Windows 11 выйдет 5 октября — владельцы Windows 10 смогут обновить систему бесплатно
Выход Windows 11 состоится 5 октября 2021 года, но поддержку ОС на всех совместимых устройствах планируют обеспечить к середине 2022 года.
Одну из главных особенностей системы — поддержку приложений Android — начнут тестировать в ближайшие месяцы, но на релизе этой функции не будет. Ожидается, что её добавят в 2022 году.
24 июня Microsoft представила Windows 11. Система получит новое меню «Пуск» и панель задач, расположенные по центру экрана, редизайн окон с закруглениями, тенями и анимациями, панель с виджетами и другие обновления.
Выход Windows 11 состоится 5 октября 2021 года, но поддержку ОС на всех совместимых устройствах планируют обеспечить к середине 2022 года.
Одну из главных особенностей системы — поддержку приложений Android — начнут тестировать в ближайшие месяцы, но на релизе этой функции не будет. Ожидается, что её добавят в 2022 году.
24 июня Microsoft представила Windows 11. Система получит новое меню «Пуск» и панель задач, расположенные по центру экрана, редизайн окон с закруглениями, тенями и анимациями, панель с виджетами и другие обновления.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда собрал компьютер для учёбы/работы
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бурение нефтяных скважин! 🛢🤯
Учёные создали комнату, в которой мобильные устройства работают и заряжаются без проводов
Исследователи из Токийского и Мичиганского университетов разработали технологию, которая позволяет создать из помещения зону беспроводной зарядки. Эффективность разработки показали на примере тестовой комнаты.
Комната имеет размеры 3×3×2 метра и способна выдавать до 50 Вт выходной мощности в любой её точке при помощи технологии магнитных полей. Это позволяет, например, заряжать смартфоны и ноутбуки, или запитать вентиляторы или лампы — без проводов.
Для подачи энергии предусмотрены специальные конденсаторы — их устанавливают в стены. Они создают магнитные поля, которые покрывают весь объём помещения, включая углы. КПД комнаты — выше 37%. Для использования такой энергии на устройства нужно поставить компактные магнитные катушки.
Что касается помех для работы электроники и вреда для находящегося в такой комнате человека, показатели не превышают рекомендаций Федеральной комиссии по связи США (FCC) по воздействию электромагнитных полей. Проще говоря, комната безвредна для пользователя.
По словам учёных, технологию получится массштабировать не только по мощности, но и по размерам.
Исследователи из Токийского и Мичиганского университетов разработали технологию, которая позволяет создать из помещения зону беспроводной зарядки. Эффективность разработки показали на примере тестовой комнаты.
Комната имеет размеры 3×3×2 метра и способна выдавать до 50 Вт выходной мощности в любой её точке при помощи технологии магнитных полей. Это позволяет, например, заряжать смартфоны и ноутбуки, или запитать вентиляторы или лампы — без проводов.
Для подачи энергии предусмотрены специальные конденсаторы — их устанавливают в стены. Они создают магнитные поля, которые покрывают весь объём помещения, включая углы. КПД комнаты — выше 37%. Для использования такой энергии на устройства нужно поставить компактные магнитные катушки.
Что касается помех для работы электроники и вреда для находящегося в такой комнате человека, показатели не превышают рекомендаций Федеральной комиссии по связи США (FCC) по воздействию электромагнитных полей. Проще говоря, комната безвредна для пользователя.
По словам учёных, технологию получится массштабировать не только по мощности, но и по размерам.
Xiaomi займется разработкой электромобилей
Xiaomi официально зарегистрировала новое дочернее предприятие Xiaomi EV, которое займется разработкой электромобилей. Сейчас в штате 300 сотрудников, а возглавил автомобильный бизнес лично Лэй Цзюнь — основатель и нынешний генеральный директор китайского гиганта.
Пока о начале запуска производства говорить еще рано, но сотрудники Xiaomi EV уже провели необходимые исследования, изучили отраслевые цепочки поставок, провели 2000 опросов и посетили более 10 автомобильных предприятий.
Xiaomi официально зарегистрировала новое дочернее предприятие Xiaomi EV, которое займется разработкой электромобилей. Сейчас в штате 300 сотрудников, а возглавил автомобильный бизнес лично Лэй Цзюнь — основатель и нынешний генеральный директор китайского гиганта.
Пока о начале запуска производства говорить еще рано, но сотрудники Xiaomi EV уже провели необходимые исследования, изучили отраслевые цепочки поставок, провели 2000 опросов и посетили более 10 автомобильных предприятий.
Технология Google повышает разрешение изображений до 16 раз без потери качества
Разработчики показали в работе сразу два алгоритма. Первый называется SR3 или апскейлинг посредством повторного уточнения. Он берёт исходную картинку низкого разрешения и пытается увеличить её, добавляя шум, который потом удаляется для достижения нужного результата. SR3 хорошо работает при масштабировании портретов и снимков природы.
Вторая модель называется CDM. В этом случае алгоритм обучили миллионам изображений высокого разрешения из базы ImageNet. Нейронная сеть использует каскадный подход и увеличивает изображения в два этапа: фото 32×32 пикселей может быть увеличено до 64×64, с 64 до 256, с 256 до 1024 пикселей. В последнем случае увеличение в 16 раз.
На окончательных фотографиях иногда можно найти небольшие ошибки, но для большинства зрителей снимки будут выглядеть как оригинальные фото высокого разрешения.
Разработчики показали в работе сразу два алгоритма. Первый называется SR3 или апскейлинг посредством повторного уточнения. Он берёт исходную картинку низкого разрешения и пытается увеличить её, добавляя шум, который потом удаляется для достижения нужного результата. SR3 хорошо работает при масштабировании портретов и снимков природы.
Вторая модель называется CDM. В этом случае алгоритм обучили миллионам изображений высокого разрешения из базы ImageNet. Нейронная сеть использует каскадный подход и увеличивает изображения в два этапа: фото 32×32 пикселей может быть увеличено до 64×64, с 64 до 256, с 256 до 1024 пикселей. В последнем случае увеличение в 16 раз.
На окончательных фотографиях иногда можно найти небольшие ошибки, но для большинства зрителей снимки будут выглядеть как оригинальные фото высокого разрешения.
Система Face Pay для оплаты проезда по сканированию лица заработает на всех станциях московского метро с 15 октября
Об этом рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Если сейчас Face Pay запущена только на Филевской, Солнцевской, Калужско-Рижской и Арбатско-Покровской линиях, то к 15 сентября их количество удвоят, а еще через месяц турникеты со сканером лица должны появиться везде. На полу перед ними будет расположен соответствующий указатель.
Напомним, что в тестовом режиме систему запустили 31 июля (мы писали об этом здесь) Заявку на участие можно оставить на сайте метрополитена. Пассажиры должны установить приложение «Метро Москвы», привязать к нему банковскую карту или «Тройку», а затем загрузить фотографию своего лица. Дептранс отмечает, что персональные данные никуда не передаются.
Тем временем остальные города ждут, когда у них построят метро...
Об этом рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Если сейчас Face Pay запущена только на Филевской, Солнцевской, Калужско-Рижской и Арбатско-Покровской линиях, то к 15 сентября их количество удвоят, а еще через месяц турникеты со сканером лица должны появиться везде. На полу перед ними будет расположен соответствующий указатель.
Напомним, что в тестовом режиме систему запустили 31 июля (мы писали об этом здесь) Заявку на участие можно оставить на сайте метрополитена. Пассажиры должны установить приложение «Метро Москвы», привязать к нему банковскую карту или «Тройку», а затем загрузить фотографию своего лица. Дептранс отмечает, что персональные данные никуда не передаются.
Тем временем остальные города ждут, когда у них построят метро...
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это должно быть стандартной функцией от Ford 💪
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эта система позволяет работать практически из любого положения. 💻👩💼
Только никогда не ставьте на него стакан с водой
Только никогда не ставьте на него стакан с водой
Шведский стартап Cake представил электромотоцикл от €3500 для езды по городу
Makka — это первый электромотоцикл шведского стартапа Cake, разработанный под поездки в городской среде, TechCrunch.
Также это третий электромотоцикл для компании — она уже выпустила модели Kalk и Ösa.
Электромотоцикл весит 132 фунта (около 59 кг). К задней грузовой стойке можно прикрепить детское или пассажирское сиденье или сумку.
Makka доступен в двух цветах — сером и белом. Также доступны две модели: Makka range с запасом хода до 60 км может разгоняться до 25 км/ч и стоит €3500 (302,6 тысячи рублей), Makka flex с запасом хода до 50 км — до 45 км/ч и стоит €3800 (328,6 тысячи рублей).
Электромотоцикл доступен для предзаказа, поставки начнутся в 2022 году. На сайте стартап сообщает, что отправляет электромотоциклы по всему миру.
Makka — это первый электромотоцикл шведского стартапа Cake, разработанный под поездки в городской среде, TechCrunch.
Также это третий электромотоцикл для компании — она уже выпустила модели Kalk и Ösa.
Электромотоцикл весит 132 фунта (около 59 кг). К задней грузовой стойке можно прикрепить детское или пассажирское сиденье или сумку.
Makka доступен в двух цветах — сером и белом. Также доступны две модели: Makka range с запасом хода до 60 км может разгоняться до 25 км/ч и стоит €3500 (302,6 тысячи рублей), Makka flex с запасом хода до 50 км — до 45 км/ч и стоит €3800 (328,6 тысячи рублей).
Электромотоцикл доступен для предзаказа, поставки начнутся в 2022 году. На сайте стартап сообщает, что отправляет электромотоциклы по всему миру.
«КамАЗ» представит первый пассажирский автобус на водороде
Как сообщает ТАСС, российский автоконцерн «КамАЗ» ведёт подготовку к презентации первого экологичного пассажирского автобуса, работающего на водородном топливе. Его покажут на XVI международной выставке коммерческих автомобилей Comtrans.
Отмечается, что испытания автобуса на водороде «КамАЗ» завершит к 2023 году. В это время компания планирует открыть серийное производство пассажирского экологического транспорта. Главным условием для реализации этой инициативы должно стать появление достаточного количества заправок.
Как сообщает ТАСС, российский автоконцерн «КамАЗ» ведёт подготовку к презентации первого экологичного пассажирского автобуса, работающего на водородном топливе. Его покажут на XVI международной выставке коммерческих автомобилей Comtrans.
Отмечается, что испытания автобуса на водороде «КамАЗ» завершит к 2023 году. В это время компания планирует открыть серийное производство пассажирского экологического транспорта. Главным условием для реализации этой инициативы должно стать появление достаточного количества заправок.
«Яндекс» до конца этого года запустят беспилотное такси в Москве, Сочи и Иннополисе
Минэкономики и «Яндекс» до конца этого года запустят беспилотное такси в Москве, Сочи и Иннополисе. Заказать машину можно будет через стандартное приложение «Яндекс Go».
За три года к программе подключат до 1000 автомобилей. Первые восемь появятся в Иннополисе в этом году, еще десять в Москве — в 2021-2022 годах. В салоне разместят контакты для связи пассажиров с техподдержкой, а к стеклу или задней двери приклеят специальный знак «Автономное управление» в виде белого треугольника с черной буквой «А».
На каждую машину нужно оформить ОСАГО, а также застраховать на весь срок эксперимента ответственность за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу. Сумма страховки — 10 млн рублей для каждого беспилотника.
Внедрение беспилотников без водителя в салоне станет возможным сразу, как только власти утвердят программу. Позже к ней смогут присоединиться и другие компании, если их машины тестировались на дорогах общего пользования не менее года.
Минэкономики и «Яндекс» до конца этого года запустят беспилотное такси в Москве, Сочи и Иннополисе. Заказать машину можно будет через стандартное приложение «Яндекс Go».
За три года к программе подключат до 1000 автомобилей. Первые восемь появятся в Иннополисе в этом году, еще десять в Москве — в 2021-2022 годах. В салоне разместят контакты для связи пассажиров с техподдержкой, а к стеклу или задней двери приклеят специальный знак «Автономное управление» в виде белого треугольника с черной буквой «А».
На каждую машину нужно оформить ОСАГО, а также застраховать на весь срок эксперимента ответственность за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу. Сумма страховки — 10 млн рублей для каждого беспилотника.
Внедрение беспилотников без водителя в салоне станет возможным сразу, как только власти утвердят программу. Позже к ней смогут присоединиться и другие компании, если их машины тестировались на дорогах общего пользования не менее года.
Samsung представила новую камеру для смартфонов
Samsung анонсировала новый сенсор для смартфонов с разрешением 200 Мп. Об этом сообщается на официальном сайте компании.
Вместе с сенсором появилась новая технология, позволяющая захватывать больше света. Она получила название ChameleonCell, и у нее два режима работы - в первом случае разрешение снижается в четыре раза, до 50 Мп, а во втором - в 16 раз, до 12,5 Мп. Но при это размер пикселей увеличивается до 1,28 мкм в первом случае и 2,65 мкм во втором. Благодаря этому снимки получаются намного более четкими, чем у существующих модулей.
Из-за нового сенсора увеличится разрешение видео, которое может снимать смартфон - пользователи смогут писать видео в разрешении вплоть до 8к с частотой 30 кадров в секунду и 4K 120 кадров в секунду.
Напомним, что южнокорейцы показали прототип смартфона с 200 Мп камерой еще в марте этого года. Вполне вероятно, что дебют новой камеры состоится уже в Galaxy S22, выход которого ожидается в январе будущего года.
Samsung анонсировала новый сенсор для смартфонов с разрешением 200 Мп. Об этом сообщается на официальном сайте компании.
Вместе с сенсором появилась новая технология, позволяющая захватывать больше света. Она получила название ChameleonCell, и у нее два режима работы - в первом случае разрешение снижается в четыре раза, до 50 Мп, а во втором - в 16 раз, до 12,5 Мп. Но при это размер пикселей увеличивается до 1,28 мкм в первом случае и 2,65 мкм во втором. Благодаря этому снимки получаются намного более четкими, чем у существующих модулей.
Из-за нового сенсора увеличится разрешение видео, которое может снимать смартфон - пользователи смогут писать видео в разрешении вплоть до 8к с частотой 30 кадров в секунду и 4K 120 кадров в секунду.
Напомним, что южнокорейцы показали прототип смартфона с 200 Мп камерой еще в марте этого года. Вполне вероятно, что дебют новой камеры состоится уже в Galaxy S22, выход которого ожидается в январе будущего года.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотник-амфибия🚁
Почему бы не сделать что-то подобное, но больше и с большим фонарём, чтобы мы могли узнать, что на самом деле находится на дне в наших водах?
Почему бы не сделать что-то подобное, но больше и с большим фонарём, чтобы мы могли узнать, что на самом деле находится на дне в наших водах?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Для того чтобы последняя шестеренка совершила один оборот, потребуется 13,7 миллиарда лет (примерный возраст Вселенной). Еще одна конструкция Артура Гансона под названием "Созерцание Большого взрыва".
Представлена «Tesla на подводных крыльях» — восьмиместный электрокатер Candela C-8
Шведский производитель лодок премиального класса Candela представил новый электрический катер с подводными крыльями под названием C-8. Новинка представляет собой высокотехнологичную, ультра-премиальную лодку на электрической тяге, которая будет выпускаться серийно.
Candela C-8 может перевозить одновременно до восьми пассажиров. В конструкции предусмотрен большой лежак для загара, просторная каюта со спальными местами для двух взрослых и двух детей, а также душ и туалет. Производитель рассчитывает продать тысячи экземпляров C-8, считая, что у неё есть потенциал для того, чтобы обойти по популярности премиальные лодки этой же категории, которые работают на ископаемом топливе.
Благодаря сверхэффективному фирменному приводу C-POD лодка даже с восемью пассажирами на борту потребляет меньше энергии, чем предыдущая модель Candela C-7. Улучшенные подводные крылья получили обновлённый набор датчиков. Крылья являются частью системы, которая в режиме реального времени поддерживает горизонтальное положение корпуса, не позволяя крениться на волнах. Разработчики оснастили своё творение передовыми технологиями. Например, в C-8 реализована система автопилота, которая позволяет придерживаться заданного курса.
Корпус выполнен из стекловолокна, благодаря чему C-8 проще набирать начальную скорость в 16 узлов. После этого выдвигаются подводные крылья и скорость может быть увеличена до 30 узлов (55 км/ч). При использовании крыльев C-8 может проходить без подзарядки более 90 км, а для восстановления энергии требуется около трёх часов. Для управления лодкой и навигации предусмотрен 15,4-дюймовый сенсорный дисплей высокого разрешения.
Производитель утверждает, что C-8 имеет огромные преимущества в обслуживании по сравнению с газовыми и дизельными аналогами. Однако её стоимость всё ещё очень далека от того, чтобы лодка стала действительно массовым продуктом. Стать владельцем электрической лодки Candela C-8 можно будет заплатив около $339 тыс. (~25 млн. р.).
Шведский производитель лодок премиального класса Candela представил новый электрический катер с подводными крыльями под названием C-8. Новинка представляет собой высокотехнологичную, ультра-премиальную лодку на электрической тяге, которая будет выпускаться серийно.
Candela C-8 может перевозить одновременно до восьми пассажиров. В конструкции предусмотрен большой лежак для загара, просторная каюта со спальными местами для двух взрослых и двух детей, а также душ и туалет. Производитель рассчитывает продать тысячи экземпляров C-8, считая, что у неё есть потенциал для того, чтобы обойти по популярности премиальные лодки этой же категории, которые работают на ископаемом топливе.
Благодаря сверхэффективному фирменному приводу C-POD лодка даже с восемью пассажирами на борту потребляет меньше энергии, чем предыдущая модель Candela C-7. Улучшенные подводные крылья получили обновлённый набор датчиков. Крылья являются частью системы, которая в режиме реального времени поддерживает горизонтальное положение корпуса, не позволяя крениться на волнах. Разработчики оснастили своё творение передовыми технологиями. Например, в C-8 реализована система автопилота, которая позволяет придерживаться заданного курса.
Корпус выполнен из стекловолокна, благодаря чему C-8 проще набирать начальную скорость в 16 узлов. После этого выдвигаются подводные крылья и скорость может быть увеличена до 30 узлов (55 км/ч). При использовании крыльев C-8 может проходить без подзарядки более 90 км, а для восстановления энергии требуется около трёх часов. Для управления лодкой и навигации предусмотрен 15,4-дюймовый сенсорный дисплей высокого разрешения.
Производитель утверждает, что C-8 имеет огромные преимущества в обслуживании по сравнению с газовыми и дизельными аналогами. Однако её стоимость всё ещё очень далека от того, чтобы лодка стала действительно массовым продуктом. Стать владельцем электрической лодки Candela C-8 можно будет заплатив около $339 тыс. (~25 млн. р.).