☝️лишние люди для Хазарского Каганата должны сгинуть...

Источник ВЧК-ОГПУ о роле губернатора Вениамина Кондратьева в том, что мазутная катастрофа приобрела печальные масштабы:  

«Уже больше месяца прошло с момента мазутной катастрофы танкеров «Волгонефть 212» и «Волгонефть -239».  

Сегодня на первый план выходят два вопроса. Первый: кто компенсирует многомиллиардные затраты на проводимые работы и заплатит на чудовищный экологический ущерб?  И второй: какие выводы сделает Путин, по роли ряда региональных и федеральных чиновников в этой беде. И тут, прежде всего, интересно, чем завершиться эпичный обман со стороны кубанского вождя – Вениамина Кондратьева?

Буквально через считанные часы после катастрофы, краевой губернатор поклялся Путину, что он лично справится с «проблемой», и, что не нужна краю никакая федеральная помощь. Путин озвучит эти заверения во время своего прямого эфира… И теперь, получается, что каким-то уж очень до романтичности доверчивым, благодаря Кондратьеву стал выглядеть президент. Особенно с учетом выявленных масштабов мазутного выброса.    

Режим федерального ЧС, о чем с первых же минут после беды, упрашивали Кондратьева волонтеры, был объявлен в районе катастрофы только пару недель спустя. Понятно, не губернаторские полномочия придавать беде федеральный уровень. Однако доложить федералам о реальных масштабах беды, губернатор был просто обязан. Даже объявление краевого уровня ЧС  Кондратьев  соорудил лишь за день до федерального.

Причина губернаторского вранья, просто и очевидна: раболепие и желание сильно понравиться.   И когда случилась мазутная катастрофа, Кондратьев просто не мог, сказать ничего иного, кроме как «справлюсь самостоятельно… помощь не нужна». Он же так долго лепил из себя образ «испытанного бойца», умеющего решать в крае «любые вопросы». Кто бы ему сказал, что умение решать вопросы по бизнесу, или по земле, или по освоению бюджетов федеральных программ с немалой пользой для тех же московских друзей, ну или заниматься миллионными вбросами на выборах, к удовольствую кремлевских кураторов, вовсе не означает умения эффективно сработать в экстремальных условиях ЧС.

Понятно, что невозможно было полностью избежать последствий аварий ВН-212 и ВН-239. Но именно абсолютный непрофессионализм, Кондратьева и его «эффективной команды» делал эти последствия максимально печальными. Очень поздно был объявлен режим федерального ЧС. Очень поздно до федералов дошло, что Кондратьев и его «эффективные не более чем кучка балаболов, которые только пиарятся на телекамеры, пачкая свои ручки и сапожки мазутом.

Единственное, что у кубанского губернатора получалось в эти дни хорошо, так это организация мер по… невыносу сора из избы. В данной процедуре Кондратьев за годы своего вождевания поднаторел. Волонтеров отсекали от участия во встречах с федеральными министрами и губернатором, - им сообщили, что зал ДК, где проходила встреча полон, хотя он не был заполнен и на пятую часть. Тем, кто все же прорвался, было велено вообще губернатору вопросов не задавать.
Других волонтеров, отмывающих птиц от мазута четыре часа допрашивали храбрые кубанские правоохранители. Повод? Краевые административные пиарщики решили, что будет круто под камеры выпустит отмытых птиц. Волонтеры, узнав об этом, попытались вразумит безумцев, сообщая им новую для них информацию, что у птиц не только мазут смыт, но и жировой слой. Если их сейчас выпустить погибнут от переохлаждения, утонут, или отравятся мазутной рыбой….  Волонтеры начали погоню за административными идиотами, которые погрузили коробки с птицами на грузовик. Но дежурная чиновничья легковушка отсекла преследующих. Ну, а потом последовал многочасовой допрос по теме, чего такого враждебного по отношению к мудрой власти замышляли отмывщики бакланов?»

Газпром себя не обидит | "Мир Новостей" | Дзен
https://dzen.ru/a/Z5cqxCjkvzNl_spw

☝️В Росатоме заржали преступные саентологи...

- Засрали Балтику своими кабелями и трубопроводами, приличному якорю некуда упасть

Докопались до собственника танкера «Vezhen», подозреваемого в повреждении коммуникационной линии между Латвией и Швецией. Китайцы говорят.

«Vezhen» принадлежит компании Hai Kuo Shipping 2015B, зарегистрированной в Коммерческом реестре Гонконга. Эта компания принадлежит ICIL Maritime Leasing, которая, в свою очередь, принадлежит компании ICBC Leasing, которая относится к властям Китая. При этом оператором судна является болгарская компания. Да, болгары подтвердили, что падение якоря могло повредить кабель, но преднамеренности в действиях экипажа не было.

☝️У Когана подгорело следом за Черниным, Шипелкой и Хромушкой...

Но... Слишком поздно.
ОАЭ всех выдают.

Агаев не при делах, к нему вопросов нет.

Газпром хочет поднять цены на газ для россиян в несколько раз

В России цены на газ должны достичь уровня, который позволит финансировать проекты газификации и реализовывать крупные инвестиционные проекты. Об этом заявил начальник отдела ПАО «Газпром» Алексей Сахаров

По его словам, текущие оптовые тарифы не покрывают необходимых затрат на поддержание и развитие газовой инфраструктуры.

Он также отметил, что в настоящее время транспортировка тысячи кубометров газа на 100 километров обходится независимым производителям в среднем в 65,2 рубля, тогда как фактическая себестоимость достигает 109 рублей. Для финансирования новых проектов тариф, по его мнению, должен быть увеличен примерно до 170 рублей.

Газификация Иркутской области — упущенный шанс?

Два года назад в Иркутская область отметила событие всероссийского масштаба — ввод в эксплуатацию Ковыктинского газоконденсатного месторождения. Дистанционно за этим процессом наблюдал Президент РФ Владимир Путин, что подчеркивает важность этого события для российской экономики.

Когда иркутский газ начал поступать в магистральный газопровод «Сила Сибири», нам всем казалось, что сотрудничество с «Газпромом» откроет перед Иркутской областью колоссальные перспективы. Прежде всего речь шла о переводе угольных теплоисточников на газ, что особенно актуально для байкальской экологической зоны.

Этого, увы, не произошло, и за 9 лет изысканий, предшествующих запуску, Ковыкта стала чисто экспортным проектом, а ключевым потребителем нашего газа стал Китай. Иркутская область получила от Ковыкты минимум, и разговоры о масштабной газификации региона теперь ведут разве что энергетики, заинтересованные в росте тарифов.

В связи с этим возникает логичный вопрос: если мы можем протянуть трубопроводы до Китая, почему мы не можем дотянуться до Иркутска, Иркутского района, Ангарска, Шелехова и других приангарских территорий? Почему мы не в состоянии построить в областном центре газовую ТЭЦ в качестве резервного теплоисточника, как это когда-то планировалось?

Разве богатства Восточной Сибири не принадлежат ее жителям?

Обидно признавать, что гораздо больше бонусов от «Силы Сибири» досталось дальневосточным регионам, где недавно были введены в эксплуатацию газоперерабатывающие заводы. Впрочем, обвинять в провале газификации нужно отнюдь не губернатора Кобзева.

Разговор, который мы сегодня начали и будем продолжать, куда более сложный, чем может показаться на первый взгляд.

Зажравшиеся, иркутяне, сейчас вам свет и тепло отключим на три дня, чтобы поняли, как вам жить тут надо и на нас не рыпаться. Вот тогда поймете, как коммерческие интересы нашего хозяина уважать.

Короткий пересказ нового видео от главного пиарщика Олега Дерипаски, который все никак не останавливается. Теперь вот вытащил продюсера и режиссера Веронику Чибис, которая начала сразу иркутянам говорить, что зажрались они тут. И прямо подчеркивает, что проживает уже много лет в Москве, и опять приехала сибиряков жизни учить.

Напомним, что один менеджер уже угрожал иркутянам отключить электричество и тепло. Его быстро вразумили органы.

@irk_messenger

‼️Только с 2018 по 2021 год в Москве было вырублено/застроено 7500 гектар земель с зелёными насаждениями !(слайд с конференции)‼️ Вырублено свыше 1 млн деревьев. https://ekoozarenie.livejournal.com/2407.html

УДАРЫ БПЛА ПРОТИВНИКА НАНЕСЛИ С ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Копия видео 👇 ниже

https://youtu.be/kYaxGiygqKo?si=z17sIvetmO5hiUIo

У КОГО НЕ РАБОТАЕТ ЮТУБ, СМОТРИТЕ ЭТО ВИДЕО

Сжатая версия для ТГ👆

Непричемыши

Более месяца прошло после разлома 212-го танкера и выброса на прибрежную отмель 239-го. В середине января Новороссийская транспортная прокуратура сподобилась обозначить свою позицию.  Посмотрев не только на привлекательное будущее распятия капитанов в судах, но и сделав заявление о том, что «владельцы танкеров Волгонефть-212 и Волнонефть-239 – компании «Кама Шиппинг» (Пермь)и «Волгатранснефть» (Москва) должны быть привлечены к административной ответственности за нарушение требований техрегламентов». Интересно каких, если все документы на пароходы были? Арбитражный суд Краснодарского края принял в производство целых пять исков о привлечении к административной ответственности  по части 2 статьи 14.43 КоАП (нарушение требований технических регламентов) к владельцам затонувших судов. Можно прогнозировать, что в исках в десятки, а скорее всего в сотни, миллиардов рублей на возмещение ущерба тоже будут указаны эти же фигуранты.
 
И уже сейчас начались танцы с бубном.  Буквально за считанные часы до прокурорского иска случилась информация о тяжелом материальном положении «Кама Шиппинг». Оказалось, также, что компания «Волга-бункер», конкурсный кредитор «Волгатранснефти» (которая судовладелец «Волгонефти -239») намерена обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании должника банкротом. Данная информация оперативно была опубликована в Едином федеральном реестре сведений о фактах деятельности юридических лиц. С точки зрения кривой российской бизнес-логики, тут все логично: объявляем конторы банкротами, а с банкротов и взятки гладки.

Следствию порыться бы в документах всех названных контор. Много чего интересного можно было бы сыскать.  Любопытны, к примеру, цифры картотеки арбитражных дел. Еще в феврале 2024-го Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск «Волга-бункера» о взыскании с «Волгатранснефти» 6,5 млн. руб. по заключенным в 2022-м договорам купли продажи шести судов «Волгонефть» -ВН- 164, стоимостью 1, 16 млн. руб., ВН-206 (1 млн. руб.), ВН-208  (1,026 млн. руб.), ВН-219 (1,084 млн. руб.), ВН-246 (1, 085 млн), ВН-264 (1, 14 млн. руб.).

Даже по приведенным ценам очевидно, какая приобреталась рухлядь. Любой из этих танкеров могла бы спокойно приобрести какая-нибудь экономная российская бабушка-пенсионерка. Выбор у нее был бы: либо прикупить поношенную «Ладу-Калину», либо танкер.  Современные танкеры, пусть и дедвейтом до 5 тыс. тонн стоят дороже чем 1 млн. руб. Даже в десятки раз дороже чем столько же, но в долларах.  И вот тут, хотелось бы пожелать смелости следствию и по части роли в мазутных катастрофах российских Минтранса и Минпромтора. Но понимаю, что им прикажут, что "никто ни в чём не виноват"...

Задержанных двух замов воронежского министра ЖКХ отправили под домашний арест

Суд заключил под домашний арест заместителей министра ЖКХ Воронежской области Елену Евсюкову и Наталию Толчееву до 22 марта.

Их обвиняют в мошенничестве (ч. 4 ст. 159 УК РФ, до 10 лет лишения свободы). По версии МВД, в 2022 году по их требованию были сфальсифицированы результаты исследования объемов мусора в нескольких населенных пунктах. На основании недостоверных данных чиновники приняли нормативы и тарифы на утилизацию отходов, которые были отменены судом. В МВД считают, что факт фальсификации исследования свидетельствует о том, что потраченные на исследование бюджетные 9,3 млн были похищены.

Чиновницы вину не признают. Следствие ходатайствовало о заключении женщин под стражу, а их защитники выступали против. Перед избранием меры пресечения Евсюкова сказала, что ничего не украла ни у государства, ни у граждан. Толчеева сказала, что во время исполнения исследования вообще не занимала эту должность.

☝️У Хромушки, Велихоньки и Коганчика жим-жим...