Дроны падают с неба, как мухи. Cтартап из Кремниевой долины предлагает новую технологию уничтожения беспилотников с помощью микроволнового излучения. Комплекс называется «Леонидас» и уже используется американскими военными.

Устройство похоже на гигантскую белую доску. Оно проецирует электромагнитное поле в направлении предполагаемого скопления дронов с углом излучения до 60 градусов.

«Леонидас» генерирует сигналы глушения, передавая длинноимпульсную микроволновую энергию в нескольких частотных диапазонах. Это перегружает электрические системы дронов, как только они попадают в силовое поле. В итоге дроны падают с неба, как мухи с потолка.

Невидимый защитный экран простирается на «несколько сотен метров в небо.

«Это как "синий экран смерти" на компьютере», — говорит руководитель стартапа в интервью NZZ. «Абсолютно ничего больше не работает».

По словам разработчиков, «Леонидас» может остановить дроны с электромагнитным экраном, а также наземных роботов и беспилотные катера.
@brieflyru
@rusbri

Ликвидаторы аварии на Чернобыльской АЭС, Припять, СССР, 1986 год.

Эпоха СССР

«ТОМАГАВКИ» И МЫ. ЧТО БУДЕТ?

https://youtu.be/kGlLvi4PrFQ?si=CV6rSDUv3oTcEcCW

Для просмотра без VPN

https://dzen.ru/video/watch/68eb2738978d2a15e47058cc

Российские СМИ совсем оглупели, рассказывают дедушкины сказки.

Путин подписал указ, которым по май 2026-го ввел мораторий на обнуление выплат по топливному демпферу. На этой неделе нефтяные компании обратились к правительству с просьбой о таком моратории, писали «Известия». Они пожаловались на то, что сейчас продажа топлива на АЗС либо приносит убытки, либо ее маржинальность равна нулю.

Демпфер ввели в январе 2019 года, этот механизм предусматривает, что, если экспортная стоимость бензина и дизтоплива оказалась выше условной внутрироссийской, государство компенсирует компаниям часть этой разницы.
В сентябре кабмин продлил запрет на экспорт бензина до 31 декабря, это было сделано на фоне роста спроса и цен  на топливо. Запрет распространяется на всех экспортеров, в том числе непосредственных производителей. 
Тогда же правительство ввело запрет на экспорт дизеля, судового топлива и прочих газойлей (в том числе приобретенных на биржевых торгах), ограничения действуют также до 31 декабря. На поставки, осуществляемые производителями указанных видов топлива, запрет не распространяется.
Стоимость бензина в России за неделю с 30 сентября по 6 октября выросла на 0,9%, дизель подорожал на 0,4%, следует из данных Росстата и Минфина. В Федеральной службе госстатистики уточнили, что за указанный период цены на бензин изменились в 79 субъектах страны, больше всего он подорожал в Чечне — на 6,3%, в Севастополе бензин, напротив, подешевел на 1,7%. В Москве и Петербурге стоимость выросла на 0,6% и 0,5% соответственно.
По данным Минэкономразвития, с начала 2025 года стоимость бензина выросла более чем на 10%, обогнав общую инфляцию. Потребительская инфляция за неделю выросла на 0,23% (0,13% неделей ранее), с начала года — на 4,53%, в годовом выражении — на 8,08%.

@ejdailyru

‼️Тепленькая пошла! Надо УРАНА добавить!

Ух ты! Мы вышли из бухты холодильника!

Опять центральные СМИ нас повторяют☝️

Ясиноватая, Донбасс на линии огня:
Итак, друзья, что скоро случится.

Мы  проанализировали внешнеэкономическую деятельность компании FirePoint.

И кое-что поняли.

Когда проводилось контрнаступление в 2023 году, и когда оно провалилось, все поняли, что война надолго. И украинской армии остро стали нужны были ракеты, которые бы глубоко били по территории России.

Атакмсов не хватало. И американцы не давали разрешения стрелять ими тогда еще.

Именно в это время британские спецслужбы, возможно МИ-5, продали лицензию Киеву.

Продали, передали, не важно, на свою ракету F-5, которую они сделали.  

Но английская ракета очень дорогая. Потому что ее англичане делают в Британии.

Именно тогда перед украинскими инженерами была поставлена задача - сделать недорогую ракету, которая летит далеко, с гораздо большей нагрузкой взрывчатого вещества.

То есть не как у дорогой 40-50 кг, а так, чтобы раз в 6-8 больше и чтобы была дешевой.

Они слизали полностью технические документы  и сделали, причем ее очень сильно удешевили. Инженеры работали хорошие, их есть в Украине. Россияне ни разу не пытались даже узнать, кто это, не говоря уже об операциях подобных тем, что делал Киев в Москве с инженерами РФ.

То есть эти инженеры в очень короткие сроки реально ее сделали, и за 30-40 тысяч долларов. Но это все детали.

Самое тут главное, что они взяли и доработали британскую лицензию и ТТХ ракеты.

Они начали этим заниматься в 2023 году. Русская разведка, как обычно, проала все это.
И украинские конструкторы, скорее всего, из Днепра, поехали в Англию, посмотрели всю технологию, им слили все, вплоть до поставщиков.

Они приехали, приступили к работе. Чтобы удешевить, они начали корпус ракеты делать из композитных материалов.

Он более легкий, более дешевый, его не очень видно на радарах.

Кроме того, они отказались от спутниковой связи. И в этом им помогли чехи.

Там есть вот одна аграрная компания, которая дроны делает для аграрной темы.

Они украинским инженерам предложили карты и системы наведения, которые привязаны к топографической карте местности.

Но чтобы не закачивать карту всей России, они закачивают только карту, которая необходима в полосе движения ракеты, то есть примерно шириной метров 500.

И ракета крылатая летит на очень маленькой высоте и ориентируется по топографии. То есть системы РЭП ее не могут глушить.

Итог - они добились, что она дешевая, несет в себе большую нагрузку.

Для ее старта не нужны всякие пусковые платформы, типа как у русских МИГ-31, никаких этих стратегических авиаций, кораблей.

Там пусковая установка вышла не больше детской горки, ее можно ставить на обычном грузовике и тягать.

Потом встал вопрос массовости.

И вот когда встал вопрос массовости, тогда встал вопрос ракетного топлива.

Потому что вот с этим англичане не могли помочь, они производят ракет совсем мало.

А Украине, чтобы нанести удар, их надо производить много. И тут появилась Дания. И Дания сначала договорились, что будут делать топливо для этих ракет.

Потом датчанка приезжала со своими людьми в Украину, ей показали, что эта ракета полетела, куда-то в Саратов или куда-то там ею ударили.

Датчанка осталась довольна.  И предложила -  давайте мы и само производство в Дании сделаем.

Русские рано или поздно вычислят производство там в Днепре этих ракет. Это не очень сложно, я вычислил быстро.

Русские бахнут туда Орешником и все. Потому производство решили полностью перенести в Данию.

Но работать там будут украинцы. И поэтому сама ракета будет недорогая. Улавливаете?

Тем более, что она будет недорогой, потому что их будет делать много.

А датчанам это стало интересно, потому что они эти ракеты смогут продавать, плюс – откаты.


То есть эта штука, которая сейчас разработана и производится, уже производится -  намного дешевле ПВО-шных ракет, которые должны штуку сбивать.

Если Киев запустит одновременно четыреста-пятьсот штук, то будет ЭЛЬ ПРОБЛЕМА ГРАНДИССАМА, собьют двести семьдесят штук, упадет сто двадцать.

Остальные прилетят. Москву пока что пробить трудно.