С транспортом на фронте все так же стабильно хреново. Но сегодня стало на один волос лучше.

Мы с вами вместе с Харків Залізобетон купили, пригнали и подготовили еще один пикап для 227 Батальйон ТРО ЗСУ м.Харкова. Сегодня передали им Форд Ренджер. Надеемся, что ребятам станет чуточку проще.

Отдельное спасибо Антон Цегольник за организацию процесса ремонта и обслуживания автомобиля.

Еще два пикапа куплены и уже едут в Украину. Как только приедут, отчитаюсь. Отдефектуем, отремонтируем при необходимости, обслужим и передадим бойцам. На это бюджет есть.

Но сейчас есть две более острых и насущных проблемы с транспортом, на них в ближайшее время и сконцентрируем усилия. Это зимняя резина, которой нужно просто дохрена и которая станет критически необходимой уже вот просто на днях. Только 227 по предварительным данным нужно 15+ комплектов.

Вторая это ремонты и обслуживание имеющихся авто. Потому что эксплуатируются машины в условиях очень жестких. А обслуживаются... Ну некоторым машинам везет, и их иногда обслуживают. В результате в обслуживании нуждаются все. А многие и в достаточно серьезном ремонте. И вернуть в строй эти машины будет намного более эффективным использованием ваших денег, чем покупка новых машин.

Я давно к вам не приставал с просьбами. Но вот сейчас пора. Потому что и ремонты, и зимняя резина это горящие вопросы. И очень недешевые. Потому очень прошу помочь обеспечить ребятам возможность нормально передвигаться.

5168742244697748 гривна Приват.
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com PayPal.

#Д7авто
#D7auto

Мы все регулярно допускаем ошибку, говоря о россиянах. О них неправильно говорить "убить". Правильно "упокоить".

Вот эти две красавицы уже в Украине!

Сейчас проходят дефектовку на СТО во Львове. После ТО и ремонта поедут уже на передовую, там их давно ждут.

А я напоминаю, что наша ближайшая задача, это подготовка в зиме автопарка 227 батальона. Осталось купить 18 комплектов зимней резины. И кроме того, много машин нуждается в ремонте. Задача непростая. Но уверен. нам она по силам!

5168742244697748 гривна Приват.
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com PayPal

#Д7авто
#D7auto

И к сегодняшним новостям.

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=SxTYrueMIy4&feature=youtu.be&fbclid=IwAR1UCBC4eW5CZDIGcSzU8jwYyuFoUTfRLD2crJgMeqGHlkP_pT7hKNcT7bg#bottom-sheet

Вместе со всеми радуюсь Херсону и страшусь того, что мы там увидим. Но я сейчас не об этом. Там я ничем помочь не могу, а вот с переобуванием к зиме 227 разбираться нам с вами. Напоминаю, что мы с вами сейчас работаем над тем, чтобы полностью переобуть к зиме 227-й бат 127-й бригады ТРО.

Найти перед зимой нормальную зимнюю резину на бусики, пикапы и внедорожники по вменяемой цене оказалось задачей близкой к невыполнимой. Бюджетной зимней резины тупо нет ни у кого в наличии и поставки будут не в этом году. А как вы понимаете, ждать до НГ не вариант вообще.

Хотя не хотелось так делать, но скорее всего на часть машин придется брать не новую. а восстановленную резину. Потому что найти новую из бюджетного сегмента не удалось вообще. А условный Бриджстоун мы себе позволить не можем. Естественно, браться восстановленная будет с тщательной проверкой и у надежных поставщиков.

Из найденных сейчас предварительно вариантов получается, что на переобувание бата уйдет суммарно 320-330 тысяч гривен. Сейчас на карте 243 тыс. грн. из которых отложены на ТО и дорогу двух авто 30 тыс., итого 213 свободно. На ПейПэле не под резервом почти 2000 долларов. В зависимости от курса обмена на гривну, это еще от 70 до 80 тысяч гривен.

Получается, что мы с вами уже собрали большую часть необходимой суммы, 290 из 330 тысяч гривен. Осталось 40 тысяч и мы закроем резину и сможем перейти к следующим задачам. Напомню, что дальше у нас ТО их автопарка перед зимой. Там бюджет еще неизвестен, будем разбираться после резины.

Давайте уже добьем задачу по резине, осталось немного! Все что останется, автоматически перейдет на следующие задачи.

5168742244697748 гривна Приват.
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com PayPal

#Д7авто
#D7auto

На всякий случай напоминаю.

Внешняя антропоморфность россиян не является свидетельством их гуманоидности.

На резину для 227-го бата мы с вами практически собрали. Ну то есть если не считать допзаказов. И я уже понимаю, что чем дольше буду эту резину искать, тем больше мне ее на ваши деньги в итоге покупать придется. Все время выясняется, кому еще нужна позарез просто :)

По большинству позиций варианты нашли. Договариваемся с поставщиками. Следующим номером нашей программы будет ТО автопарка перед зимой. И там я пока боюсь себе представить необходимый бюджет.

А пока я хотел вот о чем сказать/попросить. Может быть вы в Харькове и у вас завалялась б/у не убитая в хлам зимняя резина? Потребность такая, что купленной мы сможем закрыть только самое основное. Любые размеры от 15 и выше. Первый переданный так комплект уже сегодня ушел ребятам. Там такой авто-зоопарк, что на что-то подойдет точно. Если готовы отдать, пишите в личку или комментом.

А если хотите и можете помочь деньгами, то сделать это можно тут:

5168742244697748 гривна Приват.
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com PayPal

При донате через ПейПэл просьба выбирать опцию "для друзей и семьи". В противном случае платеж может надолго зависать.

#Д7авто
#D7auto

Сегодня очень важная дата. Потому что борьба за достоинство и свободу, начавшаяся девять лет назад, продолжается сейчас. Это не две разные истории, это продолжение одной и той же. Когда России не удалось подчинить нас "мягкими" методами, они пошли войной. Сначала гибридной через прокси в Крыму, а в этом году полномасштабной. Но пока они живы, они нас в покое не оставят.

Но я сегодня похвастаться буднями, чтобы приблизить как можем победу.. Передали очень специальным ребятам одну из привезенных в Британии машин. Машина Мицубиси L200 в близком к идеальному состоянию. Насколько может быть идеальным состояние авто 2004-го года. Авто полностью продефектовано, все необходимое заменено, ТО проведено.

Суммарно к моменту передачи автомобиль обошелся в 5 400 долларов. Сюда входит все: подбор и покупка авто в UK, перевозка к границе, его диагностика, ремонт и техобслуживание и перевозка в Харьков. Мы делаем все для того, чтобы ваши деньги тратить максимально эффективным образом и чтобы на каждую вашу гривну принести максимальную пользу бойцам.

Наварра для 227-го бата немного задерживается. Из-за отключений света во Львове СТО вынужденно вылетело из графика. А сейчас мы продолжаем поиски зимней резины для 227. На нее мы вроде бы собрали, по нормальному курсу удалось обменять собранное на ПейПэл на гривну. Как только закупим и будут итоговые цифры, я сразу отчитаюсь.

А следующая наша задача ТО автопарка 227 к зиме и ремонт нескольких их авто. Автомобили с трудом выдерживают эти условия эксплуатации и ремонтировать их приходится часто.

Если хотите и можете поучаствовать, то сделать это можно тут:

5168742244697748 гривна Приват.
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com PayPal

При донате через ПейПэл просьба выбирать опцию "для друзей и семьи". В противном случае платеж может надолго зависать.

#Д7авто
#D7auto

Навеяно обысками в УПЦ ФСБ.

Дело не в том, что они геи. Беда в том, что они пидорасты.

Цели санкций.

В обсуждении санкций (формализованных и неформальных) против РФ очень часто странно описываются их цели. Хотя на мой взгляд, эти цели совершенно однозначны.

Санкции не являются и не должны быть наказанием. Наказание будет позже. Потому бессмысленно обсуждать, насколько наказание соразмерно, настигло основного виновника и т.д. Дело не в том, что соразмерно, того и т.д. Просто не нужно вступать в такие обсуждения. потому что это подмена целей и не относится к делу.

Точно так же, не является целью санкций в чем-то-там убедить россиян, уговорить их и повлиять на их решения. Во-первых, россияне не являются субъектами, а значит убеждать их в чем-то бессмысленно. Во-вторых и главных, в мире уже наступает понимание бессмысленности подобного диалога и уговоров. Поэтому нет никакого смысла обсуждать, оттолкнут новые санкции россиян от Путина, или привяжут к нему еще прочнее. Подобные эффекты возможны, но являются побочными и к целям санкций отношения не имеют.

Цель санкций проста и однозначна. Сделать продолжение агрессии невозможным. Экономически, технологически и т.д. Не "невыгодным", агрессия не была выгодна изначально. Не "продемонстрировать отношение", это родственник озабоченности разной степени глубины. Просто сделать невозможным продолжать.

Естественно, эта цель не может быть достигнута быстро. Но она вполне достижима на обозримом временном горизонте. И необходимость и разумность санкций зависит именно от соответствия этой цели. Все остальные эффекты от них являются побочными и не должны всерьез учитываться при рассмотрении.

Не важно, что о санкциях и в результате санкций будут думать россияне. (Тем более, будут думать что телевизор скажет.) Не важно, как санкции скажут на жизни россиян в РФ и за рубежом. (Потому что мы не можем себе сейчас позволить себе роскошь мести.)

Если в результате какого-то пакета санкций встанет одна из отраслей промышленности, то важны только то, как это скажется на способности вести войну. Побочные эффекты не имеют значения. Грубо говоря, если санкционный удар по транспортной инфраструктуре усложнит переброску войск, техники и боеприпасов, то значение имеет только насколько и за какой срок. Сложнее или нет от этого станет возить россиянам жрат значения не имеет, если это не скажется на боеспособности российских войск.

"Скажите наркотикам нет! А лучше перестаньте разговаривать с наркотиками." Перестаньте ввязываться в дискуссии о несущественном. Тем более с людьми, чье мнение ни по какому вопросу вас не должно интересовать в принципе. И хватит впадать в грех антропоморфирования россиян.

День волонтера.

Хотел тэгнуть причастных, но быстро отказался от этой затеи. Потому что пришлось бы тэгать почти весь свой френд-лист, и то многих бы наверняка пропустил. Вокруг меня волонтерят практически все, кто не ушел воевать.

Волонтеры разные, как и все люди. Ловящие от волонтерства кайф, и ненавидящие его. Известные всей стране и десятку человек рядом с собой. Медийные и ненавидящие хайп. Узкоспециализированные и занимающиеся всем на свете, иногда одновременно. Достаточно технологичные, и ведущие деятельность в лучших традициях хиппи-менеджмента. Да практически какой критерий не назови, по нему есть волонтеры с обоих полюсов и посередине.

Ходят городские легенды, что где-то существуют волонтеры со здоровой психикой. Но эта легенда мне кажется слишком фантастичной даже по украинским меркам.

Волонтеров объединяет только одно. Нам не похер. Причем деятельно не похер. Видя проблему, волонтер начинает ее решать. Причем вопросом посильности задачи он не задается, иначе в большинстве случаев за задачу бы не брался. Вопрос о том, кто виноват в возникновении проблемы откладывается на потом, что часто означает "никогда".

Очень многие отказываются признавать себя волонтерами. Говорят "Да какой я волонтер, я просто помогаю немного. Вон посмотри, сколько ____ делает!" И дальше бегут что-то доставать, отвозить, лечить и делать еще сто дел. По дороге объясняя, что они в этом ничего не понимают и делать этого не собирались, но ты же видишь.

Я сам такой же. Только недавно перестал спорить когда меня называют волонтером и оглядываться по сторонам в поисках того, к кому обращаются. Просто помогаю чем могу. Потому что "ну ты же видишь".

С днем волонтера всех причастных, то есть вообще практически всех! Всех, кто бегает, достает, отвозит, грузит, пакует, собирает деньги или их донатит. Без нас было бы немного тяжелее. И уж точно намного скучнее!

Здоровья, выдержки. Чего-нибудь вместо нервов. Главное, победы. И простого человеческого чтобы вся русня сдохла.

Не удержусь. Если хотите и можете поучаствовать, то сделать это можно тут:

5168742244697748 гривна Приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com PayPal

При донате через ПейПэл просьба выбирать опцию "для друзей и семьи".

Резина для 227.

Сегодня передал 227 Окремий батальйон 127 Окремої бригади ТРО ЗСУ м.Харків еще 42 колеса зимней резины, купленной на ваши деньги. Это резина в основном для бусиков, C (cargo). На выходных передал два комплекта MT для пикапов. Еще пару комплектов раньше.

Работа идет. Мы с вами уже процентов на 60 закрыли основные потребности бата в зимней резине. Постарамся как можно быстрее закрыть остальное. Основная проблема в наличии за адекватные деньги нужной резины. Спрос в этом году явно превосходит самые смелые предположения о нем всех импортеров и т.д. В Польше тоже сложно. За каждый комплект нормальной резины по адекватной цене идет чуть ли не драка. Чаще всего, с другими волонтерами 🙂

Да, Наварру заканчиваем дошаманивать, скоро тоже отдадим. И резину на нее уже купили и обули.
Ребята просили передать вам всем большое спасибо. Я ответил, что это мы их благодарим. А это наше им поздравление с вчерашним праздником.

Если хотите и можете поучаствовать, то сделать это можно тут:

5168742244697748 гривна Приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com PayPal

При донате через ПейПэл просьба выбирать опцию "для друзей и семьи".

О скандале вокруг До///дя.

С одной стороны, я очень жалею, что у меня в ленте фб так много обсуждений этого бреда, извергаемого "нетакой русской оппозицией". (Надо бы им все-таки объяснить, кто такие хорошие русские без кавычек.)

С другой, я очень рад терминальной степени упоротости сабжей. И в чем-то даже благодарен им. У меня теплится надежда, что украинцы научатся наконец адекватно оценивать перспективы найти живых "хороших русских" и прекратят ВООБЩЕ следить за этой мышиной возней. Если бы их поведение было хоть немного адекватнее, то надежды у многих еще бы сохранялись. А так очень может случиться, что им удастся убедить всех тех, кого безуспешно пытаемся убедить мы с единомышленниками уже довольно давно.

Любой публичный русский, по фигу провластный или "оппозиционный", в первую, вторую и сто тридцатую очередь русский имперец. И потому вообще не стоит тратить время на ознакомление с его мыслями, если это не входит в круг ваших прямых обязанностей.

Нам от них и в отношении них нужно только одно. Запереть их в своей резервации и лишить возможности причинять вред окружающему миру.

Не уговорить перестать причинять вред. А лишить физической возможности. Это цель, простая и понятная. И любого россиянина стоит оценивать только по тому, приближает его деятельность нас к достижению этой цели или отталкивает. Все остальное не наше дело.

Как сегодня мне заявил Юрек Якубов, "Все понятно. Ватсон без пикапов уже не мог". Купили и пригнали очередной. В этот раз в грузовом варианте, под соответствующие задачи. Завтра едет на СТО. А предыдущую Наварру как раз доделывают, скоро отдадим.

Если хотите и можете поучаствовать, то сделать это можно тут:

5168742244697748 гривна Приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com PayPal

При донате через ПейПэл просьба выбирать опцию "для друзей и семьи".

#Д7авто
#D7auto

https://telegra.ph/Po-5655-12-15

Градостроительство это та область, в которой нужны понятные и прозрачные правила игры. Да, "игра без правил" это тоже в каком-то смысле простые и прозрачные правила. Но при всей своей любви к прозрачности, этот вариант мне сложно поддержать.

Отдельно хочу ответить многим комментаторам, которые требуют общегосударственного органа с широчайшими полномочиями, имеющего свои представительства в регионах и т.д. Понимаете, это ведь очередное проявление тоски по сильной руке. "Вот приедет барин. барин нас рассудит." И надежда на то, что вы всегда окажетесь с нужной стороны ножки от табуретки.

Имхо существующие сегодня проблемы с застройкой только на 10-20 процентов связаны с недостатками законодательства в этой сфере. А на остальные 80-90 с тем, что местная власть не слишком настроена во многих случаях на тот самый поиск баланса интересов, заботу о всех избирателях и налогоплательщиках и т.д. Проблемы с строительством не болезнь, а симптом.

Простите, но это не лечится изменением законодательства в принципе. Это лечится только ответственным поведением местных властей. А для этого, ответственным поведением избирателей и адекватным избирательным законодательством. Что, естественно, не отменяет необходимости корректировать и отраслевое градостроительное законодательство.