Семейный подряд: Дети депутата Госдумы Андрей Дорошенко отправлены в СИЗО
Когда говорят, что в России «бизнес - семейное дело», обычно имеют в виду уютную пекарню или автомойку. Однако в случае с семьей депутата Госдумы Андрей Дорошенко речь идет совсем о другом масштабе.
Суд в Сочи отправил под арест его детей - Эльдара и Милану Дорошенко. Формулировка жесткая: особо крупное мошенничество. Сфера - дорожное хозяйство. Та самая, где миллиарды уходят под асфальт.
Центральный районный суд Сочи 24 января взял под стражу 21-летнего Эльдара и 25-летнюю Милану. Уже 28 января защита подала апелляции в Краснодарский краевой суд. Следствие подробностей не раскрывает, но даже без них картина вырисовывается знакомая до боли: госконтракты, дорожные работы, семейные фирмы и очень большие деньги.
По версии Генпрокуратуры, после избрания в Госдуму в 2021 году Андрей Дорошенко не прекратил коммерческую деятельность, как того требует закон. Вместо этого бизнес аккуратно переписали на детей. Милане достались 100% долей ООО «Северское ДРСУ», а вместе с братом она стала совладельцем ООО «Арма-Лайн» и ПКФ ДТК. Формально - молодые предприниматели. Фактически - ширма?
Все эти компании фигурируют в громком иске Генпрокуратуры о взыскании в доход государства имущества, полученного коррупционным путем. В ответчиках - почти три десятка фамилий: сам депутат, его дети, экс-депутат Госдумы Анатолий Вороновский, краснодарские чиновники и бизнесмены, годами осваивавшие бюджеты на строительстве и ремонте дорог.
По данным надзора, именно Вороновский выстроил систему откатов в дорожной отрасли Кубани. С 2016 по 2025 год объем незаконного вознаграждения мог превысить 2,8 млрд рублей. А Андрей Дорошенко, как считает прокуратура, стал частью этой схемы, возглавив Союз дорожников Кубани - структуру, без членства в которой компании просто не допускались к конкурсам. Хочешь контракт - вступай. Хочешь вступить - плати.
Собственные фирмы семьи Дорошенко при этом получали удивительно выгодные условия и регулярные госконтракты. Совпадение? Возможно. Но слишком уж системное.
Теперь государство требует вернуть все. Под ударом не только компании «ДТК», «Арма-Лайн» и «Северское ДРСУ», но и личные активы семьи: два дома в Армавире площадью 266 и 788 квадратных метров, участки, еще один дом в пригороде, а также квартира на Мосфильмовской улице в Москве. География впечатляет, как и размах.
Слушание дела в Центральном суде Сочи назначено на 3 февраля. И главный вопрос уже не в том, удастся ли детям выйти из СИЗО. Вопрос в другом: сколько еще таких «семейных бизнесов» сидят на бюджете, пока дороги трескаются, а чиновники разводят руками?
История Дорошенко - это не просто уголовное дело. Это иллюстрация того, как мандат превращается в инструмент, а дети - в номиналов. И чем громче этот процесс, тем меньше шансов, что его удастся замять.
Когда говорят, что в России «бизнес - семейное дело», обычно имеют в виду уютную пекарню или автомойку. Однако в случае с семьей депутата Госдумы Андрей Дорошенко речь идет совсем о другом масштабе.
Суд в Сочи отправил под арест его детей - Эльдара и Милану Дорошенко. Формулировка жесткая: особо крупное мошенничество. Сфера - дорожное хозяйство. Та самая, где миллиарды уходят под асфальт.
Центральный районный суд Сочи 24 января взял под стражу 21-летнего Эльдара и 25-летнюю Милану. Уже 28 января защита подала апелляции в Краснодарский краевой суд. Следствие подробностей не раскрывает, но даже без них картина вырисовывается знакомая до боли: госконтракты, дорожные работы, семейные фирмы и очень большие деньги.
По версии Генпрокуратуры, после избрания в Госдуму в 2021 году Андрей Дорошенко не прекратил коммерческую деятельность, как того требует закон. Вместо этого бизнес аккуратно переписали на детей. Милане достались 100% долей ООО «Северское ДРСУ», а вместе с братом она стала совладельцем ООО «Арма-Лайн» и ПКФ ДТК. Формально - молодые предприниматели. Фактически - ширма?
Все эти компании фигурируют в громком иске Генпрокуратуры о взыскании в доход государства имущества, полученного коррупционным путем. В ответчиках - почти три десятка фамилий: сам депутат, его дети, экс-депутат Госдумы Анатолий Вороновский, краснодарские чиновники и бизнесмены, годами осваивавшие бюджеты на строительстве и ремонте дорог.
По данным надзора, именно Вороновский выстроил систему откатов в дорожной отрасли Кубани. С 2016 по 2025 год объем незаконного вознаграждения мог превысить 2,8 млрд рублей. А Андрей Дорошенко, как считает прокуратура, стал частью этой схемы, возглавив Союз дорожников Кубани - структуру, без членства в которой компании просто не допускались к конкурсам. Хочешь контракт - вступай. Хочешь вступить - плати.
Собственные фирмы семьи Дорошенко при этом получали удивительно выгодные условия и регулярные госконтракты. Совпадение? Возможно. Но слишком уж системное.
Теперь государство требует вернуть все. Под ударом не только компании «ДТК», «Арма-Лайн» и «Северское ДРСУ», но и личные активы семьи: два дома в Армавире площадью 266 и 788 квадратных метров, участки, еще один дом в пригороде, а также квартира на Мосфильмовской улице в Москве. География впечатляет, как и размах.
Слушание дела в Центральном суде Сочи назначено на 3 февраля. И главный вопрос уже не в том, удастся ли детям выйти из СИЗО. Вопрос в другом: сколько еще таких «семейных бизнесов» сидят на бюджете, пока дороги трескаются, а чиновники разводят руками?
История Дорошенко - это не просто уголовное дело. Это иллюстрация того, как мандат превращается в инструмент, а дети - в номиналов. И чем громче этот процесс, тем меньше шансов, что его удастся замять.
Суды ЕС делят долю «Газпрома» в Северном море
Апелляционный суд Амстердама снял арест с 50-процентной доли «Газпрома» в компании Wintershall Noordzee - одном из крупнейших газодобывающих активов на нидерландском морском шельфе. Формально - победа. Фактически - лишь один выигранный раунд в длинной и крайне политизированной юридической войне.
Арест был наложен по требованию украинской компании «Автодоркомплект», которая потребовала компенсацию за ущерб, якобы причиненный СВО. Иск выглядел максимально широким по формулировкам и минимально привязанным к конкретным активам, но суд первой инстанции в июне 2025 года его удовлетворил. Сумма требований - €660 млн. Под арест тогда попали не только 50% в Wintershall Noordzee, но и целый пакет зарубежных структур «Газпрома».
Однако апелляция расставила акценты иначе. Суд прямо указал, что «Автодоркомплект» злоупотребил правом, пытаясь обойти юрисдикционный иммунитет, на который Россия «бесспорно» может рассчитывать. Иначе говоря, корпоративный спор попытались превратить в универсальный инструмент давления - и это не сработало.
Ключевой аргумент суда звучит почти вызывающе. Невозможность продать долю «Газпрома» в Wintershall Noordzee грозит самой компании банкротством, потерей рабочих мест в Нидерландах и рисками для энергетической безопасности страны. То есть нидерландский суд впрямую признал: политический жест в виде ареста активов может ударить прежде всего по собственной экономике.
Но радоваться рано. Та же самая 50-процентная доля «Газпрома» продолжает находиться под арестом - уже по решению Окружного суда Гааги. Этот арест был наложен в июле 2025 года в рамках иска ДТЭК Рината Ахметова (признан террористом и экстремистом на территории РФ) к России по делу об экспроприации крымских энергоактивов.
В результате возникает юридический парадокс: один суд снимает арест, другой его сохраняет, а актив по-прежнему заблокирован.
Отдельного внимания заслуживает и сам истец. «Автодоркомплект» - компания из Запорожья, ранее занимавшаяся добычей и переработкой гранита. Рудник находился в Донецкой области и был отчужден государственным предприятием Донецкой Народной Республики. Связь между карьером, гранитом и газодобычей в Северном море выглядит, мягко говоря, натянутой. Но именно такие иски сегодня становятся универсальным инструментом давления на российские активы за рубежом.
Wintershall Noordzee - совместное предприятие «Газпром интернэшнл лимитед» и немецкой Wintershall Dea. «Газпром» вошел в проект в 2015 году в рамках обмена активами.
А уже в марте 2024 года объявил о намерении выйти из североморских активов. В 2025 году готовность приобрести долю выразила нидерландская Mazarine Energy. Однако любые переговоры упираются в судебные блокировки.
В сухом остатке ситуация выглядит так: европейские суды начинают осторожно признавать пределы допустимого давления на российские активы, но одновременно оставляют пространство для новых арестов и исков.
Юридическая война идет не за прошлые убытки, а за контроль над будущими потоками газа. И Wintershall Noordzee в этой истории - не актив, а разменная карта.
Апелляционный суд Амстердама снял арест с 50-процентной доли «Газпрома» в компании Wintershall Noordzee - одном из крупнейших газодобывающих активов на нидерландском морском шельфе. Формально - победа. Фактически - лишь один выигранный раунд в длинной и крайне политизированной юридической войне.
Арест был наложен по требованию украинской компании «Автодоркомплект», которая потребовала компенсацию за ущерб, якобы причиненный СВО. Иск выглядел максимально широким по формулировкам и минимально привязанным к конкретным активам, но суд первой инстанции в июне 2025 года его удовлетворил. Сумма требований - €660 млн. Под арест тогда попали не только 50% в Wintershall Noordzee, но и целый пакет зарубежных структур «Газпрома».
Однако апелляция расставила акценты иначе. Суд прямо указал, что «Автодоркомплект» злоупотребил правом, пытаясь обойти юрисдикционный иммунитет, на который Россия «бесспорно» может рассчитывать. Иначе говоря, корпоративный спор попытались превратить в универсальный инструмент давления - и это не сработало.
Ключевой аргумент суда звучит почти вызывающе. Невозможность продать долю «Газпрома» в Wintershall Noordzee грозит самой компании банкротством, потерей рабочих мест в Нидерландах и рисками для энергетической безопасности страны. То есть нидерландский суд впрямую признал: политический жест в виде ареста активов может ударить прежде всего по собственной экономике.
Но радоваться рано. Та же самая 50-процентная доля «Газпрома» продолжает находиться под арестом - уже по решению Окружного суда Гааги. Этот арест был наложен в июле 2025 года в рамках иска ДТЭК Рината Ахметова (признан террористом и экстремистом на территории РФ) к России по делу об экспроприации крымских энергоактивов.
В результате возникает юридический парадокс: один суд снимает арест, другой его сохраняет, а актив по-прежнему заблокирован.
Отдельного внимания заслуживает и сам истец. «Автодоркомплект» - компания из Запорожья, ранее занимавшаяся добычей и переработкой гранита. Рудник находился в Донецкой области и был отчужден государственным предприятием Донецкой Народной Республики. Связь между карьером, гранитом и газодобычей в Северном море выглядит, мягко говоря, натянутой. Но именно такие иски сегодня становятся универсальным инструментом давления на российские активы за рубежом.
Wintershall Noordzee - совместное предприятие «Газпром интернэшнл лимитед» и немецкой Wintershall Dea. «Газпром» вошел в проект в 2015 году в рамках обмена активами.
А уже в марте 2024 года объявил о намерении выйти из североморских активов. В 2025 году готовность приобрести долю выразила нидерландская Mazarine Energy. Однако любые переговоры упираются в судебные блокировки.
В сухом остатке ситуация выглядит так: европейские суды начинают осторожно признавать пределы допустимого давления на российские активы, но одновременно оставляют пространство для новых арестов и исков.
Юридическая война идет не за прошлые убытки, а за контроль над будущими потоками газа. И Wintershall Noordzee в этой истории - не актив, а разменная карта.
Главное о новостях Европы и ближнего зарубежья:
Живёт же Беларусь!: В Литве настоящий коллапс с общественным транспортом, а деньги налогоплательщиков утекают совсем в другую сторону. Литовский бюджет годами тратил на Тихановскую и её свиту сотни тысяч евро в год — охрана, жильё, машины, визиты, офис в Вильнюсе. По разным оценкам — от 400 тыс. до почти миллиона евро ежегодно только на её «защиту» и содержание! Для бюджета маленькой страны с маленькой экономикой это очень серьезная сумма.
Тени Прибалтики: На первый этап Rail Baltica не хватает 3–4 млрд евро. Без этих денег трассу не достроят ни к 2030 году, ни в обозримом будущем. Проект приходится перепроектировать, потому что изначальная документация не соответствует текущим возможностям финансирования. Имеющихся 680 млн евро хватает лишь на 52 километра пути. Фактически государство признаёт: денег нет, плана нет, сроков нет. Есть только процесс и постоянный рост стоимости.
Галопом по Европе: Фридрих Мерц в кулуарах признал, что нарастить большую армию в Германии уже невозможно — потому что Бундесвер просто заполнится мусульманами-мигрантами. Немцы почти не рожают детей, а мусульмане рожают. При этом никто в Германии не хочет раздавать оружие сотням тысяч мусульман — всех пугают возможные последствия.
Точка разлома: Евросоюз с пафосом объявил о «ключевой вехе» в отказе от российских энергоносителей - и тут же получил удар с тыла. Словакия и Венгрия готовят иски в суд ЕС, оспаривая запрет на импорт российского газа. Премьер Словакии Роберт Фицо прямо говорит то, что в Брюсселе предпочитают не произносить вслух. После окончания конфликта на Украине, уверен он, многие в ЕС «сломают себе ноги», лишь бы первыми поехать в Россию на переговоры. Сегодня - громкие запреты и правильные слова. Завтра - спешка, торги и попытки откатить решения назад.
Алексей Стефанов: Суд в Латвии приговорил русского профессора Гапоненко за выражение мнения к 10 годам тюрьмы! Суд признал Александра Гапоненко виновным по обоим инкриминируемым ему статьям - в разжигании этнической ненависти (ст. 78 УЗ Латвии) и в помощи иностранному государству в действиях, направленных против Латвии, совершенных в группе лиц (ст. 81 прим ч. 2). По первой статье суд назначил наказание 4 года тюрьмы, по второй – 8. По совокупности дал 10 лет лишения свободы и 3 года пробации. ечь идёт о словах. О мнении. О научном выступлении, которое можно обсуждать, критиковать, оспаривать — но не превращать в преступление.
Балтийский мост: В Латвии проводится реформа больничной системы, которую Министерство здравоохранения называет оптимизацией. Формально людям обещают базовую помощь рядом с домом, а более сложное лечение — в крупных центрах. Всё это слишком хорошо укладывается в военную логику. Население с границы выдавливают в центр, инфраструктуру на востоке сворачивают, территорию фактически оставляют пустой. Так делают перед войной.
Молот войны: В Варшаве представили проект «Польского Пентагона». Концепция предполагает строительство централизованного и автономного центра управления обороной и кризисами в форме восьмиугольника.
BelVestnik: В Прибалтике стремительно тают газовые резервы. В Инчукалнском подземном хранилище, которое остается единственным крупным в регионе, заполненность уже опустилась ниже 33%. Для сравнения, в прошлом году к такому уровню подошли только в конце апреля, когда отопительный сезон фактически завершался.
Латвийская кочка: Некоего латышского майора Слайдиньша, который возит на Украину полезную для ВСУ «гуманитарку, и выступает на местном ТВ «экспертом по боевым действиям на Украине», вдруг переклинило, и он стал расхваливать российский fpv- дрон с оптоволоконным кабелем «Князь Вандал Новгородский» (КВН).
Определив его «самым популярным в России», он назвал его «отвратительным оружием». И привёл впечаляющие примеры...Слава Князю Вандалу Новгородскому - грозе врагов! Для прибалтов полезно знать об оружии, с помощью которого армия России громит врага. Пусть боятся.
Живёт же Беларусь!: В Литве настоящий коллапс с общественным транспортом, а деньги налогоплательщиков утекают совсем в другую сторону. Литовский бюджет годами тратил на Тихановскую и её свиту сотни тысяч евро в год — охрана, жильё, машины, визиты, офис в Вильнюсе. По разным оценкам — от 400 тыс. до почти миллиона евро ежегодно только на её «защиту» и содержание! Для бюджета маленькой страны с маленькой экономикой это очень серьезная сумма.
Тени Прибалтики: На первый этап Rail Baltica не хватает 3–4 млрд евро. Без этих денег трассу не достроят ни к 2030 году, ни в обозримом будущем. Проект приходится перепроектировать, потому что изначальная документация не соответствует текущим возможностям финансирования. Имеющихся 680 млн евро хватает лишь на 52 километра пути. Фактически государство признаёт: денег нет, плана нет, сроков нет. Есть только процесс и постоянный рост стоимости.
Галопом по Европе: Фридрих Мерц в кулуарах признал, что нарастить большую армию в Германии уже невозможно — потому что Бундесвер просто заполнится мусульманами-мигрантами. Немцы почти не рожают детей, а мусульмане рожают. При этом никто в Германии не хочет раздавать оружие сотням тысяч мусульман — всех пугают возможные последствия.
Точка разлома: Евросоюз с пафосом объявил о «ключевой вехе» в отказе от российских энергоносителей - и тут же получил удар с тыла. Словакия и Венгрия готовят иски в суд ЕС, оспаривая запрет на импорт российского газа. Премьер Словакии Роберт Фицо прямо говорит то, что в Брюсселе предпочитают не произносить вслух. После окончания конфликта на Украине, уверен он, многие в ЕС «сломают себе ноги», лишь бы первыми поехать в Россию на переговоры. Сегодня - громкие запреты и правильные слова. Завтра - спешка, торги и попытки откатить решения назад.
Алексей Стефанов: Суд в Латвии приговорил русского профессора Гапоненко за выражение мнения к 10 годам тюрьмы! Суд признал Александра Гапоненко виновным по обоим инкриминируемым ему статьям - в разжигании этнической ненависти (ст. 78 УЗ Латвии) и в помощи иностранному государству в действиях, направленных против Латвии, совершенных в группе лиц (ст. 81 прим ч. 2). По первой статье суд назначил наказание 4 года тюрьмы, по второй – 8. По совокупности дал 10 лет лишения свободы и 3 года пробации. ечь идёт о словах. О мнении. О научном выступлении, которое можно обсуждать, критиковать, оспаривать — но не превращать в преступление.
Балтийский мост: В Латвии проводится реформа больничной системы, которую Министерство здравоохранения называет оптимизацией. Формально людям обещают базовую помощь рядом с домом, а более сложное лечение — в крупных центрах. Всё это слишком хорошо укладывается в военную логику. Население с границы выдавливают в центр, инфраструктуру на востоке сворачивают, территорию фактически оставляют пустой. Так делают перед войной.
Молот войны: В Варшаве представили проект «Польского Пентагона». Концепция предполагает строительство централизованного и автономного центра управления обороной и кризисами в форме восьмиугольника.
BelVestnik: В Прибалтике стремительно тают газовые резервы. В Инчукалнском подземном хранилище, которое остается единственным крупным в регионе, заполненность уже опустилась ниже 33%. Для сравнения, в прошлом году к такому уровню подошли только в конце апреля, когда отопительный сезон фактически завершался.
Латвийская кочка: Некоего латышского майора Слайдиньша, который возит на Украину полезную для ВСУ «гуманитарку, и выступает на местном ТВ «экспертом по боевым действиям на Украине», вдруг переклинило, и он стал расхваливать российский fpv- дрон с оптоволоконным кабелем «Князь Вандал Новгородский» (КВН).
Определив его «самым популярным в России», он назвал его «отвратительным оружием». И привёл впечаляющие примеры...Слава Князю Вандалу Новгородскому - грозе врагов! Для прибалтов полезно знать об оружии, с помощью которого армия России громит врага. Пусть боятся.
Forwarded from Живёт же Беларусь!
🇧🇾В Беларуси идёт масштабная внезапная проверка боеготовности ВС:
🔹 Президент лично контролирует процесс, иногда минуя Минобороны и Генштаб
🔹 С 16 января 2026 — комплексная многоэтапная инспекция с элементами внезапности
🔹 Уже подняты по тревоге отдельные соединения (в т.ч. 19-я гвардейская мехбригада)
🔹 Проверяют: физподготовку (подтягивания, марш-броски 5 км), технику, марши, выполнение задач
🔹Проверка продлится до весны. Параллельно идёт подготовка резерва.
На фоне региональной обстановки и опыта СВО Беларусь серьёзно усиливает армию:
→ внедряет реальный боевой опыт (в т.ч. через инструкторов с опытом СВО и ветеранов «Вагнера»)
→ улучшает тактику, координацию, штурмовые действия
→ заметный прогресс показали учения «Запад-2025»
🔹Оборона и суверенитет — в приоритете. Армия остаётся надёжным гарантом безопасности страны.
#Беларусь #ВооруженныеСилыРБ #ПроверкаБоеготовности #Лукашенко #СВО #ВоеннаяПодготовка #ОпытСВО #ЧВКВагнер #Запад2025 #БезопасностьРегиона
📱 VK 📱 Instagram 📱 TikTok
@ZhivetZheBelarus
🔹 Президент лично контролирует процесс, иногда минуя Минобороны и Генштаб
🔹 С 16 января 2026 — комплексная многоэтапная инспекция с элементами внезапности
🔹 Уже подняты по тревоге отдельные соединения (в т.ч. 19-я гвардейская мехбригада)
🔹 Проверяют: физподготовку (подтягивания, марш-броски 5 км), технику, марши, выполнение задач
🔹Проверка продлится до весны. Параллельно идёт подготовка резерва.
На фоне региональной обстановки и опыта СВО Беларусь серьёзно усиливает армию:
→ внедряет реальный боевой опыт (в т.ч. через инструкторов с опытом СВО и ветеранов «Вагнера»)
→ улучшает тактику, координацию, штурмовые действия
→ заметный прогресс показали учения «Запад-2025»
🔹Оборона и суверенитет — в приоритете. Армия остаётся надёжным гарантом безопасности страны.
#Беларусь #ВооруженныеСилыРБ #ПроверкаБоеготовности #Лукашенко #СВО #ВоеннаяПодготовка #ОпытСВО #ЧВКВагнер #Запад2025 #БезопасностьРегиона
📱 VK 📱 Instagram 📱 TikTok
@ZhivetZheBelarus
Краткие сводки и оперативная информация
Без домыслов и паники — только ситуация на данный момент
Не пропусти важное, подписывайся
Без домыслов и паники — только ситуация на данный момент
Не пропусти важное, подписывайся
Интернат смерти: девять человек умерли за месяц, а власти говорят о «декомпенсации»
В Прокопьевском интернате для людей с психоневрологическими заболеваниями в январе 2026 года умерли девять постояльцев. Об этом сухо и без эмоций сообщило Министерство труда и соцзащиты Кемеровской области. Формулировка - будто речь идет о статистической погрешности, а не о человеческих жизнях.
Комиссия министерства начала работу в интернате 24 января и именно она зафиксировала серию смертей. По официальной версии, у семи человек причиной смерти стала «декомпенсация длительно текущей сердечной недостаточности», болезни системы кровообращения, осложненные тромбозами и нарушениями ритма. Универсальный диагноз, которым в таких учреждениях традиционно объясняют все - от отсутствия лечения до банального недосмотра.
Причины смерти еще двух человек - 73-летней женщины и 19-летнего мужчины - до сих пор «уточняются». Оба скончались уже в стационаре Прокопьевской городской больницы. Один из умерших - девятнадцатилетний парень. И это в учреждении, которое по документам должно обеспечивать круглосуточный уход и медицинское наблюдение.
После всплывшей информации Минтруда поспешило сообщить, что сведения, полученные от сотрудников интерната, переданы в правоохранительные органы. Классический ход: сначала - «мы сами выявили», затем - «мы все передали». Но вопросы от этого никуда не исчезают.
24 января следственные органы возбудили уголовное дело по ч. 1 ст. 236 УК РФ - нарушение санитарно-эпидемиологических правил, повлекшее массовое заболевание людей и создавшее угрозу наступления тяжелых последствий. Причем дело появилось не после экстренной проверки, а по результатам мониторинга СМИ. То есть пока о происходящем не заговорили публично, система молчала.
Расследование находится на контроле Прокуратура. Формально - максимальный уровень внимания. По факту - стандартная процедура, которая далеко не всегда заканчивается реальными выводами и персональной ответственностью.
Отдельная деталь, которая выглядит особенно тревожно. Все 128 человек, проживающих в корпусе интерната, обследовали на носительство вируса гриппа А. У 46 человек анализы оказались положительными. При этом официально подчеркивается: «без клинической симптоматики». То есть вирус есть, симптомов нет, а люди умирают один за другим - якобы исключительно от хронических заболеваний.
Интернаты для людей с психоневрологическими нарушениями - закрытая система. Их постояльцы редко жалуются, почти не имеют родственников, а общественный контроль там минимален. Именно поэтому любые «естественные причины» в таких местах всегда должны вызывать удвоенное внимание, а не успокаивающие пресс-релизы.
Девять смертей за один месяц - это не совпадение и не фон. Это сигнал. И главный вопрос сейчас не в том, какой вирус нашли у постояльцев, а в том, сколько еще должно умереть, чтобы интернаты перестали быть серой зоной, где за формулировками о «декомпенсации» исчезают люди.
В Прокопьевском интернате для людей с психоневрологическими заболеваниями в январе 2026 года умерли девять постояльцев. Об этом сухо и без эмоций сообщило Министерство труда и соцзащиты Кемеровской области. Формулировка - будто речь идет о статистической погрешности, а не о человеческих жизнях.
Комиссия министерства начала работу в интернате 24 января и именно она зафиксировала серию смертей. По официальной версии, у семи человек причиной смерти стала «декомпенсация длительно текущей сердечной недостаточности», болезни системы кровообращения, осложненные тромбозами и нарушениями ритма. Универсальный диагноз, которым в таких учреждениях традиционно объясняют все - от отсутствия лечения до банального недосмотра.
Причины смерти еще двух человек - 73-летней женщины и 19-летнего мужчины - до сих пор «уточняются». Оба скончались уже в стационаре Прокопьевской городской больницы. Один из умерших - девятнадцатилетний парень. И это в учреждении, которое по документам должно обеспечивать круглосуточный уход и медицинское наблюдение.
После всплывшей информации Минтруда поспешило сообщить, что сведения, полученные от сотрудников интерната, переданы в правоохранительные органы. Классический ход: сначала - «мы сами выявили», затем - «мы все передали». Но вопросы от этого никуда не исчезают.
24 января следственные органы возбудили уголовное дело по ч. 1 ст. 236 УК РФ - нарушение санитарно-эпидемиологических правил, повлекшее массовое заболевание людей и создавшее угрозу наступления тяжелых последствий. Причем дело появилось не после экстренной проверки, а по результатам мониторинга СМИ. То есть пока о происходящем не заговорили публично, система молчала.
Расследование находится на контроле Прокуратура. Формально - максимальный уровень внимания. По факту - стандартная процедура, которая далеко не всегда заканчивается реальными выводами и персональной ответственностью.
Отдельная деталь, которая выглядит особенно тревожно. Все 128 человек, проживающих в корпусе интерната, обследовали на носительство вируса гриппа А. У 46 человек анализы оказались положительными. При этом официально подчеркивается: «без клинической симптоматики». То есть вирус есть, симптомов нет, а люди умирают один за другим - якобы исключительно от хронических заболеваний.
Интернаты для людей с психоневрологическими нарушениями - закрытая система. Их постояльцы редко жалуются, почти не имеют родственников, а общественный контроль там минимален. Именно поэтому любые «естественные причины» в таких местах всегда должны вызывать удвоенное внимание, а не успокаивающие пресс-релизы.
Девять смертей за один месяц - это не совпадение и не фон. Это сигнал. И главный вопрос сейчас не в том, какой вирус нашли у постояльцев, а в том, сколько еще должно умереть, чтобы интернаты перестали быть серой зоной, где за формулировками о «декомпенсации» исчезают люди.
Матвей Киселев, политолог, член Экспертного клуба «Дигория», автор Валдайского клуба специально для канала «Точка разлома»
Дональд Трамп, подвергший полной ревизии то, что в западном мире принято называть союзническими отношениями, решил наглядно продемонстрировать своим младшим партнерам, кто действительно принимает решения в «мире, основанном на правилах». Произвольное использование тарифных ограничений как элемент принуждения собственных союзников по ту сторону Атлантики, вынудило лидеров Европейского Союза начать диверсификацию торговых связей и активизировать собственные усилия по установлению зон свободной торговли с третьими странами.
Подписанная накануне «мать всех сделок» — долгожданное событие для ЕС и Индии. Переговоры, продолжавшиеся 20 лет, закончены на фоне приостановки торговой сделки между США и ЕС. Созданная зона свободной торговли охватывает практически 2 млрд человек, суммарное ВВП подписавших сторон составляет 25% от общемирового. Стороны взаимно снижают тарифные ограничения и регуляторное давление. В условиях американских пошлин Индийский обрабатывающий сектор обретает новое направление, а индийская экономика в целом может стать экспортоориентированной. Европейские же инвестиции, которые также предусмотрены соглашением, должны не только модернизировать производственные мощности индийских предприятий, но и обеспечить устойчивый рост количества рабочих мест.
В свою очередь, Европейский союз получает существенные льготы для своего сельскохозяйственного сектора, который регулярно требует субсидий со стороны ЕК и национальных правительств. Практически 100%-ное снижение пошлин для европейских автомобилей призвано поддержать находящийся в системном кризисе автопром. Сближение экономик и устранение барьеров на таком огромном рынке может потребовать от обоих сторон уступок, в том числе и политических.
Несмотря на грандиозный масштаб подписанного соглашения, его еще предстоит ратифицировать самой Индии, а также каждому государству-члену ЕС. Процесс поэтапного снижения взаимных ограничений и ратификации соглашения может затянуться на годы, что оставляет прочим партнерам Индии и ЕС пространство для маневра.
Дональд Трамп, подвергший полной ревизии то, что в западном мире принято называть союзническими отношениями, решил наглядно продемонстрировать своим младшим партнерам, кто действительно принимает решения в «мире, основанном на правилах». Произвольное использование тарифных ограничений как элемент принуждения собственных союзников по ту сторону Атлантики, вынудило лидеров Европейского Союза начать диверсификацию торговых связей и активизировать собственные усилия по установлению зон свободной торговли с третьими странами.
Подписанная накануне «мать всех сделок» — долгожданное событие для ЕС и Индии. Переговоры, продолжавшиеся 20 лет, закончены на фоне приостановки торговой сделки между США и ЕС. Созданная зона свободной торговли охватывает практически 2 млрд человек, суммарное ВВП подписавших сторон составляет 25% от общемирового. Стороны взаимно снижают тарифные ограничения и регуляторное давление. В условиях американских пошлин Индийский обрабатывающий сектор обретает новое направление, а индийская экономика в целом может стать экспортоориентированной. Европейские же инвестиции, которые также предусмотрены соглашением, должны не только модернизировать производственные мощности индийских предприятий, но и обеспечить устойчивый рост количества рабочих мест.
В свою очередь, Европейский союз получает существенные льготы для своего сельскохозяйственного сектора, который регулярно требует субсидий со стороны ЕК и национальных правительств. Практически 100%-ное снижение пошлин для европейских автомобилей призвано поддержать находящийся в системном кризисе автопром. Сближение экономик и устранение барьеров на таком огромном рынке может потребовать от обоих сторон уступок, в том числе и политических.
Несмотря на грандиозный масштаб подписанного соглашения, его еще предстоит ратифицировать самой Индии, а также каждому государству-члену ЕС. Процесс поэтапного снижения взаимных ограничений и ратификации соглашения может затянуться на годы, что оставляет прочим партнерам Индии и ЕС пространство для маневра.
Долина может лишиться квартир в Латвии
У народной артистки России Ларисы Долиной драма с недвижимостью не заканчивается, но на этот раз не в Москве, а далеко за границей — в Латвии. Сейчас речь идёт о том, что певица может потерять сразу две квартиры в популярном курортном городе Юрмала.
Лариса Долина зажата между санкционной молотилкой и долговой ямой. Из-за санкций Евросоюза, введённых против артистки ещё в декабре 2024 года за её «политику и публичные позиции», Долина не может распоряжаться своей собственностью — продавать квартиры, приезжать туда или даже оплачивать счета за коммунальные услуги.
В Латвии с января 2026 года вступили в силу новые правила, согласно которым задолженность по содержанию жилья переходит от владельца к самой недвижимости. Если коммунальные долги не будут погашены в установленный срок, то управляющая компания имеет право обратиться в суд, чтобы через реализацию квартиры вернуть свои деньги. Юрист Геннадий Кузьмин объясняет, что в случае обращения в суд квартиру могут выставить на торги в упрощённом порядке, и это вполне реально в ближайшие 12–18 месяцев.
Судебная перспектива для Долиной действительно кажется тяжёлой, потому что она не только не может напрямую платить по счетам, но и фактически отстранена от управления своей недвижимостью. Латвийские СМИ и адвокаты отмечают, что хоть прямого запрета на владение недвижимостью нет, заморозка активов парализует любые нормальные действия с ними. Подобная ситуация может привести к тому, что две квартиры в Юрмале будут изъяты в соответствии с местными законами.
Напомним, ранее Верховный суд России отменил решения нижестоящих судов и подтвердил право собственности на московскую квартиру покупателя Полины Лурье, которую Долина пыталась вернуть, утверждая, что стала жертвой мошенников. Покупательница уже получила ключи от квартиры за 112 миллионов рублей, и процесс выселения Долиной сопровождался громкими обсуждениями в СМИ.
Итого, у Долиной может быть изъято за границей имущество, стоимость которого, по оценкам экспертов, достигает десятков миллионов рублей. Если квартиры выставят на торги, купить их сможет любой гражданин ЕС или резидент, не подпадающий под санкции, и это добавляет ещё одну щепотку иронии в ситуацию: имущество певицы может уйти из-под её носа в пользу того, кто даже не связан с её жизнью или творчеством.
У народной артистки России Ларисы Долиной драма с недвижимостью не заканчивается, но на этот раз не в Москве, а далеко за границей — в Латвии. Сейчас речь идёт о том, что певица может потерять сразу две квартиры в популярном курортном городе Юрмала.
Лариса Долина зажата между санкционной молотилкой и долговой ямой. Из-за санкций Евросоюза, введённых против артистки ещё в декабре 2024 года за её «политику и публичные позиции», Долина не может распоряжаться своей собственностью — продавать квартиры, приезжать туда или даже оплачивать счета за коммунальные услуги.
В Латвии с января 2026 года вступили в силу новые правила, согласно которым задолженность по содержанию жилья переходит от владельца к самой недвижимости. Если коммунальные долги не будут погашены в установленный срок, то управляющая компания имеет право обратиться в суд, чтобы через реализацию квартиры вернуть свои деньги. Юрист Геннадий Кузьмин объясняет, что в случае обращения в суд квартиру могут выставить на торги в упрощённом порядке, и это вполне реально в ближайшие 12–18 месяцев.
Судебная перспектива для Долиной действительно кажется тяжёлой, потому что она не только не может напрямую платить по счетам, но и фактически отстранена от управления своей недвижимостью. Латвийские СМИ и адвокаты отмечают, что хоть прямого запрета на владение недвижимостью нет, заморозка активов парализует любые нормальные действия с ними. Подобная ситуация может привести к тому, что две квартиры в Юрмале будут изъяты в соответствии с местными законами.
Напомним, ранее Верховный суд России отменил решения нижестоящих судов и подтвердил право собственности на московскую квартиру покупателя Полины Лурье, которую Долина пыталась вернуть, утверждая, что стала жертвой мошенников. Покупательница уже получила ключи от квартиры за 112 миллионов рублей, и процесс выселения Долиной сопровождался громкими обсуждениями в СМИ.
Итого, у Долиной может быть изъято за границей имущество, стоимость которого, по оценкам экспертов, достигает десятков миллионов рублей. Если квартиры выставят на торги, купить их сможет любой гражданин ЕС или резидент, не подпадающий под санкции, и это добавляет ещё одну щепотку иронии в ситуацию: имущество певицы может уйти из-под её носа в пользу того, кто даже не связан с её жизнью или творчеством.
Актуальная карта событий СВО к этому часу
Вооруженные силы России продолжают проведение специальной военной операции. По данным Минобороны, подразделения группировки войск «Север» в ходе активных действий установили контроль над населенным пунктом Белая Береза в Сумской области. Кроме того, в районах Пролетарского и Кондратовки были нанесены удары по формированиям механизированной бригады ВСУ. На Харьковском направлении поражены подразделения мотопехотной бригады ВСУ и бригады нацгвардии в районах Графского, Революционного и Волчанских Хуторов. Потери противника на этом участке превысили 90 военнослужащих, также уничтожены шесть автомобилей, орудие полевой артиллерии, склад боеприпасов и станция радиоэлектронной борьбы.
Подразделения группировки войск «Запад» улучшили положение по переднему краю. Удары были нанесены по живой силе и технике трех механизированных и двух штурмовых бригад, а также штурмового полка ВСУ в районах Кутьковки, Ковшаровки и Глушковки Харьковской области, а также Яровой, Дробышево, Ильичевки и Коровьего Яра в ДНР. Противник потерял более 190 человек, бронеавтомобиль HMMWV американского производства, 17 автомобилей и два артиллерийских орудия. Уничтожены шесть складов боеприпасов.
Подразделения «Южной» группировки войск заняли более выгодные рубежи. В районах Алексеево-Дружковки, Миньковки, Степановки и Константиновки были поражены формирования трех механизированных и штурмовой бригад ВСУ. Потери украинской стороны составили до 150 военнослужащих, пять боевых бронированных машин, включая бронетранспортер Stryker производства США, 19 автомобилей, два артиллерийских орудия и две станции радиоэлектронной борьбы. Также уничтожены пять складов боеприпасов и склад материальных средств.
На направлении группировки войск «Центр» российские подразделения улучшили тактическое положение. Удары нанесены по подразделениям двух механизированных и пехотной бригад, штурмового полка ВСУ, бригады теробороны и двух бригад нацгвардии в районах Шевченко, Новогригоровки, Белозерского, Белицкого, Новоалександровки, Кутузовки, Гришино, Торского и Райского в ДНР. Потери противника превысили 325 военнослужащих, уничтожены шесть боевых бронированных машин, 11 автомобилей, боевая машина РСЗО «Град» и три артиллерийских орудия.
Подразделения группировки войск «Восток» продвинулись в глубину обороны противника и нанесли поражение формированиям двух механизированных и штурмовой бригад, бригады беспилотных систем и трех штурмовых полков ВСУ в районах Зарницы, Барвиновки, Любицкого, Верхней Терсы, Долинки и Комсомольского Запорожской области. Противник потерял более 350 человек, танк, две боевые бронированные машины и 17 автомобилей.
Группировка войск «Днепр» нанесла удары по механизированной и горно-штурмовой бригадам ВСУ в районах Веселянки Запорожской области и Садового Херсонской области. Уничтожены до 45 военнослужащих, восемь автомобилей и станция радиоэлектронной борьбы.
Средства ПВО сбили 111 беспилотников самолетного типа.
Всего с начала специальной военной операции, по данным Минобороны, уничтожены 670 самолетов, 283 вертолета, 111 517 беспилотных летательных аппаратов, 646 зенитных ракетных комплексов, 27 379 танков и других боевых бронированных машин, 1 653 боевые машины реактивных систем залпового огня, 32 928 орудий полевой артиллерии и минометов, а также 53 121 единица специальной военной автомобильной техники.
Вооруженные силы России продолжают проведение специальной военной операции. По данным Минобороны, подразделения группировки войск «Север» в ходе активных действий установили контроль над населенным пунктом Белая Береза в Сумской области. Кроме того, в районах Пролетарского и Кондратовки были нанесены удары по формированиям механизированной бригады ВСУ. На Харьковском направлении поражены подразделения мотопехотной бригады ВСУ и бригады нацгвардии в районах Графского, Революционного и Волчанских Хуторов. Потери противника на этом участке превысили 90 военнослужащих, также уничтожены шесть автомобилей, орудие полевой артиллерии, склад боеприпасов и станция радиоэлектронной борьбы.
Подразделения группировки войск «Запад» улучшили положение по переднему краю. Удары были нанесены по живой силе и технике трех механизированных и двух штурмовых бригад, а также штурмового полка ВСУ в районах Кутьковки, Ковшаровки и Глушковки Харьковской области, а также Яровой, Дробышево, Ильичевки и Коровьего Яра в ДНР. Противник потерял более 190 человек, бронеавтомобиль HMMWV американского производства, 17 автомобилей и два артиллерийских орудия. Уничтожены шесть складов боеприпасов.
Подразделения «Южной» группировки войск заняли более выгодные рубежи. В районах Алексеево-Дружковки, Миньковки, Степановки и Константиновки были поражены формирования трех механизированных и штурмовой бригад ВСУ. Потери украинской стороны составили до 150 военнослужащих, пять боевых бронированных машин, включая бронетранспортер Stryker производства США, 19 автомобилей, два артиллерийских орудия и две станции радиоэлектронной борьбы. Также уничтожены пять складов боеприпасов и склад материальных средств.
На направлении группировки войск «Центр» российские подразделения улучшили тактическое положение. Удары нанесены по подразделениям двух механизированных и пехотной бригад, штурмового полка ВСУ, бригады теробороны и двух бригад нацгвардии в районах Шевченко, Новогригоровки, Белозерского, Белицкого, Новоалександровки, Кутузовки, Гришино, Торского и Райского в ДНР. Потери противника превысили 325 военнослужащих, уничтожены шесть боевых бронированных машин, 11 автомобилей, боевая машина РСЗО «Град» и три артиллерийских орудия.
Подразделения группировки войск «Восток» продвинулись в глубину обороны противника и нанесли поражение формированиям двух механизированных и штурмовой бригад, бригады беспилотных систем и трех штурмовых полков ВСУ в районах Зарницы, Барвиновки, Любицкого, Верхней Терсы, Долинки и Комсомольского Запорожской области. Противник потерял более 350 человек, танк, две боевые бронированные машины и 17 автомобилей.
Группировка войск «Днепр» нанесла удары по механизированной и горно-штурмовой бригадам ВСУ в районах Веселянки Запорожской области и Садового Херсонской области. Уничтожены до 45 военнослужащих, восемь автомобилей и станция радиоэлектронной борьбы.
Средства ПВО сбили 111 беспилотников самолетного типа.
Всего с начала специальной военной операции, по данным Минобороны, уничтожены 670 самолетов, 283 вертолета, 111 517 беспилотных летательных аппаратов, 646 зенитных ракетных комплексов, 27 379 танков и других боевых бронированных машин, 1 653 боевые машины реактивных систем залпового огня, 32 928 орудий полевой артиллерии и минометов, а также 53 121 единица специальной военной автомобильной техники.
Мутные схемы экс-депутата Рязанова: активы на изъятие или рыночек порешает?
Ах, как мы любим старых знакомых, особенно если эти знакомые - бывшие топы «Газпрома», экс-депутаты и завсегдатаи офшорных каруселей. Вот, например, Александр Рязанов - некогда барон нефтяной выжимки и думской трибуны, а ныне - звезда судебного кабаре под названием «Изъятие недвижимости на фоне столичного ренессанса».
Декорации просты: четыре здания и почти гектар земли в Измайлово. На этих неприглядных кулисах из бетонной эпохи девяностых теперь хотят возвести «комплексную застройку» - читай: очередной собянинский микс из офисов, флагманских коворкингов и реновационных фантомов. Все по привычной гастрономической схеме - бюджетная тушенка в банке от Tiffany.
Но вот беда: земля, оказывается, не совсем свободна, а сидит себе под ООО «Август», где половина акций у нашего дорогого Александра Николаевича. Некогда он, напомним, правил нефтяной арфой в «Газпроме», тронул струны Сибнефти (еще до того, как Абрамович отправился за йогуртом в Лондон), а потом, хлопнув дверью при ссоре с Миллером, оседлал стройтрансгазовский единорог Геннадия Тимченко. И - о, чудо! - сразу стал ударником капиталистического труда: активы, нефть, буровые, деньги рекой и кипрская роща на закуску.
Сейчас «Август» – лишь витрина. За ней, как за париком у стареющей актрисы, торчат уши Сергея Махова - строительного фигляра из Архангельска, у которого стройки ползут, как улитка на валидоле. Говорят, он лишь прикрывает старого друга в премиум-застройке. Все-таки паханат не терпит прямых линий.
Суд, тем временем, решил изъять все добро под «нужды Москвы». И тут начинается второй акт - торговля. Оценили все это театральное убранство в 230 миллионов, но у Рязанова, видно, аппетит разгулялся. Готовится еще один судебный кульбит: бывший депутат, возможно, хочет не дать, а продать - и не по-дешевке.
За кулисами, как водится, - офшоры. Любимая LONEHESTLE TRADING LIMITED из Кипра до 2025 года уютно держала активы, чтобы потом исчезнуть, оставив после себя лишь запах валюты. Там же фигурируют и «Петротул», и «Универсальное бурение», и прочие буровые наперстки, через которые миллиарды, госконтракты и связи с «Башнефтью» текли рекой.
А где бизнес, там и старые друзья: Олег Рейнгард, еще один экс-депутат из Башкирии, гостиничный магнат с примесью мандаринового ритейла, а также Андрей Ищук - бывший сенатор, ныне – пражский пенсионер с туманным прошлым. Случайно ли он был гендиректором у «Универсального бурения» в нужный момент? А то!
Из всей этой жирной гастрономии вываривается один вывод: Рязанов вышел из «Газпрома», но «Газпром» из Рязанова не ушел. Связи остались, жирок нагулялся, офшоры подросли. А судебная дуэль с мэрией - лишь очередной номер в цирке капитала. Где после крика «Изъять!» обычно следует шепот: «но не за копейки, а по прайсу для своих».
Аплодисменты гаснут. Суд отложен. Деньги идут. Кипр ждет.
#ГеннадийТимченко #АлександрРязанов #АндрейИщук
Ах, как мы любим старых знакомых, особенно если эти знакомые - бывшие топы «Газпрома», экс-депутаты и завсегдатаи офшорных каруселей. Вот, например, Александр Рязанов - некогда барон нефтяной выжимки и думской трибуны, а ныне - звезда судебного кабаре под названием «Изъятие недвижимости на фоне столичного ренессанса».
Декорации просты: четыре здания и почти гектар земли в Измайлово. На этих неприглядных кулисах из бетонной эпохи девяностых теперь хотят возвести «комплексную застройку» - читай: очередной собянинский микс из офисов, флагманских коворкингов и реновационных фантомов. Все по привычной гастрономической схеме - бюджетная тушенка в банке от Tiffany.
Но вот беда: земля, оказывается, не совсем свободна, а сидит себе под ООО «Август», где половина акций у нашего дорогого Александра Николаевича. Некогда он, напомним, правил нефтяной арфой в «Газпроме», тронул струны Сибнефти (еще до того, как Абрамович отправился за йогуртом в Лондон), а потом, хлопнув дверью при ссоре с Миллером, оседлал стройтрансгазовский единорог Геннадия Тимченко. И - о, чудо! - сразу стал ударником капиталистического труда: активы, нефть, буровые, деньги рекой и кипрская роща на закуску.
Сейчас «Август» – лишь витрина. За ней, как за париком у стареющей актрисы, торчат уши Сергея Махова - строительного фигляра из Архангельска, у которого стройки ползут, как улитка на валидоле. Говорят, он лишь прикрывает старого друга в премиум-застройке. Все-таки паханат не терпит прямых линий.
Суд, тем временем, решил изъять все добро под «нужды Москвы». И тут начинается второй акт - торговля. Оценили все это театральное убранство в 230 миллионов, но у Рязанова, видно, аппетит разгулялся. Готовится еще один судебный кульбит: бывший депутат, возможно, хочет не дать, а продать - и не по-дешевке.
За кулисами, как водится, - офшоры. Любимая LONEHESTLE TRADING LIMITED из Кипра до 2025 года уютно держала активы, чтобы потом исчезнуть, оставив после себя лишь запах валюты. Там же фигурируют и «Петротул», и «Универсальное бурение», и прочие буровые наперстки, через которые миллиарды, госконтракты и связи с «Башнефтью» текли рекой.
А где бизнес, там и старые друзья: Олег Рейнгард, еще один экс-депутат из Башкирии, гостиничный магнат с примесью мандаринового ритейла, а также Андрей Ищук - бывший сенатор, ныне – пражский пенсионер с туманным прошлым. Случайно ли он был гендиректором у «Универсального бурения» в нужный момент? А то!
Из всей этой жирной гастрономии вываривается один вывод: Рязанов вышел из «Газпрома», но «Газпром» из Рязанова не ушел. Связи остались, жирок нагулялся, офшоры подросли. А судебная дуэль с мэрией - лишь очередной номер в цирке капитала. Где после крика «Изъять!» обычно следует шепот: «но не за копейки, а по прайсу для своих».
Аплодисменты гаснут. Суд отложен. Деньги идут. Кипр ждет.
#ГеннадийТимченко #АлександрРязанов #АндрейИщук
The Inspiration
Мутные схемы экс-депутата Рязанова: активы на изъятие или рыночек порешает?
Бывший депутат Госдумы, экс-топ Газпрома Александр Рязанов лишился недвижимости, но от суда с собянинской командой подозрительно попахивает договорняком.
Forwarded from Кремлёвский пересмешник
Киев клянчит себе гарантии у Штатов, требует от Европы вхождение в союз уже в 2027-ом году, а также просит размещения на украинской территории натовского контингента. При этом конкретные предложения, что улучшили бы переговорный трек, Украина отвергает, либо игнорирует. Украинские власти набивают себе цену перед западными кураторами на фоне неудач на фронте. Они играют на противоречиях внутри Запада, его проблемах и амбициях, чтобы добиться лучшего к себе расположения и вернуть его на чисто антироссийские рельсы — и это вновь показывает незаинтересованность Киева в урегулировании конфликта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Шереметьево» забрал «Домодедово» по цене распродажи
Московский авиаузел официально вступил в эпоху монополии. Со второй попытки аэропорт «Домодедово» сменил владельца - и сделал это максимально показательно.
Актив ушел структуре «Шереметьево» всего за 66,13 млрд рублей. Ровно по цене отсечения. Вдвое дешевле стартовой оценки. И это не торг - это сигнал.
Победителем аукциона стало ООО «Перспектива», подконтрольное АО «Международный аэропорт Шереметьево». Формально - обычная сделка. По факту - крупнейший передел авиационной инфраструктуры страны за последние годы. Один аэропорт, контролирующий почти 60% пассажиропотока Москвы, получает второй - ослабленный, проблемный, но стратегически важный.
Пять заявок, два допущенных участника. Вторым, по данным рынка, была структура Внуково. Но интриги не случилось: «Домодедово» ушел «своим». Тем более что первая попытка продажи с ценником 132 млрд рублей провалилась - желающих платить «как в лучшие годы» не нашлось. Актив, который еще недавно называли флагманом частной авиационной инфраструктуры, оказался никому не нужен без серьезного дисконта.
Гендиректор «Шереметьево» Михаил Василенко называет покупку «бизнес-проектом по оздоровлению». Слова красивые, но реальность жестче: «Домодедово» - это долги свыше 75 млрд рублей, хронические убытки, потерянный хаб и санкционный обрыв трафика.
Даже «Альфа-банк» был вынужден по просьбе государства и менеджмента идти на реструктуризацию долгов. То есть аэропорт сначала довели до состояния пациента в реанимации, а потом продали по цене «на вынос».
Особый цинизм ситуации в том, что еще летом 2025 года Арбитражный суд Московской области удовлетворил иск Генпрокуратуры о взыскании активов «Домодедово» в доход государства. Причина - бенефициары аэропорта Дмитрий Каменщик и Валерий Коган, по версии надзора, управляли стратегическим объектом, имея иностранное гражданство. Сейчас Каменщик пытается оспорить решение в Верховном суде, но поезд, похоже, уже ушел. Точнее - улетел.
В результате государство фактически расчистило актив, а затем он оказался в руках крупнейшего игрока рынка. «Шереметьево» и без того доминирует: почти 37 млн пассажиров за 10 месяцев 2025 года и прогноз 43,5 млн по итогам года. Для сравнения, «Домодедово» - 13,8 млн. Внуково - 16,5 млн. Конкуренция? Скорее, статистическая погрешность.
На этом фоне разговоры о «синергии» и «эффективности» звучат как оправдание очевидного: Московский авиаузел медленно, но верно превращается в систему с одним центром принятия решений.
Эксперты осторожно напоминают про старую идею консолидации трех аэропортов, которую еще 15 лет назад обсуждали на уровне правительства. Тогда говорили о равномерном распределении рейсов и развитии инфраструктуры. Сегодня - о том, что конкурировать с «Шереметьево» и его якорным перевозчиком «Аэрофлотом» просто некому.
И здесь возникает главный вопрос: кому это выгодно - пассажирам или системе? Когда крупнейший аэропорт страны получает второго по значимости конкурента, рынок перестает быть рынком. Он становится вертикалью. С тарифами, слотами, маршрутами и правилами, которые определяет один игрок.
«Домодедово» называют «игрой в долгую». Мол, сейчас убытки, одна полоса, проблемы. Но земля, инфраструктура и восстановление трафика сделают свое дело. А значит, актив, купленный за полцены, со временем может выстрелить. Только вот выстрелит он уже не в конкурентной среде, а внутри одного большого авиационного холдинга.
Эта сделка - не про эффективность. Она про контроль. Про то, как стратегическая инфраструктура сначала обесценивается, потом «оздоравливается», а затем аккуратно встраивается в систему, где выбора все меньше, а альтернативы - только на бумаге.
Московский авиаузел официально вступил в эпоху монополии. Со второй попытки аэропорт «Домодедово» сменил владельца - и сделал это максимально показательно.
Актив ушел структуре «Шереметьево» всего за 66,13 млрд рублей. Ровно по цене отсечения. Вдвое дешевле стартовой оценки. И это не торг - это сигнал.
Победителем аукциона стало ООО «Перспектива», подконтрольное АО «Международный аэропорт Шереметьево». Формально - обычная сделка. По факту - крупнейший передел авиационной инфраструктуры страны за последние годы. Один аэропорт, контролирующий почти 60% пассажиропотока Москвы, получает второй - ослабленный, проблемный, но стратегически важный.
Пять заявок, два допущенных участника. Вторым, по данным рынка, была структура Внуково. Но интриги не случилось: «Домодедово» ушел «своим». Тем более что первая попытка продажи с ценником 132 млрд рублей провалилась - желающих платить «как в лучшие годы» не нашлось. Актив, который еще недавно называли флагманом частной авиационной инфраструктуры, оказался никому не нужен без серьезного дисконта.
Гендиректор «Шереметьево» Михаил Василенко называет покупку «бизнес-проектом по оздоровлению». Слова красивые, но реальность жестче: «Домодедово» - это долги свыше 75 млрд рублей, хронические убытки, потерянный хаб и санкционный обрыв трафика.
Даже «Альфа-банк» был вынужден по просьбе государства и менеджмента идти на реструктуризацию долгов. То есть аэропорт сначала довели до состояния пациента в реанимации, а потом продали по цене «на вынос».
Особый цинизм ситуации в том, что еще летом 2025 года Арбитражный суд Московской области удовлетворил иск Генпрокуратуры о взыскании активов «Домодедово» в доход государства. Причина - бенефициары аэропорта Дмитрий Каменщик и Валерий Коган, по версии надзора, управляли стратегическим объектом, имея иностранное гражданство. Сейчас Каменщик пытается оспорить решение в Верховном суде, но поезд, похоже, уже ушел. Точнее - улетел.
В результате государство фактически расчистило актив, а затем он оказался в руках крупнейшего игрока рынка. «Шереметьево» и без того доминирует: почти 37 млн пассажиров за 10 месяцев 2025 года и прогноз 43,5 млн по итогам года. Для сравнения, «Домодедово» - 13,8 млн. Внуково - 16,5 млн. Конкуренция? Скорее, статистическая погрешность.
На этом фоне разговоры о «синергии» и «эффективности» звучат как оправдание очевидного: Московский авиаузел медленно, но верно превращается в систему с одним центром принятия решений.
Эксперты осторожно напоминают про старую идею консолидации трех аэропортов, которую еще 15 лет назад обсуждали на уровне правительства. Тогда говорили о равномерном распределении рейсов и развитии инфраструктуры. Сегодня - о том, что конкурировать с «Шереметьево» и его якорным перевозчиком «Аэрофлотом» просто некому.
И здесь возникает главный вопрос: кому это выгодно - пассажирам или системе? Когда крупнейший аэропорт страны получает второго по значимости конкурента, рынок перестает быть рынком. Он становится вертикалью. С тарифами, слотами, маршрутами и правилами, которые определяет один игрок.
«Домодедово» называют «игрой в долгую». Мол, сейчас убытки, одна полоса, проблемы. Но земля, инфраструктура и восстановление трафика сделают свое дело. А значит, актив, купленный за полцены, со временем может выстрелить. Только вот выстрелит он уже не в конкурентной среде, а внутри одного большого авиационного холдинга.
Эта сделка - не про эффективность. Она про контроль. Про то, как стратегическая инфраструктура сначала обесценивается, потом «оздоравливается», а затем аккуратно встраивается в систему, где выбора все меньше, а альтернативы - только на бумаге.
3,7 млрд за недострой: «Норебо» пошла в суд против «Северной верфи»
В российском судостроении запахло не просто рыбой - запахло большими деньгами и большим скандалом.
В Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области поступил иск на 3,7 млрд рублей к ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь»». Истцом выступило АО «Мурманский губернский флот», входящее в рыбопромысловый холдинг «Норебо». Формулировка сухая - «исполнение обязательств по договорам подряда». Но за ней тянется история длиной почти в десятилетие.
С 2017 года «Северная верфь» строит для группы «Норебо» траулеры-процессоры проекта 170701 - суда, которые должны не просто ловить рыбу, а перерабатывать ее прямо на борту. Контракт стартовал с шести судов почти на 21 млрд рублей. В 2019 году аппетит вырос - заказ увеличили еще на четыре траулера, каждый стоимостью более 4 млрд. Итого - 10 судов на 38,4 млрд рублей. Звучит как флагманский гражданский проект. На деле - хронический долгострой.
В октябре 2022 года «Норебо» передала верфи дейдвудные устройства. Но деньги за них так и не были выплачены полностью. Уже в декабре заказчик направил претензию о погашении задолженности. Реакция? Фактически - никакой. В 2023 году в холдинге всерьез заговорили о том, чтобы забрать часть недостроенных судов с петербургской верфи.
Тогдашний гендиректор «Северной верфи» Игорь Орлов объяснял ситуацию просто: каждое судно подорожало примерно на треть по сравнению с контрактной ценой. Причины - доработки, изменения, санкции, срывы поставок. При этом он признавал: финансовую ответственность предприятие понесет. Вопрос лишь - когда и в каком объеме.
Факты упрямы. Из-за санкционных ограничений на воду удалось спустить только шесть траулеров. Остальные заказчик рассчитывал получить еще в 2023 году, но планы так и остались на бумаге. Контракты на строительство трех судов проекта 170701 были расторгнуты из-за существенных срывов сроков. Итог - минус 399 млн рублей убытков для верфи.
На этом фоне финансовое состояние «Северной верфи» выглядит тревожно. 2024 год предприятие завершило с рекордным убытком - 7,4 млрд рублей.
За январь–сентябрь 2025 года - еще минус 5,8 млрд при выручке 15,8 млрд. В качестве причин убыточности верфь традиционно называет все и сразу: недозагрузку производства, слабую проектную документацию в гражданском судостроении, отсутствие стабильного финансирования, высокую кредитную нагрузку и срывы поставок оборудования.
Теперь к этому списку добавился судебный иск на 3,7 млрд рублей. Для сравнения: выручка АО «Мурманский губернский флот» за 2024 год составила 1,9 млрд рублей, чистая прибыль - всего 19,4 млн. То есть спор идет о сумме, сопоставимой с несколькими годовыми оборотами компании-истца.
Ранее другие структуры холдинга «Норебо» уже судились с судостроителями - в 2023 году ООО «Судостроительный завод «Отрадное»» подавало иски в Мурманской области. Тогда стороны предпочли тихо разойтись. Сейчас тихо, похоже, не получится.
История с траулерами превращается в символ кризиса гражданского судостроения: миллиарды контрактов, годы ожиданий, убытки, санкционные оправдания и суды. Рыбу в этих проектах ловят единицы. Остальные - ловят убытки.
В российском судостроении запахло не просто рыбой - запахло большими деньгами и большим скандалом.
В Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области поступил иск на 3,7 млрд рублей к ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь»». Истцом выступило АО «Мурманский губернский флот», входящее в рыбопромысловый холдинг «Норебо». Формулировка сухая - «исполнение обязательств по договорам подряда». Но за ней тянется история длиной почти в десятилетие.
С 2017 года «Северная верфь» строит для группы «Норебо» траулеры-процессоры проекта 170701 - суда, которые должны не просто ловить рыбу, а перерабатывать ее прямо на борту. Контракт стартовал с шести судов почти на 21 млрд рублей. В 2019 году аппетит вырос - заказ увеличили еще на четыре траулера, каждый стоимостью более 4 млрд. Итого - 10 судов на 38,4 млрд рублей. Звучит как флагманский гражданский проект. На деле - хронический долгострой.
В октябре 2022 года «Норебо» передала верфи дейдвудные устройства. Но деньги за них так и не были выплачены полностью. Уже в декабре заказчик направил претензию о погашении задолженности. Реакция? Фактически - никакой. В 2023 году в холдинге всерьез заговорили о том, чтобы забрать часть недостроенных судов с петербургской верфи.
Тогдашний гендиректор «Северной верфи» Игорь Орлов объяснял ситуацию просто: каждое судно подорожало примерно на треть по сравнению с контрактной ценой. Причины - доработки, изменения, санкции, срывы поставок. При этом он признавал: финансовую ответственность предприятие понесет. Вопрос лишь - когда и в каком объеме.
Факты упрямы. Из-за санкционных ограничений на воду удалось спустить только шесть траулеров. Остальные заказчик рассчитывал получить еще в 2023 году, но планы так и остались на бумаге. Контракты на строительство трех судов проекта 170701 были расторгнуты из-за существенных срывов сроков. Итог - минус 399 млн рублей убытков для верфи.
На этом фоне финансовое состояние «Северной верфи» выглядит тревожно. 2024 год предприятие завершило с рекордным убытком - 7,4 млрд рублей.
За январь–сентябрь 2025 года - еще минус 5,8 млрд при выручке 15,8 млрд. В качестве причин убыточности верфь традиционно называет все и сразу: недозагрузку производства, слабую проектную документацию в гражданском судостроении, отсутствие стабильного финансирования, высокую кредитную нагрузку и срывы поставок оборудования.
Теперь к этому списку добавился судебный иск на 3,7 млрд рублей. Для сравнения: выручка АО «Мурманский губернский флот» за 2024 год составила 1,9 млрд рублей, чистая прибыль - всего 19,4 млн. То есть спор идет о сумме, сопоставимой с несколькими годовыми оборотами компании-истца.
Ранее другие структуры холдинга «Норебо» уже судились с судостроителями - в 2023 году ООО «Судостроительный завод «Отрадное»» подавало иски в Мурманской области. Тогда стороны предпочли тихо разойтись. Сейчас тихо, похоже, не получится.
История с траулерами превращается в символ кризиса гражданского судостроения: миллиарды контрактов, годы ожиданий, убытки, санкционные оправдания и суды. Рыбу в этих проектах ловят единицы. Остальные - ловят убытки.
Главное в регионах за неделю
Живая Кубань: Официальная причина трагической авиакатастрофы под Вашингтоном, унёсшей жизни российских фигуристов в 2025 году, названа. Крушение произошло по вине авиадиспетчеров.
Сибиряк: Десятки семей Приангарья стали жертвами недобросовестных застройщиков в сфере ИЖС. Схема везде одинаковая: подрядчик получает полную сумму – как правило, ипотечные средства с господдержкой – и исчезает, оставив заказчика с котлованом и тридцатилетним кредитом.
Ангара: В информационном пространстве резко активизировалась тема общественного транспорта. Нет понятных маршрутных схем, проблемы с чистотой маршруток, навигацией. Большое проблемное место - работа с отзывами граждан.
Сила Поморья: Минобороны после ФСБ получит доступ к кредитным историям россиян, следует из проекта приказа ведомства. Министр Андрей Белоусов считает, что соответствующие полномочия должны быть получены в целях борьбы с коррупцией.
Точка разлома: В Прокопьевском интернате для людей с психоневрологическими заболеваниями в январе 2026 года умерли девять постояльцев. Об этом сухо и без эмоций сообщило Министерство труда и соцзащиты Кемеровской области. И главный вопрос сейчас не в том, какой вирус нашли у постояльцев, а в том, сколько еще должно умереть, чтобы интернаты перестали быть серой зоной, где за формулировками о «декомпенсации» исчезают люди.
Архсвобода: Аэропорт «Домодедово» приобретён дочерней компанией «Шереметьево». Скидка от государства для уважаемых владельцев «шарика» (Ротенбергу, Пономаренко и Скоробогатько) составила 50%.
Спец по специям: Однозначным остается трамповский «стоп» украинского конфликта. И тогда уже окажется возможным наращивание на территории Украины военных контингентов. Пока же из уст Рубио слышатся вбросы с целью тестировки реакции Москвы.
Мой Нижний Новгород: В Дзержинске задержали депутата гордумы Евгения Монахова. Говорят, «приняли» его прямо в общественной приёмной «Единой России». Сейчас он сидит в изоляторе временного содержания. История может тянуться к делу о покупке мест в гордуме.
Томск политический: Сообщение от трамвайно-троллейбусного управления Томска прошло (пока) без внимания со стороны городской и областной власти. Ведь повод, в самом деле, выдающийся: те самые «Адмиралы», троллейбусы на аккумуляторном ходу, за чье приобретение так ратовал мэр Дмитрий Махиня, «перенесли прошедшие морозы хорошо, автономный ход работал без нареканий».
Живая Кубань: Официальная причина трагической авиакатастрофы под Вашингтоном, унёсшей жизни российских фигуристов в 2025 году, названа. Крушение произошло по вине авиадиспетчеров.
Сибиряк: Десятки семей Приангарья стали жертвами недобросовестных застройщиков в сфере ИЖС. Схема везде одинаковая: подрядчик получает полную сумму – как правило, ипотечные средства с господдержкой – и исчезает, оставив заказчика с котлованом и тридцатилетним кредитом.
Ангара: В информационном пространстве резко активизировалась тема общественного транспорта. Нет понятных маршрутных схем, проблемы с чистотой маршруток, навигацией. Большое проблемное место - работа с отзывами граждан.
Сила Поморья: Минобороны после ФСБ получит доступ к кредитным историям россиян, следует из проекта приказа ведомства. Министр Андрей Белоусов считает, что соответствующие полномочия должны быть получены в целях борьбы с коррупцией.
Точка разлома: В Прокопьевском интернате для людей с психоневрологическими заболеваниями в январе 2026 года умерли девять постояльцев. Об этом сухо и без эмоций сообщило Министерство труда и соцзащиты Кемеровской области. И главный вопрос сейчас не в том, какой вирус нашли у постояльцев, а в том, сколько еще должно умереть, чтобы интернаты перестали быть серой зоной, где за формулировками о «декомпенсации» исчезают люди.
Архсвобода: Аэропорт «Домодедово» приобретён дочерней компанией «Шереметьево». Скидка от государства для уважаемых владельцев «шарика» (Ротенбергу, Пономаренко и Скоробогатько) составила 50%.
Спец по специям: Однозначным остается трамповский «стоп» украинского конфликта. И тогда уже окажется возможным наращивание на территории Украины военных контингентов. Пока же из уст Рубио слышатся вбросы с целью тестировки реакции Москвы.
Мой Нижний Новгород: В Дзержинске задержали депутата гордумы Евгения Монахова. Говорят, «приняли» его прямо в общественной приёмной «Единой России». Сейчас он сидит в изоляторе временного содержания. История может тянуться к делу о покупке мест в гордуме.
Томск политический: Сообщение от трамвайно-троллейбусного управления Томска прошло (пока) без внимания со стороны городской и областной власти. Ведь повод, в самом деле, выдающийся: те самые «Адмиралы», троллейбусы на аккумуляторном ходу, за чье приобретение так ратовал мэр Дмитрий Махиня, «перенесли прошедшие морозы хорошо, автономный ход работал без нареканий».
Forwarded from Ангара
Приангарье. Итоги недели
Губернатор Игорь Кобзев вернулся из Москвы, но продолжилась тема общения со столичными персонами: глава региона, по видеоконференцсвязи, участвовал в заседании подкомиссии по вопросам реализации туристических проектов федерального значения. Заседание проводил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко и речь шла о промежуточных итогах в проекте «Пять морей и озеро Байкал». Кобзев, в своем отчете, напомнил, что Приангарье «ведет работу по двум локациям: «Байкальская слобода» в районе поселка Тальцы и особая экономическая зона «Ворота Байкала» в Байкальске». По первому направлению регион реализовал треть запланированных мероприятий по дорожной карте. Что касается «Ворот Байкала», то процент успеха – в районе двадцати. Дедлайн по обеим локациям – до 2032 года.
С проектом «Пять морей и озеро Байкал» увязывается предстоящее строительство нового аэропорта в Иркутске. Во избежание возможных проблем со стороны регуляторов и надзорных органов, Игорь Кобзев встретился с Денисом Авдеевым, руководителем Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры. Авдеев сразу отметил, что «есть ряд точек, которые нужно обсудить, в административном порядке решать вопросы начала проектирования аэропорта и запуска всего процесса этой работы». Игорь Иванович, в свою очередь, поблагодарил ведомство за «активное сотрудничество и функцию надзора при возникновении проблемных вопросов».
С надзорными инстанциями, конечно, лучше не шутить. Даже государственным органам. В этом правиле убедилось «Заповедное Прибайкалье», которое все-таки выплатит 300 тыс. рублей за «возведение подвесных мостов для туристов на мысе Саган-Хушун острова Ольхон». На днях местный районный суд согласился с доводами областной прокуратуры, которая увидела в мостах «нарушение требований законодательства об охране объектов культурного наследия» и «повреждение объектов культурного наследия». Ведь, говорили регуляторы, что «Заповедное Прибайкалье» не получало никаких согласований на проект работ. Вот и наказание подоспело, которое никак не оспорить. Туризм должен быть в законодательных рамках.
Кстати, начало туристического сезона или активной его части, зависит от природно-климатического фактора. Точнее, как Приангарье справится с весенними паводками. Соответствующее совещание о подготовке региона провел первый вице-губернатор Роман Колесов. Чиновник отметил, что в нынешнем сезоне, согласно информации от метеорологических служб, «запасы снега и толщина льда на водоемах выше средних значений». Раз регион имеет серьезную предрасположенность, то к мероприятиям по «предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций» нужно «особое внимание». Участники совещания заверили, что уже состоялись тактико-специальные учения, проходят тренировки по отработке методов организации работ, а гидротехнические сооружения – в удовлетворительном состоянии.
Губернатор Игорь Кобзев вернулся из Москвы, но продолжилась тема общения со столичными персонами: глава региона, по видеоконференцсвязи, участвовал в заседании подкомиссии по вопросам реализации туристических проектов федерального значения. Заседание проводил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко и речь шла о промежуточных итогах в проекте «Пять морей и озеро Байкал». Кобзев, в своем отчете, напомнил, что Приангарье «ведет работу по двум локациям: «Байкальская слобода» в районе поселка Тальцы и особая экономическая зона «Ворота Байкала» в Байкальске». По первому направлению регион реализовал треть запланированных мероприятий по дорожной карте. Что касается «Ворот Байкала», то процент успеха – в районе двадцати. Дедлайн по обеим локациям – до 2032 года.
С проектом «Пять морей и озеро Байкал» увязывается предстоящее строительство нового аэропорта в Иркутске. Во избежание возможных проблем со стороны регуляторов и надзорных органов, Игорь Кобзев встретился с Денисом Авдеевым, руководителем Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры. Авдеев сразу отметил, что «есть ряд точек, которые нужно обсудить, в административном порядке решать вопросы начала проектирования аэропорта и запуска всего процесса этой работы». Игорь Иванович, в свою очередь, поблагодарил ведомство за «активное сотрудничество и функцию надзора при возникновении проблемных вопросов».
С надзорными инстанциями, конечно, лучше не шутить. Даже государственным органам. В этом правиле убедилось «Заповедное Прибайкалье», которое все-таки выплатит 300 тыс. рублей за «возведение подвесных мостов для туристов на мысе Саган-Хушун острова Ольхон». На днях местный районный суд согласился с доводами областной прокуратуры, которая увидела в мостах «нарушение требований законодательства об охране объектов культурного наследия» и «повреждение объектов культурного наследия». Ведь, говорили регуляторы, что «Заповедное Прибайкалье» не получало никаких согласований на проект работ. Вот и наказание подоспело, которое никак не оспорить. Туризм должен быть в законодательных рамках.
Кстати, начало туристического сезона или активной его части, зависит от природно-климатического фактора. Точнее, как Приангарье справится с весенними паводками. Соответствующее совещание о подготовке региона провел первый вице-губернатор Роман Колесов. Чиновник отметил, что в нынешнем сезоне, согласно информации от метеорологических служб, «запасы снега и толщина льда на водоемах выше средних значений». Раз регион имеет серьезную предрасположенность, то к мероприятиям по «предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций» нужно «особое внимание». Участники совещания заверили, что уже состоялись тактико-специальные учения, проходят тренировки по отработке методов организации работ, а гидротехнические сооружения – в удовлетворительном состоянии.
Аэропорт с молотка: Домодедово слили Ротенбергу и его прихлебателям?
Ах, как весело на арене Большого Аэропортного Цирка! Представление под куполом подмосковного неба - «Домодедово уходит в руки новой банды» - набирает обороты. Каменщика и Когана, прежних хозяев с налетом офшорной загарелости, изящно выпроводили под аплодисменты Росимущества, а на сцену выехал свежий номер: «ООО «Перспектива» с капиталом в десять тысяч рублей и амбициями на миллиард».
Кто же этот скромный герой в маске? Увы, не Зорро. Это всего лишь фирма-ширма, рожденная в муках бухгалтерской фантазии 10 декабря 2025 года - аккурат к торгам, где Домодедово, как на сельской ярмарке, отдали за полцены. Из 132 миллиардов - всего 66. Кто же такие щедрые господа?
Аплодисменты, господа, для старой гвардии: Аркадий «Бульдозер» Ротенберг, Александр «Кипрский душистый» Пономаренко и Александр «Парфюмер из Симферополя» Скоробогатько. Те самые, что когда-то растаскивали Новороссийский порт, нюхали банки, терли плечи с Мельниченко и запихивали миллиарды в семейные трасты и офшорные матрешки.
Что объединяет этих трех мушкетеров? Не любовь к авиации, а тяга к схемам. Уж не случайно ли владельцем «Перспективы» оказалась Шереметьевская братва - «МАШ», за которой, в свою очередь, стоят все те же Ротенберги и Ко. В какой момент Домодедово стало филиалом «Шереметьево-2» - публика и не заметила. Маски-шоу в деле: старое слили, новое ввели, но кукловоды все те же.
А что за «дисконт» такой щедрый? О, просто долги аэропорта (70+ миллиардов) магически совпали с разницей в цене. Да и сам Каменщик теперь должен 6,5 млрд, а значит, новый владелец, возможно, еще и экономит на сдаче. Финансовая хореография высшего пилотажа.
Что касается Шереметьевского холдинга, то там все по классике - кипрская троица, офшорные прокладки, директора с многорукими схемами. Пономаренко, несмотря на потерю кипрского паспорта, продолжает чувствовать офшорный климат сердцем. А Скоробогатько, бывший парфюмер с депутатской биографией и сыновьями в Лондоне, - вообще ходячий анекдот о карьерной пластичности: от ЛДПР до сенатора, от духов до портов.
Про их связь с одиозным Мельниченко напоминать - как чесать язву: больно, но по делу. Сибэко, Абызов, энергетика - все смешалось в доме коррупции. Схемы, как старое шампанское, только крепчают. И вот теперь вся эта команда оптом загребла Домодедово.
Заметим, Каменщик и Коган тоже не без греха - Турция, Израиль, золотые паспорта и страсть к иностранным счетам. Но разве в этом шоу был выбор между добром и злом? Нет, друзья, это была замена одних гастролеров на других, просто с новой афишей и слегка подновленным гримом.
И вот мы смотрим, как в очередной раз приватизация под аплодисменты превращается в лотерею без шанса на выигрыш. Вопрос лишь в том, кто именно получит джекпот, а кто будет платить за входной билет.
#АркадийРотенберг #АлександрПономаренко #АлександрСкоробогатько
Ах, как весело на арене Большого Аэропортного Цирка! Представление под куполом подмосковного неба - «Домодедово уходит в руки новой банды» - набирает обороты. Каменщика и Когана, прежних хозяев с налетом офшорной загарелости, изящно выпроводили под аплодисменты Росимущества, а на сцену выехал свежий номер: «ООО «Перспектива» с капиталом в десять тысяч рублей и амбициями на миллиард».
Кто же этот скромный герой в маске? Увы, не Зорро. Это всего лишь фирма-ширма, рожденная в муках бухгалтерской фантазии 10 декабря 2025 года - аккурат к торгам, где Домодедово, как на сельской ярмарке, отдали за полцены. Из 132 миллиардов - всего 66. Кто же такие щедрые господа?
Аплодисменты, господа, для старой гвардии: Аркадий «Бульдозер» Ротенберг, Александр «Кипрский душистый» Пономаренко и Александр «Парфюмер из Симферополя» Скоробогатько. Те самые, что когда-то растаскивали Новороссийский порт, нюхали банки, терли плечи с Мельниченко и запихивали миллиарды в семейные трасты и офшорные матрешки.
Что объединяет этих трех мушкетеров? Не любовь к авиации, а тяга к схемам. Уж не случайно ли владельцем «Перспективы» оказалась Шереметьевская братва - «МАШ», за которой, в свою очередь, стоят все те же Ротенберги и Ко. В какой момент Домодедово стало филиалом «Шереметьево-2» - публика и не заметила. Маски-шоу в деле: старое слили, новое ввели, но кукловоды все те же.
А что за «дисконт» такой щедрый? О, просто долги аэропорта (70+ миллиардов) магически совпали с разницей в цене. Да и сам Каменщик теперь должен 6,5 млрд, а значит, новый владелец, возможно, еще и экономит на сдаче. Финансовая хореография высшего пилотажа.
Что касается Шереметьевского холдинга, то там все по классике - кипрская троица, офшорные прокладки, директора с многорукими схемами. Пономаренко, несмотря на потерю кипрского паспорта, продолжает чувствовать офшорный климат сердцем. А Скоробогатько, бывший парфюмер с депутатской биографией и сыновьями в Лондоне, - вообще ходячий анекдот о карьерной пластичности: от ЛДПР до сенатора, от духов до портов.
Про их связь с одиозным Мельниченко напоминать - как чесать язву: больно, но по делу. Сибэко, Абызов, энергетика - все смешалось в доме коррупции. Схемы, как старое шампанское, только крепчают. И вот теперь вся эта команда оптом загребла Домодедово.
Заметим, Каменщик и Коган тоже не без греха - Турция, Израиль, золотые паспорта и страсть к иностранным счетам. Но разве в этом шоу был выбор между добром и злом? Нет, друзья, это была замена одних гастролеров на других, просто с новой афишей и слегка подновленным гримом.
И вот мы смотрим, как в очередной раз приватизация под аплодисменты превращается в лотерею без шанса на выигрыш. Вопрос лишь в том, кто именно получит джекпот, а кто будет платить за входной билет.
#АркадийРотенберг #АлександрПономаренко #АлександрСкоробогатько
The Inspiration
Аэропорт с молотка: Домодедово слили Ротенбергу и его прихлебателям?
Ситуация с Домодедово напоминает передел рынка. Ротенберг и Ко прикупили по случаю аэропорт на фирму-ширму, созданную под госторги.
«Если я убил Пака»: в суде всплыло шокирующее признание P.Diddy
История, которую десятилетиями обсуждали в музыкальной индустрии США, внезапно получила мрачное продолжение. Рэпер и музыкальный магнат P.Diddy (Шон Комбс) якобы признался в причастности к убийству Тупак Шакур, произошедшему почти 30 лет назад, сообщает New York Post со ссылкой на материалы иска, поданного в Верховный суд округа Нью-Йорк.
Заявление прозвучало не в интервью и не в мемуарах, а в судебном документе. Истец по имени Стив Отис утверждает, что в 2012 году Комбс изнасиловал его в гостиничном номере и после этого угрожал убийством.
По словам Отиса, P.Diddy якобы произнес фразу, от которой кровь стынет в жилах: «Лучше никому об этом не говори… Я не шучу. Если я смог убить Пака, что, черт возьми, ты думаешь, может случиться с тобой?»
Эти слова, если они действительно были сказаны, переворачивают всю многолетнюю историю вокруг гибели Тупака. Напомним: 7 сентября 1996 года в Лас-Вегасе автомобиль BMW, в котором находился Шакур и глава Death Row Records Шуг Найт, остановился на светофоре. Из подъехавшего белого Cadillac по машине открыли огонь.
Рэпер получил смертельные ранения и скончался через несколько дней. Ему было всего 25 лет. Дело стало одним из самых громких «холодных» преступлений в истории американской поп-культуры.
Долгие годы имя Комбса всплывало лишь в виде слухов и теорий заговора - без прямых доказательств. Теперь же, на фоне лавины судебных исков против него, эти слухи приобретают опасно конкретную форму.
С сентября 2024 года P.Diddy стал мишенью десятков обвинений - от изнасилований и домогательств до побоев и незаконного лишения свободы. В октябре 2025 года суд приговорил его к 50 месяцам тюрьмы по обвинениям в торговле людьми. То есть речь идет уже не о репутационном скандале, а о системном крахе некогда неприкасаемой фигуры.
Важно подчеркнуть: признание в убийстве Тупака фигурирует не в приговоре и не в показаниях под присягой, а в иске частного лица. Комбс официально эти обвинения отрицает, а его адвокаты называют заявления «фантазиями» и «попыткой привлечь внимание». Но даже в таком виде они производят эффект разорвавшейся бомбы.
Хип-хоп всегда был миром жестких слов и мифов о силе. Но когда мифы начинают звучать в зале суда, они перестают быть частью культуры и превращаются в уголовную хронику. Если расследование получит продолжение, миру придется заново пересмотреть не только наследие P.Diddy, но и одну из самых трагичных страниц музыкальной истории 90-х.
История, которую десятилетиями обсуждали в музыкальной индустрии США, внезапно получила мрачное продолжение. Рэпер и музыкальный магнат P.Diddy (Шон Комбс) якобы признался в причастности к убийству Тупак Шакур, произошедшему почти 30 лет назад, сообщает New York Post со ссылкой на материалы иска, поданного в Верховный суд округа Нью-Йорк.
Заявление прозвучало не в интервью и не в мемуарах, а в судебном документе. Истец по имени Стив Отис утверждает, что в 2012 году Комбс изнасиловал его в гостиничном номере и после этого угрожал убийством.
По словам Отиса, P.Diddy якобы произнес фразу, от которой кровь стынет в жилах: «Лучше никому об этом не говори… Я не шучу. Если я смог убить Пака, что, черт возьми, ты думаешь, может случиться с тобой?»
Эти слова, если они действительно были сказаны, переворачивают всю многолетнюю историю вокруг гибели Тупака. Напомним: 7 сентября 1996 года в Лас-Вегасе автомобиль BMW, в котором находился Шакур и глава Death Row Records Шуг Найт, остановился на светофоре. Из подъехавшего белого Cadillac по машине открыли огонь.
Рэпер получил смертельные ранения и скончался через несколько дней. Ему было всего 25 лет. Дело стало одним из самых громких «холодных» преступлений в истории американской поп-культуры.
Долгие годы имя Комбса всплывало лишь в виде слухов и теорий заговора - без прямых доказательств. Теперь же, на фоне лавины судебных исков против него, эти слухи приобретают опасно конкретную форму.
С сентября 2024 года P.Diddy стал мишенью десятков обвинений - от изнасилований и домогательств до побоев и незаконного лишения свободы. В октябре 2025 года суд приговорил его к 50 месяцам тюрьмы по обвинениям в торговле людьми. То есть речь идет уже не о репутационном скандале, а о системном крахе некогда неприкасаемой фигуры.
Важно подчеркнуть: признание в убийстве Тупака фигурирует не в приговоре и не в показаниях под присягой, а в иске частного лица. Комбс официально эти обвинения отрицает, а его адвокаты называют заявления «фантазиями» и «попыткой привлечь внимание». Но даже в таком виде они производят эффект разорвавшейся бомбы.
Хип-хоп всегда был миром жестких слов и мифов о силе. Но когда мифы начинают звучать в зале суда, они перестают быть частью культуры и превращаются в уголовную хронику. Если расследование получит продолжение, миру придется заново пересмотреть не только наследие P.Diddy, но и одну из самых трагичных страниц музыкальной истории 90-х.
Forwarded from Живёт же Беларусь!
🔹Об этом пишет «Европейская
🔹США сейчас берут курс на постепенное снятие санкций с Беларуси и вывод Лукашенко из дипломатической изоляции — его даже пригласили в «Совет мира» Трампа.
🔹Для киевского режима это категорически неприемлемо: именно Украина первой из соседей ввела санкции против Беларуси ещё в 2020 году, регулярно провоцировала кризисы на границе и устраивала инциденты в воздухе с помощью БПЛА.
🔹Поэтому Зеленский, которого уже ничто не останавливает, при поддержке беглой Тихановской готов начать процедуру объявления Александра Лукашенко в международный розыск.
#Зеленский #Лукашенко #Трамп #Беларусь #Санкции #СоветМира #Украина #Литва #Тихановская #Геополитика
📱 VK 📱 Instagram 📱 TikTok
@ZhivetZheBelarus
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Внук Аллы Пугачевой нашел себе новую невесту
Никита Пресняков, 34-летний внук Аллы Пугачевой, видимо, уже пережил развод и живёт свою лучшую жизнь.
Напомним, летом 2025 года он официально развёлся с моделью Алёной Красновой после почти десяти совместных лет, восемь из которых они были официально в браке. Об этом первым объявил сам Никита, подтвердив слова Алёны о том, что их пути разошлись из-за разных взглядов на жизнь и будущее. «Мы по-разному видим семью, роли в отношениях и то, каким должен быть следующий этап», — говорила модель в своём посте, который музыкант затем репостнул у себя в соцсетях.
Причины развода - банальные: деньги. После переезда в США, куда пара уехала в 2022 году после начала СВО подальше от мобилизации, Никита не смог «тянуть» тот уровень жизни, к которому привыкла жена. Если в России его финансовые прорехи компенсировали родители, то там он столкнулся с реальностью жизни.
Внук Пугачевой пытался продолжить музыкальную карьеру - не взлетел, заняться клипмейкингом под псевдонимом Nick Pres - не получилось.
В результате - жена ушла.
После развода Алёна Краснова путешествует по миру. Похоже, свято место рядом с моделью уже занято - после расставания она показала в соцсетях роскошные подарки от неназванного дарителя.
Да и у Никиты, кажется, жизнь продолжается. После официального развода он проводит много времени в США, публикуя в соцсетях кадры с фестивалей и вечеринок, а также продолжает заниматься творчеством и музыкой.
Даже появились слухи о новом романе. СМИ пишут, что он уже съехался с новой «эффектной блондинкой», а в одном из роликов его блога рядом с ним заметили женскую сумочку. Официальных комментариев от самого Преснякова-младшего пока нет.
Кто занял место Алёны Красновой - скоро узнаем.
Никита Пресняков, 34-летний внук Аллы Пугачевой, видимо, уже пережил развод и живёт свою лучшую жизнь.
Напомним, летом 2025 года он официально развёлся с моделью Алёной Красновой после почти десяти совместных лет, восемь из которых они были официально в браке. Об этом первым объявил сам Никита, подтвердив слова Алёны о том, что их пути разошлись из-за разных взглядов на жизнь и будущее. «Мы по-разному видим семью, роли в отношениях и то, каким должен быть следующий этап», — говорила модель в своём посте, который музыкант затем репостнул у себя в соцсетях.
Причины развода - банальные: деньги. После переезда в США, куда пара уехала в 2022 году после начала СВО подальше от мобилизации, Никита не смог «тянуть» тот уровень жизни, к которому привыкла жена. Если в России его финансовые прорехи компенсировали родители, то там он столкнулся с реальностью жизни.
Внук Пугачевой пытался продолжить музыкальную карьеру - не взлетел, заняться клипмейкингом под псевдонимом Nick Pres - не получилось.
В результате - жена ушла.
После развода Алёна Краснова путешествует по миру. Похоже, свято место рядом с моделью уже занято - после расставания она показала в соцсетях роскошные подарки от неназванного дарителя.
Да и у Никиты, кажется, жизнь продолжается. После официального развода он проводит много времени в США, публикуя в соцсетях кадры с фестивалей и вечеринок, а также продолжает заниматься творчеством и музыкой.
Даже появились слухи о новом романе. СМИ пишут, что он уже съехался с новой «эффектной блондинкой», а в одном из роликов его блога рядом с ним заметили женскую сумочку. Официальных комментариев от самого Преснякова-младшего пока нет.
Кто занял место Алёны Красновой - скоро узнаем.
ЕС хочет запретить морские перевозки нефти из России
В Евросоюзе обсуждают сценарий, который может окончательно похоронить иллюзию «умных санкций». В рамках 20-го пакета ограничений против России Брюссель изучает возможность отказаться от так называемого «потолка цен» на российскую нефть и заменить его полным запретом на ее морскую транспортировку.
Речь идет о радикальной мере. Если предложение получит поддержку стран ЕС, европейским компаниям запретят оказывать любые морские услуги, необходимые для перевозки нефти России: страхование, фрахт, логистику. Причем - независимо от цены барреля. То есть никакого «потолка», никаких формальных условий - просто запрет и точка.
По словам источников агентства, такой шаг значительно ужесточит санкции и одновременно упростит их применение.
Проще говоря, в Брюсселе устали следить за тем, кто и по какой цене продает нефть, и решили рубить по инфраструктуре. Не контролировать сделки, а перекрывать пути.
Фактически это признание провала прежней модели. «Потолок цен» задумывался как хитрый механизм: Европа продолжает зарабатывать на страховании и перевозке, Россия - теряет доходы. На практике же схема превратилась в головную боль для регуляторов и формальность для рынка. Теперь ЕС, похоже, готов перейти к грубой силе.
Однако единства в этом вопросе нет. Источники Bloomberg отмечают, что власти нескольких европейских стран уже выступили против запрета морских услуг. Причина проста: такие меры бьют не только по России, но и по собственным компаниям, портам и страховым рынкам. А главное - для принятия санкций требуется единогласное одобрение всех государств ЕС. Один несогласный - и вся конструкция рушится.
В Еврокомиссии традиционно отказались комментировать информацию. Молчание в данном случае говорит больше любых пресс-релизов.
Тем временем «потолок цен» продолжает снижаться. С 1 февраля он опускается до $44,1 за баррель, аналогичный уровень вводит Великобритания с 31 января. Формально - давление усиливается. По факту - рынок давно живет по своим правилам, а санкционные цифры все меньше на него влияют.
Но нефтью дело не ограничится. По данным Bloomberg, в 20-м пакете санкций ЕС планирует еще сильнее ударить по нефтяным компаниям и банкам России, а также по финансовым организациям и криптосервисам в третьих странах, которые помогают обходить ограничения.
Более того, Евросоюз может впервые задействовать механизм борьбы с обходом санкций и запретить поставки станков и радиоаппаратуры в Киргизию.
Также обсуждаются торговые ограничения против расширенного круга компаний, товаров, необходимых России для производства оружия, и против импорта отдельных видов российских металлов. Иными словами, пакет обещает быть не просто жестким, а демонстративно карательным.
На выходе ЕС все ближе подходит к точке, где санкции перестают быть инструментом давления и становятся формой экономической войны без оговорок и исключений. Если морской запрет будет принят, это станет самым резким шагом Брюсселя в нефтяной сфере за все время конфликта. Вопрос лишь в одном: готова ли Европа заплатить за эту принципиальность собственными рынками и энергетической стабильностью.
В Евросоюзе обсуждают сценарий, который может окончательно похоронить иллюзию «умных санкций». В рамках 20-го пакета ограничений против России Брюссель изучает возможность отказаться от так называемого «потолка цен» на российскую нефть и заменить его полным запретом на ее морскую транспортировку.
Речь идет о радикальной мере. Если предложение получит поддержку стран ЕС, европейским компаниям запретят оказывать любые морские услуги, необходимые для перевозки нефти России: страхование, фрахт, логистику. Причем - независимо от цены барреля. То есть никакого «потолка», никаких формальных условий - просто запрет и точка.
По словам источников агентства, такой шаг значительно ужесточит санкции и одновременно упростит их применение.
Проще говоря, в Брюсселе устали следить за тем, кто и по какой цене продает нефть, и решили рубить по инфраструктуре. Не контролировать сделки, а перекрывать пути.
Фактически это признание провала прежней модели. «Потолок цен» задумывался как хитрый механизм: Европа продолжает зарабатывать на страховании и перевозке, Россия - теряет доходы. На практике же схема превратилась в головную боль для регуляторов и формальность для рынка. Теперь ЕС, похоже, готов перейти к грубой силе.
Однако единства в этом вопросе нет. Источники Bloomberg отмечают, что власти нескольких европейских стран уже выступили против запрета морских услуг. Причина проста: такие меры бьют не только по России, но и по собственным компаниям, портам и страховым рынкам. А главное - для принятия санкций требуется единогласное одобрение всех государств ЕС. Один несогласный - и вся конструкция рушится.
В Еврокомиссии традиционно отказались комментировать информацию. Молчание в данном случае говорит больше любых пресс-релизов.
Тем временем «потолок цен» продолжает снижаться. С 1 февраля он опускается до $44,1 за баррель, аналогичный уровень вводит Великобритания с 31 января. Формально - давление усиливается. По факту - рынок давно живет по своим правилам, а санкционные цифры все меньше на него влияют.
Но нефтью дело не ограничится. По данным Bloomberg, в 20-м пакете санкций ЕС планирует еще сильнее ударить по нефтяным компаниям и банкам России, а также по финансовым организациям и криптосервисам в третьих странах, которые помогают обходить ограничения.
Более того, Евросоюз может впервые задействовать механизм борьбы с обходом санкций и запретить поставки станков и радиоаппаратуры в Киргизию.
Также обсуждаются торговые ограничения против расширенного круга компаний, товаров, необходимых России для производства оружия, и против импорта отдельных видов российских металлов. Иными словами, пакет обещает быть не просто жестким, а демонстративно карательным.
На выходе ЕС все ближе подходит к точке, где санкции перестают быть инструментом давления и становятся формой экономической войны без оговорок и исключений. Если морской запрет будет принят, это станет самым резким шагом Брюсселя в нефтяной сфере за все время конфликта. Вопрос лишь в одном: готова ли Европа заплатить за эту принципиальность собственными рынками и энергетической стабильностью.