Forwarded from Ю.Г. | Юрій Гудименко
Повертаюся трохи задовбаний з ПСЖ ПХЗ, тобто Павлоградського хімзаводу. Познайомився і поспілкувався з новим керівником – т.в.о. гендиректора.
Так як новий керівник на посаді всього тиждень, а попередній – після 26 років на посаді і нещодавнього публічного скандалу – сидить у слідчому ізоляторі, питань було дуже багато. В першу чергу про мінометні міни, ракетну програму, виконання вже заключених контрактів на снаряди і постріли, корупцію на підприємстві. Частину відповідей я отримав, на частину – отримаю відповіді пізніше. Без варіантів – занадто багато на кону.
З важливого, про яке можна писати публічно: згідно листа з рекомендаціями, який готувала і відправляла наша Громадська антикорупційна рада при МО під час кризи на заводі, на ПХЗ вже йде перевірка і аудит. Буде утворено професійну наглядову раду. Необхідні подальші кадрові зміни – бажано до того, як вони відбудуться традиційним методом, а саме за допомогою арештів і обшуків.
Загалом маю обережну надію на позитивні зміни. Принаймні, шанс точно є.
Так як новий керівник на посаді всього тиждень, а попередній – після 26 років на посаді і нещодавнього публічного скандалу – сидить у слідчому ізоляторі, питань було дуже багато. В першу чергу про мінометні міни, ракетну програму, виконання вже заключених контрактів на снаряди і постріли, корупцію на підприємстві. Частину відповідей я отримав, на частину – отримаю відповіді пізніше. Без варіантів – занадто багато на кону.
З важливого, про яке можна писати публічно: згідно листа з рекомендаціями, який готувала і відправляла наша Громадська антикорупційна рада при МО під час кризи на заводі, на ПХЗ вже йде перевірка і аудит. Буде утворено професійну наглядову раду. Необхідні подальші кадрові зміни – бажано до того, як вони відбудуться традиційним методом, а саме за допомогою арештів і обшуків.
Загалом маю обережну надію на позитивні зміни. Принаймні, шанс точно є.
👍76❤21
Я вже давно обіцяв вам звіт по Корчевозу. Ось проміжній звіт.
Ми дуже довго перебирали варіанти компоновки нашого апарату. Спочатку ми планували стандартну компоновку: одразу за кабіною доволі висока лебідка. Але цей варіант нас не влаштував. Він не відповідав нашим вимогам к використанню.
Нагадаю, що головна мета цього апарату дуже специфічна. Треба швидко заскочити до підбитою автівки, швидко її взяти і швидко вшитися звідти. Причому, з дуже високою вірогідністю, вшиватися буде потрібно бездоріжжям. Час на всі ці дії дуже критичен. Бо Корчевіз буде працювати в зоні досяжності ворожих fpv-дронів. У більш тилових районах він не потрібен. Там є безліч стандартних засобів витягнути поламану автівку.
Так ось, стандартна компоновка для цього геть не підходе. Вона дуже зручна, щоб прибрати на вулицях міста неправильно запарковану автівку, або відігнати трассою кудись на ремонт. І дозволяє зробити це максимально лагідно. Але вона не дозволить ані швидко маневрувати, ані їхати буксирувати по повному бездоріжжю.
Тому ми розробили геть інший концепт. Щоб Корчевіз міг виконувати своє основне завдання. ми поступилися багато чим. В першу чергу ресурсом. Крім того, обраний спосіб буксирування може трохи шкодити кермовий буксированного авто.
Ми обрали конструкцію з гідравлікою. Позаду рами Корчевіза буде стояти вертикально гідравлічний циліндр, який будет підіймати зачеплене авто. Розташування можете побачити на фото.
Прийшлося зварити додаткову раму. Наши розрахунки показали, що рідна не зможе витримати потрібних навантажень.
Сподіваюся, що десть за пару тижнів ми зможемо завершити монтаж гідравліки і перейти до випробувань. Буду тримати вас в курсі.
Так хлопці вже дуже чекають його. Але ми намагаємось зробити наш Корчевіз максимально функціональним. Тому будемо з ним експериментувати стільки, скільки будет потрібно. Але не віддамо його, поки не переконаємось в його функціональності і надійності.
Ми дуже довго перебирали варіанти компоновки нашого апарату. Спочатку ми планували стандартну компоновку: одразу за кабіною доволі висока лебідка. Але цей варіант нас не влаштував. Він не відповідав нашим вимогам к використанню.
Нагадаю, що головна мета цього апарату дуже специфічна. Треба швидко заскочити до підбитою автівки, швидко її взяти і швидко вшитися звідти. Причому, з дуже високою вірогідністю, вшиватися буде потрібно бездоріжжям. Час на всі ці дії дуже критичен. Бо Корчевіз буде працювати в зоні досяжності ворожих fpv-дронів. У більш тилових районах він не потрібен. Там є безліч стандартних засобів витягнути поламану автівку.
Так ось, стандартна компоновка для цього геть не підходе. Вона дуже зручна, щоб прибрати на вулицях міста неправильно запарковану автівку, або відігнати трассою кудись на ремонт. І дозволяє зробити це максимально лагідно. Але вона не дозволить ані швидко маневрувати, ані їхати буксирувати по повному бездоріжжю.
Тому ми розробили геть інший концепт. Щоб Корчевіз міг виконувати своє основне завдання. ми поступилися багато чим. В першу чергу ресурсом. Крім того, обраний спосіб буксирування може трохи шкодити кермовий буксированного авто.
Ми обрали конструкцію з гідравлікою. Позаду рами Корчевіза буде стояти вертикально гідравлічний циліндр, який будет підіймати зачеплене авто. Розташування можете побачити на фото.
Прийшлося зварити додаткову раму. Наши розрахунки показали, що рідна не зможе витримати потрібних навантажень.
Сподіваюся, що десть за пару тижнів ми зможемо завершити монтаж гідравліки і перейти до випробувань. Буду тримати вас в курсі.
Так хлопці вже дуже чекають його. Але ми намагаємось зробити наш Корчевіз максимально функціональним. Тому будемо з ним експериментувати стільки, скільки будет потрібно. Але не віддамо його, поки не переконаємось в його функціональності і надійності.
👍53❤8
Підкажіть, будь ласка. Де в комендантську годину можна придбати попкорна декілька ведер? Для приятеля питаю.
😁138🔥8❤3🤷♂3
Черговий звіт. Гума.
Багатобуков, але мені потрібно все це вам розповісти.
Можливо ви ще пам'ятаєте, я збирав гроши на доставку гуми з Німеччини. Гума доїхала. Довго і з двома проміжними складами, але вже майже декілька тижнів як у Харкові.
Це була дуже складна доставка. З одного боку, нам вдалося вписатись в дуже невеликій бюджет, і це дуже добре.
З іншого боку, якість подарованої гуми та її розміри ДУЖЕ сильно відрізнялися від обіцяних. Як ви розумієте, не в кращий бік. З 342 колес майже 70 взагалі не можна використовувати. Тобто навіть якщо взагалі немає гуми і потрібна будь-яка. Вщент порвана, з меньш ніж 20% протектора, прорізана та інше. Цю гуму ми віддали для побутових потреб. Ще майже 60 колес приїхали в розмірах, що не можуть використатися на військових та навіть волонтерских автівках. Висота 35-40, це для гонок, а не ґрунтових доріг. Тобто приблизно 40% гуми неякісної або геть непотрібної. І це було дуже неприємно, бо я звик максимально ефективно витрачати ваши кошти.
З третього боку, разом з гумою нам подарували ще й декілька палет медичних і санітарних виробів. Яки було доставлено разом з гумою і доставку яких окремо сплачувати не прийшлося. Левова частка цієї допомоги вже роздано.
Таким чином, сукупно допомога була корисною і я навіть не відчуваю себе винним перед вами. Але гуми для бездоріжжя від цього не додалося :)
Но тут дуже вчасно допомогу запропонували ще й французи, які вже нам гуму дарували. 120 колес. Дуже чудових колес. З яких майже немає пошкоджених і половина є АТ і МТ. Тобто скарб! Звісно, я не міг відмовитись. Вона теж вже у мене.
Бюджет доставки цієї гуми склав 58 тисяч гривень. Я сплатив їх з бюджету іншого проекту, тому вимушений знов звертатись до вас по гроши.
Але це ще не все. Навіть коли вся ця гума до мене доїхала. я не міг її видавати хлопцям. Бо мій імпровізований склад не дуже розрахований на такі об'єми. Гуму вимушено просто звалили великою купою. Навіть до залишків попередньої не було доступу.
І ось вчора я і ще десять безумців (закреслено) відважних людей все це перебрали. Винесли усі колеса со склада й звалили просто неба. Сукупно майже 400 колес. Ретельно переглянули всі колеса. розсортували. Підписали кожне колесо. Й примудрилися не запхати, а зручно скласти в гараж.
Так, в тени було 34 градуси. Так більшу частину часу ми були не в тени. Так це зайняло майже вісім годин. Але що робити? Поки ми не зробили цього, гума не була доступною. А хлопці дуже просять гуму. Вона зараз у дуже великому і постійному дефіциті.
Ще залишилось декілька необхідних дій, якими я з допомогою небайдужих займусь вже сьогодні і найближчими днями. Але їх вже можно робити по часткам. А ось розібрати гуму треба було за один раз, прірву не можна перестрибнути за два стрибка.
Ще раз велике дякую усім, хто допомагає. Завдяки вами всім, хто сплатив доставку, завдяки цім навіженим, хто вчора в 34 сортував гуму, сьогодні я вже почав видавати її бійцям.
І нагадую, що ще залишився борг за доставку другої партії в 58 тисяч.
https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка
4441111039902402 моно
5363542108064677 приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
PayPal (Обирайте в «Payment type» опцію «For friends and family»)
Багатобуков, але мені потрібно все це вам розповісти.
Можливо ви ще пам'ятаєте, я збирав гроши на доставку гуми з Німеччини. Гума доїхала. Довго і з двома проміжними складами, але вже майже декілька тижнів як у Харкові.
Це була дуже складна доставка. З одного боку, нам вдалося вписатись в дуже невеликій бюджет, і це дуже добре.
З іншого боку, якість подарованої гуми та її розміри ДУЖЕ сильно відрізнялися від обіцяних. Як ви розумієте, не в кращий бік. З 342 колес майже 70 взагалі не можна використовувати. Тобто навіть якщо взагалі немає гуми і потрібна будь-яка. Вщент порвана, з меньш ніж 20% протектора, прорізана та інше. Цю гуму ми віддали для побутових потреб. Ще майже 60 колес приїхали в розмірах, що не можуть використатися на військових та навіть волонтерских автівках. Висота 35-40, це для гонок, а не ґрунтових доріг. Тобто приблизно 40% гуми неякісної або геть непотрібної. І це було дуже неприємно, бо я звик максимально ефективно витрачати ваши кошти.
З третього боку, разом з гумою нам подарували ще й декілька палет медичних і санітарних виробів. Яки було доставлено разом з гумою і доставку яких окремо сплачувати не прийшлося. Левова частка цієї допомоги вже роздано.
Таким чином, сукупно допомога була корисною і я навіть не відчуваю себе винним перед вами. Але гуми для бездоріжжя від цього не додалося :)
Но тут дуже вчасно допомогу запропонували ще й французи, які вже нам гуму дарували. 120 колес. Дуже чудових колес. З яких майже немає пошкоджених і половина є АТ і МТ. Тобто скарб! Звісно, я не міг відмовитись. Вона теж вже у мене.
Бюджет доставки цієї гуми склав 58 тисяч гривень. Я сплатив їх з бюджету іншого проекту, тому вимушений знов звертатись до вас по гроши.
Але це ще не все. Навіть коли вся ця гума до мене доїхала. я не міг її видавати хлопцям. Бо мій імпровізований склад не дуже розрахований на такі об'єми. Гуму вимушено просто звалили великою купою. Навіть до залишків попередньої не було доступу.
І ось вчора я і ще десять безумців (закреслено) відважних людей все це перебрали. Винесли усі колеса со склада й звалили просто неба. Сукупно майже 400 колес. Ретельно переглянули всі колеса. розсортували. Підписали кожне колесо. Й примудрилися не запхати, а зручно скласти в гараж.
Так, в тени було 34 градуси. Так більшу частину часу ми були не в тени. Так це зайняло майже вісім годин. Але що робити? Поки ми не зробили цього, гума не була доступною. А хлопці дуже просять гуму. Вона зараз у дуже великому і постійному дефіциті.
Ще залишилось декілька необхідних дій, якими я з допомогою небайдужих займусь вже сьогодні і найближчими днями. Але їх вже можно робити по часткам. А ось розібрати гуму треба було за один раз, прірву не можна перестрибнути за два стрибка.
Ще раз велике дякую усім, хто допомагає. Завдяки вами всім, хто сплатив доставку, завдяки цім навіженим, хто вчора в 34 сортував гуму, сьогодні я вже почав видавати її бійцям.
І нагадую, що ще залишився борг за доставку другої партії в 58 тисяч.
https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка
4441111039902402 моно
5363542108064677 приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
PayPal (Обирайте в «Payment type» опцію «For friends and family»)
❤65🔥18👍5
Збір на доставку гуми закрито!
Красно дякую усім! Ви величезні молодці. Менш ніж за добу ми зібрали 89 000 при негайної потребі в 58 000.
Тобто, ще 31 000 гривень залишися на поточні потреби. Це дуже круто, тому що потреби виникають постійно. А відверто кажучи, я соромлюся к вам йти за кожною невеликою потребою. Їх більш менш виходить закривати донатами, які ви надсилаєте поміж зборами. Але ці 31 тис. будут гарною допомогою.
Хочу вас трохи ще повеселити розповіддю про гуму. Як я казав, ще 38 колес ще не доїхало до мене и повинні приїхати з Киева в середу. Так поки я вчора до домовлявся про їх логистику, мені подарували ще приблизно 40 коліс. Тобто до мене приїде не 38, а майже 80.
Це взагалі дуже типова історія. Купа людей, коли бачить, що намагаєшся щось зробити для війська, щиро тобі допомагають в цьому. І вже купу разів було, що в процесі організації якоїсь допомоги її об'єм зростав в декілька разів. Майже без додаткових зусиль. Просто усі, хто якимось чином залучались на будь-якому етапі, дуже бажали зробити свій внесок. Так відбувається не кожного разу, но дуже часто.
Я постійно чую як хтось ниє, що всі втомилися, всім байдуже, всі тільки чекають кінця війни і не хочуть допомагати. А потім вплутаюся ще в якісь разовий волонтерский проект і кожного разу отримую купу допомоги. У томи числі від людей, яких бачу перший раз в житті. Так, трохи складніше стало збирати донати. Потреби ростуть, коштів в людей становиться меньше. Але я бачу, що більшість намагається бути чимось корисним.
Тому не слухайте бовдурів і білок-істеричок. Допомагайте самі і ви побачите, яка сила силенна людей буде це робити разом з вами.
Майте гарний день!
Красно дякую усім! Ви величезні молодці. Менш ніж за добу ми зібрали 89 000 при негайної потребі в 58 000.
Тобто, ще 31 000 гривень залишися на поточні потреби. Це дуже круто, тому що потреби виникають постійно. А відверто кажучи, я соромлюся к вам йти за кожною невеликою потребою. Їх більш менш виходить закривати донатами, які ви надсилаєте поміж зборами. Але ці 31 тис. будут гарною допомогою.
Хочу вас трохи ще повеселити розповіддю про гуму. Як я казав, ще 38 колес ще не доїхало до мене и повинні приїхати з Киева в середу. Так поки я вчора до домовлявся про їх логистику, мені подарували ще приблизно 40 коліс. Тобто до мене приїде не 38, а майже 80.
Це взагалі дуже типова історія. Купа людей, коли бачить, що намагаєшся щось зробити для війська, щиро тобі допомагають в цьому. І вже купу разів було, що в процесі організації якоїсь допомоги її об'єм зростав в декілька разів. Майже без додаткових зусиль. Просто усі, хто якимось чином залучались на будь-якому етапі, дуже бажали зробити свій внесок. Так відбувається не кожного разу, но дуже часто.
Я постійно чую як хтось ниє, що всі втомилися, всім байдуже, всі тільки чекають кінця війни і не хочуть допомагати. А потім вплутаюся ще в якісь разовий волонтерский проект і кожного разу отримую купу допомоги. У томи числі від людей, яких бачу перший раз в житті. Так, трохи складніше стало збирати донати. Потреби ростуть, коштів в людей становиться меньше. Але я бачу, що більшість намагається бути чимось корисним.
Тому не слухайте бовдурів і білок-істеричок. Допомагайте самі і ви побачите, яка сила силенна людей буде це робити разом з вами.
Майте гарний день!
❤65👍15
Проект F-350.
А в мене гарні новини. Цій ночью ми придбали авто. Подивиться на цього красеня!
Придбали за дуже гарною ціною. Що є не менш важливо, поблизу східного узбережжя. Тому мандрувати через Панамський канал не прийдеться.
Як доволі часто доводиться (майже завжди) трапляється на цих аукціонах, технічний стан достеменно не відомий. Відомо лише, що вона їде (стан "run and drive"). Будемо розбиратись коли вже допливе.
Зараз вирішуємо питання з логістики. Якісь час новин не буде. У найкращому випадку, вона припливе до Клайпеди десь за два місяця.
Ще раз велика дяка усім, хто долучився.
А в мене гарні новини. Цій ночью ми придбали авто. Подивиться на цього красеня!
Придбали за дуже гарною ціною. Що є не менш важливо, поблизу східного узбережжя. Тому мандрувати через Панамський канал не прийдеться.
Як доволі часто доводиться (майже завжди) трапляється на цих аукціонах, технічний стан достеменно не відомий. Відомо лише, що вона їде (стан "run and drive"). Будемо розбиратись коли вже допливе.
Зараз вирішуємо питання з логістики. Якісь час новин не буде. У найкращому випадку, вона припливе до Клайпеди десь за два місяця.
Ще раз велика дяка усім, хто долучився.
🔥50❤28👍13
Вітаю усіх з ювілеєм!
Але ви помітили. як він зараз майже непомітно проходить? Гадаю, більшість з вас не одразу й зрозуміла, про що я. Хоча кількість колосальна і максимально кругла.
А пам'ятаєте, як ми раділи 100 тис., потім 200 тис.? Як багатьом здавалося, що це вже ті втрати, яки змусять їх зупинитись? Як купа експертів з максимально строгими і поважними пиками розмірковували, що ось-ось, 300 тис. и все! Путін буде змушений припинити! Бо буде бунт!
Нажаль, ні.
І зараз ми усі вже дуже добре розуміємо, що жодні втрати людей не є для росіян неприйнятними. Поки в них є кого ще відправити, вони будуть відправляти на забій знову і знову. Не буде такого, що вони схаменуться.
Війна завершиться лише тоді, коли вони не зможуть фізично її подовжувати. Коли подовження війни буде для них катастрофою не через роки, а ось тут і зараз. Управлінською. Економічною. Технологічною. Будь якою. Але тут і зараз. Бо ще за добу Путін буде подовжувати блефувати, надмухувати щоки і розповідати, що завтра дійде до Ла-Маншу.
Дуже прикро, що воно так є. Дуже добре, що ми вже це зрозуміли. Гарно, що це починають розуміти наші вимушені союзники в Європі.
Але це не означає, що вони можуть вісти війну нескінченно, як вони намагаються довести. Їх економіка і бюджет ще не трещать по швах, але вже дуже у важкому стані. Їх система управління все більше стає ручною, все менш адаптивною й майже вичерпала запас міцності.
Так, їх ще напевно вистачить на рік. Цілком ймовірно, що на півтори-два. Але мю дуже великий сумнів. що більш. Ніхто не може точно відповісти на скільки їх ще вистачить, це неможливо прорахувати точно. Але це терміни вже не більш тих, що війна вже триває.
А наше завдання протриматись до того моменту, коли цій лайноколос завалиться та максимально прискорювати це. В першу чергу триматись. А тримаємось ми лише завдяки Силам оборони. Це варто не лише теоретично розуміти, а зробити своїм головним пріоритетом. Як для держави загалом, так і кожному з нас особисто.
Ти або в війську, або для війська. І тоді переможемо!
Але ви помітили. як він зараз майже непомітно проходить? Гадаю, більшість з вас не одразу й зрозуміла, про що я. Хоча кількість колосальна і максимально кругла.
А пам'ятаєте, як ми раділи 100 тис., потім 200 тис.? Як багатьом здавалося, що це вже ті втрати, яки змусять їх зупинитись? Як купа експертів з максимально строгими і поважними пиками розмірковували, що ось-ось, 300 тис. и все! Путін буде змушений припинити! Бо буде бунт!
Нажаль, ні.
І зараз ми усі вже дуже добре розуміємо, що жодні втрати людей не є для росіян неприйнятними. Поки в них є кого ще відправити, вони будуть відправляти на забій знову і знову. Не буде такого, що вони схаменуться.
Війна завершиться лише тоді, коли вони не зможуть фізично її подовжувати. Коли подовження війни буде для них катастрофою не через роки, а ось тут і зараз. Управлінською. Економічною. Технологічною. Будь якою. Але тут і зараз. Бо ще за добу Путін буде подовжувати блефувати, надмухувати щоки і розповідати, що завтра дійде до Ла-Маншу.
Дуже прикро, що воно так є. Дуже добре, що ми вже це зрозуміли. Гарно, що це починають розуміти наші вимушені союзники в Європі.
Але це не означає, що вони можуть вісти війну нескінченно, як вони намагаються довести. Їх економіка і бюджет ще не трещать по швах, але вже дуже у важкому стані. Їх система управління все більше стає ручною, все менш адаптивною й майже вичерпала запас міцності.
Так, їх ще напевно вистачить на рік. Цілком ймовірно, що на півтори-два. Але мю дуже великий сумнів. що більш. Ніхто не може точно відповісти на скільки їх ще вистачить, це неможливо прорахувати точно. Але це терміни вже не більш тих, що війна вже триває.
А наше завдання протриматись до того моменту, коли цій лайноколос завалиться та максимально прискорювати це. В першу чергу триматись. А тримаємось ми лише завдяки Силам оборони. Це варто не лише теоретично розуміти, а зробити своїм головним пріоритетом. Як для держави загалом, так і кожному з нас особисто.
Ти або в війську, або для війська. І тоді переможемо!
👍120🔥11🤝5❤3🙏1
Forwarded from Ю.Г. | Юрій Гудименко
Зранку написав пост про те, як завдяки посту члена ГАР МО, ветерана Віктора Біщука, і роботі спільної комісії Мінстратега, Міноборони і СБУ будуть внесені зміни у вимоги до постачання мінометних мін.
Тепер, для балансу, про погане.
Директора Павлоградського хімзаводу (ПХЗ) затримали і арештували по справі про браковані 120-мм міни ще наприкінці квітня, разом із його заступником Кириченком і двома представниками воєнприйомки Міноборони.
При цьому ПХЗ – державний завод і знаходиться у веденні Мінстратегпрому, а не Міноборони. Але з Мінстратегпрому, за моєю інформацією, ніхто не отримав навіть підозри, не кажучи вже про затримання і арешт. Хоча ми одразу виходили з позицією, що самі по собі тільки котики народжуються, а без як мінімум першого замміністра (вже колишнього) на прізвище Можний ніхто не побудував би піраміду, яка досі загрожує впасти і поховати під собою заплановані обсяги постачання боєприпасів на фронт.
В рамках євхаристичного спілкування ГАР МОУ з СБУ написав листа, в якому звернув увагу на цей неприємний факт і попросив виправити цю помилку. Попередні заяви про злочин по ПХЗ доєднані ДБР і НАБУ до матеріалів існуючих справ і розслідування іде. Тому що по існуючій «конторській» статті 114-1 ККУ юридична перспектива, скажімо чесно, не дуже.
А відповісти мають всі.
Тепер, для балансу, про погане.
Директора Павлоградського хімзаводу (ПХЗ) затримали і арештували по справі про браковані 120-мм міни ще наприкінці квітня, разом із його заступником Кириченком і двома представниками воєнприйомки Міноборони.
При цьому ПХЗ – державний завод і знаходиться у веденні Мінстратегпрому, а не Міноборони. Але з Мінстратегпрому, за моєю інформацією, ніхто не отримав навіть підозри, не кажучи вже про затримання і арешт. Хоча ми одразу виходили з позицією, що самі по собі тільки котики народжуються, а без як мінімум першого замміністра (вже колишнього) на прізвище Можний ніхто не побудував би піраміду, яка досі загрожує впасти і поховати під собою заплановані обсяги постачання боєприпасів на фронт.
В рамках євхаристичного спілкування ГАР МОУ з СБУ написав листа, в якому звернув увагу на цей неприємний факт і попросив виправити цю помилку. Попередні заяви про злочин по ПХЗ доєднані ДБР і НАБУ до матеріалів існуючих справ і розслідування іде. Тому що по існуючій «конторській» статті 114-1 ККУ юридична перспектива, скажімо чесно, не дуже.
А відповісти мають всі.
👍73❤4🎉1
Компания Stoli Group USA, дочернее подразделение группы Stoli Group миллиардера Юрия Шефлера, производящей водку Stoli (ранее известную как «Столичная») и другие алкогольные напитки, подала заявление о банкротстве в США.
У меня к новости только один комментарий.
"- Что будет, если в Сахаре построить социализм?
- Начнутся перебои с песком." (с)
У меня к новости только один комментарий.
"- Что будет, если в Сахаре построить социализм?
- Начнутся перебои с песком." (с)
👍52😁43💯10🔥2🤔2❤1🎉1
Бус для Малиша.
А я до вас зі звітом.
Вже доволі давно ми з вами збирали на бус для харківського волонтера, якій пішов до війська. Збір саме так і називався, "Бус для Малиша". (Ні, не "для Малюка". По-перше, позивні не перекладаються. А по-друге, я не ризикну щось називати "для Малюка", я не самогубець.)
Тоді мені ще всі писали, що я обдурюю та фантазую, не може такого бути, що Малиш вище ростом за мене. Спростовую ці ганебні наклепи і приводжу фотодокази! Дуже сумно, що Малиш так сутулиться на фото, було б ще красномовніше.
А якщо ви були в змозі роздивитися там ще поруч якогось гнома, то це не гном. Це Роман Князев, разом з яким ми на бус і збирали. І він дуже не гном :)
Одразу, щоб відбити ще один стандартний наклеп. Ні, це не універсал. Це саме бусік. В мене й документи на нього є. А що на дах ми лікті поклали, так це нічого про бус не каже. Бус як бус.
Трохи серйозніше.
Це повнопривідній Тойота Хайс. Купував я його у Норвегії. Це майже ідеальний звір для багатьох завдань вздовж ЛБЗ. Краще нього по лайну тільки пікапи проходять. Доступ у кузов з трьох боків, низкий силует роблять його дуже гарним для використання дронарями, ребовцями та ін.
Автівка приведена у майже ідеальний стан. Настільки ідеальний, наскільки це можливо для двадцятирічного авто.
Ми збирали 270 тисяч. Це дуже небагато для такої автівки. Цих коштів вистачило. Навіть в мене є залишок майже в 25 тисяч гривень. Цей залишок я спрямую на поточні ремонти інших автівок бійцям. Не тих, що ми з вами купуємо. Гадаю ви пам'ятаєте, що ми ще регулярно ремонтуємо автівки хлопців з фронту.
Малиш просив передати вам усім велику подяку. Дуже дякую вас усіх і від нього, і від нас з Князем! Ви найкращі!
А я до вас зі звітом.
Вже доволі давно ми з вами збирали на бус для харківського волонтера, якій пішов до війська. Збір саме так і називався, "Бус для Малиша". (Ні, не "для Малюка". По-перше, позивні не перекладаються. А по-друге, я не ризикну щось називати "для Малюка", я не самогубець.)
Тоді мені ще всі писали, що я обдурюю та фантазую, не може такого бути, що Малиш вище ростом за мене. Спростовую ці ганебні наклепи і приводжу фотодокази! Дуже сумно, що Малиш так сутулиться на фото, було б ще красномовніше.
А якщо ви були в змозі роздивитися там ще поруч якогось гнома, то це не гном. Це Роман Князев, разом з яким ми на бус і збирали. І він дуже не гном :)
Одразу, щоб відбити ще один стандартний наклеп. Ні, це не універсал. Це саме бусік. В мене й документи на нього є. А що на дах ми лікті поклали, так це нічого про бус не каже. Бус як бус.
Трохи серйозніше.
Це повнопривідній Тойота Хайс. Купував я його у Норвегії. Це майже ідеальний звір для багатьох завдань вздовж ЛБЗ. Краще нього по лайну тільки пікапи проходять. Доступ у кузов з трьох боків, низкий силует роблять його дуже гарним для використання дронарями, ребовцями та ін.
Автівка приведена у майже ідеальний стан. Настільки ідеальний, наскільки це можливо для двадцятирічного авто.
Ми збирали 270 тисяч. Це дуже небагато для такої автівки. Цих коштів вистачило. Навіть в мене є залишок майже в 25 тисяч гривень. Цей залишок я спрямую на поточні ремонти інших автівок бійцям. Не тих, що ми з вами купуємо. Гадаю ви пам'ятаєте, що ми ще регулярно ремонтуємо автівки хлопців з фронту.
Малиш просив передати вам усім велику подяку. Дуже дякую вас усіх і від нього, і від нас з Князем! Ви найкращі!
👍55❤25🔥2
Навіть не звіт, а невеличкій апдейд до звіту.
Наш Ф-350 доїхав в порт. Там вийшло не без пригод, але все вже добре. Зараз чекаємо і обираемо варіант як саме він буде плити.
Фінансова частина звіту буде вже як завершаться витрати в США. Тобто коли ми будемо достеменно знати, скільки ми витратили до Клайпеди.
Наш Ф-350 доїхав в порт. Там вийшло не без пригод, але все вже добре. Зараз чекаємо і обираемо варіант як саме він буде плити.
Фінансова частина звіту буде вже як завершаться витрати в США. Тобто коли ми будемо достеменно знати, скільки ми витратили до Клайпеди.
👍50🔥14❤7🤗1
Звіт.
Я неправильний волонтер.
Розумні, гарні волонтери передають автівки на гарній локації, обов'язково вдень, роблять круті і трохи пафосні фотки.
Але хлопці приїхали за автівкою вночі і їм було потрібно їхати далі. Вже рано вранці автівка почала працювати. Тому вибачте, але фото таке як є.
Це половина звіту. Ми з вами придбали разом тоді дві автівки у Норвегії. Оцей Тарган і пікап Сан Йонг Акшен. Я дуже побоювався великих проблем з цим Тарганом. Але виявилося, що він у нормальному стані і великих проблем з ним не будо. З ним були деякі складнощі з логистикою, і він значно пізніше доїхав. Але ремонт був дуже помірний.
А ось Сан Йонг попив нам дуже багато крові. З ним все ще возимось, бо віддавати автівку на фронт у ненадійному стані ми не вміємо. Дуже сподіваюся, що за півтори-два тижні поїде і він. Але впевнено можу сказати, що це останній Сан Йонг, якій ми з вами купуємо :)
До речі, вже завтра або післязавтра я знов прийду до вас по гроші. Попри те, що їх вже майже повністю вигребли в Британії, нам вдалося знайти за помірною ціною дуже гарний Тойота Хайлюкс. А у цьому класі це з великим відривом найгарніший пікап. За день два з'ясую остаточно якій будет загальний бюджет и прийду до вас.
Я неправильний волонтер.
Розумні, гарні волонтери передають автівки на гарній локації, обов'язково вдень, роблять круті і трохи пафосні фотки.
Але хлопці приїхали за автівкою вночі і їм було потрібно їхати далі. Вже рано вранці автівка почала працювати. Тому вибачте, але фото таке як є.
Це половина звіту. Ми з вами придбали разом тоді дві автівки у Норвегії. Оцей Тарган і пікап Сан Йонг Акшен. Я дуже побоювався великих проблем з цим Тарганом. Але виявилося, що він у нормальному стані і великих проблем з ним не будо. З ним були деякі складнощі з логистикою, і він значно пізніше доїхав. Але ремонт був дуже помірний.
А ось Сан Йонг попив нам дуже багато крові. З ним все ще возимось, бо віддавати автівку на фронт у ненадійному стані ми не вміємо. Дуже сподіваюся, що за півтори-два тижні поїде і він. Але впевнено можу сказати, що це останній Сан Йонг, якій ми з вами купуємо :)
До речі, вже завтра або післязавтра я знов прийду до вас по гроші. Попри те, що їх вже майже повністю вигребли в Британії, нам вдалося знайти за помірною ціною дуже гарний Тойота Хайлюкс. А у цьому класі це з великим відривом найгарніший пікап. За день два з'ясую остаточно якій будет загальний бюджет и прийду до вас.
❤60👍29
Вже не в перше в мене складнощі с Приват-банк, але цього разу взагалі поза межами.
Звертаюся до служби підтримки. Прошу пояснити, як між своїми волонтерскими картками зробити платіж поза лімітами НБУ. Отримаю відповідь, що це неможливо. Прошу пояснити відповідь з посиланням на законодавство.
Поки все не дуже приємно, але зрозуміло. Але далі вже просто жах, як на мій погляд.
На своє прохання я отримав відповідь, что це заборонено законодавством. А коли перепитав, чим саме и попросив щоб мене перетелефонував хтось, хто на цьому розуміється, я отримав феєричну відповідь. "Ми не юридична консультація!"
Я дуже здивувався і навіть ще раз перепитав. Тобто мені відмовляють у здійсненні банківської послуги, але не вважають за потрібне пояснити, на якій підставі? Так, я все вірно зрозумів.
Я є клиентом Приватбанку вже хтозна скільки років. але точно більш ніж 25. За ці роки були і дуже гарні, і декілька сумнівні речі. Але в цілому я завжди був більш-меньш задоволений послугами. До цього дня.
Окрім того, що в цілому ставлення до волонтерів і волонтерських рахунків Привату не дуже подобається у порівнянні з Моно. Цей випадок для мене є прикладом просто хамського ставлення до клиента.
До речи, я не впевнений, що така відмова не суперечить умовам Ліцензії на надання банковских послуг. Дуже хотів би отримати пояснення в цього приводу від НБУ.
В цілому. На мій погляд, Приват-банк остаточно став недружнім до своїх клієнтів, навіть багаторічних. І виходячи з цього ставлення, я планую завершувати свої с ним стосунки.
Звертаюся до служби підтримки. Прошу пояснити, як між своїми волонтерскими картками зробити платіж поза лімітами НБУ. Отримаю відповідь, що це неможливо. Прошу пояснити відповідь з посиланням на законодавство.
Поки все не дуже приємно, але зрозуміло. Але далі вже просто жах, як на мій погляд.
На своє прохання я отримав відповідь, что це заборонено законодавством. А коли перепитав, чим саме и попросив щоб мене перетелефонував хтось, хто на цьому розуміється, я отримав феєричну відповідь. "Ми не юридична консультація!"
Я дуже здивувався і навіть ще раз перепитав. Тобто мені відмовляють у здійсненні банківської послуги, але не вважають за потрібне пояснити, на якій підставі? Так, я все вірно зрозумів.
Я є клиентом Приватбанку вже хтозна скільки років. але точно більш ніж 25. За ці роки були і дуже гарні, і декілька сумнівні речі. Але в цілому я завжди був більш-меньш задоволений послугами. До цього дня.
Окрім того, що в цілому ставлення до волонтерів і волонтерських рахунків Привату не дуже подобається у порівнянні з Моно. Цей випадок для мене є прикладом просто хамського ставлення до клиента.
До речи, я не впевнений, що така відмова не суперечить умовам Ліцензії на надання банковских послуг. Дуже хотів би отримати пояснення в цього приводу від НБУ.
В цілому. На мій погляд, Приват-банк остаточно став недружнім до своїх клієнтів, навіть багаторічних. І виходячи з цього ставлення, я планую завершувати свої с ним стосунки.
🤯47👍32😢10😐3❤2😱2👀1
Увага, збір!
Хайлюкс. Мета збору 340 000 грн.
Я доволі довго не чіпав вас і не канючив грошей. Звісно, не тому що вони не потрібні :) Просто на поточні потреби мені більш-меньш вистачає регулярних донатів. А гарних варіантів не було придбати автівку не було.
Загалом, в Британії з ринком пікапів сталось щось дивне. Таке враження, що якісь великий фонд по площах скуповував усі притомні варіанти. В першу чергу, наши з вами улюблені Хайлюкси. Настільки, що усі притомні пропозиції завершилися, усі нові були вже геть непритомними. Якщо зазвичай ми з вами брали Хайлюкси в районі 3 тис. фунтів. то останні пару місяців вони відлітали навіть за 5 тис. Таку ціну ми з вами себе на жаль дозволити не можемо.
А як ви розумієте, потреба в автівках нікуди не поділася. Запитів дуже багато. Я якимось дивом зміг двічі допомогти хлопцям знайти притомний варіант щоб вони придбали самі. Але ми з вами чекали.
Але весь цей час я довбав своїх закупників. І ось диво сталося. Нам знайшли чудовий варіант. Хайлюкс у гарному (ну як гарному? нормальному) стані за 3 тис. фунтів. Зараз це ДУЖЕ гарна ціна. Тому я вже відповів закупнику "Беру!". Але тепер треба його викупити, а на це потрібні гроши :)
Не бачу сенсу по тридцятому колу пояснювати, наскільки важливі автівки на фронті, і по десятому, чому саме Хайлюкс найкращий вибір. Ви дуже добре все це розумієте.
Тому просто прошу взяти участь. Ви добре знаєте, що я не турбую вас. поки можу без цього обійтися.
Разом ми впораємось!
https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка
4441111039902402 моно
5363542108064677 приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
PayPal (Обирайте в «Payment type» опцію «For friends and family»)
Хайлюкс. Мета збору 340 000 грн.
Я доволі довго не чіпав вас і не канючив грошей. Звісно, не тому що вони не потрібні :) Просто на поточні потреби мені більш-меньш вистачає регулярних донатів. А гарних варіантів не було придбати автівку не було.
Загалом, в Британії з ринком пікапів сталось щось дивне. Таке враження, що якісь великий фонд по площах скуповував усі притомні варіанти. В першу чергу, наши з вами улюблені Хайлюкси. Настільки, що усі притомні пропозиції завершилися, усі нові були вже геть непритомними. Якщо зазвичай ми з вами брали Хайлюкси в районі 3 тис. фунтів. то останні пару місяців вони відлітали навіть за 5 тис. Таку ціну ми з вами себе на жаль дозволити не можемо.
А як ви розумієте, потреба в автівках нікуди не поділася. Запитів дуже багато. Я якимось дивом зміг двічі допомогти хлопцям знайти притомний варіант щоб вони придбали самі. Але ми з вами чекали.
Але весь цей час я довбав своїх закупників. І ось диво сталося. Нам знайшли чудовий варіант. Хайлюкс у гарному (ну як гарному? нормальному) стані за 3 тис. фунтів. Зараз це ДУЖЕ гарна ціна. Тому я вже відповів закупнику "Беру!". Але тепер треба його викупити, а на це потрібні гроши :)
Не бачу сенсу по тридцятому колу пояснювати, наскільки важливі автівки на фронті, і по десятому, чому саме Хайлюкс найкращий вибір. Ви дуже добре все це розумієте.
Тому просто прошу взяти участь. Ви добре знаєте, що я не турбую вас. поки можу без цього обійтися.
Разом ми впораємось!
https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка
4441111039902402 моно
5363542108064677 приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
PayPal (Обирайте в «Payment type» опцію «For friends and family»)
❤31👍10🔥1
Forwarded from Ю.Г. | Юрій Гудименко
У день незалежності США я хотів би зробити побажання не їм – вони самі вирішать свою долю – а нам.
Я хотів би, щоб коли закінчиться ця війна, ми продовжили памʼятати все. Все хороше і все погане. Все, що було зроблено, не зроблено, обіцяно і сказано.
І я б дуже хотів, щоб у майбутньому ми, маючи силу, ніколи не відмовляли б у допомозі тим, хто її справедливо потребує.
І щоб ми завжди, при будь-яких обставинах, були надійними союзниками і тримали своє слово.
І не плутали б світло з тінню. Ніколи.
Ось і все, що я хотів би сказати у день незалежності США.
Я хотів би, щоб коли закінчиться ця війна, ми продовжили памʼятати все. Все хороше і все погане. Все, що було зроблено, не зроблено, обіцяно і сказано.
І я б дуже хотів, щоб у майбутньому ми, маючи силу, ніколи не відмовляли б у допомозі тим, хто її справедливо потребує.
І щоб ми завжди, при будь-яких обставинах, були надійними союзниками і тримали своє слово.
І не плутали б світло з тінню. Ніколи.
Ось і все, що я хотів би сказати у день незалежності США.
❤100👍24
Збір на Хайлюкс.
Зібрано 67 000, мета 340 000.
Далеко не найкращий зі стартов зборів, що в нас були. Але й не найгірший, бувало і гірше. Сподіваюся, далі піде швидше. Звісно, простіше і ефективніше всього було б зараз почати істерити
"Все пропало, Квакі!" Зараз це мало не найкращий метод зборів. Але ми з вами доросли люди і я не вважаю припустимим вести себе таким чином.
Подовжуємо.
Є дуже гарний пікап Тойота Хайлюкс. В цілком нормальному стані. За зрозумілою і помірною ціною станом рік тому, і дуже гарною станом на зараз. Три тисячі фунтів. Навкруги ми з вами залюбки вложімось в 8,5 тис. доларів. Це вже з урахуванням всього: доставки, ТО, ремонту, перевзування, фарбування. Можливо, вдасться навіть трохи менш витратити і буде якісь залишок на постійні поточні потреби з ремонтами, гумою та ін.
І за ці кошти хлопці отримають мабуть найкращий в своему класі пікап. В стані настільки близкому к ідеалу, наскільки це можливо для двадцятирічної автівки. Я впевнений, що це дуже гарний варіант і максимально розумне і ефективне використання ваших грошей.
В нас станом на зараз два пріоритетних запита на такі автівки. Звісно, мені б дуже хотілося задовільнити обидві. За найближчі декілька днів я визначусь, яку з них вважаю найбільш приоритетною і кому саме піде цей Хайлюкс. На початку наступного тижня
розповім настільки докладно, наскільки це буде можливо.
Дуже прошу долучитись до збору. Разом ми зможемо зробити так, щоб у пацанів стало на одну велику проблему менше. Вірю, що ми впораємось!
https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка
4441111039902402 моно
5363542108064677 приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
PayPal (Обирайте в «Payment type» опцію «For friends and family»)
Зібрано 67 000, мета 340 000.
Далеко не найкращий зі стартов зборів, що в нас були. Але й не найгірший, бувало і гірше. Сподіваюся, далі піде швидше. Звісно, простіше і ефективніше всього було б зараз почати істерити
"Все пропало, Квакі!" Зараз це мало не найкращий метод зборів. Але ми з вами доросли люди і я не вважаю припустимим вести себе таким чином.
Подовжуємо.
Є дуже гарний пікап Тойота Хайлюкс. В цілком нормальному стані. За зрозумілою і помірною ціною станом рік тому, і дуже гарною станом на зараз. Три тисячі фунтів. Навкруги ми з вами залюбки вложімось в 8,5 тис. доларів. Це вже з урахуванням всього: доставки, ТО, ремонту, перевзування, фарбування. Можливо, вдасться навіть трохи менш витратити і буде якісь залишок на постійні поточні потреби з ремонтами, гумою та ін.
І за ці кошти хлопці отримають мабуть найкращий в своему класі пікап. В стані настільки близкому к ідеалу, наскільки це можливо для двадцятирічної автівки. Я впевнений, що це дуже гарний варіант і максимально розумне і ефективне використання ваших грошей.
В нас станом на зараз два пріоритетних запита на такі автівки. Звісно, мені б дуже хотілося задовільнити обидві. За найближчі декілька днів я визначусь, яку з них вважаю найбільш приоритетною і кому саме піде цей Хайлюкс. На початку наступного тижня
розповім настільки докладно, наскільки це буде можливо.
Дуже прошу долучитись до збору. Разом ми зможемо зробити так, щоб у пацанів стало на одну велику проблему менше. Вірю, що ми впораємось!
https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка
4441111039902402 моно
5363542108064677 приват
mykyta.d7.kharkiv@gmail.com
PayPal (Обирайте в «Payment type» опцію «For friends and family»)
🔥25❤10👍7🎉1
Forwarded from Ю.Г. | Юрій Гудименко
📞 «Гарячу лінію» запустила Антикорупційна рада при Міністерстві оборони.
Дзвоніть за номером 093 333 80 08, щоб повідомити про корупцію у роботі Міністерство оборони України, Агенції оборонних закупівель та DOT – Державний оператор тилу, проблеми у забезпеченні Сил оборони, наприклад, харчами або одягом.
Також можна звернутися на електронні пошти ГАР МОУ:
✉️ gar.moukraine@gmail.com
✉️ gar.moukraine@proton.me
Дзвоніть за номером 093 333 80 08, щоб повідомити про корупцію у роботі Міністерство оборони України, Агенції оборонних закупівель та DOT – Державний оператор тилу, проблеми у забезпеченні Сил оборони, наприклад, харчами або одягом.
Також можна звернутися на електронні пошти ГАР МОУ:
✉️ gar.moukraine@gmail.com
✉️ gar.moukraine@proton.me
👍21❤11🔥7