Forwarded from ОСК | СПМБМ Малахит
В 1963 году произошло знаковое событие для Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения «Малахит». Указом Президиума Верховного Совета СССР предприятие было удостоено ордена Ленина.
Высокую государственную награду получил коллектив Центрального конструкторского бюро № 16 (ныне – конструкторское бюро «Малахит») за большие заслуги в деле создания и производства ракетного вооружения новых типов для подводных лодок.
В 50-х годах прошлого столетия на ЦКБ-16 возложили решение сложной и масштабной задачи – исследование возможности старта баллистических ракет с подводной лодки и созданию первых субмарин с таким вооружением.
Конструкторы и инженеры бюро разработали дизель-электрическую субмарину проекта В611. С борта этой уникальной подводной лодки впервые в мире произвели успешный пуск баллистической ракеты из надводного положения. Исторические испытания состоялись 16 сентября 1955 года в Белом море.
Главным конструктором экспериментального корабля являлся Николай Никитич Исанин, а ракетного комплекса – знаменитый создатель ракето-космической техники Сергей Павлович Королёв.
Впоследствии технические решения, применённые для проекта В611, легли в основу серии из пяти подводных лодок проекта АВ611. Затем были созданы серия подводных лодок проекта 629, вооружённых баллистическими ракетами надводного старта, и серия подводных лодок проекта 629А – носителей баллистических ракет со стартом из-под воды.
ОСК | СПМБМ Малахит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8
89 лет назад, в июне 1936 года, на берег Белого моря в устье реки Северная Двина высадились первостроители будущего предприятия ОСК Севмаш и Северодвинска.
По задумке проектной организации «Союзпроектверфь» завод №402 по мощностям должен был быть равен мощностям всех судостроительных заводов Ленинграда.
Старт работам дал Иосиф Сталин подписав в мае 1936 года постановление о создании верфи. На стройке трудилось 2500 человек. Профессиям обучали прямо на месте, по специально утвержденным учебникам. К маю 1937 года на стройке работало уже 9750 человек, а к концу года — 15 532.
Севмаш был построен в 1939 году. 21 декабря на стапеле заложили первый корабль - крупнейший в мире линкор «Советская Белоруссия». За свою историю предприятие построило 141 атомную и 40 дизельных подводных лодок, 45 надводных кораблей, а также уникальные объекты гражданской сферы, такие как морская ледостойкая платформа «Приразломная».
ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤1
Более 2500 школьников и студентов открыли для себя мир кораблестроения — Музей истории завода ОСК Северная верфь подвел итоги работы за первые шесть месяцев этого года.
Ребята активно знакомятся с историей предприятия, узнают о современных технологиях судостроения. Путешествие на завод дает возможность своими глазами увидеть весь процесс рождения кораблей.
Регулярные экскурсии — это часть профориентационной программы, которая помогает воспитывать будущих специалистов отрасли, развивать интерес к инженерному делу и популяризировать профессию корабела среди молодого поколения.
Команда ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7👏2🥰1
Судостроительный завод ОСК Северная верфь посетили особые гости — творческая группа современных художников и искусствоведов под названием «Новые Передвижники».
Эти талантливые мастера, объединенные общими идеями, обладают уникальной жизненной позицией и самобытным стилем. Их творчество пронизано виртуозным мастерством и оригинальным взглядом на окружающий мир.
Гости с интересом исследовали пространство завода, погружаясь в атмосферу цехов, машин и производственных процессов. Каждая деталь вдохновляла их на новые идеи и замыслы.
В ближайшее время художники вновь посетят завод, чтобы воплотить свои идеи в живописные полотна.
Команда ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍2
Объединенная судостроительная корпорация стала активным участником XIII Международного молодежного промышленного форума «Инженеры будущего 2025», который проходит в эти дни в Тульской области, с 23 июня по 3 июля. Форум объединил молодых инженеров и конструкторов, предоставив им возможность обмена знаниями и внедрения инноваций в судостроительную отрасль.
В рамках форума ОСК представит собственный образовательный модуль — кластер «Кораблестроение и морские технологии». Участники смогут погрузиться в практические задачи, включая сборку уменьшенной копии атомной подводной лодки длиной 10 метров и массой около 800–900 кг. Этот интерактивный проект позволит молодым специалистам освоить ключевые этапы строительства подводных лодок, от командной работы до испытаний готового макета.
«Для Группы ОСК важно поддерживать инициативу молодого поколения российских инженеров. Участие в форуме «Инженеры будущего» дает нашим специалистам уникальные возможности обмениваться знаниями и привлекать таланты в нашу команду». — отметила директор департамента по управлению персоналом АО «ОСК» Юлия Оганезова.
Подробнее — в Дзене ОСК
Команда ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13
На мероприятии, приуроченном к предстоящему Дню кораблестроителя, чествовали несколько десятков молодых специалистов, в возрасте до 25 лет, получивших высшее образование и трудоустроившиеся на Севмаш в течение года.
Среди них — выпускники технических вузов Севастополя, Белгорода, Санкт-Петербурга и Северодвинска, большинство из которых учились по целевому договору от предприятия. Всего за последний год на ОСК Севмаш пришло более 50 новоиспеченных корабелов — это инженеры-конструкторы, технологи, экономисты, мастера, которые работают в различных цехах, отделах, управлениях предприятия.
В ходе торжественного мероприятия заместитель генерального директора по управлению персоналом Севмаша Андрей Моногаров вручил 33 молодым специалистам напутствия от генерального директора Михаила Будниченко и памятные подарки.
«Вы официально стали корабелами крупнейшего судостроительного предприятия страны, с гордостью несите это звание, — пожелал Андрей Юрьевич. — У вас есть возможность расти профессионально и создавать технику, сложнее которой в мире нет. Никогда не останавливайтесь на достигнутом и всегда стремитесь к совершенству».
Отметим, посвящение в корабелы в преддверии профессионального праздника стало ежегодным. Впервые это мероприятие состоялось в 2022 году.
Команда ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) — 33 вакансии
Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) — 5 вакансий
Арктика (Северодвинск, Санкт-Петербург) — 24 вакансии
Балтийский завод (Санкт-Петербург) — более 50 вакансий
Вымпел (КБ, Нижний Новгород) — 5 вакансий
Выборгский судостроительный завод (Выборг) — 15 вакансий
Красное Сормово (Нижний Новгород) — 6 вакансий
Кронштадтский морской завод (Кронштадт) — 17 вакансий
Малахит (Санкт-Петербург) — 4 вакансии
Невский судостроительно-судоремонтный завод (Шлиссельбург) — 8 вакансий
Пролетарский завод (Санкт-Петербург) — 11 вакансий
Северная верфь (Санкт-Петербург) — 15 вакансий
Средне-Невский судостроительный завод (Санкт-Петербург) — 1 вакансия
Южный центр судостроения и судоремонта (Астрахань и область) — 24 вакансии
Янтарь (Калининград) — 14 вакансий
Команда ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На форуме «Инженеры будущего 2025» команда Объединенной судостроительной корпорации успешно собрала подводную лодку.
Уменьшенная копия атомной подводной лодки длиной 10 метров и массой около 800-900 кг — входит в представленный ОСК образовательный модуль «Кораблестроение и морские технологии».
Этот интерактивный проект позволяет молодым специалистам освоить ключевые этапы строительства подводных лодок, от командной работы до испытаний готового макета.
Команда ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15👏2