Швейцарский стартап PWRstation представил складную фотоэлектрическую систему на 5,6 кВт, рассчитанную на транспортировку в стандартном грузовом контейнере и быстрый запуск в работу всего одним человеком.
В основе мобильной солнечной электростанции лежит разработанная PWRstation конструкция EXOrac Tryptic. Это система рычагов, которые позволяют компактно собирать устройство и выполняют функцию опоры для фотомодулей в разложенном состоянии.
В основе мобильной солнечной электростанции лежит разработанная PWRstation конструкция EXOrac Tryptic. Это система рычагов, которые позволяют компактно собирать устройство и выполняют функцию опоры для фотомодулей в разложенном состоянии.
Исследователи из Бристольского университета продемонстрировали, как новый специальный тип камеры может построить наглядную карту того, где камера была, и использовать эту карту, чтобы узнать, где она сейчас находится, что будет невероятно полезно при разработке интеллектуальных датчиков автомобилей без водителя и робототехники.
Информация о том, где вы находитесь на карте, является одним из самых полезных элементов информации при навигации. Это позволяет вам планировать, куда идти дальше, а также отслеживать, где вы были раньше. Это важно для интеллектуальных устройств, от роботов-пылесосов до дронов-доставщиков и носимых датчиков, следящих за нашим здоровьем.
Информация о том, где вы находитесь на карте, является одним из самых полезных элементов информации при навигации. Это позволяет вам планировать, куда идти дальше, а также отслеживать, где вы были раньше. Это важно для интеллектуальных устройств, от роботов-пылесосов до дронов-доставщиков и носимых датчиков, следящих за нашим здоровьем.
Google и Гарвард создали самую сложную трехмерную карту мозга
Чтобы создать свою карту, ученые взяли образец размером в один миллиметр из височной доли коры головного мозга человека. После окрашивания и нанесения покрытия образец разрезали примерно на 5300 ломтиков толщиной около 30 нанометров. Эти срезы были получены с помощью сканирующего электронного микроскопа с разрешением четыре нанометра. В ходе этого процесса было создано 225 миллионов 2D-изображений, которые были тщательно сшиты вместе для создания единого 3D-объема.
Одна из самых захватывающих частей проекта заключается в том, что весь набор данных занимает колоссальные 1,4 петабайта хранилища — примерно один миллион гигабайт. И это только для одной крошечной части человеческого мозга.
Чтобы создать свою карту, ученые взяли образец размером в один миллиметр из височной доли коры головного мозга человека. После окрашивания и нанесения покрытия образец разрезали примерно на 5300 ломтиков толщиной около 30 нанометров. Эти срезы были получены с помощью сканирующего электронного микроскопа с разрешением четыре нанометра. В ходе этого процесса было создано 225 миллионов 2D-изображений, которые были тщательно сшиты вместе для создания единого 3D-объема.
Одна из самых захватывающих частей проекта заключается в том, что весь набор данных занимает колоссальные 1,4 петабайта хранилища — примерно один миллион гигабайт. И это только для одной крошечной части человеческого мозга.
Первый в мире коммерческий паром на водородных топливных элементах готов «на 98%»
Switch Maritime заявляет, что ее паром Sea Change почти построен и готов к работе в заливе Сан-Франциско в третьем квартале этого года. Работая на сжатом газообразном водороде, проходящем через топливный элемент, паром будет первым в своем роде, работающим в течение двух дней на одном баке.
Sea Change — это пассажирский паром высотой 22 м, алюминиевый катамаран морского класса, способный перевозить 84 пассажира. Его двойные электродвигатели мощностью 300 кВт (400 л.с.) разгонят его до максимальной скорости 22 узла (25 миль / ч / 41 км / ч).
Sea Change будет перевозить около 246 кг (542 фунтов) газообразного водорода, сжатого под давлением 250 бар (~ 3600 фунтов на квадратный дюйм) в своих резервуарах.
Эти 246 кг водорода представляют собой примерно 8,3 мегаватт-часа запасенной энергии — водород хранит около 33,6 кВт-ч на килограмм.
<iframe noscript="vimeo-player" src="https://player.vimeo.com/video/539207941" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Switch Maritime заявляет, что ее паром Sea Change почти построен и готов к работе в заливе Сан-Франциско в третьем квартале этого года. Работая на сжатом газообразном водороде, проходящем через топливный элемент, паром будет первым в своем роде, работающим в течение двух дней на одном баке.
Sea Change — это пассажирский паром высотой 22 м, алюминиевый катамаран морского класса, способный перевозить 84 пассажира. Его двойные электродвигатели мощностью 300 кВт (400 л.с.) разгонят его до максимальной скорости 22 узла (25 миль / ч / 41 км / ч).
Sea Change будет перевозить около 246 кг (542 фунтов) газообразного водорода, сжатого под давлением 250 бар (~ 3600 фунтов на квадратный дюйм) в своих резервуарах.
Эти 246 кг водорода представляют собой примерно 8,3 мегаватт-часа запасенной энергии — водород хранит около 33,6 кВт-ч на килограмм.
<iframe noscript="vimeo-player" src="https://player.vimeo.com/video/539207941" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Vimeo
Switch_WeFunder
This is "Switch_WeFunder" by SW/TCH on Vimeo, the home for high quality videos and the people who love them.
Электросамокаты из углеволокна печатаются на 3D-принтере под рост покупателей
Компания Arevo, в прошлом году успешно дебютировавшая с 3D-печатным углепластиковым электровелосипедом, представила первый в мире изготавливающийся по аналогичной технологии электрический самокат Scotsman.
Все компоненты его корпуса являются монолитными деталями, напечатанными на 3D-принтере из углеродного волокна. Такая технология позволяет легко изменять размер электросамоката с учетом индивидуальных особенностей и предпочтений будущего владельца. Не из углеволокна в Scotsman сделаны только два мотор-колеса и электронные компоненты.
Компания Arevo, в прошлом году успешно дебютировавшая с 3D-печатным углепластиковым электровелосипедом, представила первый в мире изготавливающийся по аналогичной технологии электрический самокат Scotsman.
Все компоненты его корпуса являются монолитными деталями, напечатанными на 3D-принтере из углеродного волокна. Такая технология позволяет легко изменять размер электросамоката с учетом индивидуальных особенностей и предпочтений будущего владельца. Не из углеволокна в Scotsman сделаны только два мотор-колеса и электронные компоненты.
Компания Toyota установила новый мировой рекорд по дальности пробега водородного автомобиля
Прежний рекорд принадлежал Hyundai Nexo, который проехал на одной заправке 778 км. Согласно пресс-релизу, водородный автомобиль Toyota Mirai успешно преодолел 1003 км без дозаправки, и к моменту завершения дистанции еще осталось немного топлива, примерно на 9 км.
Таким образом, компания продемонстрировала высокий потенциал водородных топливных элементов, которые по эффективности и экологичности способны превзойти аккумуляторы.
https://youtu.be/_Fn0ROrOdfQ
Прежний рекорд принадлежал Hyundai Nexo, который проехал на одной заправке 778 км. Согласно пресс-релизу, водородный автомобиль Toyota Mirai успешно преодолел 1003 км без дозаправки, и к моменту завершения дистанции еще осталось немного топлива, примерно на 9 км.
Таким образом, компания продемонстрировала высокий потенциал водородных топливных элементов, которые по эффективности и экологичности способны превзойти аккумуляторы.
https://youtu.be/_Fn0ROrOdfQ
YouTube
Toyota Mirai bat le record du monde de distance pour un véhicule à hydrogène
Toyota Mirai franchit la barre symbolique des 1 000 km et bat le record du monde de distance pour un véhicule à hydrogène
Tesla начнет устанавливать в новые электрокары бортовые компьютеры на базе процессоров с архитектурой RDNA 2. Об этом на выставке Computex 2021 заявили представители компании AMD.
Позже эта информация была подтверждена И. Маском. Бизнесмен сообщил в Twitter, что бортовые компьютеры новых электрокаров Model S и X по своей вычислительной мощности не будут уступать игровым консолям PS5.
В них будут использоваться графические решения от AMD. Речь идет об APU, основанном на графическом процессоре Radeon и гибридном микрочипе Ryzen. Благодаря этому вычислительная мощность бортового компьютера будет достигать 10 терафлопс. Дискретная видеокарта будет активироваться только для выполнения особо требовательных задач. В противном случае автономность хода электрокаров сократится.
Позже эта информация была подтверждена И. Маском. Бизнесмен сообщил в Twitter, что бортовые компьютеры новых электрокаров Model S и X по своей вычислительной мощности не будут уступать игровым консолям PS5.
В них будут использоваться графические решения от AMD. Речь идет об APU, основанном на графическом процессоре Radeon и гибридном микрочипе Ryzen. Благодаря этому вычислительная мощность бортового компьютера будет достигать 10 терафлопс. Дискретная видеокарта будет активироваться только для выполнения особо требовательных задач. В противном случае автономность хода электрокаров сократится.
Слепые увидят: в России представили нейроимплант для восстановления зрения
Это прорывная технология в области мирового нейропротезирования и первая подобная разработка в России.
Это прорывная технология в области мирового нейропротезирования и первая подобная разработка в России.
Первая в мире горная солнечная ферма на 50% эффективнее
Этот проект недавно был удостоен швейцарской премии Watt d’Or за лучшую инновацию в области возобновляемой энергии 2020 года. Солнечная ферма расположена на высоте 1800 метров над уровнем моря на водохранилище Лак-де-Туль в Вале, Швейцария, которое уже служит гидроэлектростанция. Солнечная ферма состоит из 36 плавучих барж и более 2000 квадратных метров солнечных панелей.
Этот проект недавно был удостоен швейцарской премии Watt d’Or за лучшую инновацию в области возобновляемой энергии 2020 года. Солнечная ферма расположена на высоте 1800 метров над уровнем моря на водохранилище Лак-де-Туль в Вале, Швейцария, которое уже служит гидроэлектростанция. Солнечная ферма состоит из 36 плавучих барж и более 2000 квадратных метров солнечных панелей.
Исследователи создали первое волокно с памятью, микросхемами, датчиками и нейронной сетью, которое способно работать с цифровыми данными.
До сих пор все варианты электронного текстиля были аналоговыми, то есть передавали электрический сигнал, а не цифровой. Теперь команда инженеров из Массачусетского технологического института разработала гибкое полимерное волокно с непрерывным электрическим соединением сотен кремниевых микрочипов на протяжении десятков метров.
До сих пор все варианты электронного текстиля были аналоговыми, то есть передавали электрический сигнал, а не цифровой. Теперь команда инженеров из Массачусетского технологического института разработала гибкое полимерное волокно с непрерывным электрическим соединением сотен кремниевых микрочипов на протяжении десятков метров.
Лазеры, способные передавать сигналы со скоростью 224 гигабит в секунду, что достаточно для достижения 800 гигабит Ethernet
Лазеры следующего поколения, использующие тот же« набор инструментов »передовых полупроводников и процессов упаковки, могут обеспечить более высокие скорости, большую дальность действия и снижение затрат.
Лазеры следующего поколения, использующие тот же« набор инструментов »передовых полупроводников и процессов упаковки, могут обеспечить более высокие скорости, большую дальность действия и снижение затрат.
Созданный парижским стартапом Urban Circus, Cirrus в своем стандартном состоянии выглядит относительно нормально. Он имеет водонепроницаемую, ветрозащитную, но дышащую оболочку из полиэстера со светоотражающими панелями, содержащими микроскопические стеклянные шарики, которые делают его хорошо видимым при освещении автомобильными фарами.
Но в то же время мгновенно обнаруживают ситуации, когда мотоцикл внезапно останавливается, и гонщик падает.
При этом срабатывает подушка безопасности
https://youtu.be/7-bx_oyQLlU.
Но в то же время мгновенно обнаруживают ситуации, когда мотоцикл внезапно останавливается, и гонщик падает.
При этом срабатывает подушка безопасности
https://youtu.be/7-bx_oyQLlU.
YouTube
Now on Kickstarter: Cirrus Bicycle Airbag Jacket : Ride Without Fear
CIRRUS bicycle airbag jacket : Ride without fear
Reusable | Rechargeable | Easy to use | Reflective | Waterproof | Breathable
Back This Project: https://tinyurl.com/y3jgg9o5
Reusable | Rechargeable | Easy to use | Reflective | Waterproof | Breathable
Back This Project: https://tinyurl.com/y3jgg9o5
Немецкие поезда планируют полностью перевести на возобновляемые источники энергии. Вредные выбросы от железнодорожной системы транспорта Германии сведут к минимуму к 2038 году, пишет издание Deutsche Welle (DW).
Экологизация железной дороги в Германии подкрепляется внедрением поездов, которые ходят на «чистой» энергии водорода.
Экологизация железной дороги в Германии подкрепляется внедрением поездов, которые ходят на «чистой» энергии водорода.
Благодаря сотрудничеству между исследователями Quantum Communications Hub и их немецкими коллегами мир стал на шаг ближе к максимально безопасной конференц-связи, что позволяет вести квантово-безопасный разговор между четырьмя сторонами одновременно.
Квантовая запутанность , которую Альберт Эйнштейн назвал« жутким действием на расстоянии », может использоваться для распространения секретных ключей.
Квантовая запутанность , которую Альберт Эйнштейн назвал« жутким действием на расстоянии », может использоваться для распространения секретных ключей.
160-метровая суперяхта с солнечными парусами не требующая ветра
Норвежский дизайнер из Флориды Курт Стрэнд представил концепт 525-футовой (160-метровой) суперъяхты под названием «Флорида», и это прекрасно! А еще лучше,, что яхта оснащена передовой футуристической парусной технологией.
По сравнению с традиционной яхтой того же размера, снижение расхода топлива составляет около 90%, но при идеальных погодных условиях яхта будет производить больше мощности, чем она будет использовать.
Норвежский дизайнер из Флориды Курт Стрэнд представил концепт 525-футовой (160-метровой) суперъяхты под названием «Флорида», и это прекрасно! А еще лучше,, что яхта оснащена передовой футуристической парусной технологией.
По сравнению с традиционной яхтой того же размера, снижение расхода топлива составляет около 90%, но при идеальных погодных условиях яхта будет производить больше мощности, чем она будет использовать.
Новая технология удаления углерода вытягивает CO2 из морской воды и превращает его в морские ракушки
Одним из больших преимуществ этого метода является то, что уровни CO2 в морской воде в 150 раз больше, чем в воздухе, а это означает, что любой метод извлечения CO2 из океана более эффективен.
Одним из больших преимуществ этого метода является то, что уровни CO2 в морской воде в 150 раз больше, чем в воздухе, а это означает, что любой метод извлечения CO2 из океана более эффективен.