Доброго утра, друзья. На данный момент по сборам собрано 15 500 рублей. Немного, но уже начало положено. Всем тем, кто скинул, выражаю свою личную благодарность, и благодарность от бойцов. Не знаю, как скоро мы успеем собрать нужную сумму именно на целевой транспорт, но в любом случае, тогда закупим ещё радеек и расходников к ним. Всем Z!

По просьбам читателей обновляю реквизиты для финансовой помощи отряду - целевой сбор на транспортные средства для связи и иное оборудование для этих целей:
Сбербанк 4279 3806 2142 6362
(О.И. -доверенное лицо)
Юмани 4048 0250 0049 4983

#учебные_пособия Давно не было на канале учебных пособий, пора исправлять это дело. Предлагаю вашему вниманию несколько специфичных книг по криптографии - это конечно не литература по радиоделу, но тоже будет интересна любопытствующим.

И в догонку немного лютой олдовщины. Специально для подписчиков архивная документация в цифровом виде.

Доброго вечера всем вам, уважаемые подписчики. Вашими трудами удалось собрать уже 50 000 рублей для покупки машины связи. Но этого, увы пока недостаточно. Возможно, многие из вас задаются вполне логичным вопросом — зачем покупать то, что можно добыть на поле боя? Отвечу — по нескольким весьма существенным причинам.
1. Машина с официальной регистрацией в РФ может нормально проезжать через границу со всеми формальностями и при необходимости, курсировать между участками фронта по «зелёной зоне», оперативно перебрасываясь в составе отряда.
2. Машину не «отожмут» особо ретивые сотрудники различных служб, упирая на то что это «трофей» и он должен быть на спецхране со всем содержимым. А в последствии в тихую смародеря с неё не только трофейную связь, но и личное имущество бойцов, с которым они заходили и которое там осталось «на хранение»
3. Ответственность. Машина регистрируется на конкретного человека и он несёт за неё полную материальную ответственность не только перед подразделенеием, которому его её приобретали, репутационную — перед всеми теми, на чьи средства приобреталось сие транспортное средство.
4. Возможность оборудовать транспорт всем тем, что необходимо, перед работой на БД, нежели в суете изыскивать необходимое на руинах и в обломках.
5. Почему в первую очередь грузовик с кунгом? Отвечу — возможность транспортирования всего того связного имущества, которое обеспечивает связью подразделение в полевых условиях. Включая при необходимости в себя не только кшм-функции, но и электроснабжение и мастерскую по ремонту электроники.
6. Как правило, на территории БД сложно найти исправную технику в бесхозном виде, подходящую под конкретные задачи — она уже «забита» за кем то и делиться ею не намерены.
В общем, подытоживая данный спитч, обозначу искомое и локацию - грузовик с кунгом на базе Урала, Зила, или КАМАЗа в радиусе до 500+\- километров от Белгорода. А так же мачты связи для монтажа на него. Ориентировочно времени на сбор у нас чуть меньше недели...реквизиты для финансовой помощи отряду - целевой сбор на транспортные средства для связи и иное оборудование для этих целей:
Сбербанк 4279 3806 2142 6362
(О.И. -доверенное лицо)
Юмани 4048 0250 0049 4983
Искренне лично благодарен всем вам за уделенное внимание и прошу репоста.

#Отчет
Спасибо за отзывчивость, на текущий момент общая сумма сбора уже отображена на скриншоте. Примерная стоимость грузовика около 700-900к рублей. Потому если вдруг у кого то из подписчиков есть знакомые с баз хранения техники или готовые продать подобный транспорт (искомое в посте выше) - пишите в личку канала.

#Отчет
Доброго утра всем вам и спасибо за отзывчивость, на текущий момент общая сумма сбора уже отображена на скриншоте. Примерная стоимость грузовика около 700-900к рублей. Потому если вдруг у кого то из подписчиков есть знакомые с баз хранения техники или готовые продать подобный транспорт (искомое в постах выше) - пишите в личку канала.

Сегодня на отряд поступила небольшая партия радиостанций Baofeng-UV9r. Хорошие радейки, более длительно работающие на одном АКБ при грамотном использовании разных уровней мощности.