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올해 21세의 대학생인 리판은 밸런타인데이 다음날 중국 소셜미디어인 '웨이보'에 "더 이상 계속할 수 없어, 포기할 거야"라는 글을 남긴 뒤 자살을 시도했다. 그는 빚을 지면서 어머니와 사이가 틀어졌고, 심한 우울증에 시달리고 있었다.

과학기술정보통신부(장관 최기영, 이하 과기정통부)는 ‘2019년 차세대미디어대전’ 행사를 오는 11월 13일(수)~15일(금) 3일간 여의도 콘래드 서울 및 일산 빛마루방송지원센터에서 개최한다고 밝혔다.

구글이 클라우드 기반 스트리밍 게임 서비스 '스타디아' 출시와 함께 선보일 라인업을 공개했다. 2020년까지 단계별로 출시할 라인업까지 갖추면서 본격적인 클라우드 게임 시장을 공략할 계획이다.

중국 학자들이 신생아의 유전질환을 찾아내는 인공지능(AI) 기반 얼굴인식 소프트웨어를 개발했다.

클라우드 서비스를 위한 ISMS-P, ISO/IEC 27001, 27017, 27018 인증 도입기

앞으로 웹 사이트 운영자는 구글 크롬을 조심해야 할지도 모른다. 만약 웹 사이트가 늦게 열린다면 빨간색 딱지가 붙을 가능성이 있기 때문이다.

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오는 2024년 우주인 달 탐사 계획 '아르테미스'를 실시할 예정인 NASA는 화성 유인 탐사도 진행 중이라고 밝혔다. 2033년쯤엔 화성에 첫발을 딛겠다는 것. 짐 브라이든 스틴 NASA 국장은 "궁극적인 목표는 달에서 끝나는 것이 아니라 화성에 가는 것"이라고 밝히기도 했다.

중국 최대 쇼핑행사 '광군제'에서 스마트폰이 전년 대비 높은 판매 성장을 보인 것으로 나타났다. 특히 중국 자국 브랜드 경쟁 속에서 애플의 선전이 눈에 띈다.

'오심도 경기의 일부다' 오랜 스포츠 역사에서 통용되던 유명한 말이다. 하지만 VAR, 비디오 판독이 본격 도입되고 나서는 오심은 더 이상 경기의 일부가 아니다. 경기 상황을 다시 돌려보고, 모든 상황을 검증하면서 '정확한 판단'을 내리는 것이 심판의 진짜 '몫'이 됐다.

지난 2018년 3월 18일 오후 10시경, 우버의 자율주행차가 보행자를 치어 숨지게 만든 사건이 발생했다. 사고가 난 차량은 볼보 SUV XC 90. 시속 62km로 달리고 있었으며, 완전 자율주행에 달하는 4단계를 실험 중이었다. 자율주행 레벨 4는 차량은 100% 자율주행하고 운전자는 목적지만 입력하는 단계다.

미국 항공우주국(NASA)이 가오리 모양의 우주선으로 금성을 탐사하는 방안에 주목하고 있다.

최근 인디고고에 ‘궁극의 스마트폰 액세서리’라는 제목으로 LG 듀얼 스크린을 연상시키는 제품이 등장했다.

디즈니의 영상 스트리밍 서비스 '디즈니 플러스'가 베일을 벗었다. 사용자의 호평과 혹평을 동시에 받으며 아직 넷플릭스 대항마라고 하기엔 부족하다는 평가도 나왔다.

사람이 동력을 만드는 방법은 다양하다. 대표적으로 내연 기관이 있다. 자동차에 들어가는 엔진이다. 엔진 방식은 기름을 소비하고 매연을 방출해 친환경적이지 않다. 개발도상국에서 일반 사람들이 쉽게 설계하거나 제조, 생산하기도 어렵다. 적정 기술로 적합하지 않다는 의미다.

'자율주행은 안전할까?' 자율주행 기술이 단계별로 적용되는 차량이 늘어나며 끊이지 않는 질문이다. 편리한 기능이지만 꾸준히 안전성에 대한 의문이 제기되는 자율주행에 대해 흥미로운 설문 결과가 발표됐다.

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보통 사람들은 스마트폰에서 날씨를 확인한 후 출근길에 우산을 쓰고 가야 할지 패딩을 뒤집어써야 할지를 결정하게 된다. 일상에 날씨는 많은 영향일 끼칠 수 밖에 업는데, 이는 과거 천재지변의 원인을 ‘신의 변덕’으로만 해석하던 시절부터 과학적으로 일기예보를 분석하는 현대에도 변함이 없다.

화웨이의 폴더블폰 메이트X가 15일 출시된다. 메이트X는 삼성전자의 갤럭시 폴드와 접는 방식이 완전히 다르다. 스크린 밖으로 접는 ‘아웃폴딩’이다.