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NYCs erste U-Bahn, ein pneumatischer Tunnel in einem Block unter dem Broadway
Bevor das moderne U-Bahn-System von New York City 1904 mit der Interborough Rapid Transit Subway eingerichtet wurde, gab es eine Handvoll Versuche mit U-Bahnen – von denen der erste mit nichts anderem als Druckluft betrieben wurde. Im Jahr 1870 entwickelte Alfred Ely Beach, ein Erfinder und Herausgeber von Scientific American , eine Demonstrations-U-Bahn-Linie, die mit pneumatischer Technologie betrieben wird. Die U-Bahn, genannt Beach Pneumatic Transit, dauerte von 1870 bis 1873 und war eine eingleisige, einspurige Autolinie unter dem Broadway von der Murray Street zur Warren Street. Seltsamerweise bleibt diese Technologie auch heute noch an der Spitze der Fortschritte im Transportwesen – Pneumatik ist das, was das Hyperloop- Projekt antreibt .
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Bevor das moderne U-Bahn-System von New York City 1904 mit der Interborough Rapid Transit Subway eingerichtet wurde, gab es eine Handvoll Versuche mit U-Bahnen – von denen der erste mit nichts anderem als Druckluft betrieben wurde. Im Jahr 1870 entwickelte Alfred Ely Beach, ein Erfinder und Herausgeber von Scientific American , eine Demonstrations-U-Bahn-Linie, die mit pneumatischer Technologie betrieben wird. Die U-Bahn, genannt Beach Pneumatic Transit, dauerte von 1870 bis 1873 und war eine eingleisige, einspurige Autolinie unter dem Broadway von der Murray Street zur Warren Street. Seltsamerweise bleibt diese Technologie auch heute noch an der Spitze der Fortschritte im Transportwesen – Pneumatik ist das, was das Hyperloop- Projekt antreibt .
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Pneumatic Railway
Nach dem Weltkrieg, unter der Erde begraben und verschwiegen
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