он также прекрасно понимает, что рвать его будут медленно... За Одессу, за каждую жизнь на Донбассе, за каждого ангела с "Аллеи Ангелов"... Он прекрасно понимает, что участь Каддафи, например - ему прогулкой покажется...

Что касается одиозного генерал-лейтенанта Ахмедова, которому каким-то образом удается оставаться на плаву все эти 4 года, то можно предположить, что его судьбу ждет несколько вариантов развития событий.

Или за Ахмедова все же возьмутся соответствующие органы, и он наконец-то получит соответствующее своим «заслугам», где ему вспомнят и штурм Павловки с Угледаром, бездарное командование 20-й армией на Купянском участке фронта, и отправку в один конец морпехов на Покровске, где Ахмедов или от какой-то обиды, или просто от собственной тупости раз за разом посылал колонны на штурм без соответствующего прикрытия. Ну, или он имея за спиной некоего покровителя вновь останется на плаву. Стоит вспомнить, что Ахмедов при всех своих «результатах», которые все буквально видели в 2022-2025 годах, умудрился за один 2023 год получить сразу два генеральских звания, а в 2025 и вовсе получить звезду ГРФ.

Если же в отношении бестолкового «полководца» не будет принято мер, и он вновь останется в рядах Вооруженных сил, то его ждет или равнозначная званию новая должность, или же он будет задвинут куда подальше с глаз, как это любили делать ранее с подобными офицерами отправляя их в ту же Сирию или Венесуэлу. Однако стараниями США часть из них отвалилась, и мест где мог бы отсидеться Ахмедов осталось не так много. Конечно, очень бы хотелось увидеть наказание для этого «героя», а также его изоляцию от дальнейшего участия в командовании каким-либо подразделением ВС, потому что прошедшие годы показали, что он или на столько тупой, что не делает выводов из собственных действий, или делает это наоборот с каким-то умыслом во вред вверенным ему подразделениям.

Сразу после новостей о его снятии с должности заместителя главкома ВМФ по береговым войскам и артиллерии, появились новости о поведении этого персонажа в отношении погибшего дважды Героя России генерал-майора Михаила Гудкова, который занимал эту должность до Ахмедова. Так, пишут, что сразу после гибели Гудкова, Ахмедов приказал вынести все его вещи в мусорных пакетах, а также забрал весь транспорт «Варяга» себе. Можно предположить, что Ахмедову не давал покоя рост Гудкова, отсюда слова и действия уже после его гибели.

Осведомитель

Бывали хуже времена, но не было подлей (с)

В ответ на наше нежелание видеть в рекламе и на федеральных каналах предателей и беглых трусов - нам постоянно вторят, что мы "перегибаем палку", что "не надо обострять". И вообще они "испуганные патриоты".

Интересно получается. Вот бросивший свою позицию испуганный боец пойдет под трибунал. А набитая государственными деньгами и контрактами гнида, которая сбежала и помоила свою страну - должна совершенно спокойно вернуться и снова косить бабло. А мы обязаны эту гниду любить. А если не захотим - нам ее будут пихать из каждого утюга, как Яндекс пихает Гудкова и так пока не полюбим.

А мы все никак не любим. Никак не поймем глумления Гудкова над песней Шамана «Я русский», его выступлений в Латвии и Турции на концертах в поддержку Украины, где он много говорил про борьбу с режимом и российскую агрессию, а также призывал помогать ВСУ деньгами. А нам его пихают и пихают.

Что еще добавить. Собс-но, в заголовке я все сказал.

UPD. Только что. Красногорский городской суд оштрафовал на 11 тыс. рублей комика Александра Гудкова за разжигание ненависти в клипе "Я узкий" (с) ТАСС

🚚 Неочевидные факты про кибербезопасность автомобилей

Думаете, вы знаете эту тему хорошо — хотя бы на уровне общей эрудиции? Мы тоже так думали — пока не прочитали интервью с Сергеем Ануфриенко и Александром Козловым, которые знакомы с вопросом глубоко. Вот несколько цитат, которые сильно меняют взгляд на компьютер автомобиль и побуждают изучить тему чуть лучше:

Головное устройство и телекоммуникационный блок – наименее уязвимые устройства. Так, в них реализованы механизмы проверки подписи прошивки, в то время как практически во всех остальных электронных компонентах – нет.

Головное устройство ... в ходе тестов первым принимает на себя удар. Это – блок автомобиля, наиболее похожий на системы из мира ИТ, привычные для большинства исследователей – и функционально, и архитектурно. Поэтому в половине отчётов об уязвимостях в автомобилях описываются проблемы, связанные с головным устройством.

Таргетированные атаки на конкретный частный автомобиль нецелесообразны для большинства злоумышленников с экономической точки зрения.

Чтобы хакнуть автомобиль одного азиатского производителя, достаточно снять фару и подключиться к CAN-шине... Уязвимости уже много лет. Ею активно пользуются угонщики, но производитель упорно закрывает на неё глаза, не считая её проблемой.

CAN-шина, при помощи которой электронные блоки управления соединяются в единую сеть, появилась лет 40 назад. За всё это время производители так и не смогли перейти полностью даже на CAN FD, не говоря уже об Ethernet. В большинстве автомобилей до сих пор используется CAN-шина.

Пока беспилотные автомобили ездят по большим городам и федеральным трассам, где более строго следят за инфраструктурой, всё идет более-менее гладко. Но если начнётся массовая и повсеместная эксплуатация беспилотных автомобилей, я ожидаю увидеть всплеск дорожных инцидентов.

Больше пищи для ума — в полной версии интервью.

Бонус-трек: детальный разбор атаки на одно такое транспортное средство.

@П2Т

Вот правда интересно, приготовил ли один сбитый летчик и хромая утка другой клюшку и шайбу? Делаем ставки.

https://news.1rj.ru/str/dva_majors/86557