Российское регулирование в отношении электросамокатов признано неуспешным
Фонд «Центр стратегических разработок» проанализировал российское законодательство, регулирующее использование электросамокатов, и пришел к выводу, что оно слишком разрозненно. Исследователи предложили целый список мер, призванных исправить ситуацию. Однако они потребуют финансовых вложений от кикшеринговых сервисов и государства.
Проекты изменений в российское федеральное законодательство, касающиеся регулирования электросамокатов, нельзя признать успешными, так как все они разрознены и касаются отдельных вопросов регулирования. К такому выводу пришли авторы исследования «Регулирование использования электросамокатов: зарубежные практики, проблемы на российском рынке и потенциальные решения» Фонда «Центр стратегических разработок».
Исследователи предложили ввести ряд мер воздействия в обязательном порядке.
Фонд «Центр стратегических разработок» проанализировал российское законодательство, регулирующее использование электросамокатов, и пришел к выводу, что оно слишком разрозненно. Исследователи предложили целый список мер, призванных исправить ситуацию. Однако они потребуют финансовых вложений от кикшеринговых сервисов и государства.
Проекты изменений в российское федеральное законодательство, касающиеся регулирования электросамокатов, нельзя признать успешными, так как все они разрознены и касаются отдельных вопросов регулирования. К такому выводу пришли авторы исследования «Регулирование использования электросамокатов: зарубежные практики, проблемы на российском рынке и потенциальные решения» Фонда «Центр стратегических разработок».
Исследователи предложили ввести ряд мер воздействия в обязательном порядке.
Два региона проведут эксперимент по внедрению госплатформы управления транспортом
В Калининградской и Нижегородской областях проведут пилотный проект по внедрению федеральной цифровой платформы для улучшения навигации и контроля пассажирского транспорта.
Эксперимент по внедрению цифровой платформы Федеральной навигационно-информационная системы (ФНИС) будет проводиться в Калининградской и Нижегородской областях, пишет ТАСС. Об этом подписаны соглашения.
ФНИС должна улучшить качество и достоверность информации о маршрутах и графике движения общественного транспорта и повысить безопасность пассажирских перевозок в регионах. Разработчиком системы являются АО «ГЛОНАСС» и Минтранс. ФНИС построена на основе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС».
В Калининградской и Нижегородской областях проведут пилотный проект по внедрению федеральной цифровой платформы для улучшения навигации и контроля пассажирского транспорта.
Эксперимент по внедрению цифровой платформы Федеральной навигационно-информационная системы (ФНИС) будет проводиться в Калининградской и Нижегородской областях, пишет ТАСС. Об этом подписаны соглашения.
ФНИС должна улучшить качество и достоверность информации о маршрутах и графике движения общественного транспорта и повысить безопасность пассажирских перевозок в регионах. Разработчиком системы являются АО «ГЛОНАСС» и Минтранс. ФНИС построена на основе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС».
Мировой рынок корпоративного каршеринга вырастет в четыре раза к 2032 году
Корпоративный каршеринг активно развивается в России и мире. Эксперты прогнозируют ежегодный рост глобального рынка на 18,7% до 2032 года.
Глобальный рынок корпоративного каршеринга составит $4,2 млрд в 2024 году, а к 2032 году увеличится до $16,5 млрд. Среднегодовой прирост ожидается на уровне 18,7%, сообщил Open PR, ссылаясь на результаты закрытого исследования HTF Market Intelligence.
К услугам такого сервиса компании обращаются ради оптимизации транспортных расходов. Ключевыми игроками мирового рынка эксперты назвали: BMW DriveNow, Daimler Car2Go, Hertz 24/7, Zipcar, Avis Budget Group, Getaround, Turo, Sixt SE, Enterprise CarShare, Mobility CarSharing, ALD Automotive, Arval, Fleetster, LeasPlan, Greenwheels, Communauto, Modo, Ubeeqo, Autolib', ShareNow.
Корпоративный каршеринг активно развивается в России и мире. Эксперты прогнозируют ежегодный рост глобального рынка на 18,7% до 2032 года.
Глобальный рынок корпоративного каршеринга составит $4,2 млрд в 2024 году, а к 2032 году увеличится до $16,5 млрд. Среднегодовой прирост ожидается на уровне 18,7%, сообщил Open PR, ссылаясь на результаты закрытого исследования HTF Market Intelligence.
К услугам такого сервиса компании обращаются ради оптимизации транспортных расходов. Ключевыми игроками мирового рынка эксперты назвали: BMW DriveNow, Daimler Car2Go, Hertz 24/7, Zipcar, Avis Budget Group, Getaround, Turo, Sixt SE, Enterprise CarShare, Mobility CarSharing, ALD Automotive, Arval, Fleetster, LeasPlan, Greenwheels, Communauto, Modo, Ubeeqo, Autolib', ShareNow.
Росту спроса на аренду самокатов в Петербурге не помешали запреты властей
В 2024 году спрос на аренду самокатов в Санкт-Петербурге вырос на 30-65%. В центральных районах города, где власти запретили парковку, количество поездок сократилось, зато увеличилось в спальных.
Кикшеринговые компании по итогам сезона 2024 года зафиксировали значительное увеличение спроса на аренду электросамокатов в Санкт-Петербурге, пишут «Ведомости». Представители «Яндекс Go» сообщили изданию о росте количества поездок в городе на 65% год к году. У МТС Юрент показатель составил 30%.
В 2023 году, по данным Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, пользователи кикшеринга совершили 25 млн поездок. За сезон 2024 года число представленных в городе арендных СИМ увеличилось с 37 тыс. до 45 тыс.
Спрос на аренду электросамокатов вырос, несмотря на введенный властями запрет парковаться в нескольких центральных районах. Операторы сервисов пояснили, что сокращение числа поездок в центре компенсировалось ростом в спальных районах.
В 2024 году спрос на аренду самокатов в Санкт-Петербурге вырос на 30-65%. В центральных районах города, где власти запретили парковку, количество поездок сократилось, зато увеличилось в спальных.
Кикшеринговые компании по итогам сезона 2024 года зафиксировали значительное увеличение спроса на аренду электросамокатов в Санкт-Петербурге, пишут «Ведомости». Представители «Яндекс Go» сообщили изданию о росте количества поездок в городе на 65% год к году. У МТС Юрент показатель составил 30%.
В 2023 году, по данным Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, пользователи кикшеринга совершили 25 млн поездок. За сезон 2024 года число представленных в городе арендных СИМ увеличилось с 37 тыс. до 45 тыс.
Спрос на аренду электросамокатов вырос, несмотря на введенный властями запрет парковаться в нескольких центральных районах. Операторы сервисов пояснили, что сокращение числа поездок в центре компенсировалось ростом в спальных районах.
«ГЛОНАСС» представил новый гибридный трекер для мониторинга транспорта
Оператор госинформсистемы представил прототип устройства, способного автоматически переключаться между сотовыми и спутниковыми каналами связи. Он должен обеспечить постоянный мониторинг транспортных средств и гарантированную передачу аварийных сообщений.
АО «ГЛОНАСС», оператор государственной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС», представил прототип российского гибридного трекера на XVIII Международном форуме «Транспорт России». Генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич отметил, что гибридный трекер использует ресурсы отечественных спутников на геостационарной орбите, что позволяет передавать данные даже в зонах отсутствия сотовой связи. «Уникальность устройства заключается во всенаправленных сверхмалых антеннах, которые не требуют точного наведения на спутники и могут работать в движении в режиме реального времени», — добавил он.
Кроме того, АО «ГЛОНАСС» начало тестирование мобильного терминала, который предоставляет персональную спутниковую связь в любой точке России. Устройство обеспечивает двустороннюю голосовую связь, Wi-Fi для подключения смартфонов и IoT-устройств, а также доступ к интернету для мессенджеров и передачи экстренных сообщений в зонах без сотовой связи.
Оператор госинформсистемы представил прототип устройства, способного автоматически переключаться между сотовыми и спутниковыми каналами связи. Он должен обеспечить постоянный мониторинг транспортных средств и гарантированную передачу аварийных сообщений.
АО «ГЛОНАСС», оператор государственной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС», представил прототип российского гибридного трекера на XVIII Международном форуме «Транспорт России». Генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич отметил, что гибридный трекер использует ресурсы отечественных спутников на геостационарной орбите, что позволяет передавать данные даже в зонах отсутствия сотовой связи. «Уникальность устройства заключается во всенаправленных сверхмалых антеннах, которые не требуют точного наведения на спутники и могут работать в движении в режиме реального времени», — добавил он.
Кроме того, АО «ГЛОНАСС» начало тестирование мобильного терминала, который предоставляет персональную спутниковую связь в любой точке России. Устройство обеспечивает двустороннюю голосовую связь, Wi-Fi для подключения смартфонов и IoT-устройств, а также доступ к интернету для мессенджеров и передачи экстренных сообщений в зонах без сотовой связи.
Новым рекламным направлением «Делимобиля» будет руководить выходец из «Яндекса» и Ozon
В структуре «Делимобиля» появилось отдельное направление рекламной монетизации. Руководить им назначен Виктор Чирков, имеющий опыт работы в «Яндексе» и Ozon.
«Делимобиль» выделил отдельное направление монетизации собственного рекламного инвентаря. Структуру возглавил Виктор Чирков, который ранее развивал экосистемные проекты в компаниях «Яндекс», «Газпром нефть» и Ozon, говорится в сообщении компании на ее сайте. Как выяснил PRO Шеринг, Виктор Чирков занимал в "Яндексе" должность Business Development Senior Manager (Старший менеджер по коммерческому развитию).
Оператор каршеринга предлагает другим компаниям использовать для их продвижения свои рекламные инструменты: от оклейки автомобилей в формате наружной рекламы и семплинга в машинах до рекламы в мобильном приложении. В перспективных планах - расширение цифровых форматов рекламы и автоматизация запуска проектов.
В структуре «Делимобиля» появилось отдельное направление рекламной монетизации. Руководить им назначен Виктор Чирков, имеющий опыт работы в «Яндексе» и Ozon.
«Делимобиль» выделил отдельное направление монетизации собственного рекламного инвентаря. Структуру возглавил Виктор Чирков, который ранее развивал экосистемные проекты в компаниях «Яндекс», «Газпром нефть» и Ozon, говорится в сообщении компании на ее сайте. Как выяснил PRO Шеринг, Виктор Чирков занимал в "Яндексе" должность Business Development Senior Manager (Старший менеджер по коммерческому развитию).
Оператор каршеринга предлагает другим компаниям использовать для их продвижения свои рекламные инструменты: от оклейки автомобилей в формате наружной рекламы и семплинга в машинах до рекламы в мобильном приложении. В перспективных планах - расширение цифровых форматов рекламы и автоматизация запуска проектов.
До конца этого года в Госдуму внесут закон о локализации производства машин для каршеринга
В России разработан законопроект о локализации производства автомобилей для использования каршериговыми сервисами. На рассмотрение Госдумы документ будет внесен уже до конца этого года.
Необходимость локализации в России производства машин для каршеринга будет закреплена законодательно. Проект такого закона будет внесен в Госдуму до конца 2024 года. Об этом сообщил глава Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов на заседании комитета с участием главы Минпромторга Антона Алиханова, выяснил «СенатИнформ».
Поручение Правительству рассмотреть вопрос о создании отдельных требований по локализации автомобилей, используемых при оказании услуг такси и каршеринга, дал Президент России Владимир Путин в апреле 2023 года, как указано на официальном сайте Президента. С инициативой выступила Самарская область. Путин предложил учесть возможности российской промышленности, в том числе завода «Москвич».
В России разработан законопроект о локализации производства автомобилей для использования каршериговыми сервисами. На рассмотрение Госдумы документ будет внесен уже до конца этого года.
Необходимость локализации в России производства машин для каршеринга будет закреплена законодательно. Проект такого закона будет внесен в Госдуму до конца 2024 года. Об этом сообщил глава Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов на заседании комитета с участием главы Минпромторга Антона Алиханова, выяснил «СенатИнформ».
Поручение Правительству рассмотреть вопрос о создании отдельных требований по локализации автомобилей, используемых при оказании услуг такси и каршеринга, дал Президент России Владимир Путин в апреле 2023 года, как указано на официальном сайте Президента. С инициативой выступила Самарская область. Путин предложил учесть возможности российской промышленности, в том числе завода «Москвич».
Ашманов: Актуальность утечек данных не упала из-за потребности хакеров обновлять информацию
Подставить какую-либо компанию за счет фабрикования данных нельзя – всякая утечка имеет свою временную сигнатуру, рассказал PRO Шеринг член Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ) Игорь Ашманов. Он добавил, что разговоры о том, что все данные утекли, связаны с желанием «отбить» законопроект Александра Хинштейна об оборотных штрафах и уголовном наказании за незаконный оборот персданных.
«Нарратив, что не стоит переживать о персональных данных, потому что они все уже утекли, мы слышим часто в последнее время. С формальной технической позиции – он соответствует действительности. Но нюанс заключается в том, что персданные ценны для хакеров, пока они актуальны. Устаревая, они теряют свой эффект для злоумышленников», - сообщил в беседе с PRO Шеринг член СПЧ и президент исследовательской и технологической компании «Крибрум» Игорь Ашманов.
Свою позицию об утечках представитель СПЧ ранее выразил в Telegram-канале СПЧ на заявления 19 ноября на отраслевом форуме глава Ростелекома Михаила Осеевского о том, что все данные давно утекли.
Представитель СПЧ напомнил, что все больше накапливается биометрических данных, которые сдают россияне. И как раз они еще не утекли в большом количестве.
По мнению Игоря Ашманова, аргумент в пользу «все давно утекло» связан с желанием «отбить» законопроект главы Комитета ГД по информполитике Александра Хинштейна об оборотных штрафах для компаний-операторов персданных и уголовном наказании за незаконный оборот ПД.
«Этот аргумент лукавый и невалидный, поскольку создает условия, чтобы никто не понес ответственность не только за уже случившиеся утечки, но еще и в будущем», - сообщил он.
Подставить какую-либо компанию за счет фабрикования данных нельзя – всякая утечка имеет свою временную сигнатуру, рассказал PRO Шеринг член Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ) Игорь Ашманов. Он добавил, что разговоры о том, что все данные утекли, связаны с желанием «отбить» законопроект Александра Хинштейна об оборотных штрафах и уголовном наказании за незаконный оборот персданных.
«Нарратив, что не стоит переживать о персональных данных, потому что они все уже утекли, мы слышим часто в последнее время. С формальной технической позиции – он соответствует действительности. Но нюанс заключается в том, что персданные ценны для хакеров, пока они актуальны. Устаревая, они теряют свой эффект для злоумышленников», - сообщил в беседе с PRO Шеринг член СПЧ и президент исследовательской и технологической компании «Крибрум» Игорь Ашманов.
Свою позицию об утечках представитель СПЧ ранее выразил в Telegram-канале СПЧ на заявления 19 ноября на отраслевом форуме глава Ростелекома Михаила Осеевского о том, что все данные давно утекли.
Представитель СПЧ напомнил, что все больше накапливается биометрических данных, которые сдают россияне. И как раз они еще не утекли в большом количестве.
По мнению Игоря Ашманова, аргумент в пользу «все давно утекло» связан с желанием «отбить» законопроект главы Комитета ГД по информполитике Александра Хинштейна об оборотных штрафах для компаний-операторов персданных и уголовном наказании за незаконный оборот ПД.
«Этот аргумент лукавый и невалидный, поскольку создает условия, чтобы никто не понес ответственность не только за уже случившиеся утечки, но еще и в будущем», - сообщил он.
👍1
Данные десятков тысяч водителей похищены у крупного американского автоконцерна
База из 44 тыс. записей с персональными данными клиентов автогиганта Ford появилась в даркнете. Теперь любой хакер может использовать их для атак, заплатив всего около $2.
Хакер выложил в даркнете 44 тыс. клиентских записей автопроизводителя Ford, заявив об утечке, произошедшей в ноябре 2024 года, пишет Вleepingcomputer. База содержит полные имена, фактическое местонахождение, сведения о покупках, информацию о дилере и др.
Теперь эти персональные данные могут использоваться для атак. Причем злоумышленники не пытались их продать, а предложили любому желающему, зарегистрированному на хакерском форуме за восемь кредитов, что составляет чуть более $2.
База из 44 тыс. записей с персональными данными клиентов автогиганта Ford появилась в даркнете. Теперь любой хакер может использовать их для атак, заплатив всего около $2.
Хакер выложил в даркнете 44 тыс. клиентских записей автопроизводителя Ford, заявив об утечке, произошедшей в ноябре 2024 года, пишет Вleepingcomputer. База содержит полные имена, фактическое местонахождение, сведения о покупках, информацию о дилере и др.
Теперь эти персональные данные могут использоваться для атак. Причем злоумышленники не пытались их продать, а предложили любому желающему, зарегистрированному на хакерском форуме за восемь кредитов, что составляет чуть более $2.
Каждый пятый россиянин сталкивался с обманом на рынке краткосрочной аренды
Почти каждый пятый из опрошенных россиян столкнулся с обманом на рынке краткосрочной аренды. Арендодатели приукрашивают объект, а в реальности он оказывается не похож, на то, что указано в объявлении.
Сегмент краткосрочного найма жилья стал одним из самых рискованных на рынке аренды, пишет издание «Где этот дом» на основании результатов опроса проведенного банком «ДОМ РФ» и Финансовым университетом при Правительстве России. Исследование показало, что почти каждый пятый россиянин сталкивался с обманом в этой сфере.
Около 19% респондентов заявили, например, что у них есть опыт, когда предложенное в объявлении жилье оказывалось намного привлекательнее, чем реальное состояние объекта. 3% опрошенных указали на полное несоответствие заявленных и реальных характеристик, 6% отметили серьезное несовпадение, 10% сказали о незначительных отличиях.
Почти каждый пятый из опрошенных россиян столкнулся с обманом на рынке краткосрочной аренды. Арендодатели приукрашивают объект, а в реальности он оказывается не похож, на то, что указано в объявлении.
Сегмент краткосрочного найма жилья стал одним из самых рискованных на рынке аренды, пишет издание «Где этот дом» на основании результатов опроса проведенного банком «ДОМ РФ» и Финансовым университетом при Правительстве России. Исследование показало, что почти каждый пятый россиянин сталкивался с обманом в этой сфере.
Около 19% респондентов заявили, например, что у них есть опыт, когда предложенное в объявлении жилье оказывалось намного привлекательнее, чем реальное состояние объекта. 3% опрошенных указали на полное несоответствие заявленных и реальных характеристик, 6% отметили серьезное несовпадение, 10% сказали о незначительных отличиях.
В согласие на обработку персональных данных добавят ИИ
Законодатели обяжут российские компании добавить в согласие на обработку персональных граждан информацию о том, что для обработки будет использоваться искусственный интеллект.
В согласии на обработку персональных данных будет добавлена информация о том, что для их обработки будут использовать в том числе технологии искусственного интеллекта, пишет ТАСС.
Такую поправку ко второму чтению законопроекта об оформлении согласия на обработку персональных данных отдельно от других документов внесли депутаты фракции «Новые люди» Алексей Нечаев и первый зампредседателя комитета Госдумы по информационной политике Антон Ткачев.
По закону, согласие должно включать в себя перечень действий с персональными данными, на совершение которых дается согласие, и способов их обработки.
Законодатели обяжут российские компании добавить в согласие на обработку персональных граждан информацию о том, что для обработки будет использоваться искусственный интеллект.
В согласии на обработку персональных данных будет добавлена информация о том, что для их обработки будут использовать в том числе технологии искусственного интеллекта, пишет ТАСС.
Такую поправку ко второму чтению законопроекта об оформлении согласия на обработку персональных данных отдельно от других документов внесли депутаты фракции «Новые люди» Алексей Нечаев и первый зампредседателя комитета Госдумы по информационной политике Антон Ткачев.
По закону, согласие должно включать в себя перечень действий с персональными данными, на совершение которых дается согласие, и способов их обработки.
В Москве открывается второй инклюзивный коворкинг
Everland открывает второе коворкинговое пространство в Москве. Для людей с инвалидностью аренда будет бесплатной.
Социальный предпринимательский проект Everland откроет 28 ноября 2024 г. в центре Москвы коворкинг, в котором смогут работать и учиться люди с инвалидностью. В помещении есть вся необходимая доступная среда, рабочие места оборудованы компьютерами с программным обеспечением, сообщил на своем сайте Русфонд.
Это вторая такая площадка, запущенная Everland в Москве. Первый инклюзивный коворкинг открылся в 2021 году в бизнес-центре «Виктория Плаза» (ул. Бауманская, 6, стр. 2, 2-й этаж). Пространство рассчитано на 30 рабочих мест с переговорными комнатами. Бронь осуществляется онлайн. Для людей с инвалидностью аренда бесплатная.
Everland открывает второе коворкинговое пространство в Москве. Для людей с инвалидностью аренда будет бесплатной.
Социальный предпринимательский проект Everland откроет 28 ноября 2024 г. в центре Москвы коворкинг, в котором смогут работать и учиться люди с инвалидностью. В помещении есть вся необходимая доступная среда, рабочие места оборудованы компьютерами с программным обеспечением, сообщил на своем сайте Русфонд.
Это вторая такая площадка, запущенная Everland в Москве. Первый инклюзивный коворкинг открылся в 2021 году в бизнес-центре «Виктория Плаза» (ул. Бауманская, 6, стр. 2, 2-й этаж). Пространство рассчитано на 30 рабочих мест с переговорными комнатами. Бронь осуществляется онлайн. Для людей с инвалидностью аренда бесплатная.
В рунете сократился рост числа фишинговых сайтов
В этом году в России было зафиксировано всего на 3,2% больше обращений о блокировке вредоносных доменов. Рост количество фишинговых сайтов в рунете замедлился, но мошенники не исчезли - они переселяются в мессенджеры.
С января по октябрь 2024 года в рунете заблокировано около 44 тыс. вредоносных доменов, большая часть которых были фишинговыми. Почти в два раза сократилось время реагирования на обращения о блокировке, в результате чего рост числа фишинговых сайтов в рунете фактически прекратился, пишет РИА «Новости» со слов директора Координационного центра доменов RU/РФ Андрея Воробьева.
«В среднем регистраторам доменных имен требовалось 13,9 часа для реагирования на обращение, в 2023 году этот показатель составлял 21,5 часа. Более 68% обращений обрабатывались менее чем за 12 часов», - сказал Воробьев. По информации представителей центра, за 10 месяцев этого года было направлено 46,3 тыс. таких обращений.
В этом году в России было зафиксировано всего на 3,2% больше обращений о блокировке вредоносных доменов. Рост количество фишинговых сайтов в рунете замедлился, но мошенники не исчезли - они переселяются в мессенджеры.
С января по октябрь 2024 года в рунете заблокировано около 44 тыс. вредоносных доменов, большая часть которых были фишинговыми. Почти в два раза сократилось время реагирования на обращения о блокировке, в результате чего рост числа фишинговых сайтов в рунете фактически прекратился, пишет РИА «Новости» со слов директора Координационного центра доменов RU/РФ Андрея Воробьева.
«В среднем регистраторам доменных имен требовалось 13,9 часа для реагирования на обращение, в 2023 году этот показатель составлял 21,5 часа. Более 68% обращений обрабатывались менее чем за 12 часов», - сказал Воробьев. По информации представителей центра, за 10 месяцев этого года было направлено 46,3 тыс. таких обращений.
Россияне чаще используют каршеринг, а не кикшеринг
Краткосрочный формат аренды электросамокатов и машин занял последние строчки по популярности у граждан среди видов транспорта. Только 3% используют каршеринг и 2% самокаты и трамваи, показал опрос «Росгосстраха» и «Автокода».
Лидером среди самых востребованных способов передвижения остаются личные автомобили — 60%, а второе место заняло метро - 15%. Автобусы предпочитают 6% респондентов, а 3% используют каршеринг. Электросамокаты и трамваи набирают по 2% голосов. Такие данные опубликовал на своем портале 22 ноября «Росгосстрах».
Заказчик исследования – страховая компания – делает акцент на такси, при этом, не указывая его место в общем рейтинге востребованности. В релизе лишь говорится, что «87% респондентов хотя бы иногда пользуются такси, а 9% предпочитают этот вид транспорта всем остальным».
Между тем, опубликованный в начале ноября опрос TopCar показал, что в каршеринге в этом году вырос спрос. В частности, в «Делимобиле» число поездок на срок более суток за девять месяцев 2024 года выросло на 50%.
Также аналитики Б1 (бывшая Ernst&Young) сообщали, что объем российского рынка совместной мобильности (каршеринг, кикшеринг, велошеринг) в 2023 году составил порядка 86 млрд рублей и будет расти примерно на 32% в год в 2023-2028 годах. Это быстрее, чем такси на 7% и классической аренды автомобилей (+9%) и может достичь порядка 350 млрд рублей к 2028 году.
Краткосрочный формат аренды электросамокатов и машин занял последние строчки по популярности у граждан среди видов транспорта. Только 3% используют каршеринг и 2% самокаты и трамваи, показал опрос «Росгосстраха» и «Автокода».
Лидером среди самых востребованных способов передвижения остаются личные автомобили — 60%, а второе место заняло метро - 15%. Автобусы предпочитают 6% респондентов, а 3% используют каршеринг. Электросамокаты и трамваи набирают по 2% голосов. Такие данные опубликовал на своем портале 22 ноября «Росгосстрах».
Заказчик исследования – страховая компания – делает акцент на такси, при этом, не указывая его место в общем рейтинге востребованности. В релизе лишь говорится, что «87% респондентов хотя бы иногда пользуются такси, а 9% предпочитают этот вид транспорта всем остальным».
Между тем, опубликованный в начале ноября опрос TopCar показал, что в каршеринге в этом году вырос спрос. В частности, в «Делимобиле» число поездок на срок более суток за девять месяцев 2024 года выросло на 50%.
Также аналитики Б1 (бывшая Ernst&Young) сообщали, что объем российского рынка совместной мобильности (каршеринг, кикшеринг, велошеринг) в 2023 году составил порядка 86 млрд рублей и будет расти примерно на 32% в год в 2023-2028 годах. Это быстрее, чем такси на 7% и классической аренды автомобилей (+9%) и может достичь порядка 350 млрд рублей к 2028 году.
Половина сливов персональных данных россиян происходит в процессе электронной торговли
Электронная торговля стала источником кражи 48% всего объема слитых персональных данных россиян. Остальные утечки происходили в результате взлома ИТ-систем компаний и с различных платформ и сервисов.
Почти половина (48%) слива персональных данных россиян приходится на электронные продажи, пишет «Комсомольская правда», ссылаясь на данные МВД, полученные на основе заявлений от пострадавших и расследований.
17% личной информации мошенники получают в результате взлома ИТ-систем корпораций и крупных компаний. Еще 10% - через развлекательные платформы, требующие регистрации. Остальные 25% утекли через другие платформы и сервисы.
В России растет количество фишинговых сайтов, которые активно используются для кражи личной информации. В 2022 году их было обнаружено чуть больше 14 тыс., а в 2024 — почти 65 тыс.
Электронная торговля стала источником кражи 48% всего объема слитых персональных данных россиян. Остальные утечки происходили в результате взлома ИТ-систем компаний и с различных платформ и сервисов.
Почти половина (48%) слива персональных данных россиян приходится на электронные продажи, пишет «Комсомольская правда», ссылаясь на данные МВД, полученные на основе заявлений от пострадавших и расследований.
17% личной информации мошенники получают в результате взлома ИТ-систем корпораций и крупных компаний. Еще 10% - через развлекательные платформы, требующие регистрации. Остальные 25% утекли через другие платформы и сервисы.
В России растет количество фишинговых сайтов, которые активно используются для кражи личной информации. В 2022 году их было обнаружено чуть больше 14 тыс., а в 2024 — почти 65 тыс.
Главные события недели
🏙️Фонд «Вымпелкома» вложился в сервис аренды жилья Keygo
🚘В Москве появится шеринг парковочных мест
🛑Минтранс РФ решил ограничить использование электросамокатов по возрасту
💼Обзор европейских практик регулирования электросамокатов
⚡До конца этого года в Госдуму внесут закон о локализации производства машин для каршеринга
🏙️Фонд «Вымпелкома» вложился в сервис аренды жилья Keygo
🚘В Москве появится шеринг парковочных мест
🛑Минтранс РФ решил ограничить использование электросамокатов по возрасту
💼Обзор европейских практик регулирования электросамокатов
⚡До конца этого года в Госдуму внесут закон о локализации производства машин для каршеринга
Власти столицы Норвегии разрешили удвоить парк прокатных электросамокатов
В Осло принят новый закон, регулирующий деятельность кикшеринговых сервисов. Вместо введения жестких ограничений для электросамокатов власти решили использовать их как дополнение к общественному транспорту, способствующее сокращению числа личных автомобилей.
Новое законодательство, принятое Городским советом Осло (Норвегия) позволяет с первого апреля 2025 года удвоить парк арендных электросамокатов с 8 тыс. до 16 тыс. единиц. В дальнейшем количество таких транспортных средств может быть увеличено до 18 тыс. Городской совет также проголосовал за продление срока действия разрешений для кикшеринговых сервисов с одного до двух лет. Об этом сообщило издание Zag Daily.
Два года назад в норвежской столице было почти 20 тыс. электросамокатов, однако вводимые с тех пор ужесточения правил привели к сокращению численности парка, вынудив некоторых операторов покинуть город.
В Осло принят новый закон, регулирующий деятельность кикшеринговых сервисов. Вместо введения жестких ограничений для электросамокатов власти решили использовать их как дополнение к общественному транспорту, способствующее сокращению числа личных автомобилей.
Новое законодательство, принятое Городским советом Осло (Норвегия) позволяет с первого апреля 2025 года удвоить парк арендных электросамокатов с 8 тыс. до 16 тыс. единиц. В дальнейшем количество таких транспортных средств может быть увеличено до 18 тыс. Городской совет также проголосовал за продление срока действия разрешений для кикшеринговых сервисов с одного до двух лет. Об этом сообщило издание Zag Daily.
Два года назад в норвежской столице было почти 20 тыс. электросамокатов, однако вводимые с тех пор ужесточения правил привели к сокращению численности парка, вынудив некоторых операторов покинуть город.
Закон «О платформенной экономике» внесут в Госдуму в начале будущего года
В скорректированной версии законопроекта «О платформенной экономике», который планируется внести на рассмотрение Госдумы уже в начале 2025 года, Минэкономразвития учел предложения других ведомств и бизнеса.
Законопроект «О платформенной экономике» значительно переработан по поручению руководителя аппарата правительства Дмитрия Григоренко и отправлен в Правительство, выяснил РБК. Документ, как сказал Григоренко в кулуарах международного чемпионата «Битва роботов», планируют внести в Госдуму в начале 2025 года.
В новой версии, по словам директора департамента цифрового развития и экономики данных Минэка Владимира Волошина, исключили, например, избыточные требования по предоставлению цифровыми платформами дополнительной отчетности госорганам.
В скорректированной версии законопроекта «О платформенной экономике», который планируется внести на рассмотрение Госдумы уже в начале 2025 года, Минэкономразвития учел предложения других ведомств и бизнеса.
Законопроект «О платформенной экономике» значительно переработан по поручению руководителя аппарата правительства Дмитрия Григоренко и отправлен в Правительство, выяснил РБК. Документ, как сказал Григоренко в кулуарах международного чемпионата «Битва роботов», планируют внести в Госдуму в начале 2025 года.
В новой версии, по словам директора департамента цифрового развития и экономики данных Минэка Владимира Волошина, исключили, например, избыточные требования по предоставлению цифровыми платформами дополнительной отчетности госорганам.
Прирост количества пользователей кикшерингом в 2024 году снизился
Общий парк арендных средств индивидуальной мобильности (СИМ) в России вырос почти на 40% за текущий год, а число пользователей в два раза относительно прироста прокатных единиц. СИМ пользуется почти 37 млн россиян, рассказала глава Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман.
С 2021 по 2023 года число поездок на арендуемых СИМ (электросамокаты и велосипеды) росло с низкой базы по 100% ежегодно. В 2024 году прирост у топ-3 федеральных операторов (Яндекс.Go, МТС Юрент и Whoosh) составил только 30% или 271,8 млн поездок, где львиная доля приходится на самокаты. Об этом рассказала директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман в ходе круглого стола «Развитие городской инфраструктуры и пассажирских перевозок новыми видами транспорта» в рамках форума «Транспорт России».
Прирост числа поездок, по оценке ассоциации, был также меньше, чем за 2023 год (+100%) и составил 67%. Ранее МТС Юрент и Whoosh отчитались о поездках за 4 месяца 2024 года. Whoosh увеличение на 67% и МТС Юрент на 70%.
«Средняя дальность поездки составила 2 км, время в пути 11 минут, а доля транспортного сценария оценена в 85%», - рассказала Ксения Эрдман.
Общий парк арендных средств индивидуальной мобильности (СИМ) в России вырос почти на 40% за текущий год, а число пользователей в два раза относительно прироста прокатных единиц. СИМ пользуется почти 37 млн россиян, рассказала глава Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман.
С 2021 по 2023 года число поездок на арендуемых СИМ (электросамокаты и велосипеды) росло с низкой базы по 100% ежегодно. В 2024 году прирост у топ-3 федеральных операторов (Яндекс.Go, МТС Юрент и Whoosh) составил только 30% или 271,8 млн поездок, где львиная доля приходится на самокаты. Об этом рассказала директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман в ходе круглого стола «Развитие городской инфраструктуры и пассажирских перевозок новыми видами транспорта» в рамках форума «Транспорт России».
Прирост числа поездок, по оценке ассоциации, был также меньше, чем за 2023 год (+100%) и составил 67%. Ранее МТС Юрент и Whoosh отчитались о поездках за 4 месяца 2024 года. Whoosh увеличение на 67% и МТС Юрент на 70%.
«Средняя дальность поездки составила 2 км, время в пути 11 минут, а доля транспортного сценария оценена в 85%», - рассказала Ксения Эрдман.
За нарушения при обработке биометрических данных добавят штрафов
Новые поправки в закон о персональных данных вводят дополнительные штрафы для компаний, нарушивших порядок обработки биометрических персональных данных и требования к используемым ИТ-системам.
Комитет Госдумы по госстроительству и законодательству рекомендовал расширить перечень нарушений и штрафов, связанных с обработкой биометрических персональных данных, пишет ТАСС. Поправки дополняют Статью 13.11.3. КоАП РФ (нарушение требований в области размещения биометрических персональных данных) новыми частями.
К штрафуемым нарушениям порядка обработки биометрических персональных данных в Единой системе идентификации и аутентификации (ЕСИА) добавлены нарушения в единой биометрической системе (ЕБС), в информационных системах государственных органов, Центробанка РФ или аккредитованных организаций.
Новые поправки в закон о персональных данных вводят дополнительные штрафы для компаний, нарушивших порядок обработки биометрических персональных данных и требования к используемым ИТ-системам.
Комитет Госдумы по госстроительству и законодательству рекомендовал расширить перечень нарушений и штрафов, связанных с обработкой биометрических персональных данных, пишет ТАСС. Поправки дополняют Статью 13.11.3. КоАП РФ (нарушение требований в области размещения биометрических персональных данных) новыми частями.
К штрафуемым нарушениям порядка обработки биометрических персональных данных в Единой системе идентификации и аутентификации (ЕСИА) добавлены нарушения в единой биометрической системе (ЕБС), в информационных системах государственных органов, Центробанка РФ или аккредитованных организаций.
Каршеринг дешевле личного авто при пробеге в десять тысяч км в год и ниже
Использование каршеринга становится выгоднее владения собственным авто уже при пробеге 10 тыс. км в год. Чем меньше пробег, тем выгоднее аренда.
Чем меньше пробег личного авто, тем выгоднее каршеринг. Если вы ездите 10 тыс. км в год и меньше, каршеринг уже выигрывает, особенно с учетом дополнительных расходов. Чем машина дороже, тем привлекательнее по цене каршеринг. Такие результаты своего анализа расходов россиян на различные виды транспорта приводит KP.RU. По поводу такси исследователи пришли к выводу, что замена личной машины на него невыгодна практически всегда.
В качестве единого знаменателя в расчетах взяты расходы на 1 км пути. Были учтены следующие дополнительные расходы на собственный автомобиль: шины, шиномонтаж, КАСКО, кредит.
Использование каршеринга становится выгоднее владения собственным авто уже при пробеге 10 тыс. км в год. Чем меньше пробег, тем выгоднее аренда.
Чем меньше пробег личного авто, тем выгоднее каршеринг. Если вы ездите 10 тыс. км в год и меньше, каршеринг уже выигрывает, особенно с учетом дополнительных расходов. Чем машина дороже, тем привлекательнее по цене каршеринг. Такие результаты своего анализа расходов россиян на различные виды транспорта приводит KP.RU. По поводу такси исследователи пришли к выводу, что замена личной машины на него невыгодна практически всегда.
В качестве единого знаменателя в расчетах взяты расходы на 1 км пути. Были учтены следующие дополнительные расходы на собственный автомобиль: шины, шиномонтаж, КАСКО, кредит.
👍1