кажется, Макс сейчас сделает нам больно

я бы свапнул обратно, чисто выразить респект Льюису

но необязательно безусловно

скажу еще раз - меня порадует такой чемпион в 2025

Льюиса тоже отправляют на разборки из-за износа

Если это будет двойной дисквал я буду так орать, просто имаджинируйте

форца феррари

когда все шутили, что это мем из будущего, я не думал, что из настолько ближайшего будущего

@straddari

первый пошел

второй пошел

после третьего этапа в 2022 было вот так

в любом спорте у любой команды бывают такие дни, не стоит посыпать голову пеплом, особенно проецировать досаду на реальную жизнь

все еще будет!

@straddari

с праздником!

@straddari

оценки

бессмысленные и беспощадные

нужны ли полнометражные фильмы в мире рилсов?

если ответ «однозначно да», то начните читать paddock poetry

Я – тифози. Я люблю красный цвет, я люблю видеть красный болид среди лидеров, я люблю вороного жеребца на золотом фоне. У меня красная куртка, у меня красные кеды, у меня в комнате даже стены красные.

Я – тифози. Я учу итальянский, я люблю Данте и Петрарку. Я с упоением читаю биографию Энцо, рассказы в его книге для меня – как истории из давно забытых времен, когда болиды были гробами на колесах, а гонщики объезжали целые страны.

Я – тифози. Я не признаю "хэмфози" и "лекфози". Команда была до них, команда будет после. А называть искренним сопереживанием алой команде обыденную любовь к какому-то из гонщиков, зачастую доходящую до фанатизма, мне кажется в какой-то степени даже лицемерным.

Я – тифози. Я ценю успехи Аскари, Лауды и Шумахера намного выше, чем неудачи Проста, Алонсо, и Феттеля. Потому что помнить о победах – это как видеть лучшее в людях. Сложно, но зачастую окупается.

Я – тифози. Я радуюсь, когда «Феррари» побеждают, я расстраиваюсь, когда они финишируют где-то в середине десятки, и я злюсь, когда они выпускают на волю такой бессмысленный и беспощадный кошмар, как сегодня.

«Феррари» сегодня не допустили ошибок на трассе. Не выпустили пилотов на промежутках в сухую погоду, не забыли о существовании одного из пилотов, не проиграли километровый список позиций по стратегии. «Феррари» сегодня сделали все правильно. Но сегодня они не ошиблись потому, что ошиблись вчера.

Как настраивать машину после квалификации, где один гонщик взял поул, а второй – на три позиции ниже, и после спринта, в котором один пилот одержал победу, а второй приехал пятым? Очевидно так, чтобы у одной машины стесалась планка, а вторая весила меньше нужного.

Прямо сейчас Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер занимают девятое и десятое место в личном зачете, едва входя в большинство журнальных таблиц.

Очевидно, после прошлого года, когда до чемпионства в Кубке конструкторов не хватило одного "почти" и щепотки "чуть-чуть" (а на деле – одной нормальной гонки в Баку) ожидалось совсем другое начало сезона. Когда команда, которая покорила чемпионат после двадцати шести лет немого отсутствия на верхней строчке итоговой таблицы триумфально возвращается домой с трофеем, улетает к верхним слоям стратосферы, а другая, которая имела все шансы ей помешать, но проиграла, оказывается даже ниже, чем раньше – это не cовсем то, чего ожидаешь.

Я не хочу дарить надежд таким же, как я. Я хочу напомнить тем, кто моей любви к «Феррари» не разделяет. Кто будет винить команду в проблемах их любимых пилотов. Хочу напомнить до того, как вопрос "Когда Хэмилтон выиграет свою первую гонку с «Феррари?»" сменит вопрос "Приедет ли «Феррари» на подиум?", и до того, как люди начнут требовать уволить Фредерика Вассера (некоторые уникумы уже есть).

Это все та же команда, которая в прошлом году провела огненный сезон, показав одну из своих самых успешных машин последних лет. Заставляла всех удивляться тому, как улучшилась ее стратегия (слово "undercut" наконец-то перевели на итальянский). Ее пилоты заставляли болельщиков кричать, побеждая там, где победа казалась невозможной. Проезжали квалификационные круги, которые хочется пересматривать раз за разом от того, насколько безупречно они исполнены.

Сезон не проигран и ничего еще не решено, впереди – двадцать две гонки. «Феррари» успеют приехать на подиум, забрать поул, проиграть и победить. Возникнуть на первых полосах итальянских газет не только из-за средней гонки и последующей дисквалификации.

Но тенденция задается уже сейчас. «Феррари» не проиграли сезон и не проиграли ни чемпионат пилотов, ни чемпионат конструкторов. Но шансы на последовательный, а не разовый успех становятся меньше. И будут продолжать уменьшаться, пока тенденцию не удастся переломить. И они переломят. Я верю в это.

Perchè sono tifoso, e per me la vittoria più importante è quella che debbono ancora conseguire.

Paddock Poetry

BBC sport подтверждает замену Лиама на Юки

радует только то, что это даже более комично, чем провал феррари на старте сезона

@straddari

официально

@straddari

я думаю, Дэни Рик проклял это место

как бы я хотел, чтобы это была настоящая новость

- Мой совет Лиаму прямо сейчас? Проводи больше времени со своей девушкой

@straddari