This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Под Хабаровском столкнулись три автомобиля: пострадали четверо
ДТП произошло на трассе Чита — Хабаровск. Водитель Toyota Gaia при обгоне не справился с управлением и столкнулся со встречным ГАЗ «Соболь». После чего в ГАЗ врезался ехавший следом автомобиль DongFeng.
В результате аварии пострадали четыре человека: водитель ГАЗа, два его пассажира и один пассажир Toyota.
ДТП произошло на трассе Чита — Хабаровск. Водитель Toyota Gaia при обгоне не справился с управлением и столкнулся со встречным ГАЗ «Соболь». После чего в ГАЗ врезался ехавший следом автомобиль DongFeng.
В результате аварии пострадали четыре человека: водитель ГАЗа, два его пассажира и один пассажир Toyota.
🤬10🤯9❤2👍2👎1😁1🤔1
СпецДорПроект
Под Хабаровском столкнулись три автомобиля: пострадали четверо ДТП произошло на трассе Чита — Хабаровск. Водитель Toyota Gaia при обгоне не справился с управлением и столкнулся со встречным ГАЗ «Соболь». После чего в ГАЗ врезался ехавший следом автомобиль…
Явно проблемное место. На участке дороги с 2023 года произошло 4 смертельных ДТП.
❗️До 2018 года на участке была благоприятная ситуация, однако после произошло 6 ДТП, в которых 8 человек получили травмы и 4 погибли:
🟡 В 2018 году — 1 ДТП с пострадавшими.
🟡 В 2020 году произошло 2 аварии.
🔴 В период с 2023 по 2025 год — по одному ДТП со смертельным исходом в год.
❌ 4 из 6 аварий — столкновения, 3 из которых — лобовые.
1 ДТП — наезд на стоящее ТС.
1 ДТП — съезд с дороги.
В аварии попали 6 легковых авто и 4 грузовика.
ДТП происходили в разных погодных условиях:
🔴 4 — на сухом покрытии;
🟡 1 — на покрытии, обработанном противогололёдными материалами;
🟡 1 — на заснеженной дороге.
Аварии преимущественно происходили в светлое время суток — 4 раза.
⚠️ Типичная картина ДТП на участке — водители уходят на обгон и не успевают вернуться обратно в свою полосу.
Выявленные нарушения ПДД:
🔴 выезд на полосу встречного движения, где это запрещено (2 раза);
🔴 нарушение правил выезда на встречную полосу в местах, где это разрешено (1 раз);
🔴 несоблюдение бокового интервала (1 раз);
🔴 превышение установленной скорости движения (1 раз).
🚗 🚕 🚎 🛴 Карта участка на сайте.
❗️До 2018 года на участке была благоприятная ситуация, однако после произошло 6 ДТП, в которых 8 человек получили травмы и 4 погибли:
❌ 4 из 6 аварий — столкновения, 3 из которых — лобовые.
1 ДТП — наезд на стоящее ТС.
1 ДТП — съезд с дороги.
В аварии попали 6 легковых авто и 4 грузовика.
ДТП происходили в разных погодных условиях:
Аварии преимущественно происходили в светлое время суток — 4 раза.
Выявленные нарушения ПДД:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤12🤔6👍1👎1
Единый рейтинг российских автошкол планируют запустить в мае 2026 года
В нём будут учитываться результаты экзаменов выпускников и количество ДТП с их участием в первые два года после получения прав.
Это должно сделать качество подготовки водителей более прозрачным.
Перечень показателей, критериев и периодичность оценки эффективности работы автошкол разработало МВД России. Проект приказа проходит процедуру общественного обсуждения.
В него вошли:
— результаты проведения экзаменов;
— доля выпускников от общего количества, успешно сдавших теорию и практику с первой попытки;
— доля теоретических и практических экзаменов, не сданных выпускниками;
— показатели аварийности из-за нарушений ПДД выпускниками автошкол со стажем вождения до двух лет (с учётом числа ДТП, в которых погибли или получили ранения люди на 1 тыс. выпускников).
В нём будут учитываться результаты экзаменов выпускников и количество ДТП с их участием в первые два года после получения прав.
Это должно сделать качество подготовки водителей более прозрачным.
Перечень показателей, критериев и периодичность оценки эффективности работы автошкол разработало МВД России. Проект приказа проходит процедуру общественного обсуждения.
В него вошли:
— результаты проведения экзаменов;
— доля выпускников от общего количества, успешно сдавших теорию и практику с первой попытки;
— доля теоретических и практических экзаменов, не сданных выпускниками;
— показатели аварийности из-за нарушений ПДД выпускниками автошкол со стажем вождения до двух лет (с учётом числа ДТП, в которых погибли или получили ранения люди на 1 тыс. выпускников).
🔥7🤔6❤2😁2
Стартовала проходка правого перегонного тоннеля до новой станции Арбатско-Покровской линии метро
Будущая конечная станция метро «Гольяново» расположится вдоль Уссурийской улицы на пересечении с улицами Сахалинской и Хабаровской.
Решение о продлении синей ветки приняли по просьбе жителей.
Новая станция поможет сократить время на поездки по городу для жителей района в 2 раза, а также разгрузит на 30% станцию «Щёлковская».
Будущая конечная станция метро «Гольяново» расположится вдоль Уссурийской улицы на пересечении с улицами Сахалинской и Хабаровской.
Решение о продлении синей ветки приняли по просьбе жителей.
Новая станция поможет сократить время на поездки по городу для жителей района в 2 раза, а также разгрузит на 30% станцию «Щёлковская».
«В ноябре прошлого года работы начались в левом перегонном тоннеле. Завершить его проходку планируем в июне, а правого — в сентябре. Новый участок синей ветки должны закончить уже в 2028 году», — рассказал Мэр Москвы Сергей Собянин.
👍17❤7👎1😁1
Футбольный тренер из Иркутска вытащил ребёнка из загоревшегося автомобиля
Инцидент произошёл у спорткомплекса «Зенит» в Иркутске. Мать оставила в припаркованном автомобиле семилетнего мальчика и ушла забирать дочь с тренировки, не заглушив двигатель.
Внезапно автомобиль загорелся. Первым заметил начавшийся пожар детский тренер и экс-футболист Андрей Гельгорин.
Он незамедлительно среагировал, нашёл мать ребёнка и вместе с другими прохожими бросился к машине.
Ребёнка удалось вытащить из автомобиля вместе с детским креслом.
Мальчик сильно испугался и успел надышаться дымом, но после спасения быстро пришёл в себя.
Инцидент произошёл у спорткомплекса «Зенит» в Иркутске. Мать оставила в припаркованном автомобиле семилетнего мальчика и ушла забирать дочь с тренировки, не заглушив двигатель.
Внезапно автомобиль загорелся. Первым заметил начавшийся пожар детский тренер и экс-футболист Андрей Гельгорин.
Он незамедлительно среагировал, нашёл мать ребёнка и вместе с другими прохожими бросился к машине.
«Думать некогда было. Надо было действовать быстрее, машина могла рвануть в любой момент. Вместе с мужиками, которые тоже увидели эту картину, пытались разбить стекло. Но стёкла тонированные, ничего не получалось. Даже ногами пытались разбить. Кто-то сбегал в спорткомплекс и принёс какой-то инструмент, я не помню, что это было. Помню, что черенком мне удалось сделать в стекле дыру, дальше уже разорвали его руками и вытащили пацана», — рассказывает Гельгорин.
Ребёнка удалось вытащить из автомобиля вместе с детским креслом.
Мальчик сильно испугался и успел надышаться дымом, но после спасения быстро пришёл в себя.
🔥29❤15👍6😨2👏1😐1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Никто не думает в таких категориях когда садится за руль и начинает исполнять.
А ведь это именно так и есть…. Самая дорогая плата - жизнь и здоровье самых близких тебе людей.
Платить такую цену или нет, это только твой выбор!
К.А.
А ведь это именно так и есть…. Самая дорогая плата - жизнь и здоровье самых близких тебе людей.
Платить такую цену или нет, это только твой выбор!
К.А.
❤15😢3👍1🔥1😁1🤯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Знакомимся ближе: отдел камер телеобзора и фотовидеофиксации📸
В прошлых видео рассказали о задачах отдела, системах и оборудовании, а также узнали, как устроена работа команды!
👀 В четвертой части интервью с директором центра эксплуатации «СпецДорПроекта» Владимиром Янаком рассказываем, сколько человек работает в команде отдела.
Смотри в нашем видео⬆️
В прошлых видео рассказали о задачах отдела, системах и оборудовании, а также узнали, как устроена работа команды!
Смотри в нашем видео
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👍5🤔3🔥1
Мэр Москвы открыл движение по путепроводам на пересечении Южной рокады и МСД
Новый участок Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка улучшит транспортную доступность районов Москворечье-Сабурово, Царицыно и Чертаново Северное с общим населением почти 320 тыс. человек.
Среднее время в пути на участке сократится с 50 до 35 минут. Он также поможет снизить нагрузку на внутреннюю сторону МКАД от Каширского до Варшавского шоссе и на участок Нахимовского проспекта.
Новый участок Южной рокады от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка улучшит транспортную доступность районов Москворечье-Сабурово, Царицыно и Чертаново Северное с общим населением почти 320 тыс. человек.
Среднее время в пути на участке сократится с 50 до 35 минут. Он также поможет снизить нагрузку на внутреннюю сторону МКАД от Каширского до Варшавского шоссе и на участок Нахимовского проспекта.
«Запускаем очень ответственный, важный участок. Это последний участок Южной рокады, который даёт прямой ход от Капотни до Рублевского шоссе. В целом 40 километров пути соединяют четыре административных округа Москвы, улучшают движение в городе, разгружают Третье транспортное кольцо, Московскую кольцевую автодорогу. Очень важный и нужный участок. Работали над рокадой несколько лет, но вот сегодня финишная точка. Спасибо строителям», — отметил Мэр Москвы Сергей Собянин.
👍11❤4👎1
Forwarded from Градовод
ДВА УРОВНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
История двух пешеходных переходов (оба на улице общей шириной 20 метров):
Первый: Ванкувер. Расчётная скорость – 50 км/ч. Нет велодорожек и островков безопасности. Длина пешеходного перехода – 13,5 м.
Второй: Делфт. Расчётная скорость – 30 км/ч. Есть велодорожки и островки безопасности. Длина пешеходного перехода – поэтапно по 2,5 м.
Какой переход безопаснее?
История двух пешеходных переходов (оба на улице общей шириной 20 метров):
Первый: Ванкувер. Расчётная скорость – 50 км/ч. Нет велодорожек и островков безопасности. Длина пешеходного перехода – 13,5 м.
Второй: Делфт. Расчётная скорость – 30 км/ч. Есть велодорожки и островки безопасности. Длина пешеходного перехода – поэтапно по 2,5 м.
Какой переход безопаснее?
🔥12❤6👍5👎3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Решил, что умнее всех 🧐
Хотел проскочить справа, но что-то пошло не так.
Хотел проскочить справа, но что-то пошло не так.
😨11👍4😁4❤2🤯2👀1
Forwarded from Градовод
🚦 НЕАДЕКВАТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
В ЗакСе Питера обсудили наболевшую светофорную тему: выделенные пешеходные фазы заколотили город.
Комиссия по транспорту совместно с ГИБДД и профильными комитетами пришли к выводу, что внедрение этой системы на 300+ перекрёстках города вызвало ряд проблем:
🚗 Серьёзные пробки на участках с интенсивным движением.
🏃 Рост нарушений: долгое ожидание провоцирует пешеходов перебегать перекрёстки по диагонали.
⚠️ Риски на широких улицах: пешеходы, оказавшиеся в центре перекрёстка в конце фазы, рискуют не успеть покинуть его до начала движения машин.
Но тут одно большое но... Чтобы не было несанкционированных диагональных переходов, надо в легализовать диагональные переходы и увеличить время пешеходного светофора. Но тогда город совсем колом встанет, поэтому все придумывают отговорки про необходимую реконструкцию светофоров и проч. Хотя просто любовь к машинкам отдаёт приоритет им. Вот и всё.
Что решили?
Так как ГОСТ обязателен к исполнению и изменить его на уровне города нельзя, Питер решил катануть бочку на ГАИ.
И правильно делает. Пожелаем им удачи.
Остальным городам желаю веры в себя и поддержать Питер, ибо норма ГОСТ 52289 до безобразия кривая: неадекватные величины соотношения (машин/пешеходов) сразу в двух несбалансированных сценариях, без увязки с размером перекрестка, количеством поворотных полос и реальной аварийностью.
Почему позиция ГАИ про «безопасность превыше всего» некорректная? Она противоречит закону и национальным стандартам.
Ещё и как сову на глобус натянули расщеплённую фазу с задержкой транспортного сигнала для конфликтных режимов.
Эту бредятину обсудим отдельно.
В ЗакСе Питера обсудили наболевшую светофорную тему: выделенные пешеходные фазы заколотили город.
Комиссия по транспорту совместно с ГИБДД и профильными комитетами пришли к выводу, что внедрение этой системы на 300+ перекрёстках города вызвало ряд проблем:
🏃 Рост нарушений: долгое ожидание провоцирует пешеходов перебегать перекрёстки по диагонали.
⚠️ Риски на широких улицах: пешеходы, оказавшиеся в центре перекрёстка в конце фазы, рискуют не успеть покинуть его до начала движения машин.
Но тут одно большое но... Чтобы не было несанкционированных диагональных переходов, надо в легализовать диагональные переходы и увеличить время пешеходного светофора. Но тогда город совсем колом встанет, поэтому все придумывают отговорки про необходимую реконструкцию светофоров и проч. Хотя просто любовь к машинкам отдаёт приоритет им. Вот и всё.
Что решили?
Так как ГОСТ обязателен к исполнению и изменить его на уровне города нельзя, Питер решил катануть бочку на ГАИ.
И правильно делает. Пожелаем им удачи.
Остальным городам желаю веры в себя и поддержать Питер, ибо норма ГОСТ 52289 до безобразия кривая: неадекватные величины соотношения (машин/пешеходов) сразу в двух несбалансированных сценариях, без увязки с размером перекрестка, количеством поворотных полос и реальной аварийностью.
Почему позиция ГАИ про «безопасность превыше всего» некорректная? Она противоречит закону и национальным стандартам.
Ещё и как сову на глобус натянули расщеплённую фазу с задержкой транспортного сигнала для конфликтных режимов.
Эту бредятину обсудим отдельно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14❤7💯3👎1
В Китае введут запрет на электронные дверные ручки в электромобилях с 2027 года
Новые требования к безопасности электрокаров вступят в силу 1 января 2027 года. Транспортные средства должны быть оснащены только механическими системами открывания дверей.
Такое решение приняли после ряда инцидентов, в том числе аварий со смертельным исходом. Дверные ручки электрокаров в некоторых ДТП переставали функционировать без питания.
В марте 2025 года в провинции Юньнань в Китае попал в аварию китайский электромобиль Dongfeng Voyah 007.
Автомобиль почти сразу загорелся, двери заклинило, и очевидцам пришлось разбивать окна, чтобы спасти людей внутри.
Трое пассажиров на задних сиденьях выжили, однако пассажир на переднем сиденье погиб.
Новые требования к безопасности электрокаров вступят в силу 1 января 2027 года. Транспортные средства должны быть оснащены только механическими системами открывания дверей.
Такое решение приняли после ряда инцидентов, в том числе аварий со смертельным исходом. Дверные ручки электрокаров в некоторых ДТП переставали функционировать без питания.
В марте 2025 года в провинции Юньнань в Китае попал в аварию китайский электромобиль Dongfeng Voyah 007.
Автомобиль почти сразу загорелся, двери заклинило, и очевидцам пришлось разбивать окна, чтобы спасти людей внутри.
Трое пассажиров на задних сиденьях выжили, однако пассажир на переднем сиденье погиб.
😨28❤10👍5👎1🔥1🤔1🙈1
Дайджест новостей: что нового за границей?
🔋 Китайский автопроизводитель BYD разработал сверхмощную зарядку
Новая зарядная станция второго поколения мощностью до 1500 кВт и силой тока 1500 А превосходит предыдущую версию по мощности в полтора раза.
🚨В Испании начали использовать маячок аварийной остановки, который передаёт данные экстренным службам
С января вместо светоотражающего треугольника в случае аварии нужно установить на крышу оранжевый проблесковый маячок V-16. Он оповещает экстренные службы и других водителей об опасности через встроенную сим-карту.
✈️ В КНР провели первые испытания аэромобиля
Модульный двухместный аппарат состоит из трёх компонентов: электрического шасси с четырьмя колёсами и запасом хода 300 км, двухместной кабины, над которой установлена конструкция с крыльями для вертикального взлёта и посадки. Аэромобиль может набирать высоту до 3 тыс. м и двигаться в воздухе со скоростью 150 км/ч.
🔋 Китайский автопроизводитель BYD разработал сверхмощную зарядку
Новая зарядная станция второго поколения мощностью до 1500 кВт и силой тока 1500 А превосходит предыдущую версию по мощности в полтора раза.
🚨В Испании начали использовать маячок аварийной остановки, который передаёт данные экстренным службам
С января вместо светоотражающего треугольника в случае аварии нужно установить на крышу оранжевый проблесковый маячок V-16. Он оповещает экстренные службы и других водителей об опасности через встроенную сим-карту.
Модульный двухместный аппарат состоит из трёх компонентов: электрического шасси с четырьмя колёсами и запасом хода 300 км, двухместной кабины, над которой установлена конструкция с крыльями для вертикального взлёта и посадки. Аэромобиль может набирать высоту до 3 тыс. м и двигаться в воздухе со скоростью 150 км/ч.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6🔥6👍2💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Красноярске столкнулись два автомобиля из-за плохой видимости
На путепроводе Калинина — Тотмина, возможно, неисправный грузовик с выделением большого количества выхлопных газов спровоцировал аварию.
Водитель Mazda, ехавший через несколько машин от большегруза не заметил перед собой другой автомобиль и столкнулся с ним.
На путепроводе Калинина — Тотмина, возможно, неисправный грузовик с выделением большого количества выхлопных газов спровоцировал аварию.
Водитель Mazda, ехавший через несколько машин от большегруза не заметил перед собой другой автомобиль и столкнулся с ним.
😨15🤬7❤1😁1
Сергей Собянин рассказал о планах по развитию Центрального транспортного узла и улучшению межрегиональной связности
Сейчас ведётся работа по утверждению параметров движения в регионы. Проектные работы по программе развития ЦТУ завершены.
Проект реализуют в 2 этапа: до 2030 года и до 2035 года. В планах преобразовать железнодорожный транспорт в 11 регионах России с населением более 30 млн человек.
Благодаря развитию ЦТУ улучшится связность регионов с Москвой, сократятся интервалы движения примерно в 3 раза, а время в пути станет меньше в среднем на 30%.
Сейчас ведётся работа по утверждению параметров движения в регионы. Проектные работы по программе развития ЦТУ завершены.
Проект реализуют в 2 этапа: до 2030 года и до 2035 года. В планах преобразовать железнодорожный транспорт в 11 регионах России с населением более 30 млн человек.
Благодаря развитию ЦТУ улучшится связность регионов с Москвой, сократятся интервалы движения примерно в 3 раза, а время в пути станет меньше в среднем на 30%.
«Мы закончили проектирование в прошедшем году, и в этом году вместе с РЖД приступим уже к конкретной реконструкции.
Параллельно начали обновлять подвижной состав. Первые новые составы появились на Ярославском направлении, а затем — по мере реконструкции этих путей — будем закупать и составы на другие направления, чтобы в два этапа, как мы докладывали, реализовать программу», — добавил Мэр Москвы Сергей Собянин.
🔥11👏3❤1👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Трассу в Удмуртии перекрыли из-за массовой аварии с фурами
ДТП произошло на дороге Ижевск — Сарапул. 42-летний водитель фуры Sany, пытаясь избежать столкновения с легковушкой впереди, которая объезжала автомобиль на аварийке, выехал на встречную полосу, где врезался в большегруз DAF.
За рулём второй фуры находился 23-летний водитель. От удара DAF отбросило в LADA Kalina, которая двигалась во встречном направлении.
В результате аварии пострадал 30-летний водитель LADA.
Движение на трассе ограничили до устранения последствий ДТП.
ДТП произошло на дороге Ижевск — Сарапул. 42-летний водитель фуры Sany, пытаясь избежать столкновения с легковушкой впереди, которая объезжала автомобиль на аварийке, выехал на встречную полосу, где врезался в большегруз DAF.
За рулём второй фуры находился 23-летний водитель. От удара DAF отбросило в LADA Kalina, которая двигалась во встречном направлении.
В результате аварии пострадал 30-летний водитель LADA.
Движение на трассе ограничили до устранения последствий ДТП.
🤬7😨7😢3👍2🔥1
СпецДорПроект
Трассу в Удмуртии перекрыли из-за массовой аварии с фурами ДТП произошло на дороге Ижевск — Сарапул. 42-летний водитель фуры Sany, пытаясь избежать столкновения с легковушкой впереди, которая объезжала автомобиль на аварийке, выехал на встречную полосу, где…
Анализируя данное ДТП и предыдущие на этом километре дороги, мы видим классический пример того, как безопасный участок деградирует в очаг аварийности.
Цифры говорят сами за себя: до 2023 года — нулевая аварийность в базе ГАИ. Однако, начиная с 2023 года, мы наблюдаем устойчивый отрицательный тренд.
• В 2023 году — 1 съезд с дороги неопытного пьяного водителя (стаж 1 год), 1 столкновение при выезде на встречку. Всего пострадало 3 человека.
• В 2024 году — 1 ДТП с выездом на встречку с 1 пострадавшим.
• В начале 2026 года уже 1 ДТП с 1 пострадавшим.
Итого за три года: 4 учётных ДТП и 5 пострадавших. Это уже не случайность, а закономерность. Инфраструктура на данном участке перестала справляться с дорожными условиями или трафиком.
🚗 🚕 🚎 🛴 Смотри карточки ДТП своего города на сайте.
Цифры говорят сами за себя: до 2023 года — нулевая аварийность в базе ГАИ. Однако, начиная с 2023 года, мы наблюдаем устойчивый отрицательный тренд.
• В 2023 году — 1 съезд с дороги неопытного пьяного водителя (стаж 1 год), 1 столкновение при выезде на встречку. Всего пострадало 3 человека.
• В 2024 году — 1 ДТП с выездом на встречку с 1 пострадавшим.
• В начале 2026 года уже 1 ДТП с 1 пострадавшим.
Итого за три года: 4 учётных ДТП и 5 пострадавших. Это уже не случайность, а закономерность. Инфраструктура на данном участке перестала справляться с дорожными условиями или трафиком.
«Мы настоятельно рекомендуем не дожидаться появления первых погибших в статистике, а провести внеочередной аудит и принять меры по повышению безопасности дорожного движения», — рассказал руководитель Центра компетенций городской среды «СпецДорПроекта» Василий Вишневский.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8😢6❤3😨2