Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Такие машины вполне бывали в СССР и даже могли пережить Великую Отечественную, так что это определённо замечательная деталь фильма и комплимент реквизиторам. Ну и красиво, элегантно.
Привожу дополнительные фото, т.к. в фильме машина фигурирует коротко и всего в паре ракурсов.
1936-1937 - эпоха массового освоения автопромышленностью США цельностальных штампованных крыш. Корпорация Studebaker тогда имела значительные успехи и не отставала в технологической гонке. Их машины имели узнаваемый стайлинг, а корпоративный брендинг, от логотипов и канцелярии до рекламы был сквозным, сделанным компанией Раймонда Лоуи. Продукция была интересной и технически. Много внедрённых патентов и эргономических изысков. Ну и много-много вариантов кузовов, включая коммерческие пикапы и купе. С таким то красивейшим передком!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Нижняя карта весьма существенно сработала, это masters art map.
Путеводитель по совмоду Васильевского острова от «Какие планы» из 2021, потом покажу отдельно и проеду-пройду. Такие планы.
Красная открытка - подарок подруги, трудившейся над диссертацией в библиотеке Пушкинского дома, творение одной из его сотрудниц.
«Серый город» Торбена Кульмана, переведённый, адаптированный, изданный в 2024 издательством «Поляндрия».
Первый номер «музейного глянца» Музейное бюро, бесплатно распространяемого в ряде институций.
В основном всё здесь от masters, их деятельность очень бумажно осязаема.
Спасибо что читаете канал!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Это был драгоценный опыт и новые замечательные знакомства. Алина Корень, Сергей Знаемский, Диана Джангвеладзе, Никита Карцев, Дмитрий Мороз. И, конечно же, люди из самого музея.
Сегодня я переслушиваю выпуск о транспорте в советском искусстве, который во многом уникален. В беседе история транспорта и транспортного дизайна синтезируют с искусствоведеньем. Это то, чего нам так не хватает, но это туда, куда я вношу свой посильный вклад и намереваюсь продолжать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM