2️⃣ Новая эпоха в развитии такси

Пару раз я уже упоминал ФГИС «Такси» – единый реестр перевозчиков и агрегаторов легковых такси, разработанный СИЦом.

Министр транспорта РФ Виталий Савельев рассказал Президенту России Владимиру Путину об этой системе во время совещания Президента с Правительством РФ. Министр подчеркнул, что ФГИС «Такси» – одна из составляющих первого за 20 лет пересмотра правового регулирования сферы такси.

Система будет собирать статистику по отрасли и данные о репутации автопарка. Сейчас больше 20 % услуг такси находятся в «серой зоне». это может быть опасно для пассажиров — если водитель не подключен к официальному агрегатору, то нет возможности проверить его стаж и опыт. «Серая зона» — способ не платить налоги, из-за чего бюджеты всех уровней уменьшаются, а у субъектов РФ снижаются возможности строить школы и больницы, обновлять парк городского транспорта и т.д.

ФГИС «Такси» решит эти проблемы, а также будет пресекать переработки водителей, что снизит количество ДТП с такси. Реестр даст самозанятым водителям возможность официально трудоустраиваться. 80 % регионов планируют воспользоваться системой для ведения региональных реестров – это снизит их затраты на собственные системы.

Позже ФГИС «Такси» станет частью ГИС «Российский транспорт» – приложения, объединяющего важнейшие услуги и сервисы отрасли.

Друзья, система позволит вам, как пассажирам, быть уверенными в качестве предоставляемых услуг. Расскажите, с какими проблемами в такси вы сталкивались – как смешными, так и не очень!

✅ Подписывайся на канал!

⭐️⭐️⭐️
Новое время требует новых систем безопасности

Минтранс России при эффективном межведомственном взаимодействии проводит системную работу по разработке платформы кибербезопасности транспортных средств на основе импортоопережающих российских технологий, об этом каналу «Цифровой транспорт» рассказал заместитель министра транспорта Российской Федерации Дмитрий Баканов.

⏪Наша задача - обеспечить информационную безопасность автомобилей и платформ управления телематическими данными подключенных машин, в том числе общественного транспорта, такси, каршеринга, грузовых автомобилей⏩, — заявил замминистра.

По словам Баканова, актуальность решения обусловлена фактом того, что при высоких темпах цифровой трансформации транспортной отрасли возрастает и количество киберугроз.

📊Основным направлением кибератак для миллионов автомобилей, по оценкам экспертов, являются телематические сервисы (35%), позволяющие удаленно проводить мониторинг транспортных средств. Далее следуют системы безключевого доступа (21%), электронный блок управления (14%), API-интерфейсы (12%), менее уязвимы – мультимедиа системы, мобильные приложения, зарядная инфраструктура (8%, 6% и 4% соответственно).

⏪Среди главных видов угроз – несанкционированный доступ через блок телематики ко всем цифровым системам автомобиля, что позволяет, например, осуществить перехват управления, блокировку подачи топлива и тормозной системы⏩, — говорит Дмитрий Баканов.

📌В сообщении также отмечается, что использование инфраструктуры «ЭРА-ГЛОНАСС», защищённой сети связи и доверенных телематической платформы, нейтрализует возможность кибератак на миллионы подключённых к сервисам АО «ГЛОНАСС» транспортных средств.

💬💬💬💬💬
Формирование платформы на основе этой госинформсистемы позволит оперативно тестировать и разрабатывать механизмы противодействия существующим и перспективным киберугрозам, что особенно важно при дальнейшем масштабировании беспилотных транспортных средств.


#минтранс #кибербезопасноть #эксклюзив