Смотрели Вовку в Тридевятом царстве, обратил внимания на лампу в библиотеке. Визуализировал. Попытался найти концы, терпения хватило на гипотезу, что это просто советская копия лампы Pinocchio производства голландской фирмы Hala Zeist, за авторством дизайнера Herman Busquet.

Я тут недавно стоял в пробке и залип на грузовик. С виду — обычный бескапотный тягач, каких полно. Но какая-то странная дверь — строгий прямоугольник. Потом начал всматриваться и понял: она идеально рифмуется со всеми линиями кабины. Часть кабины будто висит в воздухе, есть чёткое разделение объёмов. И в целом он выглядит так, что не поймёшь — то ли ретро, то ли будущее. Такой дизайн вне времени, очень честный дизайн. Круто. Это был Renault Magnum.

Я решил копнуть глубже — что за машинка и кто её придумал. И тут не все так просто. Дизайнером оказался Марчелло Гандини. Знаете, что ещё сделал Марчелло Гандини? А вот что:

Lamborghini Miura (ну красивая же)
Lamborghini Countach (это просто капец как круто)
Lamborghini Diablo (ДНК ламбы с нее пошло до сих пор)
Lancia Stratos (мне не нравится, но это легендарная легенда ралли, группа B и всё такое
Bugatti EB110 — первый гиперкар Bugatti после долгого сна.

А ещё у него в портфолио куча тачек, которые я раньше не замечал, не знал:
Maserati Khamsin,
Fiat X1/9 (маленький красавчик-родстер, а маленькие родстеры — отдельная любовь),
Cizeta-Moroder V16T (ламба «из миджорни»),
Renault 5 II и Citroën BX
и еще куча всего, и в Бертоне и самостоятельно успел сделать Гандини.

Всякое старое, что не доделал, не додумал, бросил.