Оценка трендовой инфляции
Потенциал дальнейшего снижения инфляции в России в текущих условиях практически исчерпан. Об этом свидетельствуют данные по оценке трендовой инфляции с помощью 3-летнего скользящего окна.
Уже в течение 2-х лет показатели инфляции находятся вблизи таргета Банка России (4%), незначительно изменяясь под воздействием сезонных факторов. И если в течение периода с 2015 по 2018 был заметный тренд на снижение, то с 2018 года значения инфляции стабилизировались.
Однако пандемия, льготная ипотека, которая привела к росту цен на жильё, а также продовольственная ситуация (с сахаром и маслом) может несколько скорректировать устоявшуюся тенденцию и вытолкнуть инфляцию за таргет Банка России. У последнего, на последнем заседании которого ключевая ставка осталась неизменной, это вызывает серьезную обеспокоенность.
Потенциал дальнейшего снижения инфляции в России в текущих условиях практически исчерпан. Об этом свидетельствуют данные по оценке трендовой инфляции с помощью 3-летнего скользящего окна.
Уже в течение 2-х лет показатели инфляции находятся вблизи таргета Банка России (4%), незначительно изменяясь под воздействием сезонных факторов. И если в течение периода с 2015 по 2018 был заметный тренд на снижение, то с 2018 года значения инфляции стабилизировались.
Однако пандемия, льготная ипотека, которая привела к росту цен на жильё, а также продовольственная ситуация (с сахаром и маслом) может несколько скорректировать устоявшуюся тенденцию и вытолкнуть инфляцию за таргет Банка России. У последнего, на последнем заседании которого ключевая ставка осталась неизменной, это вызывает серьезную обеспокоенность.
Срочная структура вкладов физических лиц по итогам 11М 2020
Банковский вклад, как самый популярный у населения способ сбережений, более, чем в 78% случаях открывается на срок до одного года.
Наибольшей популярностью (40%) пользуются вклады со сроком от 181 дня до 1 года. Примерно по 10% вкладов открывает на срок до 1 месяца, до 3 месяца и на полгода.
Еще 20% приходится на "длинные" вклады со сроком от 1 до 3 лет. Свыше трех лет вклады в российских банках совсем не пользуются популярностью.
Банковский вклад, как самый популярный у населения способ сбережений, более, чем в 78% случаях открывается на срок до одного года.
Наибольшей популярностью (40%) пользуются вклады со сроком от 181 дня до 1 года. Примерно по 10% вкладов открывает на срок до 1 месяца, до 3 месяца и на полгода.
Еще 20% приходится на "длинные" вклады со сроком от 1 до 3 лет. Свыше трех лет вклады в российских банках совсем не пользуются популярностью.
Требования Банка России по кредитам
Наращивание коммерческими банками объема заимствований у Банка России происходит в большей степени за счет коротких кредитов.
В декабре доля кредитов от 91 до 180 дней составила 27%, а доля кредитов от 181 до 365 дней - 21%.
Цифры могут показать относительно небольшим, если не обращаться внимание на прошлые периоды. Так, например, еще в январе 2020 года на данные кредиты совокупно приходилось всего 5% задолженности кредитных организаций.
Наращивание коммерческими банками объема заимствований у Банка России происходит в большей степени за счет коротких кредитов.
В декабре доля кредитов от 91 до 180 дней составила 27%, а доля кредитов от 181 до 365 дней - 21%.
Цифры могут показать относительно небольшим, если не обращаться внимание на прошлые периоды. Так, например, еще в январе 2020 года на данные кредиты совокупно приходилось всего 5% задолженности кредитных организаций.
Объем субсидий сельскому хозяйству России
Вклад сельского хозяйства в экономику России, особенно в период пандемии, серьезно повысился. Государство старается оказывать всяческую поддержку данному сектору.
Объем субсидий в ближайшие годы, по прогнозу statista, с 295 млрд рублей в 2020 вырастет почти на 30% к 2024 году.
В настоящий момент отрасль, несмотря на кризис, показывает положительную динамику производства. По различным оценкам, 2020 год для с/х закроется на уровне +2% к 2019 году.
Вклад сельского хозяйства в экономику России, особенно в период пандемии, серьезно повысился. Государство старается оказывать всяческую поддержку данному сектору.
Объем субсидий в ближайшие годы, по прогнозу statista, с 295 млрд рублей в 2020 вырастет почти на 30% к 2024 году.
В настоящий момент отрасль, несмотря на кризис, показывает положительную динамику производства. По различным оценкам, 2020 год для с/х закроется на уровне +2% к 2019 году.
Международная миграция по странам по итогам октября 2020
По данным Росстата, несмотря на все ограничения, миграционный прирост за январь-октябрь 2020 года составил +86 тыс. человек. Это примерно в 2.5 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Среди стран-лидеров по числу прибывших мигрантов первое место занимает Украина (+46 тыс. человек) и Таджикистан (+31 тыс. человек).
Среди всех стран СНГ есть 2 страны, по которым за 10 месяцев 2020 года зафиксирован отрицательный миграционный прирост: в Армению уехало 3.8 тыс человек, а в Беларусь - 2.1 тыс человек.
По данным Росстата, несмотря на все ограничения, миграционный прирост за январь-октябрь 2020 года составил +86 тыс. человек. Это примерно в 2.5 раза меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Среди стран-лидеров по числу прибывших мигрантов первое место занимает Украина (+46 тыс. человек) и Таджикистан (+31 тыс. человек).
Среди всех стран СНГ есть 2 страны, по которым за 10 месяцев 2020 года зафиксирован отрицательный миграционный прирост: в Армению уехало 3.8 тыс человек, а в Беларусь - 2.1 тыс человек.
Грузооборот по видам транспорта в России по итогам 11М 2020
В январе-ноябре 2020 г. грузооборот транспорта, по предварительным данным Росстата, составил 4 908.5 млрд тонно-километров.
Основным видом транспорта в России при перевозке грузов стал железнодорожный транспорт и трубопроводы. На них в совокупности приходится почти 94% грузовых перевозок.
Почти в 10 раз меньше грузов транспортируется с помощью автомобильного транспорта, и в 60 раз меньше - морским путем.
В январе-ноябре 2020 г. грузооборот транспорта, по предварительным данным Росстата, составил 4 908.5 млрд тонно-километров.
Основным видом транспорта в России при перевозке грузов стал железнодорожный транспорт и трубопроводы. На них в совокупности приходится почти 94% грузовых перевозок.
Почти в 10 раз меньше грузов транспортируется с помощью автомобильного транспорта, и в 60 раз меньше - морским путем.
Импорт товаров из стран дальнего зарубежья в ноябре 2020
По данным Федеральной таможенной службы, в ноябре 2020 г. Россия импортировала товаров из стран дальнего зарубежья на 19.5 млрд долларов. Из них 2 млрд долларов было потрачено на продовольственные товары.
Среди них наибольшую долю занимают фрукты и орехи (372 млн долларов), рыба и морепродукты (почти $158 млн) и алкогольные и б/а напитки ($295.9 млн).
Меньше всего было импортировано товаров, которые широко производятся внутри страны: свинина, зерновые культуры и мясо птицы.
По данным Федеральной таможенной службы, в ноябре 2020 г. Россия импортировала товаров из стран дальнего зарубежья на 19.5 млрд долларов. Из них 2 млрд долларов было потрачено на продовольственные товары.
Среди них наибольшую долю занимают фрукты и орехи (372 млн долларов), рыба и морепродукты (почти $158 млн) и алкогольные и б/а напитки ($295.9 млн).
Меньше всего было импортировано товаров, которые широко производятся внутри страны: свинина, зерновые культуры и мясо птицы.
Численность безработных в России в ноябре 2020 года
По предварительным данным Росстата, численность безработных в ноябре 2020 года составила 4 616 000 человек.
От своих локальных максимумов, установленных в августе текущего года, число безработных снизилось примерно на 200 тыс. человек и практически не изменилось к октябрю 2020 года.
А по сравнению с аналогичным периодом прошлого года ситуация продолжает оставаться сложной: количество официально зарегистрированных безработных год к году увеличилось в 4.7 раз.
По предварительным данным Росстата, численность безработных в ноябре 2020 года составила 4 616 000 человек.
От своих локальных максимумов, установленных в августе текущего года, число безработных снизилось примерно на 200 тыс. человек и практически не изменилось к октябрю 2020 года.
А по сравнению с аналогичным периодом прошлого года ситуация продолжает оставаться сложной: количество официально зарегистрированных безработных год к году увеличилось в 4.7 раз.
Структура трансграничных переводов физических лиц
Доля доллара в структуре трансграничных переводов физических лиц, в отличие от поступлений, существенно ниже. По данным Банка России, в 3 кв. 2020 года доля доллара составляла "лишь" 44.9% (в отличие от 56% по поступлениям).
По остальным валютам ситуация также отличается. На рубль приходится около 27% перечислений, на евро - около 20%.
Среди стран-контрагентов изменений нет. Основными являются Швейцария, Латвия, США, Узбекистан и Таджикистан.
Доля доллара в структуре трансграничных переводов физических лиц, в отличие от поступлений, существенно ниже. По данным Банка России, в 3 кв. 2020 года доля доллара составляла "лишь" 44.9% (в отличие от 56% по поступлениям).
По остальным валютам ситуация также отличается. На рубль приходится около 27% перечислений, на евро - около 20%.
Среди стран-контрагентов изменений нет. Основными являются Швейцария, Латвия, США, Узбекистан и Таджикистан.
Индексы потребительских цен на основные продукты в ноябре 2020 по странам
Несмотря на то, что одной из причин роста цен на подсолнечное масло и сахар называют мировой рост цен, именно в России по сравнению с другими странами данные группы потребительских товаров подорожали больше всего.
За период с начала текущего года наибольший прирост потребительских цен в России был отмечен на сахар, джем, мед, шоколад и конфеты – 14,4%. В странах Европейского союза прирост цен на эту группу составил всего 1.1%.
Что касается масел, то в России цены по сравнению с началом года выросли почти на 10% (9.9%). Но за тот же период в странах ЕС эта группа продуктов даже подешевела (на 0.7%).
Несмотря на то, что одной из причин роста цен на подсолнечное масло и сахар называют мировой рост цен, именно в России по сравнению с другими странами данные группы потребительских товаров подорожали больше всего.
За период с начала текущего года наибольший прирост потребительских цен в России был отмечен на сахар, джем, мед, шоколад и конфеты – 14,4%. В странах Европейского союза прирост цен на эту группу составил всего 1.1%.
Что касается масел, то в России цены по сравнению с началом года выросли почти на 10% (9.9%). Но за тот же период в странах ЕС эта группа продуктов даже подешевела (на 0.7%).
Международная миграция со странами дальнего зарубежья по итогам 10М 2020
За 10 месяцев 2020 года со странами дальнего зарубежья, по данным Росстата, зафиксирован отрицательный миграционный прирост (-6 429 человек). При этом за аналогичный период прошло года миграционный прирост составил +20 255 человек.
Наибольшие отрицательные изменения произошли в обмене с Китаем, Индией и Германией: минус 2.5, -2 и -1.4 тыс. человек соответственно.
Среди оставшихся стран максимальный миграционный прирост показала Грузия, число прибывших людей из которой стало больше числа убывших на 1063 человека.
За 10 месяцев 2020 года со странами дальнего зарубежья, по данным Росстата, зафиксирован отрицательный миграционный прирост (-6 429 человек). При этом за аналогичный период прошло года миграционный прирост составил +20 255 человек.
Наибольшие отрицательные изменения произошли в обмене с Китаем, Индией и Германией: минус 2.5, -2 и -1.4 тыс. человек соответственно.
Среди оставшихся стран максимальный миграционный прирост показала Грузия, число прибывших людей из которой стало больше числа убывших на 1063 человека.
Средние потребительские цены на бензин в России
Лидерами среди городов с самой высокой стоимостью бензина марки АИ-95 по состоянию на середину декабря 2020 года стали города Дальнего Востока.
В тройку лидеров вошли Анадырь, Магадан и Якутск. В Анадыре за 1 литр топлива в среднем придется заплатить 63 рубля, в Магадане - 57.28 рублей, а в Якутске - 55.69.
Для сравнения, цена девяносто пятого в среднем по России составляет 46.97 рублей. То есть премия за "удаленность" городов-лидеров составляет от 18 до 35%.
Лидерами среди городов с самой высокой стоимостью бензина марки АИ-95 по состоянию на середину декабря 2020 года стали города Дальнего Востока.
В тройку лидеров вошли Анадырь, Магадан и Якутск. В Анадыре за 1 литр топлива в среднем придется заплатить 63 рубля, в Магадане - 57.28 рублей, а в Якутске - 55.69.
Для сравнения, цена девяносто пятого в среднем по России составляет 46.97 рублей. То есть премия за "удаленность" городов-лидеров составляет от 18 до 35%.
Трансграничные операции физических лиц по итогам 11М 2020: Узбекистан VS Таджикистан
Предпочтения населения Узбекистана и Таджикистана, несмотря на их географическое соседство, при осуществлении трансграничных операций существенно отличаются.
Так, например, население Узбекистана при переводе средства в Россию предпочитает использовать доллары (92.7%), а Таджикистана - рубль и доллар примерно в равной пропорции (48% и 50% соответственно).
А вот при переводи из России ситуация другая: узбеки "выводят" из России деньги в рублях (37%) и долларах (62%), а таджики - практически полностью в рублях (92%).
Но одно сходство в поведении есть: евро и иные валюты у населения обоих стран совсем не пользуются спросом.
Предпочтения населения Узбекистана и Таджикистана, несмотря на их географическое соседство, при осуществлении трансграничных операций существенно отличаются.
Так, например, население Узбекистана при переводе средства в Россию предпочитает использовать доллары (92.7%), а Таджикистана - рубль и доллар примерно в равной пропорции (48% и 50% соответственно).
А вот при переводи из России ситуация другая: узбеки "выводят" из России деньги в рублях (37%) и долларах (62%), а таджики - практически полностью в рублях (92%).
Но одно сходство в поведении есть: евро и иные валюты у населения обоих стран совсем не пользуются спросом.
Пассажирооборот железнодорожного транспорта за 2019 год
Железная дорога - это не только основной способ перевозки товаров, но и важная составляющая пассажироборота, особенно в России. По данным Росстата, по состоянию на 2019 год Россия с показателем почти в 134 миллиарда пассажиро-километров занимает 2-е место.
Нам удалось обогнать такие страны, как Германия, Франция, США и Великобритания. Единственная страна, которая стоит особняком - Китай.
В 2019 году в КНР объем пассажирооборота составил почти 1.5 трлн пассажиро-километров, что более, чем в 10 раз превышает показатели России.
Железная дорога - это не только основной способ перевозки товаров, но и важная составляющая пассажироборота, особенно в России. По данным Росстата, по состоянию на 2019 год Россия с показателем почти в 134 миллиарда пассажиро-километров занимает 2-е место.
Нам удалось обогнать такие страны, как Германия, Франция, США и Великобритания. Единственная страна, которая стоит особняком - Китай.
В 2019 году в КНР объем пассажирооборота составил почти 1.5 трлн пассажиро-километров, что более, чем в 10 раз превышает показатели России.
Динамика вакансий по отраслям: 2020 vs 2019
По данным Сбербанка и Работа.ру, количество предложений от российских работодателей в 2020 году по сравнению с 2019 годом уменьшилось на 26%.
Большинство отраслей отметились снижением потребности работодателей в кадрах и вылились в падении количества открытых вакансий. Наибольше падение г/г пришлось на сферы красоты/здоровья (-41% вакансий), финансов/страхования (-40% вакансий) и культуры/образования/госсужбу (-34% вакансий).
Среди всех предложений работодателей рост числа вакансий зафиксирован в области найма студентов, преимущественно на программы стажировок.
По данным Сбербанка и Работа.ру, количество предложений от российских работодателей в 2020 году по сравнению с 2019 годом уменьшилось на 26%.
Большинство отраслей отметились снижением потребности работодателей в кадрах и вылились в падении количества открытых вакансий. Наибольше падение г/г пришлось на сферы красоты/здоровья (-41% вакансий), финансов/страхования (-40% вакансий) и культуры/образования/госсужбу (-34% вакансий).
Среди всех предложений работодателей рост числа вакансий зафиксирован в области найма студентов, преимущественно на программы стажировок.
Объем государственно поддержки МСП в 2020 году
Объем средств, выделяемый государством на поддержку малого и среднего предпринимательства во вторую волну пандемии значительно более скромный, чем в первую.
По данным ФНС, во втором квартале 2020 года объем средств, фактически выделенный на поддержку МСП, составил 156 млрд рублей, а в третьем квартале - 88.9 млрд рублей.
Уже с августа 2020 года средства выделяются траншами в 23-27 млрд рублей. И если тенденция продолжится, в четвертом кв. 2020 года будет выделено около 73 млрд рублей.
Объем средств, выделяемый государством на поддержку малого и среднего предпринимательства во вторую волну пандемии значительно более скромный, чем в первую.
По данным ФНС, во втором квартале 2020 года объем средств, фактически выделенный на поддержку МСП, составил 156 млрд рублей, а в третьем квартале - 88.9 млрд рублей.
Уже с августа 2020 года средства выделяются траншами в 23-27 млрд рублей. И если тенденция продолжится, в четвертом кв. 2020 года будет выделено около 73 млрд рублей.
Доля зараженных COVID-19 от численности населения по странам
Пандемия, без сомнения, стала ключевой темой 2020 года. Несмотря на то, что вторая волна пандемия бьет рекорды по числу подтвержденных случаев заболевания, количество зараженных в среднем не превышает 1.6% от численности населения всех стран.
Из топ-20 стран по численности населения по доле заболевших лидируют США. На конец декабря ковидом переболело 5.85% населения штатов. Второе место занимает Бразилия с показателем 3.5%. А тройку замыкает Турция, где число заболевших составляет 2.5% в общей численности населения.
Россия по данному показателю занимает 4-е место: на сегодняшний день около 2% населения переболело COVID-19.
Пандемия, без сомнения, стала ключевой темой 2020 года. Несмотря на то, что вторая волна пандемия бьет рекорды по числу подтвержденных случаев заболевания, количество зараженных в среднем не превышает 1.6% от численности населения всех стран.
Из топ-20 стран по численности населения по доле заболевших лидируют США. На конец декабря ковидом переболело 5.85% населения штатов. Второе место занимает Бразилия с показателем 3.5%. А тройку замыкает Турция, где число заболевших составляет 2.5% в общей численности населения.
Россия по данному показателю занимает 4-е место: на сегодняшний день около 2% населения переболело COVID-19.
Этим постом мы начинаем новую рубрику "читаем статьи за вас". В ней мы будем писать короткие рецензии на интересные статьи из иностранных и отечественных научных журналов
Сколько вы готовы ехать до работы и насколько вам нужно увеличить зарплату, чтобы вы согласились ехать ещё дальше?
На самом деле, очень важный и злободневный вопрос - и его изучают в работе "Gender Differences in Job Search: Trading off COMMUTE AGAINST WAGE" из свежего номера престижнейшего Quarterly Journal of Economics.
В работе используются французские данные, выборка размером больше 300 тысяч человек. Один нюанс - в выборке только люди, которые потеряли работу и подали на страховку в связи с этим. Так что полученные выводы вряд ли могут быть экстраполированы на высокооплачиваемые категории работников, потенциально менее заинтересованных в государственных пособиях.
Основные результаты работы:
- Мужчины готовы ездить дальше, чем женщины, но хотят более высокую зарплату. Интересно, что с возрастом обе эти разницы увеличиваются. Разрыв в зарплате изменяется от 7% для неженатых без детей до 17% для женатых с детьми. Разрыв в максимально допустимом времени до работы от 8% до 25% для тех же категорий.
- Эластичность зарплаты по времени до работы выше у женщин. То есть, ради ближе расположенной работы, женщины согласны на более сильное сокращение зарплаты. При вступлении в брак эластичность также растёт, в том числе у мужчин
- Замужние женщины с детьми больше всех хотят ехать поменьше (максимально приемлемое время в пути меньше на 24%, чем у мужчин), и согласны ради этого на зарплату на 6% ниже.
В качестве вывода авторы указывают, что удалённая работа может устранить одну из причин разницы в зарплатах мужчин и женщин за счёт сокращения времени между домом и работой фактически до нуля.
Интересно, однако, было бы увидеть исследование такого же толка, которые учитывало бы и влияние других факторов, связанных уже с удалённой работой (например, необходимость заниматься с детьми, решение бытовых вопросов, отсутствие строгого рабочего графика)
Сколько вы готовы ехать до работы и насколько вам нужно увеличить зарплату, чтобы вы согласились ехать ещё дальше?
На самом деле, очень важный и злободневный вопрос - и его изучают в работе "Gender Differences in Job Search: Trading off COMMUTE AGAINST WAGE" из свежего номера престижнейшего Quarterly Journal of Economics.
В работе используются французские данные, выборка размером больше 300 тысяч человек. Один нюанс - в выборке только люди, которые потеряли работу и подали на страховку в связи с этим. Так что полученные выводы вряд ли могут быть экстраполированы на высокооплачиваемые категории работников, потенциально менее заинтересованных в государственных пособиях.
Основные результаты работы:
- Мужчины готовы ездить дальше, чем женщины, но хотят более высокую зарплату. Интересно, что с возрастом обе эти разницы увеличиваются. Разрыв в зарплате изменяется от 7% для неженатых без детей до 17% для женатых с детьми. Разрыв в максимально допустимом времени до работы от 8% до 25% для тех же категорий.
- Эластичность зарплаты по времени до работы выше у женщин. То есть, ради ближе расположенной работы, женщины согласны на более сильное сокращение зарплаты. При вступлении в брак эластичность также растёт, в том числе у мужчин
- Замужние женщины с детьми больше всех хотят ехать поменьше (максимально приемлемое время в пути меньше на 24%, чем у мужчин), и согласны ради этого на зарплату на 6% ниже.
В качестве вывода авторы указывают, что удалённая работа может устранить одну из причин разницы в зарплатах мужчин и женщин за счёт сокращения времени между домом и работой фактически до нуля.
Интересно, однако, было бы увидеть исследование такого же толка, которые учитывало бы и влияние других факторов, связанных уже с удалённой работой (например, необходимость заниматься с детьми, решение бытовых вопросов, отсутствие строгого рабочего графика)
Количество ДТП с пострадавшими в России
Число дорожно-транспортных происшествий в России, в которых были пострадавшие, за последние 14 лет уменьшилось более, чем на четверть (26.4%).
Если в 2005 году было зафиксировано 223 тысячи аварий с пострадавшими, то в 2019 году число ДТП уменьшилось на 58 900 аварий.
Относительно уменьшение числа ДТП может показаться впечатляющим, однако по абсолютным цифрам Россия продолжается оставаться одним из лидеров среди развитых стран.
Число дорожно-транспортных происшествий в России, в которых были пострадавшие, за последние 14 лет уменьшилось более, чем на четверть (26.4%).
Если в 2005 году было зафиксировано 223 тысячи аварий с пострадавшими, то в 2019 году число ДТП уменьшилось на 58 900 аварий.
Относительно уменьшение числа ДТП может показаться впечатляющим, однако по абсолютным цифрам Россия продолжается оставаться одним из лидеров среди развитых стран.
Пассажирооборот автомобильного транспорта в 2019 году
Пассажирооборот автомобильного транспорта в России сопоставим с аналогичным показателем железнодорожного транспорта. Но если по последнему Россия занимает одну из лидирующих позиций в мире, то с первым ситуация обстоит иначе.
На первом месте, по данным Росстата, располагаются США с показателем почти в 8.5 трлн пассажиро-километров. Почти с 10-кратным отставанием второе место занимает Германия. Тройку лидеров замыкает Китай с показателем в 928 млрд пассажиро-километров.
Россия в рейтинге находится на 13 месте. Пассажирооборот автомобильного транспорта составляет лишь 122.5 млрд пассажиро-километров.
Пассажирооборот автомобильного транспорта в России сопоставим с аналогичным показателем железнодорожного транспорта. Но если по последнему Россия занимает одну из лидирующих позиций в мире, то с первым ситуация обстоит иначе.
На первом месте, по данным Росстата, располагаются США с показателем почти в 8.5 трлн пассажиро-километров. Почти с 10-кратным отставанием второе место занимает Германия. Тройку лидеров замыкает Китай с показателем в 928 млрд пассажиро-километров.
Россия в рейтинге находится на 13 месте. Пассажирооборот автомобильного транспорта составляет лишь 122.5 млрд пассажиро-километров.
Количество ДТП с пострадавшими по странам по итогам 2019
Как мы уже писали, за последние 14 лет в России удалось снизить число ДТП с пострадавшими более, чем на четверть. Однако абсолютные показатели продолжают удерживать Россию в ТОП-10 среди остальных стран.
На первом месте с большим отрывом - США, в которых в 2019 году было зафиксировано почти 1.9 млн ДТП с пострадавшими. Второе место у Японии с показателем 431 тыс. аварий, тройку замыкает Германия (309 тыс. ДТП).
Россия находится на 6-ом месте, пропустив вперед Италию (172 тыс. ДТП) и Турцию (187 тыс. ДТП).
Как мы уже писали, за последние 14 лет в России удалось снизить число ДТП с пострадавшими более, чем на четверть. Однако абсолютные показатели продолжают удерживать Россию в ТОП-10 среди остальных стран.
На первом месте с большим отрывом - США, в которых в 2019 году было зафиксировано почти 1.9 млн ДТП с пострадавшими. Второе место у Японии с показателем 431 тыс. аварий, тройку замыкает Германия (309 тыс. ДТП).
Россия находится на 6-ом месте, пропустив вперед Италию (172 тыс. ДТП) и Турцию (187 тыс. ДТП).