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서울에서 부산까지 2시간대. KTX가 등장하면서 이동에 획기적인 변화가 생겼다. 이동시간은 크게 줄어들었다. 하루 동안 두 지역을 왕복하는 일도 큰 무리는 아닌 일이 됐다. 훌륭한 이동 수단으로 각광받는 KTX의 위용도 언젠가는 다른 무언가에 내어줘야 할 것이다. 그 자리를 꿰차는 건 아마도 '하이퍼루프'가 될 확률이 높다.

소니가 첫 5G폰을 공개했다. 제품명은 ‘엑스페리아 프로 5G’로 지난 26일 미국 시장에 공식 출시했다. 그런데 가격이… 상당히 비싸다. 출고가는 2500달러로 한화로는 약 278만 원이다.

유튜브가 클립 기능 테스트에 들어갔다.

확실히 구독이 대세다. 스트리밍 영상은 물론 쇼핑, 교육 등 전 세계적으로 다양한 구독 서비스가 인기를 끌고 있다. 많은 기업들도 이에 맞게 관련 사업을 키우고 있다. 애플 역시 마찬가지다. 클라우드에서 애플 뮤직, 아케이드, 뉴스 서비스를 거쳐 지난해에는 피트니스 플러까지 론칭했다. 그리고 또 새로운 구독 서비스가 나올 것으로 보인다. 팟캐스트 플러스다.

아이폰 13에 터치 ID가 돌아온다는 소문이 점점 구체화되고 있다. 월스트리트저널은 차기 아이폰에 들어갈 기술을 소개하며 회사가 준비 중인 지문 인식 기술을 언급했다.

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중국 기업이 무선 충전에 한발 앞서려는 모습을 보였다.

일론 머스크가 만든 스페이스 X의 우주선 발사가 면허를 위반했을 가능성이 제기돼 조사를 받고 있는 것으로 알려졌다. 문제가 된 시험 발사체는 지난 12월 큰 주목을 받은 SN8 스타십 로켓이다.

테슬라가 새로 공개한 모델 S와 모델 X의 부분변경 모델에 차량 후진이나 주행을 알아서 조절할 수 있는 기능이 탑재된 것으로 드러났다. 만약 앞에 벽이 있다면 알아서 후진으로 모드를 바꿔 주는 것이다.

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세계 최대 음악 스트리밍 업체 스포티파이가 2일 우리나라에서 공식 서비스를 시작했다. 많은 사람들이 오랜 기간 론칭을 기다렸던 만큼 서비스가 열리자마자 이른 아침부터 사용 후기가 속속 등장했다. 만족한 사용자도 있었지만 기대와 달리 반쪽짜리 서비스라는 지적도 나왔다.

다른 스마트폰 사용자들은 공감하지 못하는 요즘 아이폰 사용자들의 불편함이 있다. 바로 잠금 해제다. 안면 인식을 사용하는 페이스 ID로 인해 마스크를 쓰면 잠금 해제를 할 수 없기 때문이다. 지금과 같은 코로나19 상황에서 상당히 치명적이다.

시장을 뜨겁게 달구고 있는 애플의 자동차 개발 소식에 새로운 뉴스가 또 등장했다. 회사가 지난해 말 포르쉐 임원을 영입한 사실이 알려진 것이다. 포르쉐 자동차의 바디를 담당했던 엔지니어로 향후 애플카의 모습이 포르쉐 스타일이 될 수 있다는 기대도 나오고 있다.

# A씨는 새로 나왔다는 SKT 할인 요금제 '언택트 플랜'을 듣고 사용 중인 요금제를 갈아타기 위해 홈페이지에 들어갔다. 기존에 내던 금액보다 저렴했기 때문이다. 하지만 결국 가입하지 못하고 창을 닫았다. 언택트 플랜에 가입할 수 있는 조건이 안됐기 때문이다.

애플 아이폰의 노치, 삼성 갤럭시의 홀 디스플레이는 전면 화면을 넓게 쓰기 위한 디자인이다. 베젤이 두껍고 홈버튼이 있었던 예전 폰과 비교하면 알겠지만, 화면이 훨씬 크고 시원해졌다.