Доставка резины.
Да, вы правильно поняли, новый сбор.
Цель сбора 140 000 гривен.
Нам подарили 450 б/у колес. Нет, не так.
Нам подарили ЧЕТЫРЕСТА ПЯТЬДЕСЯТ КОЛЕС!
Б/у они по немецким меркам. Ходовые размеры, 15-18 радиус. Нет низкопрофильной, все высоты 60+. Правда, почти нет полноценной внедорожной, но и обычная очень нужна.
Нам нужно только обеспечить ее доставку. Забираем мы ее в Германии, почти на границе с Нидерландами, так что путь не близкий.
Колеса выйдут нам в итоге по фантастической цене, чуть дороже 300 гривен за колесо. И мы сможем обеспечить потребность больше ста машин.
Фото для сравнения. Это примерно 150 колес, которые мы с вами покупали осенью для 227.
Мне кажется, что найти более эффективный способ потратить ваши деньги невозможно!
Прошу всех принять участие.
https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка
4441111039902402 моно
5363542108064677 приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
PayPal (Выбирайте в «Payment type» опцию «For friends and family»)
Да, вы правильно поняли, новый сбор.
Цель сбора 140 000 гривен.
Нам подарили 450 б/у колес. Нет, не так.
Нам подарили ЧЕТЫРЕСТА ПЯТЬДЕСЯТ КОЛЕС!
Б/у они по немецким меркам. Ходовые размеры, 15-18 радиус. Нет низкопрофильной, все высоты 60+. Правда, почти нет полноценной внедорожной, но и обычная очень нужна.
Нам нужно только обеспечить ее доставку. Забираем мы ее в Германии, почти на границе с Нидерландами, так что путь не близкий.
Колеса выйдут нам в итоге по фантастической цене, чуть дороже 300 гривен за колесо. И мы сможем обеспечить потребность больше ста машин.
Фото для сравнения. Это примерно 150 колес, которые мы с вами покупали осенью для 227.
Мне кажется, что найти более эффективный способ потратить ваши деньги невозможно!
Прошу всех принять участие.
https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка
4441111039902402 моно
5363542108064677 приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
PayPal (Выбирайте в «Payment type» опцию «For friends and family»)
❤46👍18🔥4
Доставка резины.
Цель сбора 140 000, собрано 119 000.
Сбор начался очень хорошо, но нужно добить. Осталось собрать 21 000. И золотой ключик у нас в кармане (зачеркнуто). И Добби свободен (зачеркнуто). И доставка резины оплачена. (О! Вот так правильно.)
Колес оказалось не около 450. Нет, не усушка-утруска. При погрузке колеса еще раз тщательно перебрали и отсортировали те, которые нам подойдут. Все поврежденную, низкопрофильную, с очень большим износом грузить не стали. В итоге погружено 346 колес.
Как вы поняли, они уже загружены в фуру. А еще нам догрузили много другого полезного. В основном, всякие околомедицинские вещи (кресла для маломобильных, ходунки и т.д.) И просто всякого-разного для переселенцев докинули. В итоге, за эти же деньги без дополнительных расходов все это добро попадет в Харьков.
В конце недели фура уже будет в Киеве и выгрузится там. Потом мы найдем другую фуру, которой перетянем это уже в Харьков. (Так оказалось дешевле в этот раз.) В Харькове тоже она поедет сначала на один склад, потом только во второй. Потому что туда, откуда резина раздается, физически фуру загнать невозможно.
Но это все наши трудности. В итоге с вашей помощью резина уже через две - две с половиной недели начнет раздаваться ребятам. И это замечательно, потому что у нас на складе б/у резина заканчивается уже совсем.
Большое спасибо всем за помощь. Очень прошу помочь закончить сбор.
А на фото погрузка резины в Германии.
https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка
4441111039902402 моно
5363542108064677 приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
PayPal (Выбирайте в «Payment type» опцию «For friends and family»)
Цель сбора 140 000, собрано 119 000.
Сбор начался очень хорошо, но нужно добить. Осталось собрать 21 000. И золотой ключик у нас в кармане (зачеркнуто). И Добби свободен (зачеркнуто). И доставка резины оплачена. (О! Вот так правильно.)
Колес оказалось не около 450. Нет, не усушка-утруска. При погрузке колеса еще раз тщательно перебрали и отсортировали те, которые нам подойдут. Все поврежденную, низкопрофильную, с очень большим износом грузить не стали. В итоге погружено 346 колес.
Как вы поняли, они уже загружены в фуру. А еще нам догрузили много другого полезного. В основном, всякие околомедицинские вещи (кресла для маломобильных, ходунки и т.д.) И просто всякого-разного для переселенцев докинули. В итоге, за эти же деньги без дополнительных расходов все это добро попадет в Харьков.
В конце недели фура уже будет в Киеве и выгрузится там. Потом мы найдем другую фуру, которой перетянем это уже в Харьков. (Так оказалось дешевле в этот раз.) В Харькове тоже она поедет сначала на один склад, потом только во второй. Потому что туда, откуда резина раздается, физически фуру загнать невозможно.
Но это все наши трудности. В итоге с вашей помощью резина уже через две - две с половиной недели начнет раздаваться ребятам. И это замечательно, потому что у нас на складе б/у резина заканчивается уже совсем.
Большое спасибо всем за помощь. Очень прошу помочь закончить сбор.
А на фото погрузка резины в Германии.
https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка
4441111039902402 моно
5363542108064677 приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
PayPal (Выбирайте в «Payment type» опцию «For friends and family»)
🔥29❤13👍4
Доставка резины.
Сбор закрыт!
Собрано 164 000 при цели в 140 000.
Резина еще позавчера выехала. Дальше у нее не очень простая дорога. Если все пойдет как запланировано (только не ржать!), через 2,5-3 недели она уже будет в Харькове, рассортирована и мы начнем ее выдавать.
А что получилось собрать на 24 000 больше, это отлично! Это почти полностью закрывает один идущий сейчас ремонт.
Огромное спасибо всем за участие в сборе! Мы молодцы!
Резина действительно одна из самых острых потребностей все время.
Сбор закрыт!
Собрано 164 000 при цели в 140 000.
Резина еще позавчера выехала. Дальше у нее не очень простая дорога. Если все пойдет как запланировано (только не ржать!), через 2,5-3 недели она уже будет в Харькове, рассортирована и мы начнем ее выдавать.
А что получилось собрать на 24 000 больше, это отлично! Это почти полностью закрывает один идущий сейчас ремонт.
Огромное спасибо всем за участие в сборе! Мы молодцы!
Резина действительно одна из самых острых потребностей все время.
👍65🎉8
Чувствую, сейчас в меня полетят уже не помидоры, а булыжники :)
Давайте еще раз, максимально на пальцах, о причинах этих тарифных войн и т.д. Но не о голосах в голове Донни, а объективных. Этот текст не является экспертным разбором. Это частное мнение.
У США очень специфическая ситуация с торговлей и бюджетом.
1) У них постоянный и все время нарастающий дефицит торгового баланса как минимум с 80-х. (Тогда основным экспортером была Япония.)
2) У США как минимум с начала века постоянный и нарастающий дефицит по общему валютному счету. Т.е. торговый товарами плюс торговля услугами плюс финансовый. Он значительно меньше торгового, но тоже постоянный.
3) У США очень высокий и постоянно растущий дефицит бюджета с времен 9/11. (Нет, вопреки расхожему мнению, в 20-м веке его не было практически. Очень легко гуглится.) Причем это дефицит не покрывается внутри страны. Задолженность перед внешними кредиторами тоже все время растет.
4) С начала века госдолг и все виды дефицитов растут быстрее ВВП. То есть, соотношение госдолга, дефицита бюджета, торгового дефицита к ВВП тоже постоянно растут.
Это объективная реальность. Что это означает в переводе на человеческий язык?
Если максимально простыми словами, то Штаты потребляют больше чем производят. Не только товаров, а вообще всего. Отдельно по товарам ситуация еще печальнее.
Условно говоря. Уже несколько десятилетий роль США в мировой экономике заключалась в том, что весь мир продавал им свои товары и занимал часть выручки.
Почему все с этим соглашались? Причин много. Начиная от того, что бреттон-вудская система сама по себе создает такую возможность. Там много чисто технических нюансов. Но кроме них, есть две важные причины.
Штаты были десятилетиями оплотом финансовой стабильности. Поэтому занимать им деньги выглядело самым надежным способом их сохранить.
Штаты худо-бедно выполняли обязанности «мирового полицейского». Тот самый зонтик безопасности над Европой и прочее. И держать деньги у того, кто обеспечивает безопасность, казалось не самой плохой идеей.
Так что давайте зафиксируем. Доля США в мировом потреблении на сегодняшний день значительно превосходит долю США в производстве. Даже с учетом производства не только товаров, но и услуг всех видов. От услуг «большой семерки» технологических гигантов до финансовых.
При этом США прямо заявляют, что они больше не являются «поставщиком стабильности и безопасности». И прямо артикулируют, и демонстрируют всеми своими действиями. Сей очень сложно назвать США провайдерами стабильности и безопасности. Причем я не уверен, что это вообще возможно вернуть за короткое время, так как этот статус базируется прежде всего на уверенности всех окружающих в незыблемости политики.
Можно ли каким-то образом выправить этот дисбаланс? Можно. Существует как минимум три теоретических возможности.
1) Снизить мировую долю потребления до пропорциональной доле в производстве. Вариант, который точно не устроит американцев от рядовых избирателей до элит всех видов. И если даже не по воле политиков события начнут развиваться в этом направлении, то политиков просто сметут. Отдельно отмечу, что речь идет о «натуральном» потреблении, а не о его денежной оценке.
2) Нарастить долю производства до размера доли потребления. Это означает необходимость очень заметно поднять продуктивность. Тут сложно дать численные оценки, потому что по очень многим позициям это вопрос стоимости услуги в денежном выражении. Грубо говоря на совсем простом примере: «сколько стоит доставка пиццы в городе/стране» и как высчитать эту долю? Но совершенно очевидно, что по производству товаров речь идет о необходимости поднять общую продуктивность экономики чуть ли не в полтора раза. Теоретически вариант возможен. На практике вызывает очень большие сомнения. Все исторические примеры такого роста за разумный срок были связаны с «эффектом низкой базы». В США же в абсолютных значениях продуктивность и так одна из самых высоких в мире.
Продолжение ниже.
Давайте еще раз, максимально на пальцах, о причинах этих тарифных войн и т.д. Но не о голосах в голове Донни, а объективных. Этот текст не является экспертным разбором. Это частное мнение.
У США очень специфическая ситуация с торговлей и бюджетом.
1) У них постоянный и все время нарастающий дефицит торгового баланса как минимум с 80-х. (Тогда основным экспортером была Япония.)
2) У США как минимум с начала века постоянный и нарастающий дефицит по общему валютному счету. Т.е. торговый товарами плюс торговля услугами плюс финансовый. Он значительно меньше торгового, но тоже постоянный.
3) У США очень высокий и постоянно растущий дефицит бюджета с времен 9/11. (Нет, вопреки расхожему мнению, в 20-м веке его не было практически. Очень легко гуглится.) Причем это дефицит не покрывается внутри страны. Задолженность перед внешними кредиторами тоже все время растет.
4) С начала века госдолг и все виды дефицитов растут быстрее ВВП. То есть, соотношение госдолга, дефицита бюджета, торгового дефицита к ВВП тоже постоянно растут.
Это объективная реальность. Что это означает в переводе на человеческий язык?
Если максимально простыми словами, то Штаты потребляют больше чем производят. Не только товаров, а вообще всего. Отдельно по товарам ситуация еще печальнее.
Условно говоря. Уже несколько десятилетий роль США в мировой экономике заключалась в том, что весь мир продавал им свои товары и занимал часть выручки.
Почему все с этим соглашались? Причин много. Начиная от того, что бреттон-вудская система сама по себе создает такую возможность. Там много чисто технических нюансов. Но кроме них, есть две важные причины.
Штаты были десятилетиями оплотом финансовой стабильности. Поэтому занимать им деньги выглядело самым надежным способом их сохранить.
Штаты худо-бедно выполняли обязанности «мирового полицейского». Тот самый зонтик безопасности над Европой и прочее. И держать деньги у того, кто обеспечивает безопасность, казалось не самой плохой идеей.
Так что давайте зафиксируем. Доля США в мировом потреблении на сегодняшний день значительно превосходит долю США в производстве. Даже с учетом производства не только товаров, но и услуг всех видов. От услуг «большой семерки» технологических гигантов до финансовых.
При этом США прямо заявляют, что они больше не являются «поставщиком стабильности и безопасности». И прямо артикулируют, и демонстрируют всеми своими действиями. Сей очень сложно назвать США провайдерами стабильности и безопасности. Причем я не уверен, что это вообще возможно вернуть за короткое время, так как этот статус базируется прежде всего на уверенности всех окружающих в незыблемости политики.
Можно ли каким-то образом выправить этот дисбаланс? Можно. Существует как минимум три теоретических возможности.
1) Снизить мировую долю потребления до пропорциональной доле в производстве. Вариант, который точно не устроит американцев от рядовых избирателей до элит всех видов. И если даже не по воле политиков события начнут развиваться в этом направлении, то политиков просто сметут. Отдельно отмечу, что речь идет о «натуральном» потреблении, а не о его денежной оценке.
2) Нарастить долю производства до размера доли потребления. Это означает необходимость очень заметно поднять продуктивность. Тут сложно дать численные оценки, потому что по очень многим позициям это вопрос стоимости услуги в денежном выражении. Грубо говоря на совсем простом примере: «сколько стоит доставка пиццы в городе/стране» и как высчитать эту долю? Но совершенно очевидно, что по производству товаров речь идет о необходимости поднять общую продуктивность экономики чуть ли не в полтора раза. Теоретически вариант возможен. На практике вызывает очень большие сомнения. Все исторические примеры такого роста за разумный срок были связаны с «эффектом низкой базы». В США же в абсолютных значениях продуктивность и так одна из самых высоких в мире.
Продолжение ниже.
👍49🤔3👀3🔥1🤝1
Продолжение.
3) Есть еще третий путь. Он состоит в том, чтобы принципиально не менять соотношение произведенного и потребленного, но при этом перестать платить за превышение. Если сейчас избыточный импорт в США инвестируется в американский госдолг (не только, но я сильно упрощаю), то просто взымать это превышение в виде пошлин и тарифов. Грубо говоря «поставляете на 100 долларов, получаете из них 70». Опять же, вариант теоретически возможен. И явно очень понравится всем в США. Но что-то мне подсказывает, что он не слишком устроит всех остальных.
Трамп явно пытается идти по третьему пути с надеждой на запуск второго. У меня есть серьезные сомнения в том, что под него удастся прогнуть весь остальной мир. И если даже краткосрочно часть стран на него прогнуть удастся, я слабо верю в устойчивость такой системы. Она выглядит крайне неустойчивой и неравновесной. Фактически, это классическая модель отношений метрополия-колонии.
3) Есть еще третий путь. Он состоит в том, чтобы принципиально не менять соотношение произведенного и потребленного, но при этом перестать платить за превышение. Если сейчас избыточный импорт в США инвестируется в американский госдолг (не только, но я сильно упрощаю), то просто взымать это превышение в виде пошлин и тарифов. Грубо говоря «поставляете на 100 долларов, получаете из них 70». Опять же, вариант теоретически возможен. И явно очень понравится всем в США. Но что-то мне подсказывает, что он не слишком устроит всех остальных.
Трамп явно пытается идти по третьему пути с надеждой на запуск второго. У меня есть серьезные сомнения в том, что под него удастся прогнуть весь остальной мир. И если даже краткосрочно часть стран на него прогнуть удастся, я слабо верю в устойчивость такой системы. Она выглядит крайне неустойчивой и неравновесной. Фактически, это классическая модель отношений метрополия-колонии.
👍79🤔5💯3❤2🌚1🤣1
Надеюсь, Венс поехал в Индию договариваться о поставках говядины, которую не купит Китай.
😁104🤣28🔥5💯4
Каждый раз такое.
Когда в Харькове (то есть почти все время), прилеты воспринимаются просто функционально. Обзвонить тех кто рядом, выяснить нужна ли кому помощь. Если рядом со мной или очень сильный прилет, поехать или помочь с организацией разбора завалов. Эмоций почти нет, не до них.
А сейчас я у семьи во Львове. И отсюда каждый сильный прилет по Харькову воспринимается намного острее. Видимо из-за того, что функционально ничем помочь не могу.
Это не значит, что отсюда я ничего не делаю. Я все также занимаюсь доставкой и закупкой резины и авто, ремонтами и т.д. Но я сейчас не в одной лодке с теми, кто под прилетами. И сразу намного острее реакция.
Прилетов много, есть сильные. Из моих никто прямо не пострадал. Детали выкладывать рано.
Когда в Харькове (то есть почти все время), прилеты воспринимаются просто функционально. Обзвонить тех кто рядом, выяснить нужна ли кому помощь. Если рядом со мной или очень сильный прилет, поехать или помочь с организацией разбора завалов. Эмоций почти нет, не до них.
А сейчас я у семьи во Львове. И отсюда каждый сильный прилет по Харькову воспринимается намного острее. Видимо из-за того, что функционально ничем помочь не могу.
Это не значит, что отсюда я ничего не делаю. Я все также занимаюсь доставкой и закупкой резины и авто, ремонтами и т.д. Но я сейчас не в одной лодке с теми, кто под прилетами. И сразу намного острее реакция.
Прилетов много, есть сильные. Из моих никто прямо не пострадал. Детали выкладывать рано.
😢78❤37🙏22👍7💯5🤝5💔4🤬1
А сколько нам Штаты должны уже решили, или это предмет следующих раундов переговоров по договору об ископаемых?
😁90❤5🔥4👍2
Forwarded from Ю.Г. | Юрій Гудименко
Сьогодні було затримано гендиректора одного з найбільших державних оборонних заводів країни разом із першим заступником. Імена і назви вже є в ЗМІ, захочете – знайдете.
Затримали їх саме по тій скандальній справі зі 120-мм мінометними мінами, про яку говорила вся країна. У правоохоронних органів є заява про злочин у цій справі, з іменами і фактами, яку ми готували у Громадській антикорупційній раді при МОУ, за моїм підписом.
Країна опинилася заручником у ситуації, коли обидва варіанти погані: не саджати відповідального за такий скандал не можна, але і тепер, коли саджають, краще не стає, бо цей обезголовлений завод все ще має поставити колосальний обсяг боєприпасів для Сил оборони.
Звичайно, що в нормальній ситуації диверсифікація виробників і постачальників могла б зменшити удар по обороноздатності. Але на цей завод, який раз за разом зривав строки постачання, так само вперто заключались всі нові і нові контракти.
За які так само хтось відповість.
Затримали їх саме по тій скандальній справі зі 120-мм мінометними мінами, про яку говорила вся країна. У правоохоронних органів є заява про злочин у цій справі, з іменами і фактами, яку ми готували у Громадській антикорупційній раді при МОУ, за моїм підписом.
Країна опинилася заручником у ситуації, коли обидва варіанти погані: не саджати відповідального за такий скандал не можна, але і тепер, коли саджають, краще не стає, бо цей обезголовлений завод все ще має поставити колосальний обсяг боєприпасів для Сил оборони.
Звичайно, що в нормальній ситуації диверсифікація виробників і постачальників могла б зменшити удар по обороноздатності. Але на цей завод, який раз за разом зривав строки постачання, так само вперто заключались всі нові і нові контракти.
За які так само хтось відповість.
🔥47👍41😢2❤1
Forwarded from Roman Donik
Фінмоніторінг під 1 травня починає вимагати надати дохєра документів, які в принципі не можливі, якщо не мати окремого бухгалтера.
🤬99😱9🔥3👍1🤔1
Мы все думали, что это начнется после войны. Но ошиблись.
🤬81👍13💯10🔥1
Я решил открыть Волонтёрский тотализатор. Выплат, естественно, не будет, но ставки принимаются.
Ставки на Дейнегу делайте на реквизиты в закрепленном комментарии.
Ставки на Шабунина делайте на мой счет в ПУМБ. Счета в ПУМБе у меня нет, но это явно не повлияет на результаты.
Ставки на Дейнегу делайте на реквизиты в закрепленном комментарии.
Ставки на Шабунина делайте на мой счет в ПУМБ. Счета в ПУМБе у меня нет, но это явно не повлияет на результаты.
😁121❤5🔥2👍1🌚1
Forwarded from Ю.Г. | Юрій Гудименко
Минулого тижня СБУ затримало генерального директора одного з найбільших державних оборонних заводів по справі про постачання у армію неякісних 120-мм мінометних мін.
Також було затримано першого заступника директора заводу і двох працівників Міноборони (один із них колишній), які мали відповідати за перевірку якості мін і контролювати технологічний процес. Цей скандал є відомим і ГАР МОУ передавала до НАБУ і ДБР заяви про злочин у цій справі з іменами і цифрами, які не можуть бути названі публічно.
Водночас ми розуміємо ще декілька речей, які залишилися поза рамками публічної дискусії.
1. У справі про закупівлю неякісних мін кількість затриманих і підозрюваних не може обмежитись тільки вище перерахованими чотирма особами. Хтось давав команди заключати нові контракти на постачання нових партій мін вже після гучного скандалу, хтось заключав ці контракти, хтось лобіював все нові і нові переведення державних коштів. Всі ці «хтось» мають бути названі суспільству по іменах.
2. Проти директора заводу було давно порушено декілька справ про корупцію різними силовими структурами. При цьому зрозуміло, що корупцією на великому виробництві неможливо займатись тільки у складі гендиректора і його заступника. Але проти інших топ-менеджерів заводу поки не відкрито кримінальних справ, їх не викликають на допити (за інформацією станом на зараз).
3. За великим рахунком, за останній рік навколо заводу було створено щось на кшталт фінансової піраміди. Заводу доручалося виконання контракту на поставку боєприпасів, папери підписувались, завод не виконував замовлення у строк. Тоді папери переписувались, до старих контрактів додавалися «допки», які продовжували термін дії контракту, і… заключався новий контракт на ще більший обсяг!
Станом на момент арешту директора завод був винен Силам оборони сотні тисяч боєприпасів. Це означає, що армія не отримала їх своєчасно, а це в свою чергу означає, що це вартувало нам життів бійців, територій, жертв серед мирного населення.
«Піраміда», про яку сказано вище, мала всі шанси впасти навіть без затримання багаторічного керівника заводу. Обсяг невиконаних поставок боєприпасів збільшувався щомісяця, і рано чи пізно це число само по собі стало б занадто великим навіть для тих, хто лобіював все нові і нові контракти з заводом.
Але тепер, після затримання керівника заводу, «піраміда» вочевидь розсиплеться протягом дуже короткого часу. Бо, як правило, при різкій зміні керівництва, особливо багаторічного (а нинішній директор керував заводом ще з минулого століття) новому менеджменту знадобиться до року або навіть більше, аби вникнути у всі виробничі процеси, зрозуміти фінансові потоки, в тому числі корупційні, розібратися із бухгалтерією, переглянути контракти, заспокоїти постачальників і завезти нову команду менеджерів.
Цього часу у Сил оборони немає.
ГАР МОУ, яка має у розпорядженні цифри і номери контрактів, відправила листи на відповідні відомства і міністерства з вимогою, зокрема, невідкладно завести на завод професійну команду керівників з досвідом кризового управління підприємствами, провести аудит і терміновий аналіз виробничих можливостей заводу (насамперед
реальної наявності порохів), який у найкоротші строки має дати відповідь на питання щодо фактичної кількості боєприпасів, що можуть бути поставлені до Сил оборони України у визначені контрактами терміни.
Після чіткого розуміння розриву
між обсягом законтрактованих постачань та реальними виробничими можливостями підприємства, слід провести переговори з іншими виробниками та постачальниками боєприпасів відповідних калібрів. Додатковими угодами до чинних контрактів необхідно зменшити обсяг зобов’язань заводу з поверненням відповідних коштів, аби їх можна було перерозподілити на закриття потреб Сил оборони України.
У разі, якщо інші виробники та постачальники не зможуть забезпечити необхідну кількість боєприпасів, має бути ухвалене рішення про термінову закупівлю альтернативних засобів ураження.
У листах, які ГАР МОУ надіслала відповідним відомствам, вказані цифри, калібри і номери контрактів, які не можуть бути названі публічно.
Також було затримано першого заступника директора заводу і двох працівників Міноборони (один із них колишній), які мали відповідати за перевірку якості мін і контролювати технологічний процес. Цей скандал є відомим і ГАР МОУ передавала до НАБУ і ДБР заяви про злочин у цій справі з іменами і цифрами, які не можуть бути названі публічно.
Водночас ми розуміємо ще декілька речей, які залишилися поза рамками публічної дискусії.
1. У справі про закупівлю неякісних мін кількість затриманих і підозрюваних не може обмежитись тільки вище перерахованими чотирма особами. Хтось давав команди заключати нові контракти на постачання нових партій мін вже після гучного скандалу, хтось заключав ці контракти, хтось лобіював все нові і нові переведення державних коштів. Всі ці «хтось» мають бути названі суспільству по іменах.
2. Проти директора заводу було давно порушено декілька справ про корупцію різними силовими структурами. При цьому зрозуміло, що корупцією на великому виробництві неможливо займатись тільки у складі гендиректора і його заступника. Але проти інших топ-менеджерів заводу поки не відкрито кримінальних справ, їх не викликають на допити (за інформацією станом на зараз).
3. За великим рахунком, за останній рік навколо заводу було створено щось на кшталт фінансової піраміди. Заводу доручалося виконання контракту на поставку боєприпасів, папери підписувались, завод не виконував замовлення у строк. Тоді папери переписувались, до старих контрактів додавалися «допки», які продовжували термін дії контракту, і… заключався новий контракт на ще більший обсяг!
Станом на момент арешту директора завод був винен Силам оборони сотні тисяч боєприпасів. Це означає, що армія не отримала їх своєчасно, а це в свою чергу означає, що це вартувало нам життів бійців, територій, жертв серед мирного населення.
«Піраміда», про яку сказано вище, мала всі шанси впасти навіть без затримання багаторічного керівника заводу. Обсяг невиконаних поставок боєприпасів збільшувався щомісяця, і рано чи пізно це число само по собі стало б занадто великим навіть для тих, хто лобіював все нові і нові контракти з заводом.
Але тепер, після затримання керівника заводу, «піраміда» вочевидь розсиплеться протягом дуже короткого часу. Бо, як правило, при різкій зміні керівництва, особливо багаторічного (а нинішній директор керував заводом ще з минулого століття) новому менеджменту знадобиться до року або навіть більше, аби вникнути у всі виробничі процеси, зрозуміти фінансові потоки, в тому числі корупційні, розібратися із бухгалтерією, переглянути контракти, заспокоїти постачальників і завезти нову команду менеджерів.
Цього часу у Сил оборони немає.
ГАР МОУ, яка має у розпорядженні цифри і номери контрактів, відправила листи на відповідні відомства і міністерства з вимогою, зокрема, невідкладно завести на завод професійну команду керівників з досвідом кризового управління підприємствами, провести аудит і терміновий аналіз виробничих можливостей заводу (насамперед
реальної наявності порохів), який у найкоротші строки має дати відповідь на питання щодо фактичної кількості боєприпасів, що можуть бути поставлені до Сил оборони України у визначені контрактами терміни.
Після чіткого розуміння розриву
між обсягом законтрактованих постачань та реальними виробничими можливостями підприємства, слід провести переговори з іншими виробниками та постачальниками боєприпасів відповідних калібрів. Додатковими угодами до чинних контрактів необхідно зменшити обсяг зобов’язань заводу з поверненням відповідних коштів, аби їх можна було перерозподілити на закриття потреб Сил оборони України.
У разі, якщо інші виробники та постачальники не зможуть забезпечити необхідну кількість боєприпасів, має бути ухвалене рішення про термінову закупівлю альтернативних засобів ураження.
У листах, які ГАР МОУ надіслала відповідним відомствам, вказані цифри, калібри і номери контрактів, які не можуть бути названі публічно.
👍61❤4👀3🔥1
Почитал несколько развернутых комментариев о роли Китая в происходящем. Грущу. Пропаганда работает.
Миф о великом стратегическом гении КПК и лично Товарища Си, о планировании на десятилетия и прочее фэнтези с восточным колоритом явно отложилось уже на подкорке.
Подавляющее большинство комментаторов рассуждает о том, что выгодно, а что нет Китаю в разрезе 5-10-20 лет. И из своих представлений об этих интересах строит гипотезы о том, как китайские космические корабли будут бороздить просторы Пекинской оперы.
Безусловно, у Китая есть глобальные и долгосрочные интересы. И в целом, их даже понимают Си и его подчиненные (никаких соратников там не осталось, там Император Си и подданные). Но судя по всем их действиям много лет, все планирование там имеет горизонт от силы в 2-3 года. А потом как-нибудь.
Отсутствие публичной политики в Китае действительно означает, что нет нужды выстраивать политику под электоральные циклы. Но от этого задача удержания власти и контроля окормляемого населения не становится менее важной. Автократии не менее зависимы от сиюминутного, чем демократии. Просто это зависимость другого рода.
А у Китая накопилось дохрена своих проблем. Причем масса из них была прекрасно видна невооруженным взглядом и пять, и десять лет назад. Что само по себе говорит о глубине и горизонтах планирования.
И сегодняшние решения будут все приниматься Китаем в этой же логике. Не что там будет с величием Китая через 30-50 лет. А как удержать власть и получить бонусы в ближайшие один-два, максимум три года.
Миф о великом стратегическом гении КПК и лично Товарища Си, о планировании на десятилетия и прочее фэнтези с восточным колоритом явно отложилось уже на подкорке.
Подавляющее большинство комментаторов рассуждает о том, что выгодно, а что нет Китаю в разрезе 5-10-20 лет. И из своих представлений об этих интересах строит гипотезы о том, как китайские космические корабли будут бороздить просторы Пекинской оперы.
Безусловно, у Китая есть глобальные и долгосрочные интересы. И в целом, их даже понимают Си и его подчиненные (никаких соратников там не осталось, там Император Си и подданные). Но судя по всем их действиям много лет, все планирование там имеет горизонт от силы в 2-3 года. А потом как-нибудь.
Отсутствие публичной политики в Китае действительно означает, что нет нужды выстраивать политику под электоральные циклы. Но от этого задача удержания власти и контроля окормляемого населения не становится менее важной. Автократии не менее зависимы от сиюминутного, чем демократии. Просто это зависимость другого рода.
А у Китая накопилось дохрена своих проблем. Причем масса из них была прекрасно видна невооруженным взглядом и пять, и десять лет назад. Что само по себе говорит о глубине и горизонтах планирования.
И сегодняшние решения будут все приниматься Китаем в этой же логике. Не что там будет с величием Китая через 30-50 лет. А как удержать власть и получить бонусы в ближайшие один-два, максимум три года.
👍68💯32👏3❤1
Не гуманитарий, а человек с дополнительными техническими потребностями!
😁76❤6🔥3
Збір на F-350.
Мета збору 450 000 грн. Заздалегідь маємо 41 000.
Так, новий збір. Я вже довго не нависав и не канючив у вас гроши. Але прийшов час.
Спочатку трохи розповім вам, що відбувається зараз взагалі з купівлею пікапів. Якщо стисло, то відбувається суцільна дупа.
Ні, старі пікапи ще не зовсім завершилися в Європі. Ще можно щось шукати и находити в Британії, на півночі Норвегії за відносно зрозумілу ціну в нормальному стані. Але ціни невпинно зростають. Ми ще не до кінця доїли цю тарілку. Але ложка вже дуже сильно шкрябає по дну. Та я розумію, що буде лише гірше.
Тому я "прийняв важке і складне рішення" (с) подивись в бік ринку Сполучених Штатів. А тут як раз до мене прилетів запит щодо максимально важкого пікапа. Це не під стандартні завдання, це не примхи. Хлопцям під ремонтні роботи вздовж ЛБЗ потрібна саме така автівка.
І тут все склалося. Бо знайти у Європі такий пікап майже неможливо, або він будет коштувати як крило від Боїнгу. Ну не використовують такі автівки в Європі, це суто американська історія.
Я з допомогою друзів подивився на ринок таких тачек в Штатах і ми зрозуміли, що цілком реально придбати не за всі гроши світу Ф-350. А це вже не пікап. Це трактор, який дуже непереконливо прикидається пікапом. І коштує не всіх грошей світу.
Як його везти теж попередньо розібралися. Тобто немає жодних причин тягнути далі. Бо хлопцям дуже він потрібен. Саме він. Вийде він нам дорожче ніж звичайний пікап, але помірно. Дорожче великою мірою ще й тому, що його ремонт и обслуговування той ще квест в Україні з його дюймовими запчастинами. Але час настав.
Пірнаємо, тут не глибоко!
А ось вам в якості бонусу фотка автівки. яку ми з вами нещодавно перевзули новою гумою. Так ви вірно здогадалися, що означають ці малюнки :)
https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка
4441111039902402 моно
5363542108064677 приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
PayPal (Обирайте в «Payment type» опцію «For friends and family»)
Мета збору 450 000 грн. Заздалегідь маємо 41 000.
Так, новий збір. Я вже довго не нависав и не канючив у вас гроши. Але прийшов час.
Спочатку трохи розповім вам, що відбувається зараз взагалі з купівлею пікапів. Якщо стисло, то відбувається суцільна дупа.
Ні, старі пікапи ще не зовсім завершилися в Європі. Ще можно щось шукати и находити в Британії, на півночі Норвегії за відносно зрозумілу ціну в нормальному стані. Але ціни невпинно зростають. Ми ще не до кінця доїли цю тарілку. Але ложка вже дуже сильно шкрябає по дну. Та я розумію, що буде лише гірше.
Тому я "прийняв важке і складне рішення" (с) подивись в бік ринку Сполучених Штатів. А тут як раз до мене прилетів запит щодо максимально важкого пікапа. Це не під стандартні завдання, це не примхи. Хлопцям під ремонтні роботи вздовж ЛБЗ потрібна саме така автівка.
І тут все склалося. Бо знайти у Європі такий пікап майже неможливо, або він будет коштувати як крило від Боїнгу. Ну не використовують такі автівки в Європі, це суто американська історія.
Я з допомогою друзів подивився на ринок таких тачек в Штатах і ми зрозуміли, що цілком реально придбати не за всі гроши світу Ф-350. А це вже не пікап. Це трактор, який дуже непереконливо прикидається пікапом. І коштує не всіх грошей світу.
Як його везти теж попередньо розібралися. Тобто немає жодних причин тягнути далі. Бо хлопцям дуже він потрібен. Саме він. Вийде він нам дорожче ніж звичайний пікап, але помірно. Дорожче великою мірою ще й тому, що його ремонт и обслуговування той ще квест в Україні з його дюймовими запчастинами. Але час настав.
Пірнаємо, тут не глибоко!
А ось вам в якості бонусу фотка автівки. яку ми з вами нещодавно перевзули новою гумою. Так ви вірно здогадалися, що означають ці малюнки :)
https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка
4441111039902402 моно
5363542108064677 приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
PayPal (Обирайте в «Payment type» опцію «For friends and family»)
❤38👍20
Вже декілька місяців купа людей оселилася на емоційних гойдалках. Йдуть перемовини - не йдуть перемовини. Якою буде мирна угода? А зараз? А цього разу? На наступному тижні буде припинення вогню?
Є лише одна умова, за якої можливий мир. Це втрата спроможності подовжувати війну. Або нами, або росіянами. Наша війна не є випадковою. Пока росіяни можуть, вони будут лізти. Пока ми можемо, ми будемо чинити опір.
Усі ці дипломатичні танці з бубном потрібні зараз обом сторонам лише задля того, щоб покращити становище, залучити або зберегти підтримку. Це суто тактичні дії и наміри. Так вони важливі. Але не варто переоцінювати можливий діапазон їх наслідків.
Я розумію, що всі втомлені. Що дуже хочеться вже звичайного життя. Ще більш, щоб усі хлопці і дівчата повернулися з фронту. Що розум шукає будь-які можливості повірити в те, що це може статися ось-ось.
І саме тому, люди інвестують залишки сил в надії, що ось-ось все завершиться. Але це не є інвестицією. Це МММ. Це гарантоване знищення сил і нервів, дуже шкідливо та небеспечно для психики. Ці емоційні гойдалки руйнують залишки рівноваги и висмикують залишки ресурсу.
Потрібно зрозуміти и прийняти той факт, що віна ща надовго. Вона буде йти поки Росія не ослабне настільки. що не зможе вже подовжувати. Ну або поки не впадемо ми. Але це для нас сценарій повної руйнації.
Колись обов'язково настане мир. Але не варто його очікувати зі дня на день. А поки треба триматися, жити, слідкувати за своїм фізичним і психічним станом.
І звісно, треба допомагати Силам оборони. Наприклад, можно долучитися до нашего проекту з придбання важкого пікапа F-350.
https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка
4441111039902402 моно
5363542108064677 приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
PayPal (Обирайте в «Payment type» опцію «For friends and family»)
Є лише одна умова, за якої можливий мир. Це втрата спроможності подовжувати війну. Або нами, або росіянами. Наша війна не є випадковою. Пока росіяни можуть, вони будут лізти. Пока ми можемо, ми будемо чинити опір.
Усі ці дипломатичні танці з бубном потрібні зараз обом сторонам лише задля того, щоб покращити становище, залучити або зберегти підтримку. Це суто тактичні дії и наміри. Так вони важливі. Але не варто переоцінювати можливий діапазон їх наслідків.
Я розумію, що всі втомлені. Що дуже хочеться вже звичайного життя. Ще більш, щоб усі хлопці і дівчата повернулися з фронту. Що розум шукає будь-які можливості повірити в те, що це може статися ось-ось.
І саме тому, люди інвестують залишки сил в надії, що ось-ось все завершиться. Але це не є інвестицією. Це МММ. Це гарантоване знищення сил і нервів, дуже шкідливо та небеспечно для психики. Ці емоційні гойдалки руйнують залишки рівноваги и висмикують залишки ресурсу.
Потрібно зрозуміти и прийняти той факт, що віна ща надовго. Вона буде йти поки Росія не ослабне настільки. що не зможе вже подовжувати. Ну або поки не впадемо ми. Але це для нас сценарій повної руйнації.
Колись обов'язково настане мир. Але не варто його очікувати зі дня на день. А поки треба триматися, жити, слідкувати за своїм фізичним і психічним станом.
І звісно, треба допомагати Силам оборони. Наприклад, можно долучитися до нашего проекту з придбання важкого пікапа F-350.
https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка
4441111039902402 моно
5363542108064677 приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
PayPal (Обирайте в «Payment type» опцію «For friends and family»)
💯62👍29❤7
Проект F-350.
На зараз наш рахунок 113 000/450 000.
Подовжуємо :)
Хочу докладніше пояснити, чому саме F-350. Трохи занудства.
Звісно, він геть не потрібен в якості "звичайного" пікапа типу L200, Форд Ренджера або Хайлюкса. Занадто важкий, занадто ненажерливий, занадто помітний. Тай складнощі в обслуговуванні набагато більші у зв'язку з дюймовими запчастинами.
Але.
Є завдання, з якими звичайний пікап не може впоратися. Не можу детально пояснювати деякі аспекти, але в цілому це завдання, пов'язані з рятуванням і обслуговуванням помірно важкої техники. Коли потрібна майже вантажівка, але швидкісна і дуже високій прохідності. Умовно кажучи, дуже маневровий і швидкісний трактор. Саме такими і є Форди цієї лінійки.
Я дуже довго не хотів зв'язуватись з американськими авто. Дуже довга и складна логістика, дюймові запчастини. Але дюймові запчастини в данному випадку не є проблемою, у хлопців вже є американські автівки. А складность логістики повністю компенсуються відношенням цена/якість. На європейському ринку аналогічних автівок майже немає. А коли є, то коштують вони дуже дорого.
Звісно, ми будемо брати лише дизель. Скоріше за все, 12-е покоління, але це вже як найдемо.
Окрім того, як я вже писав, це ще й гарний привід ретельно придивитися до американського ринку. Бо європейський ми вже вигребли майже повністю. Не виключаю, що вже у цьому році ми будемо змушені загалом переорієнтуватися на американський ринок й по звичайним пікапам.
Тому я впевнений, що це своєчасне і вірне рішення. Придбаємо F-350!
А ось фото передачі останнього з трьох повнопривідних бусів Тойота Хайс, які ми з вами придбали взимку. Три дні тому він переданій нашему улюбленому 227-му батальону. Залишився ще один, якій ми придбали для Малиша. Він вже в Україні, на цьому тижні приїде в Харків.
https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка
4441111039902402 моно
5363542108064677 приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
PayPal (Обирайте в «Payment type» опцію «For friends and family»)
На зараз наш рахунок 113 000/450 000.
Подовжуємо :)
Хочу докладніше пояснити, чому саме F-350. Трохи занудства.
Звісно, він геть не потрібен в якості "звичайного" пікапа типу L200, Форд Ренджера або Хайлюкса. Занадто важкий, занадто ненажерливий, занадто помітний. Тай складнощі в обслуговуванні набагато більші у зв'язку з дюймовими запчастинами.
Але.
Є завдання, з якими звичайний пікап не може впоратися. Не можу детально пояснювати деякі аспекти, але в цілому це завдання, пов'язані з рятуванням і обслуговуванням помірно важкої техники. Коли потрібна майже вантажівка, але швидкісна і дуже високій прохідності. Умовно кажучи, дуже маневровий і швидкісний трактор. Саме такими і є Форди цієї лінійки.
Я дуже довго не хотів зв'язуватись з американськими авто. Дуже довга и складна логістика, дюймові запчастини. Але дюймові запчастини в данному випадку не є проблемою, у хлопців вже є американські автівки. А складность логістики повністю компенсуються відношенням цена/якість. На європейському ринку аналогічних автівок майже немає. А коли є, то коштують вони дуже дорого.
Звісно, ми будемо брати лише дизель. Скоріше за все, 12-е покоління, але це вже як найдемо.
Окрім того, як я вже писав, це ще й гарний привід ретельно придивитися до американського ринку. Бо європейський ми вже вигребли майже повністю. Не виключаю, що вже у цьому році ми будемо змушені загалом переорієнтуватися на американський ринок й по звичайним пікапам.
Тому я впевнений, що це своєчасне і вірне рішення. Придбаємо F-350!
А ось фото передачі останнього з трьох повнопривідних бусів Тойота Хайс, які ми з вами придбали взимку. Три дні тому він переданій нашему улюбленому 227-му батальону. Залишився ще один, якій ми придбали для Малиша. Він вже в Україні, на цьому тижні приїде в Харків.
https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка
4441111039902402 моно
5363542108064677 приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
PayPal (Обирайте в «Payment type» опцію «For friends and family»)
🔥33👍22❤5
Прекрасное от Пекара.
Не можу відмовити собі в задоволенні поділитися з вами перлиною від Taras Yemchura:
Закон України «Про встановлення обмежень щодо надмірного розширення, ускладнення, повторення, тавтології, зайвої конкретизації, юридичної багатослівності, а також інших проявів надмірної деталізації в офіційних найменуваннях нормативно-правових актів, зокрема законів України, з метою забезпечення їх стислості, зрозумілості, зручності використання, ефективної індексації в електронних реєстрах та формування культури нормативної лаконічності»
Не можу відмовити собі в задоволенні поділитися з вами перлиною від Taras Yemchura:
Закон України «Про встановлення обмежень щодо надмірного розширення, ускладнення, повторення, тавтології, зайвої конкретизації, юридичної багатослівності, а також інших проявів надмірної деталізації в офіційних найменуваннях нормативно-правових актів, зокрема законів України, з метою забезпечення їх стислості, зрозумілості, зручності використання, ефективної індексації в електронних реєстрах та формування культури нормативної лаконічності»
😁162🔥26👍10
Проект F-350.
Поточний стан: 170 000/450 000.
Ми всі втомлені. Ми всі дуже прагнемо завершення війни. Або хоча б припинення вогню і якось перепочинки. Це зрозуміло і природньо.
Але (завжди є це "але") ми не у тому стані, щоб дозволяти себе солодкі ілюзії.
Звісно, можна уважно слідкувати за Стамбулом, Римом і де там був Трамп. Можна сподіватись, що ось-ось, дорослі щось зроблять і настане мир. Кататись на емоційних гойдалках, погодиться - не погодиться.
Тільки все це будуть лише марно спалені нерви. Річь навить не в тім, що всього цього не станеться, немає в світі доросліших за нас самих. Річь у тім, що це ані кроку не наближає миру и перемоги.
А можна зробити зовсім інше. Можно прийняти, що мир настане лише тоді, коли Росія буде нездатна подовжувати війну. Що головний миротворець зараз, це хлопець, що тримає посадку. Що від них і зовсім трохи від нас залежить, коли настане мир.
І тоді все стає дуже важко, але відносно просто. Бо стає зрозумілим, що саме треба робити. Далі замість великих питань и марних очікувань стають виклики и завдання.
У нас в тилу вони набагато простіше и легше ніж у хлопців. Але вони теж є. Тримати себе, родину і дім. Допомагати хлопцям і тим поруч, кому важче.
Я для себе обрав другий варіант. Мені так значно простіше. Гадаю, ви теж обираете його більшу частину часу. Тому тримаємось и допомагаємо.
Зараз наше завдання - придбати важкий пікап F-350 для особливих пацанів та їх особливих завдань. Чому саме його, я разлого і занудно пояснював у п'ятницю.
Дуже прошу долучитись. Разом ми впораємось.
https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка
4441111039902402 моно
5363542108064677 приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
PayPal (Обирайте в «Payment type» опцію «For friends and family»)
Поточний стан: 170 000/450 000.
Ми всі втомлені. Ми всі дуже прагнемо завершення війни. Або хоча б припинення вогню і якось перепочинки. Це зрозуміло і природньо.
Але (завжди є це "але") ми не у тому стані, щоб дозволяти себе солодкі ілюзії.
Звісно, можна уважно слідкувати за Стамбулом, Римом і де там був Трамп. Можна сподіватись, що ось-ось, дорослі щось зроблять і настане мир. Кататись на емоційних гойдалках, погодиться - не погодиться.
Тільки все це будуть лише марно спалені нерви. Річь навить не в тім, що всього цього не станеться, немає в світі доросліших за нас самих. Річь у тім, що це ані кроку не наближає миру и перемоги.
А можна зробити зовсім інше. Можно прийняти, що мир настане лише тоді, коли Росія буде нездатна подовжувати війну. Що головний миротворець зараз, це хлопець, що тримає посадку. Що від них і зовсім трохи від нас залежить, коли настане мир.
І тоді все стає дуже важко, але відносно просто. Бо стає зрозумілим, що саме треба робити. Далі замість великих питань и марних очікувань стають виклики и завдання.
У нас в тилу вони набагато простіше и легше ніж у хлопців. Але вони теж є. Тримати себе, родину і дім. Допомагати хлопцям і тим поруч, кому важче.
Я для себе обрав другий варіант. Мені так значно простіше. Гадаю, ви теж обираете його більшу частину часу. Тому тримаємось и допомагаємо.
Зараз наше завдання - придбати важкий пікап F-350 для особливих пацанів та їх особливих завдань. Чому саме його, я разлого і занудно пояснював у п'ятницю.
Дуже прошу долучитись. Разом ми впораємось.
https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка
4441111039902402 моно
5363542108064677 приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
PayPal (Обирайте в «Payment type» опцію «For friends and family»)
👍42
Мені всі постійно кажуть, що збори треба якось пожвавлювати. Тому голосування.
Ви ж якогось дідька сидите і чекаєте. Хай хоч допоможе на пікап зібрати.
Що на вашу думку зробить Трамп після того, як його пошле в дупу Путін?
1) Скаже, що це неймовірно гарна пропозиція - з вас 111 гривень на банку https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
2) Скаже, що до Найвелічнійої угоди залишилося 2-3 тижні - з вас 111 гривень на картку Моно 4441111039902402
3) Пояснить, що у всьому винні Байден и Зеленський - з вас 111 гривень на картку Приват 5363542108064677
4) В Трампа зірветься терпець і він введе санкції на РФ - з вас 111 доларів на Пейпел mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
Так, я розумію, что варіант чотири вийшов значно дорожче. Але це завжди так відбувається. Найбільш тупий варіант завжди коштує дорожче всього. Та й далеко не завжди лише грошима.
Ви ж якогось дідька сидите і чекаєте. Хай хоч допоможе на пікап зібрати.
Що на вашу думку зробить Трамп після того, як його пошле в дупу Путін?
1) Скаже, що це неймовірно гарна пропозиція - з вас 111 гривень на банку https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
2) Скаже, що до Найвелічнійої угоди залишилося 2-3 тижні - з вас 111 гривень на картку Моно 4441111039902402
3) Пояснить, що у всьому винні Байден и Зеленський - з вас 111 гривень на картку Приват 5363542108064677
4) В Трампа зірветься терпець і він введе санкції на РФ - з вас 111 доларів на Пейпел mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
Так, я розумію, что варіант чотири вийшов значно дорожче. Але це завжди так відбувається. Найбільш тупий варіант завжди коштує дорожче всього. Та й далеко не завжди лише грошима.
🔥32😁21👍7