Новые технологии Mercedes позволяют управлять автомобилем мысленно

Пока ученые работают над мозговыми имплантатами, чтобы обратить вспять ущерб, причиненный болезнями, производитель автомобилей Mercedes Benz работает над технологией, которая однажды позволит нам управлять автомобилями с помощью наших мыслей. Более того, вам не понадобятся никакие имплантаты, а только небольшое устройство, которое будет располагаться на затылке.

Цифровая приборная панель будет отображать несколько точек, каждая из которых имеет определенную функцию. После ношения устройства BCI пользователю просто нужно сосредоточиться на точке. При увеличении фокуса нейронная активность в головном мозге будет увеличиваться и регистрироваться устройством, которое затем активирует определенную функцию.

Создавая Vision AVTR и технологию BCI, компания стремится к «будущему мобильности, в котором человек, природа и технологии находятся в гармонии друг с другом».

Впервые представив концепцию футуристического электрического микроавтобуса с дополненной реальностью и съемной приборной панелью несколько лет назад, компания Volkswagen представила первый взгляд на свой автономный ID.Buzz. Созданный по образцу классических фургонов Type 2, он разрабатывается как транспортное средство для автономного совместного использования, и ранние прототипы фургона скоро начнут тестироваться на дорогах Мюнхена.

Прототипы Buzz AD, как их называют, используют технологию автономного вождения Argo AI, которая основана на камерах, радаре и большом датчике LiDAR, расположенном на крыше. Бортовое компьютерное программное обеспечение формирует 360-градусное изображение окрестностей по мере движения Buzz AD по улицам, прогнозируя движение пешеходов, велосипедов и других транспортных средств.

https://youtu.be/UboGgjT1WcQ

AMD подала патент на телепортацию, но он не для людей

Патент ориентирован на телепортации кубитов квантового вычисления эквивалента бита в классической вычислительной технике.Патент содержит несколько рисунков и диаграмм, подробно описывающих квантовую архитектуру, которая использует области квантовой обработки, где отдельные кубиты простаивают в очереди для обработки данных. Новый подход направлен на повышение стабильности квантовых вычислений за счет использования телепортации кубитов для уменьшения количества кубитов, необходимых для сложных вычислений.

Путем телепортации кубитов по областям обработки этот метод позволяет обрабатывать рабочие нагрузки методом «вне очереди», что означает, что неактивные кубиты могут выполняться независимо от того, что предыдущий шаг был полностью обработан. По сути, это уменьшило бы зависимость от последовательной обработки кубитов, позволяя выполнять независимую и одновременную обработку.

Исследователи из Университета Цукуба в Японии придумали способ для слабовидящих играть в бадминтон.

Изобретение состоит из шумного дрона, который используется в качестве мяча. Дрон летит достаточно медленно и производит достаточно шума, чтобы игроки с ослабленным зрением могли слышать и чувствовать его приближение. Для игры с дроном предусмотрена пара ракеток, которые могут идентифицировать мяч-дрон с помощью сенсорной системы, прикрепленной к их раме.

Умные ракетки не имеют сетки и вместо этого используют датчики, которые позволяют им обнаруживать дрон, когда он проходит через их обруч, тем самым изменяя его направление и отправляя его обратно к противнику.

https://youtu.be/GiWoF_zAGG0

G-Wagen становится E-Wagen: Mercedes представляет концепт EQG

Всеми любимый жилой дом на колесах будет аккумуляторно-электрическим. Mercedes-Benz выпустил новый Concept EQG, «почти производственное исследование» того, как будет выглядеть электрический G-Wagen, не теряя своих внедорожных возможностей.

https://youtu.be/if-4pPa7KGw

Немецкие ученые сконструировали 3D-печатного робота-пингвина

Компания EvoLogics строит автономные подводные дроны Quidroin для изучения морских водоворотов и фитопланктона. Корпуса и основные узлы беспилотных аппаратов изготавливаются с помощью технологий 3D-печати, а работать такие дроны будут в составе роя (или стаи, если угодно).

Quidroin развивает скорость до десяти узлов, ныряет на глубину до ста пятидесяти метров и умеет удерживать позицию с помощью четырех маршевых движителей и трех маневровых. Заряда аккумуляторов хватает на шесть-восемь часов работы. Бортовые датчики позволяют измерять температуру, давление, содержание кислорода, пресность воды и флюоресцентность. Аппарат обладает положительной плавучестью и в случае поломки ходовой части или нехватки заряда просто всплывает на поверхность. Весной этого года команда завершила работы над первым 3D-печатным дроном и провела испытания в бассейне, а затем в открытых водах.

Грузовое судно с нулевым уровнем выбросов использует сменные контейнеры в качестве батарей

С тысячами километров судоходных водных путей и крупнейшим контейнерным портом в Европе в городе Роттердам, внутреннее судоходство играет большую роль в выбросах углекислого газа в Нидерландах.

Решение проблемы предлагает компания Zero Emissions Services - стандартные 20-футовые (6-метровые) транспортные контейнеры, которые перепрофилированы как блоки питания, каждый из которых оснащен 45 литий-ионными аккумуляторными модулями общей мощностью 2 МВтч каждый, что примерно равно емкости 36 электромобилей. Контейнеры действуют как сменные батареи, которые могут быть помещены в оборудованные контейнеровозы для обеспечения их питания в поездках и заменены на полностью заряженные на станции обмена всего за 15 минут.
https://youtu.be/EN2BbBXu3nc

«Ростех» объявил о создании первого водоробуса

В Москве представили прототип водоробуса. Он работает на водородных топливных элементах. Опытный образец собран на дочернем предприятии КамАЗа — НефАЗе, сообщает РБК.

Как рассказал агентству глава «Ростеха» Сергей Чемезов, главное преимущество нового автобуса — увеличенный пробег. На одной заправке он может пройти не 70 километров (как электробус), а 250. И это позволяет использовать его не только на городских маршрутах, но и для междугороднего сообщения.

Испытывать водоробус будут на московских улицах в течение года.

Новая технология Nissan восстанавливает 98% редких элементов электродвигателей

В два раза быстрее существующих методов.

Новая технология, разработанная в течение трех лет, не требует ручной разборки двигателя. Вместо этого к нему добавляют науглероживающий материал и чугун, а затем смесь нагревают до 2552 градусов по Фаренгейту (1400 градусов по Цельсию).

https://youtu.be/VWRhDR-ZEtM

Создана умная футболка, которая может измерять сердечный ритм

Исследователи создали умную футболку со встроенными нитями из углеродных нанотрубок, которая собирает показания ЭКГ и частоты сердечных сокращений, точнее обычных электрокардиографов с нагрудными датчиками.

По словам команды из Университета Райса, футболка изготовлена из мягкого и прочного материала, ее можно стирать как любую другую одежду. Однако она должна прилегать плотно к груди, чтобы функциональные токопроводящие нити могли фиксировать показания во время различных движений.

Такую футболку можно использовать для исследований сердечных показателей пациентов и спортсменов. Сами углеродные нити могут найти применение и в других сферах, например, в интерфейсах человек-машина, мягкой робототехнике, в качестве антенн, системах комплексного мониторинга здоровья, или для баллистической защиты в военной форме.

Компания Apple запатентовала компьютер iMac, корпус которого изготовлен из цельного куска стекла. Об этом сообщает издание Patently Apple.

Новое изобретение заметили на сайте ведомства по патентам и товарным знакам США (USPTO). Устройство представляет из себя компьютер-моноблок, состоящий из цельного куска стекла, изогнутого к нижней части. Девайс имеет дисплей и клавиатуру, расположенные на единой подложке. Процессор, материнская плата, оперативная память и прочие компоненты устройства находятся внутри корпуса.

Инженеры Apple описали способ, с помощью которого компания намерена производить стекло для компьютера. Стеклянный корпус может быть изготовлен из прозрачных, покрытых, окрашенных или других материалов, обработанных для получения непрозрачного компонента. Корпус частично состоит из полупрозрачных полимеров и полупрозрачной керамики.

Британское аэротакси VA-X4 с упрощенным управлением взлетит до конца 2021 года

Аэротакси называют небольшие электрические или гибридные летательные аппараты с вертикальным взлетом и посадкой, способные перевозить несколько человек. Считается, что они помогут снизить нагрузку на общественный транспорт и уменьшить пробки на дорогах.

Vertical Aerospace представила проект серийного электрического аэротакси в августе прошлого года. Тогда оно называлось VA-1X. Это высокоплан с V-образным хвостовым оперением и четырьмя балками на крыле. Аэротакси получило восемь электромоторов, по четыре в передней и задней части балок. Мощность его силовой установки составит один мегаватт.

https://youtu.be/dOhM9xlwOKE

Китайская компания LLVision Technology выпустила очки, преобразующие устную речь в текст. В этом процессе задействованы технологии дополненной реальности и искусственного интеллекта. Распознавание происходит в реальном времени. Такой подход обеспечит более комфортное взаимодействие с глухими.

LLVision применила технологии обработки естественного языка для скорой и точной передачи содержания текста. В очки интегрированы микросхемы на базе искусственного интеллекта для обработки данных на устройстве, связью 5G и облачные сервисы. Аппаратура вышла не громоздкой, поэтому очки не вызывают усталости при длительном ношении.

Известно, что в очках LLVision используется решение для распознавания голоса VolcEngine от владельца TikTok, китайской ByteDance.

Компания Xpeng разрабатывает умного робота-пони для детей

Компания Xpeng Motors представила свое видение будущего мобильности. Китайский производитель электромобилей заявил, что планирует выпустить четырехногого робота-пони для детей, который, как он надеется, станет для них первым умным транспортным средством.

Компания заявила, что Xpeng Robotics, разработавшая робота, также поможет создать экосистему роботов на основе бизнеса стартапа по производству «умных» автомобилей.

Умный пони под названием Little White Dragon оснащен силовыми модулями, системой управления движением, интеллектуальной навигацией и интеллектуальными возможностями для эмоционального взаимодействия с ребенком.

https://youtu.be/XpM_zX0Fe7U

Polestar представляет электрический Re:Move Prototyp для перевозки грузов по городу

Концепция электрического грузового Re: Move была впервые представлена еще в марте и отличалась очень практичным бортовым дизайном, который просто требовал загрузки ящиками, сумками или другим грузом. Первоначально указанная как 275 кг, грузоподъемность теперь сократилась до 180 кг, хотя Re: Move сохраняет тонкий профиль, подходящий для большинства велосипедных дорожек, всего 750 мм. Аккумулятор на 2,2 кВт-ч обеспечивает всю работу, а максимальная скорость Re: Move ограничена 25 км / ч.

Re: Move — результат сотрудничества Polestar, производителя электронных велосипедов Cake , производителя алюминия Hydro, журнала Wallpaper и промышленного дизайнера Константина Грчича.

Швейцарская компания Energy Pier разработала новую концепцию размещения вдоль автотрасс установок для генерации электроэнергии за счет возобновляемых источников. Представленная гибридная электростанция подразумевает объединение солнечного навеса с вертикальными ветрогенераторами.

Модули спроектированы так, чтобы достигалась максимально возможная степень эффективности, и солнечные батареи можно было неоднократно заменять в течение срока службы установки.

Специальная конфигурация несущей конструкции ускоряет перемещение под навесом воздушного потока, который приводит в движение геликоидные ветрогенераторы с вертикальной осью вращения .

По заявлению Energy Pier, на основе ее концепции в Швейцарии уже создаются два демонстрационных проекта.

Исландская машина для удаления углерода сократит выбросы примерно на 870 автомобилей в год

Швейцарский стартап Climeworks , который специализируется на улавливании углекислого газа непосредственно из воздуха, объединился с исландской компанией по хранению углерода Carbfix, чтобы разработать установку, которая будет поглощать до 4000 т углекислого газа в год. И теперь, согласно пресс-релизу , эта установка, которая является крупнейшим в мире заводом, высасывающим углекислый газ непосредственно из воздуха и хранящим его под землей, начнет работать.

Новость о запуске появилась после заключения на прошлой неделе контракта со страховым гигантом Swiss Re на 10 миллионов долларов. По этому контракту страховая компания купила нераскрытую сумму квот на выбросы углерода для компенсации своих собственных выбросов, и хотя Climeworks не раскрыла цену за тонну, Swiss Re заявила, что это «несколько сотен долларов».

Siemens Gamesa создала первые в мире перерабатываемые лопасти для ветрогенераторов

Один из крупнейших производителей ветротурбин Siemens Gamesa начал выпуск RecyclableBlade — пригодных для вторичной переработки лопастей ветроэлектрических установок. Это большой шаг на пути к цели фирмы наделить таким свойством все компоненты ветрогенераторов к 2040 году.

RecyclableBlade готовы к постоянной эксплуатации на ВЭУ, функционирующих в составе электростанций. Siemens Gamesa уже заключила соглашения о поставках разработки с 3 заказчиками и изготовила 6 таких лопастей длиной 81 м каждая на своем заводе в датском Ольборге.

https://youtu.be/-AVqdYIn_og

Гибкая электроника может открыть некоторые интересные возможности для гибких дисплеев, носимых устройств или солнечной энергии , но разработка гибких устройств хранения энергии для их питания — совершенно другая задача. Ученые из Китая продемонстрировали творческое решение этой проблемы, разработав новый суперконденсатор, который сохраняет высокую емкость при растяжении и скручивании благодаря складкам гармошки.

Эксперименты команды показали, что суперконденсатор, вдохновленный аккордеоном, можно многократно растягивать и расслаблять без повреждений и без ущерба для его способности накапливать заряд. Емкость была сравнима с другими суперконденсаторами, построенными на MXenes, но с основным отличием, что она могла быть увеличена до 800 процентов без трещин. При растяжении материала более 1000 раз его емкость хранения энергии упала только до 90 процентов.

Такая высокая емкость и экстремальная растяжимость могут однажды позволить увидеть, как суперконденсатор команды будет использоваться в носимой электронике

Hyundai перейдет на водород и создаст транспорт будущего

Компания Hyundai представила стратегию Hydrogen Vision 2040. Согласно планам, в грузовиках, самоуправляемых платформ-трейлеров и гибридного спорткара будут применяться новые топливные элементы.

Одно из перспективных направлений – Trailer Drone. Это автономное транспортное средство контейнерного типа без кабины. Запас хода на водородном топливе достигает 1000 тыс. км.

В Hyundai также рассказали о создании гибридного спортивного автомобиля Vision FK с водородным двигателем мощностью 670 л.с. Спорткар разработан в сотрудничестве с Rimac. Без дозаправки машина может преодолеть до 600 км.

https://youtu.be/cnUFGnpB10Q