🔫 Топ худших пистолетов всех времен

Японский пистолет Намбу можно назвать худшим в истории, пишет колумнист Брент Иствуд. "Одного беглого взгляда достаточно, чтобы задаться вопросом: как такой пистолет мог стать стандартом в японской армии? Он просто уродливо выглядит. Его финальные образцы эпохи Второй мировой было опасно носить. Он походил на немецкий пистолет Люгера, только без его качества", — пишет автор.

По словам Иствуда, оружие перезаряжалось с чрезвычайным трудом, его часто клинило. Также обладатели пистолета Номбу часто сталкивались с непроизвольной стрельбой. Как пишет журналист, размеры и легкость оружия только повредили пистолету, поскольку он часто ломался при попытках разобрать и собрать его.

Пистолет Намбу состоял на вооружении японских войск в первой половине XX века. Всего были разработаны три варианта: Тип А, Тип B и Тип 14. Магазин пистолета вмещал восемь патронов, само оружие весило 800 граммов.

⚙️ Техника .TECH

🕯 Как подобрать освещение

🔸 Мощность (или интенсивность) — отвечает за то, насколько ярким будет свечение. Подбирайте лампочки, исходя из задач: более мощные для верхнего света, приглушенные — для локального и декоративного. А если вы хотите регулировать интенсивность в рамках одного осветительного прибора, установите диммер — устройство подключается к розетке и позволяет менять яркость ламп.

🔸 Цвет светового потока — может быть холодным, нейтральным и теплым, измеряется в Кельвинах. От оттенка зависит ощущение от нахождения в комнате: он может бодрить и, наоборот, расслаблять, добавлять уюта или делать обстановку более броской. Для разных помещений подойдут разные варианты, но в целом оптимальным считается нейтральный тон.

🔸 Индекс цветопередачи (обозначается буквами Ra или CRI) — этот показатель влияет на то, насколько точно мы будем воспринимать цвета в интерьере. Искажение оттенков может «убить» тщательно подобранную палитру и весь дизайн в целом. Оптимальным показателем считается 100 — такой свет будет приближен к естественному дневному. Ищите лампочки с Ra/CRI не меньше 70.


⚙️ Техника .TECH

🚗 Немного технологий... Волга

⚙️ Техника .TECH

🚜 Как быстро проснуться на работе...

⚙️ Техника .TECH

😱 Безумная турецкая версия американской пушки с темпом стрельбы 4000 выстрелов в минуту

⚙️ Техника .TECH

📟 Все узнают что тут на фотографии? Олды на месте?

⚙️ Техника .TECH

Ну что, господа и дамы, сильно качество обслуживания улучшилось?

За кап-ремонт платим? Да. А есть он? Нет. И не будет никогда в старых домах.

За отопление платим лишний месяц? Да. А есть отопление в октябре? Нет.

Так где более технологичная держава: СССР или современная РФ?

⚙️ Техника .TECH

🚴🏻 Проблема решения многих технических задач связана с тем, что решающий заранее не думает о том диапазоне, который должен ограничивать реальную физическую величину... А для этого необходимо не только бездумно решать, но и знать что примерно мы должны получить. Хотя бы порядок величины.

⚙️ Техника .TECH

Большая чаша из нержавеющей стали на фабрике ручной работы

Stainless steel large bowl in handmade factory

⚙️ Техника .TECH

Чистка грязной покрышки

⚙️ Техника .TECH

🎈 Этот шар может спасти вас в дикой природе. Высота подъема: 45 метров.

⚙️ Техника .TECH

🔩 Полезная приспособа при строительстве дома

⚙️ Техника .TECH

Средство для ремонта лобового стекла от трещин и сколов

Как думаете, восстанавливается ли прочность в месте трещины?

⚙️ Техника .TECH

✈️ Почему авиакомпании не хотят, чтобы самолет выдерживал падение

Всегда интересовало, что испытывают люди, в падающем самолете. Обобщив опыт очевидцев, выживших в авиакатастрофах, можно сделать один интересный вывод - не так уж и страшен черт, как его малюют... Во-первых, больше бойтесь, когда едете на машине в аэропорт. За 2014 год в мире было совершено свыше 33 млн рейсов, произошла 21 авиакатастрофа (причем, больше всего неприятностей в небе приходится на грузовые перевозки), в которых погибло всего 990 человек. Т.е. вероятность авиакатастрофы составляет всего 0,0001%. За тот же год, только в одной России в ДТП погибло погибло 26,963 человека, а по по данным ВОЗ, в мире ежегодно в дорожных авариях погибают 1,2 млн человек и около 50 млн получают травмы. Во-вторых, судя по статистике, шансов погибнуть на эскалаторе в метро или заразиться СПИДОМ у вас куда больше, чем погибнуть в самолете. Так шанс погибнуть в авиакатастрофе составляет 1 к 11 000 000, тогда как, например, в автокатастрофе — 1 к 5000, поэтому сейчас куда гораздо безопаснее летать, чем водить машину. Более того, с каждым годом авиационная техника становится безопаснее. Кстати, самым неблагополучным с точки зрения безопасности полетов континентом остается Африка: здесь выполнено всего 3% от всех рейсов в мире, но произошло 43% авиакатастроф! В-третьих, при сильных перегрузках, вы ничего не будете помнить Согласно исследованиям Межгосударственного авиационного комитета, сознание человека в падающем самолете отключается. В большинстве случаев - в первые же секунды падения. В момент столкновения с землей в салоне нет ни одного человека, который бы находился в сознании. Как утверждают, срабатывает защитная реакция организма. Этот тезис, подтверждают те, которым удалось выжить в авиакатастрофах.

⚙️ Техника .TECH

Что будет, если на коробке автомат на полном ходу перевести селектор в режим парковка P ?

⚙️ Техника .TECH

💥 Сварка полуавтоматом

⚙️ Техника .TECH

🔥 Самые скорострельные орудия в мире

⚙️ Техника .TECH

🕯 Автоматический выключатель свечи... И зачем нам умный дом на Arduino ?

Automatic Candle Extinguisher

⚙️ Техника .TECH

🏹 Простой спусковой механизм. Как думаете, подойдет для арбалета?

Handmade a Simple trigger mechanism

⚙️ Техника .TECH