Спасибо, что Вы с каналом!

Друзья, коллеги, подписчики!

С наступающим 2026. Пусть он будет насыщен положительными событиями. Берегите себя, человека в себе, близких и незнакомых. Живите счастливо, не рискуйте попусту и заботьтесь о здоровье.

Итак, в часовом поясе автора скоро настанет Новый год - а значит, можно подвести итоги старого по для меня и канала. Что, лично для меня, значимо за прошедший год в истории канала?

Вместе с Вами оснастили добровольных спасателей двумя новенькими блестящими автоматическими дефибрилляторами, которые заступают на дежурства. Пока - не использовали, и хорошо. Если понадобятся - они есть, стараемся систематически готовить членов отряда к его использованию.

В этом году закончил Академию гражданской защиты, защитил диплом. Как выяснилось, информация из него пользуется спросом у коллег и это хорошо. Не люблю писать бессмысленную макулатуру.

Продолжаю работу над переводом "Безопасность сотрудников скорой" в цикле #каквыжитьнавызове - планировал управиться до НГ, но не успел. В будущем году продолжу, немного изменив формат.

Практически незамеченным для читателей пролетел цикл #дыхательнопихательныеотверстия , очень жаль, одни из лучших публикаций на канале, собственно, за авторством канала.

На канал подписалось больше тысячи человек, даже в честь этого был розыгрыш авторской аптечки)

Поучаствовал в организованных по личной инициативе "снизу" учениях про реагирование на ЧС для медицинского персонала и коллег из других ведомств (раз, два). Буду говорить, что симуляционное обучение, особенно для сотрудников на местах - база. Больше участников, больше взаимодействия, больше статистов, больше сценариев нам остро необходимо. А вот показуха и демонстрации нам не сдались. Максимум из "больше", меньше из "не сдалось". Нужно, как кровь из носу. Внедрять, полировать организацию и личные навыки.

Что еще? Обсуждали мифы о первой помощи (самый просмотренный пост в этом году - про учебник Бубнова, рассылаемого по школам), обозревал оборудование с АлиЭкспресса, делился анонсами курсов и полезных материалов от коллег и единомышленников, рассказывал про мероприятия, ходил на выставки, заступал на дежурства (#хроникиспасенияотСклифа), ездил в гости , писал истории из жизни, баловался видеомонтажом и нейросетями на коленке, делал и находил агитационные материалы и санпросвет (#агитка #санпросвет), вспоминал прошедшее и обсуждал актуальное (ага, ага, вот это вот, например)

Сделал, наконец-то, на канале необходимые посты: знакомство, хештеги, сказ о не монетизации

Мне казалось, что 2024 был более насыщенным, а оказывается, что и 2025 был весьма и весьма активным.

Спасибо, что читаете, комментируете, реагируете, пересылаете. Я искренне счастлив, если материалы здесь интересны и помогают кому-то в жизни или на работе.

Вообще, люблю эту двоякость Нового года. Кто-то в кругу семьи и друзей поднимает бокалы и ест салаты, звонит и пишет, поздравляя близких.
А кто-то отрабатывает ДТП, выезжает на пожары, выходит в патрули, проводит кардиоверсии. И всё это - в соседних чатах и местах.

Тем, кто на дежурстве - отдельный человеческий респект.

Медитативная документалка про Экстремум. Коллег - с Новым Годом!)

На ютубе: https://www.youtube.com/watch?v=5-47lburxS0

Всех с Новым годом) похвастаюсь - поработали на предновогоднем рейсе у турок флайт парамедиками. ОКС. Живой в итоге, выписан из госпиталя турецкого. Уже дома отмечает. Укладка кстати у них приличная. И АНД есть (но не пригодился)

https://aif.ru/society/vrach-rasskazal-o-spasenii-passazhira-na-reyse-iz-peterburga-v-stambul

По горячим следам написал практические заметки по работе в самолете.

Inflight medical emergency

Я уже писал, что в самолете работать трудно.

И это действительно очень сложная ситуация. Обстановка, риски, low resources setting, время (от принятия решения на посадку до касания минимум 20-30 минут, а у случае остановки сердца это невероятно критично), турбулентность (а я боюсь её и это дополнительный стресс), очень тесные пространства, в процессе становится жарко, хочется пить, болят коленки и тд.

Поэтому поделюсь своими мыслями по горячим следам.

1.никто не заставит. В смысле, выходите оказывать помощь осознанно. Лучше быть трусом и пересидеть, чем оказаться в непонятной для себя ситуации, пытаться ножом сделать коникотомию, чтобы вставить коктейльную трубочку и в итоге и человека похоронить и самому с пола руками поднять ответственность.

2.знайте и умейте. BLS, ILS, ALS, ITLS обучение в приоритете. Если Вы можете оценить сознание и дыхание, провести быстрый осмотр по ABCDE, пошагово реагировать на все изменения в каждой букве, готовы наносить разряды и делать компрессии - шанс у пациента/пострадавшего есть даже при остановке.

3.Всегда сразу после оценки состояния просите у экипажа AED и medical kit. Лучше пусть дефибриллятор до посадки поваляется в углу под ногами, чем потом лихорадочно искать, трясущимися руками распаковывать и нервничать.

4.коммуницируйте с cabin crew и пилотами. Они помогают. Искренне. Капитан вообще принимает решение на посадку. Поэтому сразу после малейшей стабилизации пациента надо поговорить с командиром судна о дальнейшем плане - садимся здесь и сейчас или пытаемся идти в точку назначения.

5.носите с собой перчатки. Лучше несколько пар по карманам, сумкам и рюкзакам. Они рвутся очень легко и приходится менять по две-три пары. Лучше синие или белые. На модных «тактических» (сарказм) черных не видно кровь. А в быстром травма-осмотре это важно.

6.для психов типа меня ряд советов по носимой укладке: перчатки по всем карманам, нитроспрей, сальбутамол, каптоприл, аспирин, эпинефрин и шприц или эпипен, НПВС, пара турникетов, гемостатик, пульсоксиметр, тонометр. Можно сверху присыпать антибиотиком широкого спектра, пластырями, условным дексаметазоном и антигистаминным. Остальное избыточно. Не надо пионерских костров в заднице с ларингоскопом, decompression needle, палец-скальпель-буж и вотэтовотвсё.

Минимум будет в самолетной аптечке. Включая глюкометр. Пихать в человека в самолете инородные предметы… ну идея так себе. Если только пневмоторакс дренировать венозным катетером из аптечки кабинной.

7.создание условий для работы

С пациентом в критическом состоянии - всегда на полу. В креслах нереально. В идеале - утащить в один из вестибюлей, там побольше пространства.

Сразу просите у стюардесс баллоны с кислородом. Их чаще всего два маленьких. На пару часов реальной работы может хватить. Не понадобятся, да и фиг с ними. Но всё полезное должно быть под рукой.

Пациент лежит на полу - лидер команды сидит со стороны головы. Так можно и с дыхательными путями и респираторной поддержкой работать и overhead CPR начать по потребности и контролировать всю сцену.

Не забывать про боковое устойчивое положение и создание комфорта для пациента (подушки, пледы, дать попить и тд).

8.коммуникация с родственниками и самим пациентом - аллергии, хронические болезни, недавние операции, принимаемые препараты.

Постоянно контролируйте уровень сознания пациента, ободряйте его, активно спрашивайте жалобы и самочувствие.

9.имейте при себе фотку диплома и междунардных сертификатов. Понадобится потом при заполнении карты инцидента.

10.ничего не бойтесь, если есть базовые знания по алгоритмам. В процессе всё вспомнится и на всё хватит времени. Главное думать головой.

И да пребудет с вами Сила)

#ихнравы #каквыжитьнавызове из запретограмма от #Доктор_П

#Доктор_П вновь прислал из запретограмма интересный видос, заканчивающийся панчем о том, что в программу физической подготовки подготовки должно включаться удержание "голого мужика, обмазанного фекалиями".

Но я обращу внимание на другое - нашел, собстна, оригинал видео на Ютубе. Можно посмотреть, как он проходит. Естественно, он весьма условный, но из описания:

"Сотрудники скорой помощи в округе Уэйк обязаны успешно проходить "РАТ" (тест на физические способности) при первоначальном приеме на работу, а затем ежегодно на протяжении всей трудовой деятельности."

По мне - очень здравая практика, не помешавшая бы и в нашей стране, хотя с нашим дефицитом кадров и особенностями служебной деятельности мы вряд ли этого дождёмся.

#ихнравы #скораяпомощь

Базовая лекция о защитных сооружениях гражданской обороны, рекомендую. Сам с интересом послушал. Да, конечно, есть упрощения, как и в любом базовом материале.