Почему ремонт двери в одном сервисе стоит 5000₽, а в другом — 15 000₽? 🛠️

Знакомая ситуация? Дело не только в жадности или накрутках. Разница — в качестве и подходе, который определяет, как долго прослужит ремонт.

Почему во многих сервисах ремонт стоит «недорого»?

Часто — потому что его делают быстро и без разборки. Поврежденную деталь просто шпаклюют сверху, не снимая и не разбирая ее. Да, это быстро. Но такой ремонт:

➖ Не устраняет внутреннюю деформацию металла
➖ Теряет геометрию и прочность конструкции
➖ Через несколько месяцев шпаклевка трескается
➖ Краска пузырится и откалывается
➖ Ржавеет изнутри

Как делаем МЫ:

Перед вами — реальный пример ремонта двери. Мы не стали ограничиваться простым вытягиванием вмятины и толстым слоем шпаклевки. Вместо этого:

✅ Полностью разобрали дверь - сняли обшивку, стекло, механизмы
✅ Выправляли металл с двух сторон - изнутри и снаружи
✅ Восстановили геометрию и первоначальную прочность
✅ Нанесли минимальный слой шпаклевки только где это действительно необходимо
✅ Грунтовали и окрасили с защитой от коррозии

Почему это стоит дороже?

Каждая работа стоит своих денег. Наша цена складывается из:

• Квалификации мастеров с опытом кузовного ремонта
• Качественных материалов - профессиональные грунты, краски, антикоры
• Гарантии результата - мы уверены, что через год-два-три ремонт не «всплывет»

Не платите дважды за один ремонт.

Выбирайте качество, которое сохранит внешний вид и ценность вашего автомобиля на годы.

➡️ Получите бесплатную консультацию по ремонту вашего авто - пришлите нам фото повреждения!

✍️: @srcrussia
📞: 8(499)991 12 12
📍м. Фили

Построить маршрут

Заменим или отремонтируем такое крыло на #voyah ? 🤔

После окраса защищаем в плёнку заднее крыло, дверь и бампер 💪

Оцените результат нашей работы в комментариях 👇

✍️: @srcrussia
📞: 8(499)991 12 12
📍м. Фили

Построить маршрут

Кожаный салон — это инвестиция. А вы правильно за ней ухаживаете? 💼

Ваш кожаный салон создает первое впечатление об автомобиле — и о его владельце. Но даже самая качественная кожа без правильного ухода теряет свой первоначальный вид всего за несколько месяцев.

Что разрушает вашу кожу ежедневно: ☀️ УФ-лучи — вызывают выцветание и сухость 💦 Перепады влажности — приводят к деформации 🧴 Агрессивные средства — разрушают защитный слой 🧂 Соль и реагенты — вызывают коррозию кожи

Обычная "уборка" салона не справляется:
❌ Не удаляет глубокие загрязнения из пор
❌ Не восстанавливает защитные свойства
❌ Может повредить структуру материала

Наша система профессионального ухода — 3-этапное восстановление:

Глубокая очистка — выводим загрязнения из пор
Питание и увлажнение — возвращаем эластичность
Защитное покрытие — создаем барьер от УФ-лучей и влаги

Результат, который вы оцените:
✅ Кожа дышит и выглядит как новая ✅ Сохраняется первоначальный цвет ✅ Надолго сохраняется свежесть салона

Не доводите до дорогостоящего ремонта!
Регулярный профессиональный уход в 5 раз дешевле восстановления испорченной кожи.

➡️ Запишитесь на комплексную чистку кожи — верните салону первоначальный вид и комфорт!

✍️: @srcrussia
📞: 8(499)991 12 12
📍м. Фили

Построить маршрут

В работе #volkswagen 💪

Оцените результат нашей работы в комментариях 👇

✍️: @srcrussia
📞: 8(499)991 12 12
📍м. Фили

Построить маршрут

В работе #toyota 💪

Оцените результат нашей работы в комментариях 👇

✍️: @srcrussia
📞: 8(499)991 12 12
📍м. Фили

Построить маршрут

В работе #lexus 💪

Оцените результат нашей работы в комментариях 👇

✍️: @srcrussia
📞: 8(499)991 12 12
📍м. Фили

Построить маршрут

Для чего нам пришлось разбирать дверь с внутренней стороны на #mazda? 🤔

В работе снова эксклюзивный цвет Red Soul Crystal

Оцените результат нашей работы в комментариях 👇

✍️: @srcrussia
📞: 8(499)991 12 12
📍м. Фили

Построить маршрут

Что отличает качественный сервис от «просто покраски»? 🔍

Когда Вы привозите авто на ремонт, Вы платите не за краску. Вы платите за внимание к деталям, которое определяет, как долго продержится ремонт и сохранится ли ценность вашего автомобиля.

Покажем на реальном примере:

Перед вами — окраска капота. Многие сервисы на этом и остановятся. Но мы пошли дальше и окрасили петли капота в цвет кузова. Зачем?

✅ Эстетика и целостность. Подкапотное пространство автомобиля окрашено в цвет кузова, и неокрашенные петли выбиваются из общей картины, выдавая некачественный ремонт.

✅ Защита от коррозии. Петли — это зона постоянного контакта с влагой и реагентами. Без защиты металл начинает ржаветь изнутри, что со временем может привести к заклиниванию и проблемам с открыванием.

✅ Сохранение стоимости. Такой подход — маркер качественного, полного восстановления, которое ценится при дальнейшей продаже.

Почему другие сервисы этого не делают?

Потому что это:

➖ Дороже (дополнительные материалы, время на маскировку и сушку)
➖ Сложнее (нужно снять капот, аккуратно подготовить сложную деталь)
➖ Не заметно с первого взгляда — а значит, не продается как «очевидная» услуга

Но именно такие детали — и есть суть качества. Мы работаем не для галочки, а для результата, который прослужит годами.

Выбирая сервис, спрашивайте не только «сколько стоит?», но и «как именно будут делать?».

Потому что разница в цене — это почти всегда разница в подходе, материалах и итоговом качестве.

➡️ Хотите, чтобы с вашим авто работали с таким же вниманием к деталям? Привозите к нам на оценку.

✍️: @srcrussia
📞: 8(499)991 12 12
📍м. Фили

Построить маршрут

Проблемные места #G-class — что рекомендуем делать?🤔

Оцените результат нашей работы в комментариях 👇

✍️: @srcrussia
📞: 8(499)991 12 12
📍м. Фили

Построить маршрут

Можно ли споттером прожечь дырку в детали? Да, и это случается чаще, чем вы думаете. 🔥

Когда мы говорим о ремонте деталей многие представляют молотки и инерционные вытягиватели. Но современный кузовной ремонт часто использует споттер — аппарат для точечной контактной сварки.

Как это работает и в чём опасность?

Споттер точечно приваривает специальные крепежные элементы (обратные молотки, крюки) к поврежденной детали, чтобы аккуратно вытянуть вмятину изнутри.

Здесь и кроется главный риск: если мастер неопытен или торопится, он может:

❌ Перегреть металл из-за слишком долгой или мощной «прожарки».
❌ Неправильно настроить силу тока или время сварки.
❌ Работать на загрязнённой или плохо подготовленной поверхности.

Итог: вместо аккуратной точки сварки — прожог, дыра в металле. А это уже не ремонт, а усугубление повреждения, требующее сложной вставки нового металла, шпаклёвки и полноценной покраски.

Почему такое происходит?

Чаще всего — в погоне за дешевизной и скоростью. Недорогой сервис может экономить на:

➖ Опыте мастера (ставят новичка без должного контроля)
➖ Качестве оборудования (старый или неоткалиброванный аппарат)
➖ Времени (не готовят поверхность тщательно)

Как мы избегаем этого?

✅ Работают только опытные мастера, знающие «поведение» разного металла
✅ Используем современное калиброванное оборудование с точными настройками
✅ Тщательно готовим поверхность перед работой
✅ Не торопимся — аккуратность и качество важнее скорости

Вывод прост:

Ремонт кузова — это не та область, где стоит искать самую низкую цену. Выбирайте проверенные сервисы с многолетней репутацией, где работают профессионалы. Сэкономите на ремонте — заплатите в два раза больше за исправление чужих ошибок.

➡️ Доверяйте свой автомобиль тем, кто ценит его так же, как и Вы. Наши двери и споттеры всегда к вашим услугам.

✍️: @srcrussia
📞: 8(499)991 12 12
📍м. Фили

Построить маршрут

В работе #mercedesbenz 💪

Оцените результат нашей работы в комментариях 👇

✍️: @srcrussia
📞: 8(499)991 12 12
📍м. Фили

Построить маршрут

Почему после покраски многие сервисы устанавливают детали на саморезы, а не на родные крепления? 🔩

Вы забираете машину из сервиса, всё блестит. Но позже, на мойке или на кочке, слышите странный стук. Заглядываете под бампер — и видите вместо аккуратных пластиковых защёлок или клёпок... торчащие саморезы.

Почему так происходит в «бюджетных» сервисах?

❶ Экономия времени. Менять сломанные пластиковые клипсы или клёпки на новые — долго. Нужно их заказать, дождаться, аккуратно установить. Саморез же вкручивается за минуту. ❷ Незнание или небрежность. Мастер может просто не знать, как правильно разбирать деталь, чтобы не сломать крепёж. Или не иметь под рукой нужных запчастей. ❸ Скрытие проблем. Если при разборке деталь или её крепления были повреждены — проще «прихватить» саморезом, чем признать ошибку и менять деталь.

Чем это грозит вам?

⚠️ Нарушение геометрии. Саморезы стягивают детали с чрезмерным усилием, что ведёт к перекосам и щелям. ⚠️ Посторонние шумы. Жёсткое соединение не гасит вибрации, появляются скрипы и стуки. ⚠️ Коррозия. Саморез, вкрученный в металл кузова, становится очагом ржавчины. ⚠️ Снижение стоимости авто. Любой опытный оценщик или покупатель увидит кустарный ремонт — это сразу снижает цену машины на 10–15%. ⚠️ Проблемы при следующем ремонте. При повторном снятии детали кузов может быть серьёзно повреждён.

Как делаем мы?

✅ Разбираем аккуратно. Используем специальные инструменты, чтобы минимизировать риск поломки креплений. ✅ Меняем на оригинальное. Все сломанные клипсы, клёпки, уплотнители заменяем на новые оригинальные или качественные аналоги. ✅ Если крепёж цел — оставляем. Наши мастера умеют снимать детали, не ломая заводской крепёж. ✅ Не экономим на «мелочах». Понимаем, что надёжность крепления — часть безопасности и комфорта.

Не позволяйте «забыть» о качестве в мелочах. Именно по таким деталям виден уровень сервиса. Вы платите не за саморезы, а за сохранение заводской конструкции, тишину в салоне и стоимость вашего автомобиля в будущем.

➡️ Привозите авто на ремонт туда, где уважают и вашу машину, и ваши деньги.

✍️: @srcrussia
📞: 8(499)991 12 12
📍м. Фили

Построить маршрут

Влияет ли качество лака на конечный результат окраса? 🤔

Почему спустя год окрашенная деталь может пожелтель или вовсе лак может начать отваливаться? Рассказали на видео как лак может влиять на весь процесс окраса 🔥

✍️: @srcrussia
📞: 8(499)991 12 12
📍м. Фили

Построить маршрут

Что такое внутренняя коррозия и почему её почти невозможно остановить? ⚠️

Вы обнаружили рыжий пузырь под краской на пороге или арке. Казалось бы — зачистить, загрунтовать, покрасить. Но через полгода ржавчина проявляется снова, и уже на большем участке. Скорее всего, Вы столкнулись с внутренней (скрытой) коррозией.
Чем она отличается от поверхностной?
Представьте, что металл кузова — это многослойный «пирог». Внутренняя коррозия начинается изнутри полости (порог, стойка, лонжерон) из-за конденсата, влаги, дорожных реагентов, которые попадают туда через дренажные отверстия и микротрещины. Она разъедает металл с обратной стороны, и только потом «выходит» наружу.

Почему НИ ОДИН сервис не даёт гарантию на ремонт такой коррозии?
Даже самый опытный мастер физически не может:

❌ Полностью удалить очаг. Доступ к внутренней полости ограничен, а полностью вырезать весь поражённый участок часто невозможно без нарушения геометрии и безопасности кузова.
❌ Просушить и идеально очистить скрытую полость. Даже после тщательной зачистки снаружи, внутри остаются микроочаги ржавчины, которые продолжают развиваться.
❌ Контролировать процесс внутри металла.Коррозия — это химический процесс, который может замедлиться, но не остановиться полностью, если очаг не ликвидирован на 100%.

Что же делать?

Лучшее решение — ПРЕДОТВРАТИТЬ.
Мы настоятельно рекомендуем регулярную обработку скрытых полостей (пороги, рамы, двери, арки) антикором. Это создаёт защитную восковую или масляную плёнку внутри и вытесняет влагу.

Если коррозия УЖЕ проявилась:

✅ Максимальная зачистка снаружи и изнутри (где это возможно).
✅ Нанесение преобразователя ржавчины и ингибитора коррозии.
✅ Обильная обработка скрытых полостей антикоррозийным составом для замедления процесса.
✅ Качественное восстановление ЛКП снаружи.

Важно понимать: это не гарантированный ремонт, а временная и дорогостоящая мера, которая может продлить жизнь детали на несколько лет. Но процесс, скорее всего, повторится.

Не ждите, пока ржавчина «выйдет на свет».
Защитите скрытые полости своего автомобиля сейчас, особенно перед каждым зимним сезоном. Это в разы дешевле и эффективнее, чем борьба с последствиями.

➡️ Запишитесь на диагностику скрытых полостей и антикоррозийную обработку. Сохраните каркас и ценность вашего автомобиля.

✍️: @srcrussia
📞: 8(499)991 12 12
📍м. Фили

Построить маршрут