Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Человекоподобный робот поднялся по лестнице и скатился по поручню
Японские инженеры из компании Vstone научили небольшого человекоподобного робота забираться вверх по лестнице и спускаться, хватаясь за металлический поручень.
Главным преимуществом человекоподобных роботов перед колесными считается высокая проходимость, и большинство разработок в этой области направленна именно на решение задач, связанных с ходьбой. В человекоподобных робота руки пока задействованы мало, хотя, конечно, есть и заметные исключения.
Vstone, специализирующаяся на небольших человекоподобных роботах, показала новые навыки робота Robovie-Z. У него есть многосегментные руки и ноги, причем, в отличие от многих аналогов, на конце рук есть захваты, которые разработчики и задействовали в этой демонстрации. Они поставили перед роботом задачу забраться по почти вертикальной лестнице, а затем спуститься обратно на тот же уровень по металлическому поручню.
Японские инженеры из компании Vstone научили небольшого человекоподобного робота забираться вверх по лестнице и спускаться, хватаясь за металлический поручень.
Главным преимуществом человекоподобных роботов перед колесными считается высокая проходимость, и большинство разработок в этой области направленна именно на решение задач, связанных с ходьбой. В человекоподобных робота руки пока задействованы мало, хотя, конечно, есть и заметные исключения.
Vstone, специализирующаяся на небольших человекоподобных роботах, показала новые навыки робота Robovie-Z. У него есть многосегментные руки и ноги, причем, в отличие от многих аналогов, на конце рук есть захваты, которые разработчики и задействовали в этой демонстрации. Они поставили перед роботом задачу забраться по почти вертикальной лестнице, а затем спуститься обратно на тот же уровень по металлическому поручню.
Стартовали продажи самого дешёвого в мире электромобиля — 800 Вт мощности и 66 км запаса хода всего за $2100
В Китае в продажу поступил электромобиль electricKar K5, претендующий на звание самого дешёвого в мире — его покупка обойдётся в $2100 (~154 000 р.).
Характеристики electricKar K5 позволяют несколько усомниться в его праве называться электромобилем — по многим параметрам он скорее соответствует категории квадроциклов. Тем не менее это вполне достойный соперник миниатюрным европейцам вроде Citroën Ami (6900 евро) или, например, Freze Nikrob (9999 евро).
Модель, также известная, как K5M-2500, выпускается концерном Regal Raptor Motors. Сейчас электрокар уже продаётся на китайской торговой площадке Alibaba чуть дороже — цена в Китае составляет примерно $1850 (~135 000 р.).
Габариты модели electricKar K5 — всего 2,2 × 1,09 × 1,62 м, она вмещает двух человек. Ёмкость аккумулятора — 2,7 кВт·ч (72 В), зарядить его можно за 8 часов от бытовой розетки. Электродвигатель мощностью 800 Вт позволят развить скорость до 40 км/ч, заряда АКБ хватит на 66 км.
Несмотря на интересный дизайн, цену и характеристики, появление электромобиля за пределами Китая маловероятно — после таможенных процедур он будет стоить намного больше $2100.
В Китае в продажу поступил электромобиль electricKar K5, претендующий на звание самого дешёвого в мире — его покупка обойдётся в $2100 (~154 000 р.).
Характеристики electricKar K5 позволяют несколько усомниться в его праве называться электромобилем — по многим параметрам он скорее соответствует категории квадроциклов. Тем не менее это вполне достойный соперник миниатюрным европейцам вроде Citroën Ami (6900 евро) или, например, Freze Nikrob (9999 евро).
Модель, также известная, как K5M-2500, выпускается концерном Regal Raptor Motors. Сейчас электрокар уже продаётся на китайской торговой площадке Alibaba чуть дороже — цена в Китае составляет примерно $1850 (~135 000 р.).
Габариты модели electricKar K5 — всего 2,2 × 1,09 × 1,62 м, она вмещает двух человек. Ёмкость аккумулятора — 2,7 кВт·ч (72 В), зарядить его можно за 8 часов от бытовой розетки. Электродвигатель мощностью 800 Вт позволят развить скорость до 40 км/ч, заряда АКБ хватит на 66 км.
Несмотря на интересный дизайн, цену и характеристики, появление электромобиля за пределами Китая маловероятно — после таможенных процедур он будет стоить намного больше $2100.
«Почта России» запустит в 2022 году доставку беспилотными грузовиками
«Почта России» объявила, что уже в 2022 году посылки между Москвой и Санкт-Петербургом будут доставлять беспилотные грузовики.
Эксперимент будет проводиться совместно с Минтранс. Транспортом доставки станет зарубежный электрический грузовик Volvo Vera. Коммерческий запуск авто состоялся в 2019 году, впервые его стал использовать логистический гигант DFDS в Швеции.
По оценке «Почты России», беспилотная доставка позволит сэкономить около 61 млн рублей в год. После запуска транспорта на всех дорогах России, экономия может составить более млрд рублей в год.
«Почта России» объявила, что уже в 2022 году посылки между Москвой и Санкт-Петербургом будут доставлять беспилотные грузовики.
Эксперимент будет проводиться совместно с Минтранс. Транспортом доставки станет зарубежный электрический грузовик Volvo Vera. Коммерческий запуск авто состоялся в 2019 году, впервые его стал использовать логистический гигант DFDS в Швеции.
По оценке «Почты России», беспилотная доставка позволит сэкономить около 61 млн рублей в год. После запуска транспорта на всех дорогах России, экономия может составить более млрд рублей в год.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эта многоугольная измерительная линейка изготовлена из 5-мм алюминиевого сплава с прочными металлическими ручками и болтами. Пришло время добавить в свой ящик для инструментов несколько действительно полезных вещей
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Залипательная разборка двигателя Mercedes AMG
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Motorola показала беспроводную зарядку, которая может питать четыре смартфона одновременно на расстоянии до трех метров.
Пока это прототип, но компания твердо намерена довести дело до конца и выпустить девайс в ближайшем будущем.
Телефоны можно заряжать на расстоянии до 3 метров. Зарядное устройство имеет угол действия в 100 градусов и способно одновременно заряжать до 4 смартфонов одновременно.
Точные сроки выпуска зарядки компания назвать пока не готова, но уверяет, что она уже близка к этому.
Пока это прототип, но компания твердо намерена довести дело до конца и выпустить девайс в ближайшем будущем.
Телефоны можно заряжать на расстоянии до 3 метров. Зарядное устройство имеет угол действия в 100 градусов и способно одновременно заряжать до 4 смартфонов одновременно.
Точные сроки выпуска зарядки компания назвать пока не готова, но уверяет, что она уже близка к этому.
Представлен первый электромобиль BMW, который полностью подлежит переработке
BMW продемонстрировала новый концептуальный автомобиль BMW i Vision Circular Concept, который полностью подлежит переработке.
Во время автосалона в Мюнхене немецкий автомобильный гигант представил концепт электрического городского автомобиля, который будет создан из материалов многоразового использования и на 100% пригоден для переработки.
По заявлению компании, батарея, используемая в автомобиле, представляет собой полностью твердотельный аккумулятор, который «на 100% пригоден для вторичной переработки и почти полностью изготовлен с использованием материалов, полученных из цикла переработки». Компания не будет использовать краску, кожу, хром или любые другие материалы, которые нельзя использовать снова.
Насколько такой автомобиль будет соответствовать стандартам безопасности дорожного движения, пока неизвестно, но на то это и концепт.
BMW продемонстрировала новый концептуальный автомобиль BMW i Vision Circular Concept, который полностью подлежит переработке.
Во время автосалона в Мюнхене немецкий автомобильный гигант представил концепт электрического городского автомобиля, который будет создан из материалов многоразового использования и на 100% пригоден для переработки.
По заявлению компании, батарея, используемая в автомобиле, представляет собой полностью твердотельный аккумулятор, который «на 100% пригоден для вторичной переработки и почти полностью изготовлен с использованием материалов, полученных из цикла переработки». Компания не будет использовать краску, кожу, хром или любые другие материалы, которые нельзя использовать снова.
Насколько такой автомобиль будет соответствовать стандартам безопасности дорожного движения, пока неизвестно, но на то это и концепт.
Новый OnePlus Nord 2 взорвался у одного из пользователей в Индии
Очередной пользователь из Индии сообщил о взрыве смартфона. На этот раз виновником стал OnePlus Nord 2.
Пользователь выложил несколько фото, на которых можно оценить степень разрушения устройства. Единственное, что хоть как-то уцелело, это задняя крышка и блок камеры.
На момент написания новости неизвестно, что послужило причиной взрыва. Представители OnePlus уже связались с пользователем для уточнения деталей случившегося.
Очередной пользователь из Индии сообщил о взрыве смартфона. На этот раз виновником стал OnePlus Nord 2.
Пользователь выложил несколько фото, на которых можно оценить степень разрушения устройства. Единственное, что хоть как-то уцелело, это задняя крышка и блок камеры.
На момент написания новости неизвестно, что послужило причиной взрыва. Представители OnePlus уже связались с пользователем для уточнения деталей случившегося.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Google выпустила рекламный ролик, посвященный Pixel 6. В нем впервые демонстрируют новый флагман вживую.
Полноценный анонс должен состояться этой осенью. Точную дату компания все еще не объявила, но намекнула на 19 октября в своем Instagram-аккаунте.
Полноценный анонс должен состояться этой осенью. Точную дату компания все еще не объявила, но намекнула на 19 октября в своем Instagram-аккаунте.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Этот инструмент повышает безопасность при работе на крыше.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вакуумная насосная система в действии
Facebook представила свои первые умные очки под брендом Ray-Ban
Facebook представила свои первые умные очки. Они вышли под известным брендом Ray-Ban и получили название Ray-Ban Stories. Новинка оснащена находящимися по краям оправ двумя фронтальными камерами с разрешением по 5 Мп.
Они предназначены для съёмки фото и видео — памяти в очках хватит на съёмку чуть более трёх десятков 30-секундных видеоклипов или порядка 500 фотографий. Чтобы начать запись, следует нажать на соответствующую кнопку на дужке очков, либо же сказать: «Эй, Facebook, сделай видео».
На передней панели рядом с правой камерой ещё один индикатор загорается, когда очки ведут запись. На внутренней стороне очков есть индикатор, отображающий заряд аккумулятора. Для полной зарядки очков требуется около часа, а заряда батареи хватает примерно на 6 часов.
Очки не получили экраны, поэтому функция дополненной реальности отсутствует. Новинка подключается к смартфону через Wi-Fi и способны синхронизироваться с приложением Facebook View. Оно позволяет отправлять клипы в другие приложения.
При помощи Bluetooth и встроенных динамиков можно со смартфона воспроизводить звук. Это даёт возможность слушать музыку или подкасты, а также отвечать на входящие звонки.
Стоимость Ray-Ban Stories составляет 299 долларов (~21 800 рублей), при этом версия с поляризованными линзами стоит 329 долларов (~24 000 рублей).
Facebook представила свои первые умные очки. Они вышли под известным брендом Ray-Ban и получили название Ray-Ban Stories. Новинка оснащена находящимися по краям оправ двумя фронтальными камерами с разрешением по 5 Мп.
Они предназначены для съёмки фото и видео — памяти в очках хватит на съёмку чуть более трёх десятков 30-секундных видеоклипов или порядка 500 фотографий. Чтобы начать запись, следует нажать на соответствующую кнопку на дужке очков, либо же сказать: «Эй, Facebook, сделай видео».
На передней панели рядом с правой камерой ещё один индикатор загорается, когда очки ведут запись. На внутренней стороне очков есть индикатор, отображающий заряд аккумулятора. Для полной зарядки очков требуется около часа, а заряда батареи хватает примерно на 6 часов.
Очки не получили экраны, поэтому функция дополненной реальности отсутствует. Новинка подключается к смартфону через Wi-Fi и способны синхронизироваться с приложением Facebook View. Оно позволяет отправлять клипы в другие приложения.
При помощи Bluetooth и встроенных динамиков можно со смартфона воспроизводить звук. Это даёт возможность слушать музыку или подкасты, а также отвечать на входящие звонки.
Стоимость Ray-Ban Stories составляет 299 долларов (~21 800 рублей), при этом версия с поляризованными линзами стоит 329 долларов (~24 000 рублей).
Израильская компания улучшила аккумулятор Tesla 4680 — теперь он может полностью заряжаться за 10 минут
Израильская компания StoreDot объявила о создании батареи для электромобилей, способной полностью заряжаться всего за 10 минут. Аккумулятор выполнен в формфакторе 4680 (46 мм в диаметре и 80 мм в высоту), который является стандартным для Tesla.
Разработчик уточняет, что использованная в данном проекте технология может быть адаптирована для различных батарей, включая решения для смартфонов. Разработка велась три года, а лежащие в его основе технологии описываются в пяти патентах.
Поддержку высокоскоростной зарядки обеспечивает применение органических и неорганических компонентов в литийионном аккумуляторе. Вместо графита в аноде используются наночастицы металлоидов вроде кремния, что позволяет увеличить безопасность, срок службы и предотвращает эффект вздутия ячеек, который может возникнуть при быстрой зарядке.
Сейчас StoreDot занимается вопросом запуска производственных линий в Китае совместно с Eve Energy. Пока ничего не сообщается о том, какие автопроизводители воспользуются данным решением, но с некоторыми брендами уже ведутся консультации. Запуск массового производства StoreDot 4680 ожидается не раньше 2024 года.
Израильская компания продолжает работать над технологиями быстрой зарядки батарей, на следующей фазе запланированы эксперименты на МКС при поддержке NASA. Разрешение на них было получено в мае.
Израильская компания StoreDot объявила о создании батареи для электромобилей, способной полностью заряжаться всего за 10 минут. Аккумулятор выполнен в формфакторе 4680 (46 мм в диаметре и 80 мм в высоту), который является стандартным для Tesla.
Разработчик уточняет, что использованная в данном проекте технология может быть адаптирована для различных батарей, включая решения для смартфонов. Разработка велась три года, а лежащие в его основе технологии описываются в пяти патентах.
Поддержку высокоскоростной зарядки обеспечивает применение органических и неорганических компонентов в литийионном аккумуляторе. Вместо графита в аноде используются наночастицы металлоидов вроде кремния, что позволяет увеличить безопасность, срок службы и предотвращает эффект вздутия ячеек, который может возникнуть при быстрой зарядке.
Сейчас StoreDot занимается вопросом запуска производственных линий в Китае совместно с Eve Energy. Пока ничего не сообщается о том, какие автопроизводители воспользуются данным решением, но с некоторыми брендами уже ведутся консультации. Запуск массового производства StoreDot 4680 ожидается не раньше 2024 года.
Израильская компания продолжает работать над технологиями быстрой зарядки батарей, на следующей фазе запланированы эксперименты на МКС при поддержке NASA. Разрешение на них было получено в мае.
Завершился суд Epic против Apple: последнюю обязали разрешить сторонние способы оплаты в приложениях
Окружной судья Ивонн Гонсалес-Роджерс издала постоянный судебный запрет по делу Epic против Apple в пятницу утром, фактически положив конец долгим месяцам ожесточённой судебной тяжбы и нанеся серьёзный удар по модели Apple App Store. Если вкратце: теперь Apple не может запрещать размещать ссылки на сторонние платёжные системы в приложениях.
В постановлении указано, что компании Apple «нельзя запрещать разработчикам включать в свои приложения и их метаданные кнопки, внешние ссылки или другие призывы к действию, которые направляют клиентов к механизмам покупки, в дополнение к покупкам непосредственно в приложениях».
То есть теперь приложениям для iOS должно быть позволено направлять пользователей к вариантам оплаты, выходящим за рамки того, что предлагает сама Apple. Судебное решение должно вступить в силу через 90 дней — 9 декабря — если другое не будет предписано вышестоящим судом.
В то же время суд подтвердил, что Epic Games нарушила соглашение с Apple, когда внедрила альтернативную платёжную систему в Fortnite. В результате Epic должна выплачивать Apple 30 % всей выручки, полученной через систему с момента её внедрения, что составляет более $3,5 миллиона.
Согласно решению, Apple не является монополистом в соответствии с законодательством, однако судебное разбирательство показало, что компания ведёт антиконкурентную политику согласно законам о конкуренции штата Калифорния.
Apple назвала это решение победой модели App Store, поскольку суд официально подтвердил, что компания не нарушает антимонопольное законодательство. Представитель компании в очередной раз заявил, что клиенты выбирают её продукты и платформы лишь потому, что они являются лучшими в мире. Epic Games пока не прокомментировала решение суда.
Судебное решение, вероятно, окажет значительное влияние и на другие аналогичные процессы. Напомним, что Google столкнулась с аналогичным иском от Epic Games, и тяжба по этому делу продолжается по сей день.
Окружной судья Ивонн Гонсалес-Роджерс издала постоянный судебный запрет по делу Epic против Apple в пятницу утром, фактически положив конец долгим месяцам ожесточённой судебной тяжбы и нанеся серьёзный удар по модели Apple App Store. Если вкратце: теперь Apple не может запрещать размещать ссылки на сторонние платёжные системы в приложениях.
В постановлении указано, что компании Apple «нельзя запрещать разработчикам включать в свои приложения и их метаданные кнопки, внешние ссылки или другие призывы к действию, которые направляют клиентов к механизмам покупки, в дополнение к покупкам непосредственно в приложениях».
То есть теперь приложениям для iOS должно быть позволено направлять пользователей к вариантам оплаты, выходящим за рамки того, что предлагает сама Apple. Судебное решение должно вступить в силу через 90 дней — 9 декабря — если другое не будет предписано вышестоящим судом.
В то же время суд подтвердил, что Epic Games нарушила соглашение с Apple, когда внедрила альтернативную платёжную систему в Fortnite. В результате Epic должна выплачивать Apple 30 % всей выручки, полученной через систему с момента её внедрения, что составляет более $3,5 миллиона.
Согласно решению, Apple не является монополистом в соответствии с законодательством, однако судебное разбирательство показало, что компания ведёт антиконкурентную политику согласно законам о конкуренции штата Калифорния.
Apple назвала это решение победой модели App Store, поскольку суд официально подтвердил, что компания не нарушает антимонопольное законодательство. Представитель компании в очередной раз заявил, что клиенты выбирают её продукты и платформы лишь потому, что они являются лучшими в мире. Epic Games пока не прокомментировала решение суда.
Судебное решение, вероятно, окажет значительное влияние и на другие аналогичные процессы. Напомним, что Google столкнулась с аналогичным иском от Epic Games, и тяжба по этому делу продолжается по сей день.
Facebook разрабатывает два фирменных процессора
По данным The Information, Facebook разрабатывает сразу два процессора для своих центров обработки данных.
Одна модель предназначена для ускорения обработки задач машинного обучения. Решение призвано помогать в работе алгоритма рекомендаций контента в социальной сети. Второй чип будет использоваться для перекодирования видео, чтобы помочь улучшить качество прямых эфиров в Facebook.
Фирменные процессоры позволят Facebook снизить углеродный след и зависимость от сторонних поставщиков вроде Intel, Qualcomm и Broadcom. Однако о полном переходе на свои чипы речи не идёт, говорят источники The Information.
По данным The Information, Facebook разрабатывает сразу два процессора для своих центров обработки данных.
Одна модель предназначена для ускорения обработки задач машинного обучения. Решение призвано помогать в работе алгоритма рекомендаций контента в социальной сети. Второй чип будет использоваться для перекодирования видео, чтобы помочь улучшить качество прямых эфиров в Facebook.
Фирменные процессоры позволят Facebook снизить углеродный след и зависимость от сторонних поставщиков вроде Intel, Qualcomm и Broadcom. Однако о полном переходе на свои чипы речи не идёт, говорят источники The Information.
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это устройство помогает сотрудникам служб быстрого реагирования спасать жизни.
Система компрессии грудной клетки LUCAS.
Система компрессии грудной клетки LUCAS.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Этот робот, вдохновленный кальмаром, плавает, чтобы исследовать морские глубины.