ECMAScript 2017 语言规范发布
Ecma 国际公布了第八版的 ECMAScript 语言规范 ECMAScript 2017(或 ES8)。ECMAScript 是标准化的 JavaScript 语言,1997 年发布了第一版,1998 年和 1999 年发布了第二和第三个版本,之后沉寂 了许多年,直到 Ajax 流行起来后标准工作才再次起步,2009 年发布了第五个版本,自 2015 年起每年发布一个版本。ECMAScript 2017 的主要变化包括:Object.values/Object.entries、字符串填充、Object.getOwnPropertyDenoscriptor、尾随逗号、异步函数、共享内存和原子,等。ECMAScript 2018 已在制定中。
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Ecma 国际公布了第八版的 ECMAScript 语言规范 ECMAScript 2017(或 ES8)。ECMAScript 是标准化的 JavaScript 语言,1997 年发布了第一版,1998 年和 1999 年发布了第二和第三个版本,之后沉寂 了许多年,直到 Ajax 流行起来后标准工作才再次起步,2009 年发布了第五个版本,自 2015 年起每年发布一个版本。ECMAScript 2017 的主要变化包括:Object.values/Object.entries、字符串填充、Object.getOwnPropertyDenoscriptor、尾随逗号、异步函数、共享内存和原子,等。ECMAScript 2018 已在制定中。
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奥迪 A8 :第一款提供 3 级自动化的量产汽车
奥迪公司发布了 A8,第一款提供 3 级自动化的量产汽车。所谓 3 级自动化是指自动驾驶系统不需要人类司机监督。在车速低于时速 60 公里或交通堵塞的情况下,司机可以将驾驶相关的任务都交给 AI,自己看看电视做做其它事情。奥迪将这项功能称之为 AI Traffic Jam Pilot。这项功能引发了争议,福特、捷豹路虎等竞争对手认为这一方式不安全。它们表示,只有当车辆 “自主” 技术能在所有情形下驾驶车辆时,它们才会给自己的汽车加装该技术。奥迪表示,其系统依赖于即将生效的、允许驾驶员把手从方向盘上挪开的法律。“驾驶员不再需要一刻不停地监控汽车,” 奥迪表示,“他们可以把手从方向盘上长时间拿开,而且若国家法律允许,他们可以把精力放在车辆所支持的其他活动上,比如观看车载电视。”4 级自动化的汽车预计将会在 2020 年面世,5 级自动化表示汽车可以自主应付任何情况。
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奥迪公司发布了 A8,第一款提供 3 级自动化的量产汽车。所谓 3 级自动化是指自动驾驶系统不需要人类司机监督。在车速低于时速 60 公里或交通堵塞的情况下,司机可以将驾驶相关的任务都交给 AI,自己看看电视做做其它事情。奥迪将这项功能称之为 AI Traffic Jam Pilot。这项功能引发了争议,福特、捷豹路虎等竞争对手认为这一方式不安全。它们表示,只有当车辆 “自主” 技术能在所有情形下驾驶车辆时,它们才会给自己的汽车加装该技术。奥迪表示,其系统依赖于即将生效的、允许驾驶员把手从方向盘上挪开的法律。“驾驶员不再需要一刻不停地监控汽车,” 奥迪表示,“他们可以把手从方向盘上长时间拿开,而且若国家法律允许,他们可以把精力放在车辆所支持的其他活动上,比如观看车载电视。”4 级自动化的汽车预计将会在 2020 年面世,5 级自动化表示汽车可以自主应付任何情况。
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Google ads 封杀弹出式广告网站
Google 认为,弹出式广告影响用户体验,不适合 Google ads 展示,宣布改变广告政策,禁止任何以弹出方式展示广告的网站投放 Google ads。根据新的广告政策:“发布商不得将 Google 广告投放到不是由有意的用户互动(例如点击)打开的任何窗口中。此外,我们不允许将 Google 广告投放到缺少 “后退”、“前进” 浏览按钮以及可修改的网址字段等导航控件的网络浏览器窗口中。”和“发布商不得在包含三个以上弹出式窗口的网站上投放 Google 广告。网站上显示的弹出式窗口不得干扰网站浏览、更改用户偏好设置、启动文件下载或散播病毒。发布商不得在包含或触发背后弹出式窗口的网站上投放 Google 广告。此外,使用 AdSense 的网站也不得通过可能会执行以下操作的软件加载:触发弹出式窗口、修改浏览器设置、将用户重定向到不想访问的网站或以其他方式干扰网站的正常导航。发布商有责任确保自己的广告联盟或联属营销企业没有使用此类方法将用户流量引导至包含 AdSense 代码的网页。”
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Google 认为,弹出式广告影响用户体验,不适合 Google ads 展示,宣布改变广告政策,禁止任何以弹出方式展示广告的网站投放 Google ads。根据新的广告政策:“发布商不得将 Google 广告投放到不是由有意的用户互动(例如点击)打开的任何窗口中。此外,我们不允许将 Google 广告投放到缺少 “后退”、“前进” 浏览按钮以及可修改的网址字段等导航控件的网络浏览器窗口中。”和“发布商不得在包含三个以上弹出式窗口的网站上投放 Google 广告。网站上显示的弹出式窗口不得干扰网站浏览、更改用户偏好设置、启动文件下载或散播病毒。发布商不得在包含或触发背后弹出式窗口的网站上投放 Google 广告。此外,使用 AdSense 的网站也不得通过可能会执行以下操作的软件加载:触发弹出式窗口、修改浏览器设置、将用户重定向到不想访问的网站或以其他方式干扰网站的正常导航。发布商有责任确保自己的广告联盟或联属营销企业没有使用此类方法将用户流量引导至包含 AdSense 代码的网页。”
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Google 如何利用学术界影响政府
在 Salon 网站之后,《华尔街日报》也在昨天发表文章报告了 Google 如何利用学术界去影响来自政府的监管压力(付费墙)。文章称,Google 运作了一个鲜为人知的项目,利用大学研究人员如如哈佛和伯克利的教授去影响舆论和公共政策。过去十年,Google 资助了数百篇研究论文,抵制对它市场支配地位的监管挑战。Google 为学者的工作支付 5000 到 40 万美元。《华尔街日报》根据信息披露请求从大学获得的相关邮件显示,部分学者在论文发表前会征询 Google 的意见。教授们并不都会披露 Google 的资助和金融关系。前 Google 说客透露,Google 位于华盛顿的办公室在几年时间内编辑了一个学术论文的愿望列表,包括了标题、摘要和预算,然后寻找愿意配合的学者。Google 将这些论文提供给政府官员,有时候还会支付教授的差旅费,资助他们与议员助手和政府官员开会。研究论文则被用于扭转针对 Google 的反垄断指控。
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在 Salon 网站之后,《华尔街日报》也在昨天发表文章报告了 Google 如何利用学术界去影响来自政府的监管压力(付费墙)。文章称,Google 运作了一个鲜为人知的项目,利用大学研究人员如如哈佛和伯克利的教授去影响舆论和公共政策。过去十年,Google 资助了数百篇研究论文,抵制对它市场支配地位的监管挑战。Google 为学者的工作支付 5000 到 40 万美元。《华尔街日报》根据信息披露请求从大学获得的相关邮件显示,部分学者在论文发表前会征询 Google 的意见。教授们并不都会披露 Google 的资助和金融关系。前 Google 说客透露,Google 位于华盛顿的办公室在几年时间内编辑了一个学术论文的愿望列表,包括了标题、摘要和预算,然后寻找愿意配合的学者。Google 将这些论文提供给政府官员,有时候还会支付教授的差旅费,资助他们与议员助手和政府官员开会。研究论文则被用于扭转针对 Google 的反垄断指控。
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