🔴 Как и ожидалось "большие" обновления Ferrari, это, безусловно, важные детали, но больше скрытые от глаз, и на этой стадии сезона ничего радикального уже быть не может. После Монцы на базе в Маранелло заработает обновлённая аэротруба (подробнее расскажу сегодня на стримах), и на 90% она будет работать для машины 2025-го года.

Достопочтенные коллеги из formu1a.uno сделали фото и коллажи. Под глоткой изменились тоннели вентури, у них другая форма и иначе выстпают края. Задача стенок не только направлять потоки воздуха, но и формировать вихри, для создания разницы в давлении для лучшего прокачивания воздуха в этой области. Сама же форма глотки днища почти не поменялась в сравнении с "испанской версией".

Металлические усилители на краю днища стали более широкими. Инженеры явно пробуют показать меньше негативного влияния на структуру потоков воздуха в этой важной области. На прошлом этапе McLaren тоже сделал изменения в этой области. Само же "лезвие", то есть днище на выступе почти не меняется. Но по краям ближе к задним колёсам появился небольшой вырез.

Скорее всего большая работа была проделана и с килем диффузора. Может быть, далее по ходу уик-энда появятся фото.