Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
500 лет назад русский дипломат Дмитрий Герасимов составил первый проект морского маршрута из Белого моря до устья Оби. Это и стало официальной датой начала освоения Северного морского пути. Сейчас его по праву можно назвать стратегической транспортной артерией России, которая стала нашим козырем на мировой арене.
Балтийский завод ОСК строит атомные ледоколы, которые обеспечивают первенство России в Арктике, получая экономическое, геополитическое и военное преимущества.
О ледокольном флоте России глазами корабелов Балтзавода и капитана современного атомохода — в фильме «Суверенной экономики».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍3🐳3
После окончания школы Юлия Царева, будущий корабел завода ОСК Янтарь, в своем профессиональном выборе была уверена с юности — она будет учиться только на инженера-эколога и ни на кого другого.
В 2007 году Юлия окончила Кубанский государственный технологический университет по специальности «Охрана окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов». Однако, поработать по специальности после вуза не получилось: замужество, рождение детей, переезды и работа, не связанная с профессией.
Годы шли, а мечта о карьере эколога не покидала Юлию.
Уже несколько лет живя в Калининграде, будущий корабел обратилась в кадровый центр «Работа России», где ей предложили пройти повышение квалификации по программе «Эколог предприятия» в рамках национального проекта «Кадры». Юлия без колебаний согласилась.
Еще в студенческие годы наша героиня мечтала о работе на крупном производстве. После обучения в центре занятости Юлия приняла участие в открытом отборе соискателей на вакансии, организованном специалистами ОСК Янтарь. Среди множества предложений она нашла долгожданную — лаборант биологической лаборатории.
Всего через день после собеседования Юлия получила работу.
— Это именно то, о чем я мечтала, — рассказывает Юлия Царева. — В университете я писала диплом на тему подобного производства, и у меня был запрос во Вселенную: найти работу на большом предприятии. Теперь мой профессиональный путь наконец сложился.
Для Юлии это не просто работа — это осуществление мечты. Теперь она знает: если стремиться к звездам, можно действительно достичь желаемого.
Источник — Центр занятости населения Калининградской области
Фото — Центр занятости населения Калининградской области
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏3
Дайджест ОСК № 7_2025.pdf
9.5 MB
Мы подготовили самые актуальные рубрики:
В новом выпуске вы также узнаете:
Оставайтесь в курсе самых актуальных новостей и достижений судостроительной отрасли — до встречи на страницах Дайджеста ОСК!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3
Среди участников программы — как вчерашние школьники, так и опытные работники, которые решили продолжить образование. Студенты, заключившие договоры, будут учиться по программам бакалавриата и магистратуры на очном и заочном отделениях.
География учебных заведений широкая: от Архангельска и Калининграда до Санкт-Петербурга и Томска. Всего 11 вузов.
В сентябре также будут заключены целевые договоры со студентами средних специальных учебных заведений, поступившими по профильным специальностям в рамках федерального проекта «Профессионалитет» в Северодвинский техникум электромонтажа и связи, Прибалтийский судостроительный техникум и Мурманский индустриальный колледж.
Перечень учебных заведений и направлений подготовки, по которым можно заключить целевой договор с СПО «Арктика» — здесь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
Forwarded from ОСК | Севмаш
ЛУЧШЕ ГОР МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО МОРЕ
Горы или море? Ответ на этот вопрос знает начальник участка стапельно-сдаточного производства предприятия ОСК Севмаш Алексей Зубов. В прошлом году он в одиночку обошел Белое море на каяке – в пути Алексей провел 44 дня. А в августе этого года ему покорилась самая высокая точка Европы – Эльбрус.
Алексей совершил восхождение в составе группы вместе с представителями других городов России и тремя гидами. В Приэльбрусье приехал заранее, чтобы акклиматизироваться и подготовить организм к подъему. Сначала пробежками на высоту до 3000 м, затем – пребывание в базовом лагере, подъем на 3800 м, пробный выход на 4600-4800 м. В ходе самого восхождения пришлось подниматься до 5600 м. Выход из лагеря в полночь, одиннадцать часов подъема, быстро идти нельзя – нужно не только беречь силы и кислород, которого не хватает, но и идти в одном темпе с остальными. На вершине находились всего пятнадцать минут. Фото и видео на память, а затем спуск. Не одиннадцать часов, а пять, но дорога тоже непростая – чего стоит один только уклон, для спуска по которому нужно по-новому перешнуровывать альпинистские ботинки.
- Горы проверяют характер, выносливость - говорит Алексей Зубов. – В истории восхождений были люди, которые не могли преодолеть последние двести метров до вершины, не хватало сил. Для меня восхождение – это подтверждение того, что я могу, что я там был. Ну, и чтобы внукам потом рассказывать.
По словам Алексея, вид с вершины уникальный, особенно на восточную сторону – пики, ледники. Но даже несмотря на всю эту красоту, на вопрос «горы или море?» наш путешественник отвечает так:
- В горах однозначно есть своя прелесть. Но у меня душа лежит ближе к морю. Так сложилось исторически.
ОСК | Севмаш
Горы или море? Ответ на этот вопрос знает начальник участка стапельно-сдаточного производства предприятия ОСК Севмаш Алексей Зубов. В прошлом году он в одиночку обошел Белое море на каяке – в пути Алексей провел 44 дня. А в августе этого года ему покорилась самая высокая точка Европы – Эльбрус.
Алексей совершил восхождение в составе группы вместе с представителями других городов России и тремя гидами. В Приэльбрусье приехал заранее, чтобы акклиматизироваться и подготовить организм к подъему. Сначала пробежками на высоту до 3000 м, затем – пребывание в базовом лагере, подъем на 3800 м, пробный выход на 4600-4800 м. В ходе самого восхождения пришлось подниматься до 5600 м. Выход из лагеря в полночь, одиннадцать часов подъема, быстро идти нельзя – нужно не только беречь силы и кислород, которого не хватает, но и идти в одном темпе с остальными. На вершине находились всего пятнадцать минут. Фото и видео на память, а затем спуск. Не одиннадцать часов, а пять, но дорога тоже непростая – чего стоит один только уклон, для спуска по которому нужно по-новому перешнуровывать альпинистские ботинки.
- Горы проверяют характер, выносливость - говорит Алексей Зубов. – В истории восхождений были люди, которые не могли преодолеть последние двести метров до вершины, не хватало сил. Для меня восхождение – это подтверждение того, что я могу, что я там был. Ну, и чтобы внукам потом рассказывать.
По словам Алексея, вид с вершины уникальный, особенно на восточную сторону – пики, ледники. Но даже несмотря на всю эту красоту, на вопрос «горы или море?» наш путешественник отвечает так:
- В горах однозначно есть своя прелесть. Но у меня душа лежит ближе к морю. Так сложилось исторически.
ОСК | Севмаш
👍4❤🔥2👏2
Forwarded from ОСК | Красное Сормово
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня на заводе ОСК «Красное Сормово» царила по-настоящему сказочная атмосфера: в преддверии нового учебного года территория предприятия превратилась в настоящий остров сокровищ для детей сотрудников. Море улыбок, океан игр и целый корабль сладкой ваты — заводчане решили подарить юным гостям праздник, который запомнится надолго!
Праздничная программа началась с экскурсий в Музей истории завода. Здесь мальчишки и девчонки не только познакомились с легендарными вехами сормовского судостроения, но и открыли для себя новые страницы отечественной промышленности. Кто знает, может, кто-то из них в будущем тоже выберет профессию кораблестроителя?
После экскурсии детей ждали настоящие приключения: пиратская команда, русалочка Ариэль и краб Себастьян устроили веселые эстафеты, флэшмобы и викторины. Сладкая вата, гигантские мыльные пузыри и аквагрим сделали праздник еще ярче. За считанные минуты школьники превращались в сказочных героев — фантазиям не было предела!
Генеральный директор завода Сергей Ляшенко поздравил ребят и их родителей, отметив:
«Мы положили начало ещё одной доброй традиции. Желаю каждому из ребят учиться только на отлично! Уверен, у вас всё получится! В будущем каждого из вас мы с радостью будем ждать уже в качестве сотрудников нашего предприятия».
Праздник завершился вручением памятных подарков. Но главное — каждый ребенок унес с собой не только сувениры, но и яркие воспоминания о лете, проведённом на «Красном Сормове».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2👍1
Forwarded from ОСК | ЦС Звездочка
Корабел «Звёздочки» принял участие в федеральном военно-историческом проекте
Александр Щетнев, слесарь-монтажник судовой Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК, руководитель объединения поисковых отрядов «За Родину», стал участником грандиозной военно-исторической реконструкции «Штурм острова Шумшу».
Мероприятие прошло в рамках выполнения поручения Президента РФ об увековечения памяти о Курильской десантной операции 1945 года.
18 августа, на острове, который ничуть не изменился с лета 1945 года, состоялась реконструкция двух эпизодов героической высадки. Это захват прибрежного плацдарма передовым отрядом десанта майора Петра Шутова и последующий штурм укреплений красноармейцами и краснофлотцами. Александр Щетнев штурмовал позиции японцев в бушлате моряка-тихоокеанца.
Подробнее здесь.
ОСК | ЦС Звездочка
Александр Щетнев, слесарь-монтажник судовой Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК, руководитель объединения поисковых отрядов «За Родину», стал участником грандиозной военно-исторической реконструкции «Штурм острова Шумшу».
Мероприятие прошло в рамках выполнения поручения Президента РФ об увековечения памяти о Курильской десантной операции 1945 года.
18 августа, на острове, который ничуть не изменился с лета 1945 года, состоялась реконструкция двух эпизодов героической высадки. Это захват прибрежного плацдарма передовым отрядом десанта майора Петра Шутова и последующий штурм укреплений красноармейцами и краснофлотцами. Александр Щетнев штурмовал позиции японцев в бушлате моряка-тихоокеанца.
Подробнее здесь.
ОСК | ЦС Звездочка
❤2
С сентября 2025 года 40 студентов пяти крупнейших технических университетов страны будут получать корпоративную стипендию Объединенной судостроительной корпорации.
Для получения стипендии необходимо было проявить себя в учебной и научно-исследовательской работе. Обязательным условием стало прохождении производственной практики на предприятиях Группы ОСК и активное участие студентов в движении амбассадоров.
В программу корпоративных стипендий ОСК включены: Санкт-Петербургский государственный морской технический университет, филиал Северного Арктического федерального университета в г. Северодвинске, Нижегородский государственный технический университет им. Алексеева, Севастопольский государственный университет и Калининградский государственный технический университет.
Корпоративная стипендия ОСК — это часть стратегии корпорации по поддержке молодых специалистов и привлечению новых кадров в судостроительную отрасль. Стипендия ОСК выделяется ежегодно на поддержку талантливой молодежи, популяризацию судостроительных профессий и создание кадрового резерва.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4
Forwarded from ОСК | Балтийский завод
На Балтийском заводе ОСК День знаний начался с удара в рынду
Первые дни нового учебного года для студентов Колледжа судостроения и прикладных технологий, начались на Балтийском заводе ОСК, где прошли торжественные линейки, посвященные Дню знаний. Более 200 студентов и преподавателей стали участниками уникальной церемонии: вместо традиционного школьного звонка о начале занятий оповестили удары в судовую рынду, символизирующую преемственность поколений корабелов.
Заместитель генерального директора по управлению персоналом и административным вопросам Яна Анисимова и директор по производству Роман Лакша вместе с начальниками цехов Балтийского завода поприветствовали будущих сборщиков корпусов металлических судов, сварщиков, слесарей-монтажников и других специалистов.
Опытные работники завода и выпускники колледжа выступили с напутственными словами, рассказали об истории предприятия, молодежной политике и перспективных программах целевого обучения. Ключевым событием стали экскурсии по производственным мощностям завода, которую провела начальник отдела общепроектных и спусковых работ Валерия Дитковская.
Студенты посетили сборочно-сварочный и механический цеха, стапель и достроечную набережную. Им показали строящиеся атомные ледоколы проекта 22220 «Чукотка» и «Ленинград», а также подробно рассказали об особенностях работы в подразделениях и специфике строительства самых мощных в мире атомных ледоколов.
⚓️Оставайтесь на нашей волне!
Первые дни нового учебного года для студентов Колледжа судостроения и прикладных технологий, начались на Балтийском заводе ОСК, где прошли торжественные линейки, посвященные Дню знаний. Более 200 студентов и преподавателей стали участниками уникальной церемонии: вместо традиционного школьного звонка о начале занятий оповестили удары в судовую рынду, символизирующую преемственность поколений корабелов.
Заместитель генерального директора по управлению персоналом и административным вопросам Яна Анисимова и директор по производству Роман Лакша вместе с начальниками цехов Балтийского завода поприветствовали будущих сборщиков корпусов металлических судов, сварщиков, слесарей-монтажников и других специалистов.
Опытные работники завода и выпускники колледжа выступили с напутственными словами, рассказали об истории предприятия, молодежной политике и перспективных программах целевого обучения. Ключевым событием стали экскурсии по производственным мощностям завода, которую провела начальник отдела общепроектных и спусковых работ Валерия Дитковская.
Студенты посетили сборочно-сварочный и механический цеха, стапель и достроечную набережную. Им показали строящиеся атомные ледоколы проекта 22220 «Чукотка» и «Ленинград», а также подробно рассказали об особенностях работы в подразделениях и специфике строительства самых мощных в мире атомных ледоколов.
«Подобные мероприятия, которые проходят на предприятиях ОСК, подчеркивают важность практико-ориентированного подхода в обучении и тесную интеграцию учебного процесса с реальным производством, что является ключевым элементом подготовки высококвалифицированных кадров для судостроительной отрасли России», – отметила Яна Анисимова.
⚓️Оставайтесь на нашей волне!
❤2
Президент России Владимир Путин подписал указ об установлении почетного звания «Заслуженный работник судостроения Российской Федерации». Документ подписан 30 августа.
Звание будет присваиваться высокопрофессиональным рабочим, инженерно-техническим и научным работникам судостроительных организаций и иным работникам сферы судостроения за личные заслуги:
Для присвоения звания будут рассматриваться специалисты с 20-летним опытом работы и при наличии отраслевых наград.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤2
Арктика (Северодвинск, Санкт-Петербург) — 10 вакансий
Алмаз (Санкт-Петербург) — 2 вакансии
Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) — 4 вакансий
Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) — 42 вакансии
Балтийский завод (Санкт-Петербург) — более 50 вакансий
Вымпел (КБ, Нижний Новгород) — 6 вакансий
Выборгский судостроительный завод (Выборг) — 18 вакансий
Красное Сормово (Нижний Новгород) — 7 вакансий
Кронштадтский морской завод (Кронштадт) — 16 вакансий
Малахит (Санкт-Петербург) — 1 вакансия
Невский судостроительно-судоремонтный завод — 11 вакансий
Пролетарский завод (Санкт-Петербург) — 13 вакансий
Северная верфь (Санкт-Петербург) — 10 вакансий
Северное проектно-конструкторское бюро (Санкт-Петербург) — 1 вакансия
Средне-Невский судостроительный завод (Санкт-Петербург) — 10 вакансий
Южный Центр судостроения и судоремонта (Астрахань и Астраханская область) — 16 вакансий
Янтарь (Калининград) — 11 вакансий
35 судоремонтный завод (Мурманск) — 3 вакансии
33 судоремонтный завод (Балтийск) — 22 вакансии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Forwarded from ОСК | Амурский судостроительный завод
Предложения по благоустройству территории предприятия были получены от цехов и подразделений завода в марте 2025 года в ходе формирования плана работ к предстоящему юбилею. В июле 2026 года Амурский судостроительный завод отметит 90-летие со дня пуска в промышленную эксплуатацию. Уже сегодня часть предложений нашла свое воплощение.
Сотрудники центральной заводской лаборатории предложили благоустроить центральную заводскую площадь: уложить брусчатку, поставить лавочки для отдыха, создать на площади большую клумбу с цветами. Работа по выполнению их предложений была завершена первого сентября. И сегодня у корабелов есть замечательное, красивое место отдыха в обеденный перерыв.
Молодежь монтажно-сдаточного и стапельного цехов предложила благоустроить площадку перед стапельным цехом, разместить там не только зону отдыха, но и оборудовать спортивные площадки. Работы на этой территории идут полным ходом и завершатся к октябрю этого года.
А вот предложение ветеранов о размещении на центральной заводской аллее билбордов с информацией о выдающихся амурских корабелах было реализовано уже в августе. Теперь есть красивая Аллея Славы и на предприятии, а не только за его периметром.
С каждым годом Амурский судостроительный завод становится красивее, появляются новые рекреационные зоны и объекты. Продолжаются работы и внутри цехов – ремонтируются туалеты и душевые, появляются новые комнаты для отдыха и для приема пищи; обновляются информационные стенды. Ни одно из предложений корабелов не остается без рассмотрения.
«Это самая важная задача руководителей. Каждый работник должен быть услышан, каждая просьба и предложение рассмотрено!», - уверен генеральный директор Амурского судостроительного завода ОСК Михаил Боровский.
Самый правильный телеграм-канал амурских корабелов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤3💯1