💬"В непростую экономическую ситуацию попало данное предприятие. И руководство страны совместно с руководством Витебского облисполкома и Полоцкого райисполкома ищет пути ее решения.

В первую очередь надо принять решение по поводу загрузки сырьем данного завода. Мощности предприятия позволяют перерабатывать 800 тонн молока в смену – а загружаем сегодня мы 300 тонн. Явный недостаток сырья сказывается на объемах валовой продукции и на финансовом состоянии предприятия. Вместе с тем его продукция очень качественная, имеет своего потребителя на рынке".

👍"Обсудили также вопрос о модернизации данного завода. Речь идет о реконструкции существующей котельной, что позволит подавать пар на технологические линии предприятия. Рассматривались и меры финансовой поддержки, которые позволят стабилизировать работу Полоцкого молочного комбината".

📣"В ходе посещения мною Полоцкого молочного комбината прозвучал вопрос о тяжелом экономическом положении на этом предприятии, необходимости принятия решения. Поэтому мы таким широким составом – члены Президиума Совета Республики – выехали сегодня на это предприятие для оценки реальной ситуации.

❗️Коллектив здесь замечательный, выпускаемая продукция очень хорошая, пользуется спросом у потребителей. Сегодня очень много заказов на эту продукцию.

Сегодня мы вырабатывали определенные решения, которые помогут этому предприятию, а это не только площадка в Полоцке, но и в Витебске. Из 32 молочных комбинатов, пожалуй, самая сложная ситуация - на Полоцком молочном комбинате.

☝️Это совещание — в развитие тех поручений, которые дал Президент нашей страны, — что все вопросы, поступившие к доверенным лицам в ходе проведения электоральной кампании, должны решаться".

💬В 1968 году на дороге Р-30, связывающей Ветку с Гомелем, был построен автомобильный мост, строительство которого положительно сказалось на экономическом развитии региона. До этого здесь действовала паромная переправа.

Однако десятилетия эксплуатации сделали свое дело, и сегодня назрела необходимость строительства нового моста через Сож.

Подготовительные работы уже начались. Новый мост будет возведен в 35 метрах от старого. Его длина превысит 530 метров, ширина дорожного полотна составит 10 метров. Но самое главное, что сложное техническое сооружение будет гораздо надежней и грузоподъемней старого, по нему смогут передвигаться все виды транспорта. Это благоприятно скажется на транспортной логистике, которая до недавнего времени была осложнена рядом ограничений.

Тот факт, что строительство моста через Сож включено в Государственную инвестиционную программу на 2025 год, не только служит гарантией возведения объекта в установленные сроки — через 34 месяца, но и является очередным подтверждением того, что в основе экономической политики, проводимой государством во главе с Президентом, всегда находится человек и его условия жизни.