🔴 Феррари продолжают бороться с недостаточной поворачиваемостью. Отчасти, машина специально настроена с большим аэробалансом назад, чтобы быть стабильнее в гонке, и лучше работать с шинами. Но в квалификационном режиме это лишь усложняет проблемы с недостаточной поворачиваемостью как и подготовку передних шин. Компромисс вынужденный. Вчера инженеры меняли настройки жёсткости подвески и в частности стабилизаторов, однако, это не помогло. Плюс ко всему, вчера Леклера очень поздно выпустили на последнюю попытку, и он был вынужден ехать быстрее на прогревочном круге, чтобы успеть до клечатого флага, что тоже негативно сказалось на подготовке шин по температуре и давлению. Шарль много теряет на разгонах, из-за "андерстира" он позже встаёт на газ.

К слову, Антонелли сумел отлично подготовить софт на котором до квалификации в Майами не ехал, на тренировке Мерседес не трогал мягкие шины.