Цифровые продукты в страховании обсудили в рамках круглого стола. Модератором сессии выступил Черных Евгений Анатольевич, генеральный директор компании Exodrive. О вызовах для отрасли и путях их решения рассказал Булаков Филипп Александрович, директор страхового агентства «Технологии страхования».

Он отметил, что сейчас болями являются высокая стоимость полисов для коммерческого транспорта, сложное тарифообразование и отсутствие гибкости, отсутствие рассрочки и индивидуального подхода, долгий и сложный процесс урегулирования убытков, отсутствие инструментов для анализа аварийности и управления рисками. Как правило, все парки попадают под стандартные, невыгодные условия.

«Кардинально изменить правила игры могут цифровые технологии. Мы не просто продаем страховку, мы предлагаем цифровую экосистему. В основе уникальные договоренности со страховщиками, полная автоматизация, абсолютная прозрачность. И ключевой момент – индивидуальный подход к каждому парку, основанный на данных, а не на догадках», - сказал спикер.

🛡 Как «Технологии Страхования» превращают расходы на ОСАГО и КАСКО в эффективный инструмент управления таксопарком

Коллеги, собственники и управленцы таксопарков! В условиях постоянного роста страховых расходов, поиск действительно оптимального страхового решения — это не просто экономия, а вопрос долгосрочной экономической эффективности.

Мы создали «Технологии Страхования» — платформу, которая помогает вам найти лучшее сочетание цены, надежности и качества сервиса, превращая страхование из статьи расходов в инструмент оптимизации затрат.

1. Глубокое знание страхового рынка

Мы ежедневно мониторим более 25 страховых компаний, чтобы предоставить вам полный анализ рынка:

Актуальные тарифы всех ключевых игроков и динамика их изменений.

Специальные программы и эксклюзивные предложения для таксопарков.

Статистика выплат и урегулирования убытков по каждому страховщику.

Ваш результат: Вы получаете не самое "дешевое" предложение, а оптимальное решение, где разница в стоимости полисов может достигать 50%, но при этом гарантируется надежность и высокий уровень сервиса при наступлении страхового случая.

2. Понимание специфики такси-бизнеса

Мы работаем исключительно с таксопарками и учитываем все уникальные нюансы вашей работы:

Особенности эксплуатации и сезонность бизнеса.

Специфические риски таксопарков и требования законодательства.

Влияние стоимости эксплуатации и ставок лизинга.

3. Уникальные условия от страховых компаний

Благодаря эксклюзивным партнерским договоренностям, мы предлагаем условия, недоступные напрямую:

Специальные тарифы со скидками до 35%.

Приоритетное обслуживание при урегулировании убытков.

Гибкие условия оплаты: рассрочка или помесячная оплата.

Персональные менеджеры в страховых компаниях для оперативного решения любых вопросов.

4. Инновации для снижения аварийности и убыточности

Мы внедряем технологии, которые анализируют качество вождения в вашем парке. Этот подход позволяет:

Снизить аварийность парка до 30% за счет выявления потенциально опасных водителей.

Получать персонализированные рекомендации по улучшению безопасности.

Снизить страховые взносы за счет доказанного и управляемого снижения рисков.

Готовы получить самое оптимальное страховое предложение для вашего таксопарка?

➡️ Напишите нам в Telegram: @Tech_Insurance ➡️ Позвоните: +7 (903) 102-02-22 ➡️ Сайт: https://clck.ru/3PmGTE

Или воспользуйтесь нашим удобным ботом (@Techins_Bot) для быстрого оформления ОСАГО, КАСКО и ОСГОП!

Нейросети против ОСАГО: в страховании зафиксированы новые виды мошенничества с ИИ

Страховая отрасль России сталкивается с новой волной мошенничества: злоумышленники начали активно использовать технологии искусственного интеллекта для имитации дорожно-транспортных происшествий и получения страховых выплат по ОСАГО и КАСКО.

Как сообщает РИА Новости, руководитель блока «Урегулирование убытков» компании «Росгосстрах» Арман Гаспарян рассказал о двух основных схемах.

🖼 1. Подделка фотографий ДТП

В интернете появились предложения услуг по «разбить машину на фото» всего за несколько сотен рублей. Используя нейросети, исполнители создают серию крайне правдоподобных изображений с повреждениями, основываясь на снимках целого автомобиля.

Особая опасность: эти схемы эффективны, когда страховщики разрешают клиентам проводить самостоятельный осмотр и фотофиксацию. Без должной верификации снимков, мошенники могут получить компенсацию, не имея фактического ущерба.

📜 2. Претензии, составленные нейросетями

Страховщики также фиксируют тенденцию подачи досудебных претензий, полностью сгенерированных ИИ.

Проблема: формально текст выглядит профессионально и юридически грамотно. Однако при проверке обнаруживается, что претензии часто содержат ссылки на «галлюцинации» нейросети — несуществующие законы и нормативные акты.

Результат: это серьезно увеличивает нагрузку на юридические отделы, так как для подготовки официального ответа требуется детальная проверка всех фиктивных ссылок.

Хотя классические приемы мошенничества (инсценировки ДТП, подделка документов) остаются актуальными, ИИ делает новые схемы более убедительными и сложными для выявления. Страховщикам предстоит активно внедрять усовершенствованные методы цифровой верификации и анализа данных.

🛡 КАСКО для такси: страховка или инструмент управления рисками?

Каждый владелец таксопарка задается вопросом: покупать ли полис КАСКО? Универсального ответа нет, поскольку решение должно быть индивидуальным и основанным на тщательном анализе рисков именно вашего бизнеса.

Почему КАСКО — это не роскошь, а управление риском?

Такси проводят на дорогах в 5–10 раз больше времени, чем личные авто. Это многократно увеличивает вероятность инцидентов.

1. Ключевые риски и примеры из практики:

Угон автомобилей: Такси работают 24/7, что повышает риски. Пример: Московский парк потерял автомобиль стоимостью 2,2 млн рублей, угнанный во время прогрева. Без КАСКО это была бы полная утрата актива.

Дорожно-транспортные происшествия (ДТП): Высокая частота поездок гарантирует инциденты. Пример: В Санкт-Петербурге таксист попал в цепное ДТП. КАСКО покрыло ремонт трех машин парка на сумму 850 000 рублей.

Противоправные действия третьих лиц: Вандализм, кражи, повреждения салона пассажирами. Пример: В Екатеринбурге пассажир разбил стекло и повредил салон. Ущерб в 170 000 рублей был покрыт страховкой.

2. Золотая середина: комбинированные риски

Многие парки выбирают компромиссное решение для экономии — КАСКО только от «Угона» и «Тотала» (полной гибели авто). Этот полис значительно дешевле классического, но закрывает самые критические для парка финансовые риски.

💡 Как принять индивидуальное решение?

Прежде чем покупать полис, взвесьте:

Специфика работы: Частота ночных поездок, криминогенность районов.

Состав парка: Стоимость восстановления новых премиальных машин против бюджетных.

Финансовые последствия: Сколько стоит ремонт после среднего ДТП и какой ущерб наносит простой автомобиля.

КАСКО — это не трата денег, а инструмент, который должен работать на прибыльность и устойчивость вашего таксопарка.

Готовы рассчитать оптимальное КАСКО, учитывая специфику вашего парка?

👉 Написать в Telegram: @Tech_Insurance 👉 Позвонить: +7 (903) 102-02-22 🌐 Сайт: https://clck.ru/3PmGTE

А еще у нас есть удобный бот (@Techins_Bot), через который можно быстро оформить не только ОСАГО, но и КАСКО, и ОСГОП.

🚕 ОСАГО для Таксопарков: почему убытки — это больно и дорого?

Урегулирование убытков по ОСАГО для таксопарков — это особая "игра", где высокая частота ДТП и критическая стоимость простоя диктуют свои правила. Мы разобрали взаимные ожидания страховщиков и парков, а также ключевые проблемы в этом сегменте.

🔑 Две ключевые особенности такси-бизнеса:

1. Высокая частота страховых случаев

Такси попадают в ДТП гораздо чаще, чем частные авто. Парк может генерировать десятки случаев в месяц. Значение: Требуется автоматизация и массовое урегулирование. Страховщикам нужны специальные процедуры, а паркам — выделенные менеджеры.

2. Критическое влияние простоя

Каждый день простоя машины такси — это прямой убыток: Экономика: Средний автомобиль приносит 3 000 – 5 000 рублей в день. Простой на 10 дней = 30 000 – 50 000 рублей упущенной прибыли. Следствие: Парки требуют максимального ускорения осмотра и принятия решений, желательно в день ДТП, а не спустя неделю!

Что ждут таксопарки от страховых компаний?

Парки требуют минимального простоя, что подразумевает осмотр в день обращения или на следующий день и возможность гибкого графика. Также критически важен быстрый осмотр (экспресс-оценка, осмотр силами эксперта парка) и, самое главное, денежная выплата вместо направления на ремонт. Ремонт на собственном или партнерском СТО позволяет парку минимизировать срок ремонта и, соответственно, простой.

Что ждут страховщики от таксопарков?

Страховые компании ожидают полной документации по каждому случаю, включая фото/видео ДТП и полный пакет документов. Они настаивают на профессионализме водителей (обучение действиям при ДТП и ответственное оформление) и прозрачности бизнес-процессов, то есть честности в предоставлении данных и содействии в расследовании спорных случаев.

🚨 Проблема отрасли: недобросовестные таксопарки

К сожалению, существуют парки, которые используют фальсификацию убытков, что бьет по всей отрасли. Это может быть приписка повреждений (добавление старых дефектов к новому ДТП), манипуляции (изменение обстоятельств аварии, сокрытие вины водителя) или мошенничество с ремонтом (некачественный ремонт по завышенной стоимости). Последствия для добросовестных парков: Увеличение сроков рассмотрения, ужесточение проверок и предвзятое отношение со стороны страховщиков.

✅ Вывод: доверие и прозрачность

Урегулирование убытков для такси требует баланса между оперативностью (для парка) и контролем рисков (для СК). Ключ к успеху — взаимное доверие, прозрачность и профессиональный подход. Добросовестность парка, инвестиции в безопасность и четкую документацию обеспечивают лояльность страховщиков и упрощенные процедуры.

🔥 Поможем вашему парку оптимизировать процессы и страхование:

👉 Написать в Telegram: @Tech_Insurance 👉 Позвонить: +7 (903) 102-02-22 🌐 Сайт: https://clck.ru/3PmGTE

А еще у нас есть удобный бот, через который можно быстро оформить не только ОСАГО, но и КАСКО, и ОСГОП.

🛑 Каждый день простоя — это упущенная прибыль: Зачем таксопарку нужен «Зеленый коридор» по ОСАГО?

Стандартный срок урегулирования убытков по ОСАГО — 20 календарных дней (согласно ФЗ №40), а с учетом выходных это почти месяц простоя! Для таксопарка такое ожидание критично и напрямую бьет по финансовым показателям.

Три причины, почему быстрое урегулирование убытков — это стратегический приоритет:

💰 Минимизация простоя: Быстрые выплаты или оперативный ремонт мгновенно возвращают автомобиль на линию. Каждый день простоя — это упущенная прибыль, а не просто расход.

📉 Снижение кассовых разрывов: Длительное ожидание вынуждает парк ремонтировать авто за свой счет. Быстрое урегулирование сокращает объем «замороженных» денег и позволяет направлять ресурсы на развитие и модернизацию.

⏱️ Экономия на администрировании: Длинный процесс урегулирования требует постоянного контроля документов, взаимодействия со страховыми и организации экспертиз. Ускоренный процесс сокращает нагрузку на персонал и снижает скрытые издержки.

💡 Рекомендации для управляющих:

Снижайте общую аварийность парка (используйте ИИ для выявления рискованных водителей!) и, главное, СОГЛАСУЙТЕ «ЗЕЛЕНЫЙ КОРИДОР» со страховой компанией.

Этот механизм позволяет получить компенсацию или решение по ремонту в течение 1-2 дней, минимизируя простой автомобилей и административные затраты.

Готовы вывести автопарк из зоны риска? Мы организуем для вашего парка «Зеленый коридор»:

👉 Написать в Telegram: @Tech_Insurance 📞 Позвонить: +7 (903) 102-02-22 🌐 Сайт: https://clck.ru/3PmGTE 🤖 А еще у нас есть удобный бот, через который можно быстро оформить не только ОСАГО, но и КАСКО, и ОСГОП.

⚠️ ЦБ расширил тарифный коридор: новые расчеты уже с 9 декабря!

С 9 декабря 2025 года в силу вступают новые базовые ставки и коэффициенты по ОСАГО. Расширение тарифного коридора на 15% существенно меняет правила игры для всего транспортного бизнеса.

Это может привести к росту среднего чека в следующем году на 10-15%, и ваша задача — минимизировать этот рост.

Финансовый риск для таксопарка

Для автомобилей такси диапазон базовых ставок расширился сильнее. Если ранее максимум составлял 15 756 рублей, то теперь он достиг 18 119 рублей — рост на 2 363 рубля! При этом минимальная ставка опустилась до 1 267 рублей.

Что это значит для вашего бизнеса

Чтобы оценить, как это отразится на вашем финальном бюджете, возьмем условный пример. Если ранее ваш итоговый полис стоил 40 000 рублей при базовой ставке 15 000 рублей, то при новой базовой ставке в 17 000 рублей цена полиса моментально вырастет до 45 339 рублей. Это означает удорожание ОСАГО для вашего автопарка на 10–15% (в данном примере — на 13.3%) без изменения вашего КБМ или региона. При этом, чем выше стоимость полиса, тем существеннее удорожание. Поэтому не откладывайте "на потом", если страховаться нужно уже сейчас.

🔥 Готовы к 9 декабря? Мы организуем для вашего парка подбор и оформление полисов на лучших условиях.

Свяжитесь с нами, чтобы получить индивидуальный анализ рынка и расчет:

👉 Написать в Telegram: @Tech_Insurance 📞 Позвонить: +7 (903) 102-02-22 🌐 Сайт: https://clck.ru/3PmGTE

Не забудьте: через наш удобный бот (https://news.1rj.ru/str/Techins_Bot) можно быстро оформить не только ОСАГО, но и КАСКО, и ОСГОП!

💡 Виджет+: как страхование такси превращается в доходный B2B-сервис

Каждый, кто работает в таксомоторной отрасли, знает: рутина, связанная с оформлением ОСАГО и ОСГОП, крадёт время и деньги. Мы представляем Виджет+ — профессиональный облачный B2B-инструмент, созданный специально для страховых агентов и управляющих таксопарками, который консолидирует весь процесс страхования в одном окне, превращая его из проблемы в стабильный источник дохода.

🌟 Суть решения: страхование как услуга

Виджет+ — это не приложение для водителей, а единое окно для профессионалов. Платформа позволяет в несколько кликов, по прямым договорам с ведущими страховыми компаниями, оформлять полисы ОСАГО и ОСГОП для такси. Ключевое преимущество — вы зарабатываете на каждой операции, получая агентское вознаграждение, которое создает новый финансовый поток для вашего бизнеса.

📈 От рутины к эффективности:

Раньше агенты и менеджеры тратили до 25 минут на один полис, сравнивая тарифы и заполняя данные вручную. Виджет+ меняет это:

Реальное время: сравнение тарифов от ТОП-страховщиков происходит мгновенно.

Контроль 24/7: единая панель управления содержит всю клиентскую базу, историю продаж, начисленные комиссии и готовые отчеты для бухгалтерии.

Автоматизация: система сама напоминает о продлении полисов, исключая потерю клиентов и дохода.

💰 Цифры, подтверждающие выгоду

Более 850 подключенных агентов и таксопарков.

Свыше 120 000 оформленных полисов за последний год.

Общая сумма комиссионных выплат пользователям превысила 85 миллионов рублей.

Таксопарки экономят до 70% операционных расходов на управлении страховками своего парка.

🎯 Ключевое преимущество: построение экосистемы

Используя Виджет+, таксопарк выходит за рамки простого предоставления автомобиля. Он становится полноценным сервисным центром для водителей-арендаторов, предлагая им легальное и выгодное страхование. Это резко повышает лояльность и монетизирует ваши внутренние процессы. Для страхового агента это означает, что сложный и высокодоходный сегмент такси становится доступным без лишних наценок и посредников.

Автоматизируйте рутину и монетизируйте свои связи в отрасли с Виджет+!
По всем вопросам пишите на почту bulakov@techins.ru

🚨 РСА предлагает реформу ОСАГО: больше лимиты, запрет цессии и защита от автоюристов!

Вчера, 9 декабря, президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) и Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев выступил с рядом предложений по реформированию системы ОСАГО на круглом столе в Совете Федерации.

Цель инициатив — повысить эффективность и справедливость системы, защитить граждан от недобросовестных практик и обеспечить адекватное возмещение ущерба.

🛡 Борьба с автоюристами: запрет на цессию и взыскание сверх лимитов

В качестве первоочередных мер, которые РСА надеется принять уже в текущую осеннюю сессию, предлагается:

Запрет на взыскание убытков по ГК РФ свыше лимитов ОСАГО. Это должно исключить ситуации, когда автоюристы через суд взыскивают суммы, значительно превышающие страховое покрытие.

Запрет на цессию (переуступку права требования) по ОСАГО. Эта мера направлена на борьбу с перекупкой прав требования, которая часто используется для недобросовестного обогащения.

"По ОСАГО, чтобы не перекупали право требования, не обманывали граждан автоюристы, хотим внести две короткие поправки уже сейчас," — заявил Евгений Уфимцев.

⬆️ Повышение лимитов возмещения ущерба

РСА предлагает значительно увеличить страховые лимиты, чтобы обеспечить более полное покрытие реального ущерба:

Имущественный лимит: повысить с текущих 400 тыс. рублей до 1 миллиона рублей.

Лимит по жизни и здоровью: повысить до 2 миллионов рублей.

Это предложение обусловлено тем, что уже около 7% автовладельцев сталкиваются с ситуацией, когда действующего лимита в 400 тыс. рублей недостаточно для покрытия расходов на ремонт, и эта доля к середине следующего года может достигнуть 10%.

"Да, это приведет к некоторому увеличению стоимости полиса, но все-таки платить больше будут именно недобросовестные автовладельцы, а для добросовестных – величина изменений будет не очень большая," — считает глава РСА.

🛠 Второй этап: расширение натурального возмещения

Второй этап реформы, запланированный на 2026 год, будет направлен на расширение практики применения натурального возмещения (ремонта) по ОСАГО. Это предполагает корректировку соответствующего законопроекта.

Уфимцев также напомнил о предложениях РСА по выплате стоимости износа в тех случаях, когда водитель самостоятельно проводит ремонт.

Предложения РСА по реформированию ОСАГО направлены на комплексное улучшение системы, но потребуют детального обсуждения с Банком России.

📈 Расширение коридора ОСАГО: что новые правила с 9 декабря 2025 года означают для вашего таксопарка?

С 9 декабря 2025 года Банк России расширил тарифный коридор ОСАГО на 15% в обе стороны для всех видов транспорта, включая такси. Это изменение дает страховщикам больше свободы в ценообразовании и напрямую влияет на конечную стоимость полисов для вашего бизнеса.

Главный вывод: в 2026 году вы сможете как существенно сэкономить, так и столкнуться с ростом расходов — всё зависит от качества вашего водительского состава и стратегического подхода к страхованию.

💰 Что изменилось: старый и новый коридор

До 9 декабря 2025 года базовая ставка ОСАГО для такси была ограничена диапазоном от 1 490 до 15 756 рублей.

С 9 декабря 2025 года этот коридор расширяется на 15%: минимальная базовая ставка снижается до 1 267 рублей, а максимальная ставка возрастает до 18 119 рублей (рост примерно на 2 363 рубля).

📉 Как это повлияет на конечную стоимость?

Конечная цена полиса ОСАГО — это базовая ставка, умноженная на множество коэффициентов (КБМ, КВС, КТ и др.). Расширение коридора означает, что страховщики смогут более гибко дифференцировать риски:

Парки с низкой убыточностью: могут рассчитывать на более низкую базовую ставку, ближе к новому минимуму.

Парки с высокой аварийностью (высокий КБМ): столкнутся с резким ростом стоимости полисов, так как страховщики будут активно использовать новый максимальный предел.

💡 Стратегические рекомендации для руководителей

Чтобы превратить этот вызов в возможность для экономии, действовать нужно уже сейчас:

Аудит водительского состава: внедрите детальный анализ аварийности водителей. Категоризируйте их по уровню риска, рассчитайте прогнозные расходы для каждой категории.

Внедрение мониторинга: установите системы телематического контроля. Внедрите мотивацию за безопасное вождение, связав премирование с показателями безаварийности.

Обратитесь в «Технологии Страхования»: мы проанализируем ваш парк на убыточность, подберем оптимальную схему страхования и проведем переговоры со страховыми компаниями. Мы запросим для вас индивидуальные, пакетные предложения, которые учитывают объем и длительность контракта для получения максимальной скидки.

⚠️ Риски и возможности

Основные риски включают рост операционных расходов для аварийных парков и риск ухода части водителей в «серую» зону. Однако ключевые возможности — это дифференциация тарифов (снижение расходов для надежных водителей) и повышение безопасности (стимул для водителей ездить аккуратнее).

Расширение коридора ОСАГО — это стратегический вызов. Начинайте подготовку к изменениям сейчас. Таксопарки, которые подготовятся заранее, смогут минимизировать негативные последствия и получить значительное конкурентное преимущество на рынке в 2026 году.

🚨 Вниманию корпоративных клиентов: сроки оформления ОСАГО на праздники

Информируем о графике работы страховых компаний и завершении приема заявок в 2025 году. Чтобы избежать простоя автопарка в праздничный период, всем корпоративным клиентам необходимо закрыть потребности в полисах до 26 декабря включительно.

График работы и ограничения:

📅 26 декабря — финальный день закрытия отчетного года.

🚫 29 и 30 декабря — работа по оформлению полисов будет полностью приостановлена. В эти дни заявки в работу не принимаются: ни на выставление новых счетов, ни на выпуск полисов по ранее направленным и оплаченным счетам.

Почему важно подать данные заранее? Технические особенности работы страховых систем в конце года не позволят выпустить полисы в период праздников. Если срок действия страховки на автомобилях заканчивается в период с 1 по 12 января, данные по ним должны быть предоставлены строго до 26 декабря.

Риски для владельцев парков: в случае отсутствия своевременно оформленного полиса, техника будет вынуждена простаивать до открытия рабочих смен в январе. Единственной альтернативой останется использование краткосрочных (суточных) полисов, что ведет к дополнительным финансовым издержкам.

Рекомендуем заранее проверить даты окончания текущих страховок и заблаговременно направить списки автомобилей в работу.

Но Виджет+ от Технологий страхования работает без праздников и выходных. ОСГОП сможете оформить даже 1 января!

⚡️ ОСАГО в регионах: рост цен на 30–50% и «убыточный» тупик

Рынок страхования лихорадит. После расширения тарифного коридора ЦБ (с 9 декабря) стоимость полисов в некоторых регионах взлетела до небес.

📉 Что происходит в цифрах?

По данным НСИС, всего за первую неделю действия новых правил ситуация в «красных зонах» стала критической:

Новосибирская область: средняя цена годового полиса выросла на 33,2% (до 11 022 ₽). Количество годовых страховок упало вдвое — водители массово переходят на краткосрочные полисы, чтобы хоть как-то сэкономить.

Республика Ингушетия: цены подскочили сразу на 51%, а число заключенных договоров рухнуло в 1,8 раза.

❓ Почему так дорого?

Главная причина — запредельная убыточность. В Новосибирской области частота ДТП (7%) значительно выше средней по стране (4,7%). Страховщики региона за 10 месяцев 2025 года выплатили 7,7 млрд ₽, собрав лишь 5,7 млрд ₽ премий. Работа «в минус» и активность мошенников заставляют компании максимально задирать планку тарифа.

🔥 Выход для перевозчиков Новосибирской области
На фоне регионального кризиса компания «Технологии страхования» подготовила уникальное предложение для участников региональной Ассоциации таксопарков.

Мы зафиксировали стоимость годового полиса ОСАГО, чтобы вы могли защитить свой бюджет от дальнейших скачков:

✅ Цена: 48 000 ₽ (фиксированно)
✅ Для кого: любой автомобиль, любой КБМ
✅ Форма собственности: Юрлица, ИП и самозанятые

⚠️ Важно по срокам: оформить полис по этой цене можно только до 26 декабря. После этого мы уходим на новогодние каникулы до 12 января.

Не ждите начала 2026 года и новых «сюрпризов» от тарифов — зафиксируйте свои расходы уже сегодня!

👉 Написать в Telegram: @Tech_Insurance 📞 Позвонить: +7 (903) 102-02-22 🌐 Сайт: https://clck.ru/3PmGTE

🚗 Реформа ОСАГО: за ремонт заплатят больше, а «автоюристов» потеснят

Президент РСА Евгений Уфимцев анонсировал масштабные изменения в системе ОСАГО. Главная цель — сделать так, чтобы страховка реально покрывала расходы на восстановление авто.

Собрали 4 ключевых изменения, которые коснутся каждого:

1️⃣ Доплата за износ станет реальностью

Сегодня 95% выплат по ОСАГО приходят деньгами с вычетом износа (который может достигать 50%). Этого часто не хватает на запчасти.

Что изменится: если вы получили выплату деньгами, сами отремонтировали машину в течение 9 месяцев и подтвердили это экспертизой — страховщик обязан доплатить сумму износа. То есть вы получите полную стоимость восстановительных работ.

2️⃣ Почему не чинят на СТО страховщика?

Доля «натурального» возмещения (ремонта) упала до 5–7%. Причина — жесткие сроки и дефицит запчастей, из-за которых сервисы просто отказываются работать по ОСАГО. Новая система доплаты за ремонт на сторонних СТО призвана решить эту проблему.

3️⃣ Удар по посредникам (запрет цессии)

Планируется запретить передачу права требования страховой выплаты третьим лицам.

Зачем? Сейчас часто «автоюристы» выкупают долг у пострадавшего за бесценок, забирают себе львиную долю выплат и штрафов через суды, а владельцу авто прилетают налоги на этот «доход».

Помощь адвокатов и родственников остается, но деньги должен получать именно владелец авто.

4️⃣ Что будет с ценами на полисы?

В РСА заявляют: оснований для роста тарифов нет. Экономия на судебных спорах с посредниками должна компенсировать дополнительные выплаты за износ. При этом тарифный коридор продолжит работать по принципу: аварийные водители платят больше, аккуратные — меньше.

🗓 Сроки:

Основные поправки могут внести в закон уже до конца этого года, а полноценный запуск реформы ожидается в 2026 году.

Мнение эксперта: для рынка такси, где средний возраст автопарка растет, а износ деталей велик, возможность получить компенсацию без вычета 50% стоимости запчастей — это критически важный шаг к выживанию экономики парка.

Дорогие коллеги и уважаемые партнеры!

От всей души поздравляем вас с Новым 2026 годом! 🎄
Пусть Новый год станет началом нового, успешного и благополучного этапа для каждого из вас. Пусть все хорошее, доброе, светлое умножится и продолжит радовать.

❤️Благодарим за совместную работу и доверие в уходящем году. Желаем вам здоровья, счастья, процветания и исполнения всех заветных желаний!

🚕 ОСГОП 2026: главное для такси

Многие до сих пор путают ОСГОП с ОСАГО. Разница проста: ОСАГО страхует вашу ответственность перед другими участниками движения, а ОСГОП — вашу ответственность перед пассажиром. Если в ДТП пострадает клиент, выплаты по ОСГОП в разы выше (до 2 млн руб. вместо 500 тыс. по ОСАГО).

🔍 Кому это нужно?

Всем, кто работает легально:
Самозанятым водителям (кто сам на себя оформил разрешение).
ИП-перевозчикам.
Таксопаркам (Юрлицам).

Важно: без полиса ОСГОП ваше разрешение на работу в такси будет сначала приостановлено на 30 дней, а затем — аннулировано навсегда.

🗓 Сроки и порядок действий

С 1 сентября 2024 года закон стал обязательным, а переходный период закончился.

В 2026 году порядок такой:
Получаете разрешение на работу в такси (через реестр).
Оформляете полис ОСГОП (в течение 10 дней после получения разрешения).
Передаете данные о полисе в Минтранс (через Госуслуги или региональный портал).

💸 Штрафы в 2026 году

Госдума рассматривала снижение штрафов, но на данный момент (январь 2026) по ст. 11.31 КоАП РФ действуют суровые цифры за работу без страховки:

Для ИП и самозанятых: от 40 000 до 50 000 ₽.
Для Юрлиц (таксопарков): от 500 000 до 1 000 000 ₽.
За отсутствие информации о страховщике в салоне (на видном месте): до 30 000 ₽.

💡 Нюансы, о которых молчат

Двойная страховка: да, теперь вам нужно два полиса: ОСАГО с пометкой «Такси» + ОСГОП.
Цена вопроса: средняя стоимость полиса ОСГОП для легкового такси в 2026 году составляет около 3 000 – 4 500 ₽ в год. Это в сотни раз дешевле одного штрафа.
Проверка агрегатором: крупные сервисы автоматически блокируют доступ к заказам, если данные о полисе не подтверждены в реестре.

❓ Как оформить быстро?
Полис ОСГОП можно оформить в нашем боте: https://news.1rj.ru/str/Techins_Bot

🚕 ОСАГО для такси: итоги тарифной реформы декабря 2025 года

Декабрь 2025 года стал точкой невозврата для экономики таксомоторных парков. Вступили в силу масштабные изменения в системе ОСАГО, которые существенно перекраивают структуру операционных расходов перевозчиков.

1. Тарифный коридор: свобода для страховщиков
Центральный банк расширил границы базовой ставки для легковых автомобилей такси.

Новые границы: от 4 800 до 8 200 рублей (ранее 5 000 – 7 500 рублей).

Что это значит: Страховые компании получили инструмент «точечной» настройки. Если ваш парк имеет плохую статистику аварийности в конкретном регионе, страховщик теперь вправе поднять ставку выше, чем когда-либо. Учитывая фиксированный коэффициент для такси (1,6), итоговая базовая цена полиса в чеке заметно выросла.

2. Территориальные коэффициенты (КТ): Масштабный передел
Территориальный коэффициент – это «множитель риска» региона. Декабрьские изменения показали резкую поляризацию:

🚩 Где страховка подорожала (Рост КТ)

В ряде регионов территориальный коэффициент вырос критически, и абсолютным «рекордсменом» стал Новосибирск, где КТ взлетел ровно в два раза – с 1,56 до 3,12. Аналогичный двукратный рост зафиксирован в Республике Ингушетия, где показатель увеличился с 0,82 до 1,64. 

Заметное повышение произошло в Хабаровском крае, где коэффициент поднялся с 0,88 до 0,97, а также в Республике Саха (Якутия) – с 0,68 до 0,75. В Ставропольском крае и Магадане КТ вырос с 0,76 до 0,84, в то время как в Дагестане, Чечне, Тыве и Калмыкии значение скорректировали с 0,82 до 0,90.

✅ Где страховка стала чуть доступнее (Снижение КТ)

Для ряда северных и центральных городов произошло небольшое снижение (в среднем на 0,10 пункта). Это коснулось:

Урала и Севера: Сургут, Тюмень, Мурманск, Ханты-Мансийск, Мончегорск.

Центра и Поволжья: Иваново, Владимир, Чебоксары, Пермь.

Северо-Запада: Архангельск (Котлас, Северодвинск), Вологда, Череповец, Сыктывкар.

Важный нюанс: Введена более глубокая сегментация. Теперь КТ может отличаться даже внутри одного региона в зависимости от плотности населения и детальной статистики ДТП в конкретных районах.

3. Технические и возрастные коэффициенты
Помимо географии, изменились и параметры автомобиля/водителя:

⚙️ Мощность двигателя (КМ)

Если ваш парк состоит из современных авто мощностью свыше 100 л.с., готовьтесь к росту:

100–125 л.с.: коэффициент стал 1,2 (был 1,1).

125–150 л.с.: коэффициент стал 1,4 (был 1,3).

150+ л.с.: коэффициент стал 1,7 (был 1,6).

👤 Возраст и стаж (КВС)

Для молодых кадров вход в профессию стал дороже. Коэффициент для водителей моложе 22 лет со стажем до 3 лет вырос до 1,9 (с 1,8). Для опытных водителей (старше 22 лет, стаж 3+) ставки остались практически на прежнем уровне.

4. Экономический прогноз для таксопарков
По предварительным расчетам, средние расходы на ОСАГО вырастут на 30–40%.

Пример: Разница в стоимости полиса между Москвой и Новосибирском теперь изменилась. Если раньше Москва была значительно дороже, то теперь из-за роста КТ в Новосибирске до 3,12, разрыв в стоимости между городами в относительных величинах сократился (до 1,97 раза), но в абсолютных цифрах страхование в Сибири стало тяжелым бременем.

🛠 Рекомендации по оптимизации:
Безаварийность – это деньги: КБМ (коэффициент бонус-малус) становится ключевым рычагом экономии. Внедряйте системы мониторинга (телематику), которые штрафуют водителей за агрессивную езду.

Обучение персонала: Инвестиции в курсы безопасного вождения теперь окупаются напрямую через стоимость страховки.

Пересмотр закупок: При обновлении парка отдавайте предпочтение автомобилям до 100 л.с. — это позволит избежать повышенного коэффициента мощности.

ОСАГО и ОСГОП 2026: Почему страховка на два одинаковых «Соляриса» различается в пять раз?

Декабрь 2025 года окончательно закрепил разделение автострахования на «бытовое» и профессиональное. Если вы планируете работать в такси или просто хотите понять, почему полис ОСАГО на коммерческий седан стоит как подержанный автомобиль, давайте разберем ситуацию по пунктам.

1. Математика тарифов: Пропасть между «бытом» и бизнесом
С 9 декабря 2025 года действуют обновленные тарифные коридоры. Разница в базовых ставках стала колоссальной:

Для частников: База варьируется в пределах 1 399 – 8 665 рублей. Средний чек за полис ОСАГО варьируется — около 6 000 – 8 000 рублей.

Для такси: Верхняя планка базы составляет 18 119 рублей.

Поскольку статистика ДТП в сегменте такси в 4–5 раз выше средней, страховщики почти всегда используют «потолок». В итоге цена полиса для такси в январе 2026 года колеблется от 45 000 до 85 000 рублей, а в ряде случаев (высокий риск, высокий территориальный коэффициент) может достигать и 145 000 рублей.

2. Обязательный «напарник»: ОСГОП
Напоминаем, что с 1 сентября 2024 года одного ОСАГО для легальной работы недостаточно. Обязательным стал ОСГОП (Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика).

Обычному водителю этот полис не нужен.

Для таксиста это входной билет в профессию. ОСГОП защищает пассажира на сумму до 2,025 млн рублей.

Риски серьезные: отсутствие этого полиса ведет не только к крупным штрафам (до 50 000 рублей для самозанятых, до 1 000 000 рублей для юридических лиц ), но и к моментальному исключению из реестра такси с последующей блокировкой в агрегаторах.

3. Экономика «серой» зоны: Почему обычный полис — это финансовая ловушка?
Попытка выдать такси за личный автомобиль при страховании — старая, но крайне опасная практика.

Неизбежный регресс: Этой практике уже более 10 лет, и в 2026 году она отточена до автоматизма. Если такси с «гражданским» полисом становится виновником ДТП, страховая выплачивает ущерб пострадавшему, а затем взыскивает всю сумму с собственника авто или таксопарка. Учитывая, что запчасти в январе 2026-го подорожали еще на 10–12%, один такой регресс может обнулить заработок водителя за целый год.

4. Контроль и перспективы
В январе 2026 года ответственность за отсутствие полиса ОСАГО ужесточилась. Если первый штраф за неверный полис — 800 рублей, то повторное нарушение обойдется уже в 3 000 – 5 000 рублей.

Что касается автоматических проверок через камеры, то этот запуск перенесен на осень 2026 года. Однако базы РСА и ГИБДД уже синхронизированы, и проверка «вручную» инспектором или при сверке с реестром такси происходит мгновенно.

Итог прост: В 2026 году ОСАГО и ОСГОП для такси — это дорогой, но необходимый профессиональный инструмент. Обычный полис защищает ваш кошелек от случайности, а специальный полис для такси защищает саму вашу возможность легально работать и зарабатывать.

Оформи страхование для такси у нас!
👉 Написать в Telegram: @Tech_Insurance 📞 Позвонить: +7 (903) 102-02-22 🌐 Сайт: https://clck.ru/3PmGTE

⏱️ ОСАГО 2026: Как таксопарку сократить простой и ускорить выплаты?

Для таксомоторного бизнеса время — это в буквальном смысле деньги. Каждый день, пока поврежденный автомобиль ждет решения страховой, парк несет убытки: выручка падает, а лизинговые платежи и налоги остаются.

Разбираемся, как эффективно управлять процессом урегулирования убытков в текущем году.

⚖️ Что говорит закон о сроках?

Согласно ст. 12 ФЗ № 40 «Об ОСАГО», у страховой компании есть 20 календарных дней (за исключением праздничных нерабочих дней), чтобы рассмотреть ваш пакет документов и вынести решение.

Важно: Отсчет начинается с даты подачи полного пакета документов. Если не хватает хотя бы одной справки, страховщик легально «поставит таймер на паузу».

🚩 Почему для такси 20 дней — это слишком долго?

Для обычного автовладельца задержка — это дискомфорт, для таксопарка — угроза финансовой устойчивости:

Упущенная выручка: машина не на линии.

Постоянные расходы: страховка, налоги и кредиты продолжают съедать бюджет.

Кадровые риски: простой водителя может привести к его уходу в другой парк.

🛡 Что делать, если страховщик затягивает процесс?

Если 20 дней прошли, а решения нет, действуйте по алгоритму:

Досудебная претензия. Направьте письменное требование. Обязательно приложите расчет убытков от простоя — это станет весомым аргументом в будущем.

Жалоба в Центробанк. Регулятор оперативно реагирует на нарушения сроков. Подать жалобу можно через интернет-приемную на cbr.ru.

Суд. Вы можете требовать не только сумму возмещения, но и штраф (50% от суммы выплаты), а также компенсацию за простой коммерческого транспорта.

❌ Топ-3 ошибки, которые «замораживают» ваши деньги

Неполный пакет документов. Проверяйте каждую печать. Страховщики часто используют формальные недочеты, чтобы отложить выплату.

Ремонт до осмотра. Никогда не приступайте к восстановлению авто, пока его не зафиксировал эксперт страховой, иначе в выплате могут отказать полностью.

Медлительность. Сдавайте документы в день ДТП или на следующий. Каждый день вашей задержки — это законный день отдыха для страховой.

💡 Профессиональные советы для таксопарков:

Переходите на электронное урегулирование. В 2026 году цифровые сервисы позволяют сократить обмен документами до минимума.

Договаривайтесь о «Зеленом коридоре». Крупным паркам стоит заранее согласовать со страховщиком упрощенный и ускоренный порядок осмотра и оценки.