«Леонардо» захватывает зарубежный рынок

Речь, конечно, не о великом художнике.

Российская система для авиаперевозчиков активно выходит на иностранные площадки. С её помощью можно обеспечить бронирование билетов, продажу воздушных перевозок и допуслуг, следить за наличием свободных мест и многое другое.

Сейчас ключевые направления для экспорта отечественных IT-решений — страны Латинской америки, Юго-Восточной Азии и Ближнего востока. Также цифровой помощник уже вовсю трудится у национального перевозчика Беларуси.

АИС Леонардо помогла российским и зарубежным авиакомпания перевезти 90 млн пассажиров в прошлом году, вдвое превысив результатов 2022 года😎

Сегодня день мостостроителя🌉

Мосты известны с стародавних времен — первые из них возникли в России еще в X веке, они упоминаются в «Повести временных лет».

Это были деревянные и частично каменные сооружения, их строили вручную как переправы через широкие и бурные реки.

Если же река была слишком большая и построить мост было непросто, их заменяли паромными переправами или наплавными конструкциями.

Конечно, с тех пор искусственные сооружения претерпели значительные изменения, превратившись в монументальные сооружения из бетона и стали.

Возвести такую конструкцию — крайне непростая задача, все это возможно благодаря специалистам-мостовикам. В любую погоду, днём и ночью коллеги трудятся, бросая вызов стихии, чтобы мы могли добраться до родных и близких. Спасибо вам.

С праздником, друзья!

Мастер-класс «Карьерный старт» в Школе амбассадоров РУТ

Выступление Первого заместителя директора ФГБУ СИЦ МИНТРАНСА РОССИИ Александра Кислякова😎

Соглашение о сотрудничестве🔥

На Транспортной неделе 2024, которая завершилась совсем недавно, было подписано соглашение о сотрудничестве между нашим ведомством и Центром развития цифровых платформ.

Документ включает в себя широкий спектр мероприятий, направленных на координацию действий обеих сторон и обмен информацией.

Это необходимо для дальнейшего создания и развития государственных и информационных систем, а также необходимой транспортной инфраструктуры.

8️⃣0️⃣0️⃣0️⃣0️⃣0️⃣0️⃣

Именно такое количество документов было оформлено в ГИС ЭПД с момента её запуска — 1 сентября 2022 года.

Сегодня в системе работают компании из 83 регионов нашей большой страны.

Электронные перевозочные документы составляют достаточно большой объём оборота деловой корреспонденции. Теперь 6 типов таких документов можно оформить в электронном виде😎

Функционал системы постоянно расширяется, основная задача — обеспечить бесшовные перевозки на все виды транспорта и все виды перевозок, как внутренние так и международные.

Сегодня день Конституции РФ🎉

Государственный праздник отмечают ровно 30 лет — первый раз это произошло в 1994 году. Спустя год после того, как был принят основной закон страны.

Документ гарантирует права и свободы граждан, а также обеспечивает защиту их интересов и помогает строить будущее.
⠀
С праздником, друзья! Счастья, благополучия, крепкого здоровья вам и вашим родным❤️

Обещали держать вас в курсе выхода новых частей отраслевого журнала «Дороги России XXI века»‎

Держим😎

Интересные факты об обходах Усолья-Сибирского и Кемерово, зимнем автотуризме и съемках нового фильма для российских школ — всё это в свежем номере.

Приятного чтения!

🔥Внимание, мошенники!

Непорядочные люди опять пытаются провернуть свои темные дела.

В интернете появились фейковые сайты, предлагающие легко и быстро проверить информацию о вашем такси в реестре или внести данные в реестры. Будьте внимательны, это уловки недобросовестных граждан.

Единственным источником информации о наличии разрешения на перевозку пассажиров и багажа легковым такси является наш сайт, на котором размещена открытая часть ФГИС Такси.

Внесение сведений в реестры легковых такси, перевозчиков легковым такси и служб заказа легковых такси — государственная услуга, которая оказывается бесплатно.

Следите за ситуацией и будьте осторожны!

Насколько вы грамотны?

Речь, конечно, не об орфографических ошибках и пунктуации. Мы спрашиваем о цифровой грамотности🤖

По исследованию аналитического центра НАФИ 31% граждан нашей большой страны обладают продвинутыми цифровыми навыками.

У соседей из Кахастана и Белоруссии число несколько меньше — всего 28%. При этом большая часть населения, всё же, имеет базовые навыки обращения с «цифрой»‎.

Внимание про оценке обращали преимущественно информационную и коммуникативную грамотность, способность создавать контент и вопросы цифровой безопасности.

Исследование выявило также и слабые места — для информационной грамотности ахиллесовой пятой явилась оценка достоверности информации и её поиска. Цифровая коммуникация страдает из-за неправильной организации совместной работы и использования онлайн-банкинга, а контент-мейкеры не всегда обладают полнотой знаний об авторском праве.

Есть над чем работать😎

SberPay в приложении ПроТранспорт+

Теперь билет можно купить с помощью системы бесконтактной оплаты от Сбербанка. Обновлённая версия ПО появилась на соответствующих цифровых площадках.

Отметим, что тест системы проезда в пригородных поездах по геолокации начался в декабре прошлого года в Казани.

Сейчас к проекту подключились ещё два полигона — Нижний Новгород и Калининградская область.

Для того, чтобы оплатить поездку по геолокации, на смартфон необходимо установить приложение «ПроТранспорт+», а после регистрации включить Bluetooth и привязать карту. Далее, при входе на станцию нужно подтвердить начало поездки в ответ на специальное уведомление.

После этого в приложении появится QR-код для прохода через турникет.

Внимание — при выходе обязательно подтвердите окончание поездки, чтобы система списала с карты корректную сумму.

За погружение в мир бесконтактной оплаты на поездах благодарим коллег из РЖД — Цифровые пассажирские решения.

Немножко цифр про ИИ🧠

Коллеги из Высшей школы экономики провели масштабный опрос среди интернет-пользователей на тему использования функций искусственного интеллекта в жизни.

По итогам, самым востребованным направлением оказалась генерация текстов — её использовал хоть раз каждый десятый потребитель интернета в РФ.

Далее по распространённости следует создание изображений.

Тройку лидеров замыкают граждане, пытавшиеся скреативить при помощи ИИ музыку или видео.

А вот написание кода не в почёте — этой функцией воспользовались всего 2% опрошенных. В первую очередь это связано с специфическим навыком программирования, которым обладает далеко не каждый.