ХОРОШИЕ НОВОСТИ 🙃
🏭Самарский металлургический завод (СМЗ), запустил трубопрессовое производство бесшовных алюминиевых труб малого диаметра. Эти изделия востребованы в авиакосмической отрасли, судостроении и машиностроении. Запуск производства бесшовных труб создаст более 100 рабочих мест.
☢В Якутии поддержали строительство энергоблоков №1 и №2 Якутской атомной станции малой мощности. Станция на базе реакторной установки РИТМ-200Н обеспечит надёжное и низкоуглеродное энергоснабжение региона и станет драйвером развития Арктической зоны. Ввод объекта запланирован на 2031 год.
🏭В Башкортостане завод «СтройМинерал» запустил новую технологическую линию по выпуску керамизированных кровельных гранул. Продукция нужна для декоративно-защитного слоя гибкой черепицы и других кровельных покрытий. После выхода на полную мощность площадка должна выпускать около 100 тыс. тонн гранул в год. На заводе дробят и сортируют базальт, наносят краситель, обжигают керамический слой и затем упаковывают готовый материал.
⚙Компания РУБРУКС, разработала и внедрила в производство первый отечественный батарейный модуль линейки HVBS на базе натрий-ионных аккумуляторных ячеек. Модуль HVBS-360-50 сочетает натрий-ионные элементы нового поколения с отечественной электроникой: в системе контроля и управления батареей используются микроконтроллеры НИИЭТ ГК «ЭЛЕМЕНТ». В отличие от литий-ионных аналогов, натрий-ионные аккумуляторы сохраняют высокую емкость даже при температурах около −30 °C. Ресурс таких аккумуляторов составляет несколько тысяч циклов заряд/разряд.
🚛Компания «УралСпецТранс» («Росспецмаш») выпустила новый молоковоз вместимостью 27 м3. Полуприцеп-цистерна предназначена для транспортирования и кратковременного хранения пищевых жидкостей: молока, воды, масла, патоки, воска и других.
❄️Русское географическое общество создаст в Арктике Ледовую базу имени Артура Чилингарова. Новый комплекс станет многофункциональным центром, где планируют проводить климатические и экологические исследования.Базу планируют сделать ключевым логистическим узлом не только для учёных, но и для путешественников — в её задачи планируют включить обеспечение спортивных и туристических экспедиций.
#хорошиеновости
@third_guard
🏭Самарский металлургический завод (СМЗ), запустил трубопрессовое производство бесшовных алюминиевых труб малого диаметра. Эти изделия востребованы в авиакосмической отрасли, судостроении и машиностроении. Запуск производства бесшовных труб создаст более 100 рабочих мест.
☢В Якутии поддержали строительство энергоблоков №1 и №2 Якутской атомной станции малой мощности. Станция на базе реакторной установки РИТМ-200Н обеспечит надёжное и низкоуглеродное энергоснабжение региона и станет драйвером развития Арктической зоны. Ввод объекта запланирован на 2031 год.
🏭В Башкортостане завод «СтройМинерал» запустил новую технологическую линию по выпуску керамизированных кровельных гранул. Продукция нужна для декоративно-защитного слоя гибкой черепицы и других кровельных покрытий. После выхода на полную мощность площадка должна выпускать около 100 тыс. тонн гранул в год. На заводе дробят и сортируют базальт, наносят краситель, обжигают керамический слой и затем упаковывают готовый материал.
⚙Компания РУБРУКС, разработала и внедрила в производство первый отечественный батарейный модуль линейки HVBS на базе натрий-ионных аккумуляторных ячеек. Модуль HVBS-360-50 сочетает натрий-ионные элементы нового поколения с отечественной электроникой: в системе контроля и управления батареей используются микроконтроллеры НИИЭТ ГК «ЭЛЕМЕНТ». В отличие от литий-ионных аналогов, натрий-ионные аккумуляторы сохраняют высокую емкость даже при температурах около −30 °C. Ресурс таких аккумуляторов составляет несколько тысяч циклов заряд/разряд.
🚛Компания «УралСпецТранс» («Росспецмаш») выпустила новый молоковоз вместимостью 27 м3. Полуприцеп-цистерна предназначена для транспортирования и кратковременного хранения пищевых жидкостей: молока, воды, масла, патоки, воска и других.
❄️Русское географическое общество создаст в Арктике Ледовую базу имени Артура Чилингарова. Новый комплекс станет многофункциональным центром, где планируют проводить климатические и экологические исследования.Базу планируют сделать ключевым логистическим узлом не только для учёных, но и для путешественников — в её задачи планируют включить обеспечение спортивных и туристических экспедиций.
#хорошиеновости
@third_guard
❤4👍3
Третья стража и Помогаем нашим желает всем спокойной ночи.
А нашим защитникам побыстрее вернуться домой живыми, здоровыми и с Победой. 🇷🇺
А нашим защитникам побыстрее вернуться домой живыми, здоровыми и с Победой. 🇷🇺
❤5🙏2
Доброе утро, любимая страна!
История Зеленограда началась 5 марта 1958 года, когда Совет Министров СССР принял постановление о строительстве города‑спутника Москвы, который должен был стать центром текстильной промышленности, чтобы разгрузить столицу от части производственных мощностей. Но в эпоху научно‑технической революции потребовалось создание своей «Кремниевой долины», и в начале 1960‑х город переориентировали на развитие электроники и микроэлектроники.
Здесь разработали первые советские микропроцессоры и микроконтроллеры, которые использовались в космических аппаратах серий «Марс» и «Венера», в «Буране», системе ГЛОНАСС, в советских суперкомпьютерах для расчётов траекторий космических аппаратов и моделирования ядерных реакций.
Сегодня Зеленоград — административный округ Москвы с населением около 250 тысяч человек. Несмотря на кризис после распада СССР, он остаётся уникальным примером технологической агломерации и продолжает развиваться как центр российской электроники.
#города_России
Третья стража
История Зеленограда началась 5 марта 1958 года, когда Совет Министров СССР принял постановление о строительстве города‑спутника Москвы, который должен был стать центром текстильной промышленности, чтобы разгрузить столицу от части производственных мощностей. Но в эпоху научно‑технической революции потребовалось создание своей «Кремниевой долины», и в начале 1960‑х город переориентировали на развитие электроники и микроэлектроники.
Здесь разработали первые советские микропроцессоры и микроконтроллеры, которые использовались в космических аппаратах серий «Марс» и «Венера», в «Буране», системе ГЛОНАСС, в советских суперкомпьютерах для расчётов траекторий космических аппаратов и моделирования ядерных реакций.
Сегодня Зеленоград — административный округ Москвы с населением около 250 тысяч человек. Несмотря на кризис после распада СССР, он остаётся уникальным примером технологической агломерации и продолжает развиваться как центр российской электроники.
#города_России
Третья стража
👍3
ХОРОШИЕ НОВОСТИ
🇷🇺Сегодня возвращены на Родину 200 российских военных, взамен переданы 200 военнопленных ВСУ. Обмен продолжится завтра и послезавтра: Россия и Украина 5 и 6 марта обменяют по 500 пленных.
🏙 Небоскрёбы «Лахта-2» и «Лахта-3» в Петербурге планируют построить до 2033 года. Максимальная высота небоскрёбов составит 710 и 570 м, общая площадь зданий — 411 и 322 тыс. м2 соответственно. Также на участке будет построена электрическая подстанция.
⚙️ ОСК начала проектирование портового ледокола класса Icebreaker 7 для работы на трассе Северного морского пути.
Ледокол будет предназначен для поддержки судов в акваториях портов и на подходных каналах.
🍾 Пермский национальный исследовательский политехнический университет объявил, что его команда научилась прогнозировать возникновение «ледяных пробок» в арктических газопроводах с точностью 99,5%.
🚢 В порту Владивостока построят новые глубоководные терминалы для обработки судов арктического класса.
Мощность терминалов составит 1 млн контейнеров.
#хорошиеновости
@third_guard
🇷🇺Сегодня возвращены на Родину 200 российских военных, взамен переданы 200 военнопленных ВСУ. Обмен продолжится завтра и послезавтра: Россия и Украина 5 и 6 марта обменяют по 500 пленных.
🏙 Небоскрёбы «Лахта-2» и «Лахта-3» в Петербурге планируют построить до 2033 года. Максимальная высота небоскрёбов составит 710 и 570 м, общая площадь зданий — 411 и 322 тыс. м2 соответственно. Также на участке будет построена электрическая подстанция.
⚙️ ОСК начала проектирование портового ледокола класса Icebreaker 7 для работы на трассе Северного морского пути.
Ледокол будет предназначен для поддержки судов в акваториях портов и на подходных каналах.
🍾 Пермский национальный исследовательский политехнический университет объявил, что его команда научилась прогнозировать возникновение «ледяных пробок» в арктических газопроводах с точностью 99,5%.
🚢 В порту Владивостока построят новые глубоководные терминалы для обработки судов арктического класса.
Мощность терминалов составит 1 млн контейнеров.
#хорошиеновости
@third_guard
❤4👍1
Третья стража и Помогаем нашим желает всем спокойной ночи.
А нашим защитникам побыстрее вернуться домой живыми, здоровыми и с Победой. 🇷🇺
А нашим защитникам побыстрее вернуться домой живыми, здоровыми и с Победой. 🇷🇺
❤6🙏1
Доброе утро, любимая страна!
Часто можно услышать, что СССР отставал от Запада в создании потребительской техники. Но наш сегодняшний рассказ доказывает обратное: когда в 1982 году Suzuki выпустила первый серийный квадроцикл QuadRunner LT125, в Советском Союзе уже шли активные разработки собственных мотовездеходов, не копировавшие зарубежные аналоги.
В отличие от западных моделей, изначально ориентированных на развлечения, советские квадроциклы проектировались как рабочие лошадки — для перевозки грузов, обработки полей, патрулирования лесов и пограничных зон.
В 1987 году Харьковский завод имени Малышева запустил в серию ЗИМ‑350 (📸1,2) — первый советский квадроцикл в классическом понимании. Параллельно в Коврове на заводе имени Дегтярёва разрабатывали ЗДК‑175 4ШП (📸3,4), который пошёл в серию уже в 1992 году.
Эти машины доказали, что советская инженерная мысль не отставала от Запада, но судьба не позволила этим машинам занять место, которого они заслуживали.
Третья стража
Часто можно услышать, что СССР отставал от Запада в создании потребительской техники. Но наш сегодняшний рассказ доказывает обратное: когда в 1982 году Suzuki выпустила первый серийный квадроцикл QuadRunner LT125, в Советском Союзе уже шли активные разработки собственных мотовездеходов, не копировавшие зарубежные аналоги.
В отличие от западных моделей, изначально ориентированных на развлечения, советские квадроциклы проектировались как рабочие лошадки — для перевозки грузов, обработки полей, патрулирования лесов и пограничных зон.
В 1987 году Харьковский завод имени Малышева запустил в серию ЗИМ‑350 (📸1,2) — первый советский квадроцикл в классическом понимании. Параллельно в Коврове на заводе имени Дегтярёва разрабатывали ЗДК‑175 4ШП (📸3,4), который пошёл в серию уже в 1992 году.
Эти машины доказали, что советская инженерная мысль не отставала от Запада, но судьба не позволила этим машинам занять место, которого они заслуживали.
Третья стража
🔥4👍2
ХОРОШИЕ НОВОСТИ🙃
🏭Компания «Полярный литий» приступила к опытно-промышленной добыче лития на Колмозерском месторождении. Оно является самым крупным в стране и содержит около 75 миллионов тонн литиевой руды.
⚙Завод «Синергия» увеличил на четверть мощности для производства плунжерных насосов объёмного действия и насосных установок для нефтегазового сектора. После модернизации производственной площадки в Перми он может выпускать до 500 единиц продукции в год. По расчетами компании, это позволит снизить долю импорта в соответствующем сегменте российского рынка с 30% до 23%. Локализация продукции составляет 95%. При производстве используются в основном отечественные материалы и комплектующие.
🚢ОСК приступает к разработке технического проекта портового ледокола ледового класса Icebreaker 7 предназначенного для поддержки судов в акватории портов и на подходных каналах на трассе Северного морского пути.
⚙Инженеры Московского авиационного института (МАИ) разработали пилотную версию программно-аппаратного комплекса для интеллектуальной очистки воды на заводах, сельхозпредприятиях, а также городских водоканалах. Уникальность проекта состоит в комплексном подходе. Он объединяет численное моделирование,искусственный интеллект, различные датчики и систему автоматического регулирования воздухообмена в очистных сооружениях.
🛥В Москве запустили Московскую верфь для строительства, обслуживания и ремонта электросудов для регулярных речных перевозок, а также прогулочных и круизных судов.Более 70 процентов оборудования — российского производства. Здесь смогут выпускать электросуда проектов «Москва 1.0», «Москва 2.0» и «Москва 3.0», а также круизные суда и беспилотные катера для работы на Москве-реке.
#хорошиеновости
@third_guard
🏭Компания «Полярный литий» приступила к опытно-промышленной добыче лития на Колмозерском месторождении. Оно является самым крупным в стране и содержит около 75 миллионов тонн литиевой руды.
⚙Завод «Синергия» увеличил на четверть мощности для производства плунжерных насосов объёмного действия и насосных установок для нефтегазового сектора. После модернизации производственной площадки в Перми он может выпускать до 500 единиц продукции в год. По расчетами компании, это позволит снизить долю импорта в соответствующем сегменте российского рынка с 30% до 23%. Локализация продукции составляет 95%. При производстве используются в основном отечественные материалы и комплектующие.
🚢ОСК приступает к разработке технического проекта портового ледокола ледового класса Icebreaker 7 предназначенного для поддержки судов в акватории портов и на подходных каналах на трассе Северного морского пути.
⚙Инженеры Московского авиационного института (МАИ) разработали пилотную версию программно-аппаратного комплекса для интеллектуальной очистки воды на заводах, сельхозпредприятиях, а также городских водоканалах. Уникальность проекта состоит в комплексном подходе. Он объединяет численное моделирование,искусственный интеллект, различные датчики и систему автоматического регулирования воздухообмена в очистных сооружениях.
🛥В Москве запустили Московскую верфь для строительства, обслуживания и ремонта электросудов для регулярных речных перевозок, а также прогулочных и круизных судов.Более 70 процентов оборудования — российского производства. Здесь смогут выпускать электросуда проектов «Москва 1.0», «Москва 2.0» и «Москва 3.0», а также круизные суда и беспилотные катера для работы на Москве-реке.
#хорошиеновости
@third_guard
❤4👍2
Третья стража и Помогаем нашим желает всем спокойной ночи.
А нашим защитникам побыстрее вернуться домой живыми, здоровыми и с Победой. 🇷🇺
А нашим защитникам побыстрее вернуться домой живыми, здоровыми и с Победой. 🇷🇺
❤4🙏3
Доброе утро, любимая страна!
Сáдко (с ударением на первый слог — это нормативное произношение) — герой былин новгородского цикла, легендарный гусляр и купец, вошедший в русский фольклор.
Садко жил в Великом Новгороде — оживлённом центре торговли и культуры Древней Руси. Хотя былины не называют точных дат, исследователи обычно относят его образ к XI–XII векам — эпохе расцвета города, когда активно развивалась, в том числе международная, торговля. Это нашло отражение в сюжете былины.
Изначально Садко был бедным гусляром и зарабатывал игрой на пирах. Переломный момент наступил у Ильмень‑озера: Морской царь, очарованный музыкой Садко, помог ему разбогатеть. Он подсказал герою, как выиграть спор с купцами о существовании «рыбы-золоты перья» в озере. Выиграв заклад, Садко стал успешным торговцем, накопил огромное состояние и начал путешествовать по морям.
Со временем богатство сделало героя заносчивым. На одном из пиров он похвастался, что скупит все товары в Новгороде. Два дня Садко действительно скупал их, но на третий, когда привезли московские товары, признал поражение.
Позже, во время морского путешествия, Садко попал в сильную бурю. По жребию выяснилось: Морской царь требует жертву — живую голову. Садко спустился в море на дубовой доске и оказался в подводном царстве. Там он играл на гуслях для Морского царя, и тот пустился в пляс. Из‑за этого взволновалось море, начали тонуть корабли, гибли люди.
По молитвам терпящих бедствие к Садко явился святой Микола Можайский (Николай Чудотворец) и подсказал, как перехитрить Морского царя. Гусляр оборвал струны. А когда царь потребовал, чтобы герой женился на одной из морских дев, Садко выбрал последнюю из 900 претенденток — Чернавушку. После свадебного пира он не стал вступать с ней в брак, заснул — и проснулся на берегу реки Чернавы близ Новгорода. В тот же миг он увидел, что по Волхову возвращаются его корабли.
В благодарность за спасение Садко возвёл церковь во имя Миколы Можайского и навсегда отказался от морских странствий.
Существует несколько версий о возможном прототипе Садко. Наиболее распространённая связывает его с новгородским купцом Со́дко Сытинцем (или Со́тко Сытиничем), упомянутым в Новгородской летописи 1167 года. Согласно летописям, он вложил средства в строительство церкви Бориса и Глеба в Новгородском детинце и занимался морской торговлей.
Некоторые исследователи, включая Дмитрия Лихачёва, полагают, что былинный и летописный Садко — один и тот же человек. Однако есть и иные гипотезы: например, что образ сложился на основе индоевропейского мифа о женихе дочери океана.
Также выдвигалась версия о возможном иностранном влиянии: учёные усматривают параллели с старофранцузским эпосом о Тристане де Леонуа (Садоке), где герой бежит от наказания на корабле и во время бури жертвует собой ради спасения спутников.
Таким образом, хотя однозначного исторического прототипа у Садко нет, его образ, вероятно, сложился из легенд о реальных людях, дополненных мифологическими и литературными мотивами.
Третья стража
Сáдко (с ударением на первый слог — это нормативное произношение) — герой былин новгородского цикла, легендарный гусляр и купец, вошедший в русский фольклор.
Садко жил в Великом Новгороде — оживлённом центре торговли и культуры Древней Руси. Хотя былины не называют точных дат, исследователи обычно относят его образ к XI–XII векам — эпохе расцвета города, когда активно развивалась, в том числе международная, торговля. Это нашло отражение в сюжете былины.
Изначально Садко был бедным гусляром и зарабатывал игрой на пирах. Переломный момент наступил у Ильмень‑озера: Морской царь, очарованный музыкой Садко, помог ему разбогатеть. Он подсказал герою, как выиграть спор с купцами о существовании «рыбы-золоты перья» в озере. Выиграв заклад, Садко стал успешным торговцем, накопил огромное состояние и начал путешествовать по морям.
Со временем богатство сделало героя заносчивым. На одном из пиров он похвастался, что скупит все товары в Новгороде. Два дня Садко действительно скупал их, но на третий, когда привезли московские товары, признал поражение.
Позже, во время морского путешествия, Садко попал в сильную бурю. По жребию выяснилось: Морской царь требует жертву — живую голову. Садко спустился в море на дубовой доске и оказался в подводном царстве. Там он играл на гуслях для Морского царя, и тот пустился в пляс. Из‑за этого взволновалось море, начали тонуть корабли, гибли люди.
По молитвам терпящих бедствие к Садко явился святой Микола Можайский (Николай Чудотворец) и подсказал, как перехитрить Морского царя. Гусляр оборвал струны. А когда царь потребовал, чтобы герой женился на одной из морских дев, Садко выбрал последнюю из 900 претенденток — Чернавушку. После свадебного пира он не стал вступать с ней в брак, заснул — и проснулся на берегу реки Чернавы близ Новгорода. В тот же миг он увидел, что по Волхову возвращаются его корабли.
В благодарность за спасение Садко возвёл церковь во имя Миколы Можайского и навсегда отказался от морских странствий.
Существует несколько версий о возможном прототипе Садко. Наиболее распространённая связывает его с новгородским купцом Со́дко Сытинцем (или Со́тко Сытиничем), упомянутым в Новгородской летописи 1167 года. Согласно летописям, он вложил средства в строительство церкви Бориса и Глеба в Новгородском детинце и занимался морской торговлей.
Некоторые исследователи, включая Дмитрия Лихачёва, полагают, что былинный и летописный Садко — один и тот же человек. Однако есть и иные гипотезы: например, что образ сложился на основе индоевропейского мифа о женихе дочери океана.
Также выдвигалась версия о возможном иностранном влиянии: учёные усматривают параллели с старофранцузским эпосом о Тристане де Леонуа (Садоке), где герой бежит от наказания на корабле и во время бури жертвует собой ради спасения спутников.
Таким образом, хотя однозначного исторического прототипа у Садко нет, его образ, вероятно, сложился из легенд о реальных людях, дополненных мифологическими и литературными мотивами.
Третья стража
Telegram
Третья стража
Доброе утро, любимая страна!
Этот древний инструмент часто остаётся в тени более популярных собратьев, хотя именно он на протяжении веков был подлинным голосом русской земли, сопровождая и эпические сказания о богатырях, и тихие крестьянские посиделки, и…
Этот древний инструмент часто остаётся в тени более популярных собратьев, хотя именно он на протяжении веков был подлинным голосом русской земли, сопровождая и эпические сказания о богатырях, и тихие крестьянские посиделки, и…
👍3❤1🤔1