https://www.kommersant.ru/doc/5354738
Большая обзорная статья об изменениях 83 приказа
--------
*Байкал все стерпит*
Минприроды предлагает ослабить нормы сбросов в озеро
Минприроды намерено серьезно снизить требования к сбросам сточных вод в озеро Байкал и питающие его реки. Так, ведомство предлагает ослабить нормативы по содержанию железа в 10 раз, хрома — в 1,3 раза, ртути — в 13 раз и адсорбируемых галогенорганических соединений — в 200 раз. Чиновники утверждают, что действующие сейчас требования просто невозможно точно измерить и, соответственно, соблюдать. «Гринпис России» и Российская академия наук опасаются, что смягчение нормативов «повлечет серьезные угрозы экосистеме озера». Академики отмечают, что Минприроды фактически отказывается от контроля за присутствием в стоках опасных хлорорганических соединений, а именно они угрожают озеру в процессе ликвидации накопленных отходов Байкальского целлюлозно-бумажного комбината
Большая обзорная статья об изменениях 83 приказа
--------
*Байкал все стерпит*
Минприроды предлагает ослабить нормы сбросов в озеро
Минприроды намерено серьезно снизить требования к сбросам сточных вод в озеро Байкал и питающие его реки. Так, ведомство предлагает ослабить нормативы по содержанию железа в 10 раз, хрома — в 1,3 раза, ртути — в 13 раз и адсорбируемых галогенорганических соединений — в 200 раз. Чиновники утверждают, что действующие сейчас требования просто невозможно точно измерить и, соответственно, соблюдать. «Гринпис России» и Российская академия наук опасаются, что смягчение нормативов «повлечет серьезные угрозы экосистеме озера». Академики отмечают, что Минприроды фактически отказывается от контроля за присутствием в стоках опасных хлорорганических соединений, а именно они угрожают озеру в процессе ликвидации накопленных отходов Байкальского целлюлозно-бумажного комбината
Коммерсантъ
Байкал все стерпит
Минприроды предлагает ослабить нормы сбросов в озеро
Забуксовала коррупционная машина имитации безопасности👇
🩻🔍✈️Аэропорты России оказались перед выбором: или пожертвовать безопасностью, или создать многочасовые очереди на досмотре пассажиров. Причина одна – отсутствие отечественных технических средств досмотра (рамки металлоискателей и интроскопы).
Ассоциация «Аэропорт», в состав которой входят «Домодедово», «Пулково», «Аэропорты Севера», «Аэропорты Дальнего Востока» и 30 других аэропортов, предупреждает, что 90% аэропортов в России используют импортное оборудование из США, Великобритании, Германии и Финляндии. Отечественная продукция в нужном объеме просто отсутствует. Создаваемая отечественная техника не устраивает аэропорты ни скоростью исполнения заказа «Ростехом», ни скоростью выполнения ремонта.
Первая возникшая проблема – установленный законом запрет на эксплуатацию такого оборудования спустя 10 лет. Его ещё можно обойти: по предложению ассоциации ФГУП ГосНИИ ГА может проводить процедуру продления ресурса. Но это чистая формальность, на физический износ и выход из строя оборудования это никак не повлияет. Нового оборудования недостаточно, запчастей нет.
Альтернатива – ручной досмотр пассажиров, багажа, ручной клади и почты, который приведет к росту очередей. Если ручной досмотр будет недостаточно тщательным, то это приведет к снижению безопасности полетов. А Россия в прошлом году и так оказалась страной с самыми опасными проектами. С начала XXI века, российские авиакомпании допустили 46 происшествий, в которых погибли 1639 человек (без учёта аварий самолётов с вместимостью до 19 человек). На Россию приходится 40% от общего числа катастроф с человеческими жертвами. В связи с этим Михаил Мишустин уже объявил главе Росавиации Александру Нерадько официальное замечание – это первый шаг к отставке. Поэтому в случае отсутствия оборудования для досмотра, гайки в отношении контроля за ручным досмотром будут максимально закручены. Ответственны за это «Ростех» Сергея Чемезова и Минпромторг Дениса Мантурова, которые не смогли создать достойную альтернативу импортной продукции.
🩻🔍✈️Аэропорты России оказались перед выбором: или пожертвовать безопасностью, или создать многочасовые очереди на досмотре пассажиров. Причина одна – отсутствие отечественных технических средств досмотра (рамки металлоискателей и интроскопы).
Ассоциация «Аэропорт», в состав которой входят «Домодедово», «Пулково», «Аэропорты Севера», «Аэропорты Дальнего Востока» и 30 других аэропортов, предупреждает, что 90% аэропортов в России используют импортное оборудование из США, Великобритании, Германии и Финляндии. Отечественная продукция в нужном объеме просто отсутствует. Создаваемая отечественная техника не устраивает аэропорты ни скоростью исполнения заказа «Ростехом», ни скоростью выполнения ремонта.
Первая возникшая проблема – установленный законом запрет на эксплуатацию такого оборудования спустя 10 лет. Его ещё можно обойти: по предложению ассоциации ФГУП ГосНИИ ГА может проводить процедуру продления ресурса. Но это чистая формальность, на физический износ и выход из строя оборудования это никак не повлияет. Нового оборудования недостаточно, запчастей нет.
Альтернатива – ручной досмотр пассажиров, багажа, ручной клади и почты, который приведет к росту очередей. Если ручной досмотр будет недостаточно тщательным, то это приведет к снижению безопасности полетов. А Россия в прошлом году и так оказалась страной с самыми опасными проектами. С начала XXI века, российские авиакомпании допустили 46 происшествий, в которых погибли 1639 человек (без учёта аварий самолётов с вместимостью до 19 человек). На Россию приходится 40% от общего числа катастроф с человеческими жертвами. В связи с этим Михаил Мишустин уже объявил главе Росавиации Александру Нерадько официальное замечание – это первый шаг к отставке. Поэтому в случае отсутствия оборудования для досмотра, гайки в отношении контроля за ручным досмотром будут максимально закручены. Ответственны за это «Ростех» Сергея Чемезова и Минпромторг Дениса Мантурова, которые не смогли создать достойную альтернативу импортной продукции.
👍1
Forwarded from Readovka
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Минобороны РФ публикует кадры сдачи в плен боевиков из «Азовстали»
По данным ведомства, за сутки сдались в плен 265 боевиков из «Азовстали», в том числе 51 тяжелораненый. Всем нуждающимся оказали медицинскую помощь.
По данным ведомства, за сутки сдались в плен 265 боевиков из «Азовстали», в том числе 51 тяжелораненый. Всем нуждающимся оказали медицинскую помощь.
👆Все помнят это мой стихотворение, написанное еще в апреле?
👍5
Forwarded from СВОБОДНОЕ ДЫХАНИЕ -- ☢ЯДрёна WatchЬ‼️
YouTube
«Битва за подземный лабиринт». Автор - Максим Шингаркин
Стояли воины у входа Лабиринта,
где у порога моря разливалась сталь.
Где Минотавр в глубине кромешной
смерть скручивал в дедалову спираль.
Гефест хранил секреты всех металлов,
железо спрятал, бронзу решил дать.
А эллины, что б получить…
где у порога моря разливалась сталь.
Где Минотавр в глубине кромешной
смерть скручивал в дедалову спираль.
Гефест хранил секреты всех металлов,
железо спрятал, бронзу решил дать.
А эллины, что б получить…
👍8
Forwarded from Москвач • Новости Москвы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🦆 И пусть весь мир подождёт.
❤15👍7🥰7
Forwarded from StopЛесная (Андрей)
Свалочная вонь с Лесной - самый лучший мотиватор…
Forwarded from ЕЖ
В Беларуси запретили продавать книгу Оруэлла "1984".
Инициативная группа граждан городского округа Серпухов направила в приемную президента РФ петицию, завизированную 2741 жителем городского округа о демонтаже и запрете использования на полигоне ТКО Лесная и ТБО Съяново факельных установок по сжиганию свалочного газа, так называемых «факелов когана-кайзера» отравляющих атмосферный воздух в местах их непосредственного проживания в течение четырёх с лишним лет. Данная технология, по мнению жителей, оказалась совершенно не эффективной и крайне затратной с точки зрения ее эксплуатации и обслуживания. Все заявленные параметры импортного оборудования оказались полной туфтой, ничего кроме необоснованных затрат бюджетных средств не принёсших населению.
Forwarded from StopЛесная (Андрей)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Energy Today
Управление по ядерному регулированию Японии одобрило план сброса очищенной воды, хранящейся на аварийной АЭС Фукусима-дайити. Отмечается, что если план сброса воды с низким уровнем радиоактивности будет одобрен окончательно после общественных слушаний, сброс начнётся примерно со следующей весны. А пока Tokyo Electric Power необходимо получить согласие муниципалитетов, в которых находится энергокомплекс, для начала строительства водоотводных сооружений. Местные рыболовы тоже выступают против сброса. Китай и Южная Корея выразили озабоченность и несогласие с запланированным сбросом воды.