Советский герб Горловки был утверждён решением №299 исполнительного комитета горсовета от 16 ноября 1988 года. На красном поле щита размещена стилизованная лазурного цвета реторта, символизирующая развитую химическую промышленность города, в правой стороне реторты показан угольный пласт чёрного цвета, на фоне которого изображена фреза и шестерня горного комбайна золотистого цвета, что говорит об основной отрасли промышленности города —угольной и угольного машиностроения. В верхней части щита лазурная крепостная стена с зубцами. Автор герба — Константин Михайлович Царенко.

У Горловского машиностроительного завода славная история. Построенный в 1895 году Франко-Бельгийским акционерным обществом, завод освоил выпуск различного горношахтного оборудования и ремонт импортируемых в страну врубовых машин. В 30-е годы прошлого столетия начат выпуск отечественных врубовых машин. В 1949 году освоено производство очистных комбайнов «Донбасс». С 1956 года начался выпуск узкозахватных шнековых угольных комбайнов. В конце 80-х годов завод приступил к изготовлению ряда унифицированных комбайнов типа РКУ, которые и сегодня пользуются успехом у шахтëров.

В настоящее время ЧАО «ГМС» ведёт работы по созданию, обновлению и освоению нового поколения горно-шахтного оборудования, которое сможет обеспечить заводу долговременное лидирующее положение в области угольного машиностроения.

Найм умер

Советский герб города Стаханова утверждён 28 декабря 1972 года решением №1005 исполкома городского Совета депутатов трудящихся. На щите расположена звезда и копра шахты внутри зубчатого колеса. Основанием зубчатого колеса является глыба "чёрного золота". В правом верхнем углу серп и молот. Зубчатое колесо символизирует промышленность — Стаханов город индустриальный – машиностроение и химия, угольная промышленность, строительство и металлургия развиваются на основе механизации (зубчатое колесо одновременно и символ движения, развития). Золотая звезда и копер символизируют зарождение в городе стахановского движения. Глыба "чёрного золота", означающая, что первоосновой, давшей начало развитию города, является каменный уголь. Изображение серпа и молота говорит о том, что Стаханов как город вырос в период Советской власти, создан трудом советского народа. Авторы: В.Ф.Шилов и М.Н.Пушкарёва.

Актуальный Бидструп (1965)

Дорисовал крылья эмблеме Zаставного: https://news.1rj.ru/str/zastavnyii

Памятник шахтёру Алексею Стаханову был открыт в 1985-м году в рамках празднования 50-летнего юбилея Стахановского движения. Он воздвигнут на площади в центре одноимённого города: молодой Стаханов широко шагает после трудовой смены с отбойным молотком на плече. Фигура передовика производства А.Г. Стаханова выполнена в бронзе, постамент и площадка из гранита месторождения Житомирской области. Авторы монумента: скульпторы П.И. Кизиев, А.А. Редькин, А.Ф. Самусь —лауреаты премии имени «Молодой гвардии», И.И. Чумак — народный художник Украины, архитектор Г.Г. Головченко.

Если вам нужен логотип или эмблема, фирменный стиль или иллюстрация, ава или патч — пишите мне: sovgerald@yandex.ru По цене договоримся.

Первая гербовая эмблема Краматорска появилась до утверждения официального герба. В 1968-м году был выпущен буклет «Краматорску 100 лет», на задней стороне обложки которого уже был изображён проект герба. Тогда же выпущена памятная медаль к 100-летию образования города.

5 августа 1970 года решением №346 исполнительного комитета Краматорского городского Совета депутатов трудящихся герб города был утверждён. На фоне щита большая шестерня —олицетворение города машиностроения, а внутри её силуэты: кауперов, заводских труб – города металлургов; меловой горы – сырьё цементной промышленности; дерева, подчеркнутого прямой — город-сад с ровными улицами и площадями. Автор эмблемы — художник Пётр Фёдорович Дьяченко.

Новокраматорский Машиностроительный завод (1934) был сориентирован на изготовление уникальных машин и оборудования, впервые производимых в СССР и в мире. Здесь изготовлялись гигантские прокатные станы, миксеры для хранения и перевозки чугуна, штамповочные молоты, прессы, шагающие экскаваторы, шахтные подъёмные машины, сталеразливочные краны и подъёмные машины для шахт Донбасса.

Производственный потенциал НКМЗ был ярко продемонстрирован при изготовлении портальных кранов оригинальной конструкции для канала Москва–Волга, оборудования для Московского метрополитена и ажурных пролётов Крымского моста в Москве. На НКМЗ создавались гидравлические штамповочные прессы для советского и французского авиапрома, гребные валы для атомных ледоколов, гидростаты для испытания батискафов и элементов подводных лодок и многое другое. Около 30% от общего объёма производства составляла продукция ВПК. Это оборудование космодромов, стартовые вышки, установщики, оборудование для пусковых шахт, стартовый комплекс «Энергия–Буран».