Настало время разобраться в прошлом, настоящем, а самое главное, будущем ОГФУ в России.
Заседание рабочей группы Общественного совета Росатома. За столом антиядерные активисты и спецы Росатома.
Заседание рабочей группы Общественного совета Росатома. За столом антиядерные активисты и спецы Росатома.
Фактически нынче Ядреный Змий занялся своим прямым делом...
Игорь Шкрадюк о том, что 20 тыс. тонн ОГФУ ежегодно образуется и складируется в России.
Не надо пугаться, эти 2 млн. тонн урана на 99.9% - U238
Игорь Шкрадюк обращает внимание, что уран, дешев как никогда, особенно с учётом всеобщего обесценивания денег.
Вопросы ГРИНПИС, письменно, на вторичной бумаге, видать электронный вариант тоже природозловредный...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А как там у супостата?
Володя Чупров: 2 млрд. долларов полученные российскими Минатомом в начале 2000 не оплатили конверсию 20 лет назад...
Росатом гарантирует инвестирование нынешней платы за ЕРР в Программу по ОГФУ...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну не работает у меня фронтальная камера...
По итогам решили ехать в Зеленогорск, смотреть "в реале"..
Forwarded from Хранители воды
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
... ЭТОЙ зимой нас снова будут травить.
Снова здоровье пассажиров, летчиков и сотрудников наземных служб аэропортов будет под ударом. Потому что самолеты поливают противообледенительной жидкостью.
В этом нет ничего плохого, если использовать НОРМАЛЬНЫЕ смеси. Но. в России на здоровье людей и на состоянии окружающей среды принято экономить.
- В аэропортах используются самые дешевые смеси на основе вещества 3 класса опасности – этиленгликоля, - рассказывает эксперт-эколог Максим Шингаркин. - Это - яд. Им дышут в салоне лётчики и пассажиры, он стекает после обработки с самолета...
Мы пьем эту гадость. Мы дышим этой гадостью. Мы умираем из-за этой гадости.
На днях умер второй пилот, сидевший за штурвалом пассажирского рейса Москва-Анапа. Перед полетом он не на что не жаловался, отменное здоровье. И вдруг - инсульт. Что его убило? Я не исключаю, что этиленгликоль, которым он надышался после обработки самолета противообледенительной жидкостью.
Снова здоровье пассажиров, летчиков и сотрудников наземных служб аэропортов будет под ударом. Потому что самолеты поливают противообледенительной жидкостью.
В этом нет ничего плохого, если использовать НОРМАЛЬНЫЕ смеси. Но. в России на здоровье людей и на состоянии окружающей среды принято экономить.
- В аэропортах используются самые дешевые смеси на основе вещества 3 класса опасности – этиленгликоля, - рассказывает эксперт-эколог Максим Шингаркин. - Это - яд. Им дышут в салоне лётчики и пассажиры, он стекает после обработки с самолета...
Мы пьем эту гадость. Мы дышим этой гадостью. Мы умираем из-за этой гадости.
На днях умер второй пилот, сидевший за штурвалом пассажирского рейса Москва-Анапа. Перед полетом он не на что не жаловался, отменное здоровье. И вдруг - инсульт. Что его убило? Я не исключаю, что этиленгликоль, которым он надышался после обработки самолета противообледенительной жидкостью.