В Москве открылся новый магазин Stadion (потенциально сеть). Специализирующийся на спортивных товарах и активном отдыхе. Площадь точки 1250 кв.м. Вот вам тик-ток с запуска.

Выглядит любопытно. Как-то так получилось, что после ухода ин брендов все ломанулись срочно шить женскую одежду, забыв про мужчин. На этом фоне, Henderson со своей скуф-классикой второй год мощно бьет рекорды по продажам.

А еще одна пропущенная ниша – спорт экипировка/инвентарь. Привычные бренды теперь стоят космических деняк и даже ноунеймы с алика/вб люди сейчас расхватывают как не в себя. Спрос толкает ценники. Так что, рынку нужно еще больше спорттоваров. Гораздо больше.

Лет пять назад езди в какую-то богом забытую промзону Санкт-Петербурга, чтоб посмотреть технологию на грани фантастики от Ленты – весы с техническим зрением.

Товары они тогда распознавали с трудом, стоили как ракета, еще и ломались по 5 раз в день. Короче, через неделю после выхода пресс-релиза в СМИ компания от них отказалась.

В итоге внедрять такие штуки, с переменным успехом, пробовали все крупные сети, но более-менее получилось в Монетке. И вот очередная итерация, теперь уже от Перекрестка.

Да, удобно и слегка сокращает время на поиск, но ожидаемого прорыва пока так и не случилось. Спасибо, что они больше не определяют бутылку «фейри» как ананас, но все еще не могут точно распознать конкретный товар.

Предоставить на выбор несколько вариантов яблок/груш/огурцов – это здорово, но возможность вообще не запоминать какой там был сорт и вид - это и должно когда-то стать главным конкурентным преимуществом таких весов. Ждем дальше.

Читаю всякое смешное от коллег про молодое поколение за работой. Мол, зумеры придумали посылать в жопу начальника и не возвращаться на работу после обеда.

Оказалось, что они так отстаивают свои права и побеждают капитализм. А мы, старые деды, просто завидуем им, что сами пахали и не могли позволить себе делать так же.

Не буду спорить, в тезисе есть процент правды, но это же ничего не меняет. Сегодня работать с новым поколением довольно тяжело, мягко говоря. И забавнее всего это слышать от самих представителей этой самой молодежи.

Им не совсем комфортно трудиться с людьми в возрасте и хотелось бы видеть в штате побольше сверстников, но как это сделать? «Ты пытаешься в структурный бизнес, а они хотят этичный горизонтальный проект кафе фрик»

Мы, понятное дело, скуфы из мезозои и не долго нам осталось мучаться на этом новом и очень интересном рынке труда, а вот как сами зумеры будут дальше работать с другими зумерами? Любопытно будет посмотреть.

Да-да. Пошел пить таблетки.

Жадные и коварные торгаши опять собрались мощно повышать цены на товары буквально через несколько месяцев. И основных причин для этого две.

1. Казна пустеет, милорд. Есть мнение, что предстоящее повышение налогов будет одним из самых существенных в современной истории РФ.

Маленьких не тронут, но если у компании оборот больше 5 млн в мес (что для торговли довольно скромно), то изменения ее непременно коснутся. Причем на самой популярной среди ИП системе налогов (УСН) нужно будет теперь отдавать государству Х2. Изменения с 6% до 11% и выше. Что больно.

Обычные ОООшки должны будут платить не 20%, а 25%. Что тоже больно. К сожалению, все эти цифры волнуют исключительно бизнес и предпринимателей, а вот граждане как-то вообще не переживают, хотя на их доходы тоже накинули процентов.

И если кажется, что там какие-то недостижимые суммы (ставка НДФЛ начинает меняться с 13 до 15% от 2,4 млн), то инфляция в обнимку с кадровым голодом могут легко помочь перескочить эти пороги.

2. Автоваз очень хочет жить. И жить хочет хорошо. Уже видели «буханку» за 2 млн? Предложение – огонь же. Так вот, чтоб и дальше у россиянина была уникальная возможность насильно поддерживать своего производителя рублем, было решено срочно повышать утильсбор. На 80% с дальнейшей индексацией.

Пустить в страну китайские авто, чтоб обычный человек мог позволить за полгода накопить на новую машину? Получить бесконечную благодарность властям за доступный транспорт? Увеличение мобильности и производительности людей? Куча новых рабочих мест в сервисах, дилерах, на рынках запасных частей?

«НЕТ, не в мою смену», сказал глава Автоваза Максим Соколов. И затянул любимую песня про несчастных заводчан, которые останутся на улице. Где же еще инженер-автомобилист с высшим образованием сможет устроиться на 35 тыс руб? Кто о нем сможет так позаботиться?

На самом деле, заградительный сбор для легковушек – это верхушка айсберга. От новой инициативы подорожает спецтехника и грузовой транспорт. Логистика присутствует в каждом ценнике и даже если человек водительских прав не имеет, то его это все равно затронет.

И печально, что когда подорожание случится, то народу ящик оперативно объяснит про злые сети и ненасытных коммерсов. Всем же давно известно, что в высоких ценах виновата Галя, которая утром поменяла ценник. И это даже не сарказм, а реальные умозаключения некоторых сограждан.

Недоступные деньги, чудовищный дефицит кадров, новые налоги, охлаждение потребительского спроса у населения – это все похоронит многие начинания, но обыватель все так же будет негодовать и желать разорения именно торговым точкам. Другой причинно-следственной у меня для вас нет.

Собственно, вот так прошло открытие первого продуктового магазин от Яндекса (о котором вы сегодня уже прочитали миллион постов).

Почему-то вспомнилась Пятерочка #налету (RIP). Много схожего. К счастью, у Лавки нет жесткого шлейфа ассоциаций с магазином у дома. Может у товарищей и получится в розницу. Традиционно – успехов.

Соевые пердиксы - это что за гендер?

В автосалонах Египта появилась Lada Granta. Естественно, сильно дешевле, чем на родине. Пока моделей всего две:

- Механика за EGP 285 000 = 520 000 руб
- Автомат за EGP 370 000 = 675 000 руб

Для россиянина Автоваз предлагает это же семейство ведер Granta по ценам:

- Механика 700 000 руб
- Автомат 1 278 000 руб

Каждая автомобильная компания на разных рынках может назначать разные цены – ее право. Даже с градацией в два раза.

Но Авовазовские демоны при любом удобном случае затягивают любимую песню про тяжелую конкуренцию, про сохранение рабочих мест и развитие своего автопрома.

Мол, гос поддержка прямо необходима, а то совсем беда. И остальным участникам рынка жизнь нужно немного отравить, а то людям нравится их качество и цена больше наших. А россияне? А что россияне, пусть платят.

Компания-вредитель не готова технически развиваться или вкладываться в людей. Проще всю страну прогнуть и накинуть на граждан очередной утильсбор, чтоб можно было продавать свои повозки не за 675 тыс, а за миллион с гаком.

Граждане телезрители, на днях посмотрел любопытный ролик про самого богатого человека в Китае. Как товарищ заработал состояние на продаже воды. Делюсь https://youtu.be/osbKbGkijlI?si=ieAYg_eR6SWFPVQi

Сегодня узнал, что Мегафон подобрал специально для меня особые условия. Благодарю, че.

Оказывается, чтоб изменить любой тариф им достаточно опубликовать об этом новость на своем сайте. И они опубликовали.

Все логично. Никаких претензий у меня быть не должно. Я же каждое утро начинаю с чтения новостей на сайте Мегафона. Вы нет?

Индексация – очевидная и неизбежная штука. Но напишите вы об этом честно, а не эти ваши лицемерные «особые условия специально для вас».

Можно ли бить ребенка за воровство? Наказание за кражу в продуктовых магазинах даже для совершеннолетних не сказать чтоб было каким-то серьезным. Административный штраф пугает примерно никого, а как донести важную социальную мысль про «брать чужое» до детского сознания?

Кстати, на собеседованиях при устройстве в розницу часто задают вопросы типа «Почему люди воруют». Если кандидат отвечает, что кушать хотят, то это мимо. Вообще хороший заход, чтоб послушать развернутый ответ и ход мыслей человека.

Про детское воровство – задача сильно сложнее, чем про взрослое. Как на него реагировать? Нужно ли/можно ли наказывать? Какие тезисы по этому вопросу приводит клинический психолог:

1. Дурное поведение всегда должно вести к наказанию. Неизбежному наказанию.

2. Психологическое воздействие может быть намного неприятнее, чем физическое. Например, одиночное заключение в камере считается одним из самых жестоких наказаний.

3. Некоторые действия необходимо пресекать незамедлительно. Каково подходящее наказание для ребенка если он тычет столовой вилкой в розетку? Ответ: любое, которое быстрее всего его остановит. Альтернатива может быть фатальной.

4. Единственный вариант, когда «нет» значит «нет» без насилия — когда это слово говорит одна цивилизованная личность другой цивилизованной личности. Дети часто бывают очень далеки от такого определения.

5. Суровость наказания зависит от возраста. Если в 2 года ребенок охотнее своих ровесников пинает, бьет, кусает или отбирает игрушки, то это все сигналы, что он будет склонен к воровству. «Трудные» подростки не вылупляются из безобидных ангелочков.

Родители оказывают медвежью услугу, если в процессе взросления игнорируют дурное поведение чада.

ps

Это похоже на то, как система наказания именно по мелкому воровству работает у нас. Фактическое отсутствие внятного наказания за него ведет к увеличению краж в точках. На фоне недостатка персонала и массовой установки зон КСО, сейчас это одна из самых острых проблем в рознице. Тащат сегодня как не в себя.

Видео старое, но этот советик от когда-то известного борца с просрочкой (который уехал в штаты и исчез) даже через годы впечатляет.

Чет даже в комментариях с ним после этого пообщались. Товарищ доказывал, что просто обучает неразумных граждан РФ правильным вещам и хитростям.

К сожалению, советы этих тик-ток юристов и борцунов всегда оказываются вот примерно такого уровня. Еще удивляет их наивность в вере, что все эти «бесплатно» берутся не за чей-то чужой счет, а реально из воздуха. Блаженные люди.

Помню, мы хихикали, когда заграничные КСО предлагали оставит им чаевые, но вот прошло время и этот великолепный тренд докатился и до РФ.

На фото Моремания дает возможность отблагодарить кассира суммой 2/3/7% от чека. «Отказаться» красным цветом, как положено. Спасибо, что не надо листать вниз на следующий экран, чтоб выбрать эту опцию (привет, Вкусно и точка с их соусами).

Только бы Х5 не увидел. Пакет, карта лояльности, товар по акции, сколько оставляете чаевых? Эффективные менеджеры так вообще и зарплату продавцам отменят. Мол, вас на кассу посадили - крутитесь теперь сами за чай.

Все-все. Не подсказываю.

По итогам 6 месяцев 2024 года доставка готовой еды и продуктов из магазинов заняла первое место по продажам в онлайне (15,8%, или 588 млрд руб). Остальные участники ТОП-5 за год свою долю потеряли.

Люди все меньше готовят и ходят в продуктовые. И это только начало. Старшее поколение консервативно смотрит на ситуацию и не хочет верить, что совсем скоро потреб рынок сильно поменяется.

Когда-то люди не понимали, как можно заказывать одежду в онлайне. А прямо сегодня ПВЗ Wildberries забиты школьными заказами. Мамы собирают ангелочков и покупают вещи себе. Не на рынках, не в ТЦ, а на маркетплейсах.

Еще более древние ретрограды остаются верны тезису, что картошку/огурцы/кабачки нужно обязательно выращивать самим, а не покупать. Им конечно про онлайн можно не рассказывать. Не нужОн он им. Да и они сами онлайну не особо, честно говоря.

Понравилась мысль, что скоро можно ждать новые квартиры вообще без кухонь. Полезную площадь в 15-20 метров можно будет отдать под гардероб/кабинет или небольшой персональный грузовой лифт для доставки.

Соответственно, традиционные магазины и рестораны будут постепенно терять покупателя. И не простого покупателя, а самого ценного – молодого. За которым будущее и на чьи предпочтения нужно ориентироваться.

Время интересное. Много трансформаций привычного предстоит увидеть.

В России резко подскочили продажи препаратов на основе семаглутида (вещество, которое корректирует уровень глюкозы в крови с побочным эффектом в виде потери веса).

Средство больше всего известно под торговой маркой Ozempic, в России — это «Семавик» и «Квинсента». За первое полугодие 2024 года его реализация увеличилась в 4,3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023-го. Для сравнения: общие продажи всех лекарств за шесть месяцев этого года выросли лишь на 5%.

Знаете, какой главный сдерживающий фактор, почему продажи растут кратно, а не десятикратно? В большинстве стран – цена. Буквально через несколько лет патенты закончат действовать и стоимость этих препаратов станет просто смешной.

Сейчас мы даже близко не понимаем всех последствий, которые произойдут в ритейле и общепите. Продавать (накручивая три конца) под лозунгами ПП и ЗОЖ больше не получится. Люди не будут искать что-то «полезное», они просто перестанут потреблять лишнее.

Да, активно кричать про побочки ozempic – это сегодня хороший способ словить внимание аудитории и насобирать классов. Так-то и от большого количества воды могут почки отказать. Естественно, есть противопоказания и риски, но продажи показывают, что для людей положительный эффект явно перевешивает.

Честно говоря, больше интересует не физическая красота, а потенциальные плюсы для здоровья. Если распространение препарата позволит обществу получить более длинную и качественную жизнь, то отлично же. Безусловно, от снижения спроса многие бизнесы пострадают, но это того стоит.

В Юго-Восточной Азии товарищи научились эксплуатировать систему BNPL в своих целях. При помощи «покупай сейчас плати потом» они выдают микрозаймы и отмывают деньги. Власти Таиланда и Вьетнами в сильном беспокойстве и придумывают способы борьбы с явлением.

Тема BNPL – это когда товар тебе уже привезли, а платежи за него разделили на несколько месяцев. Такая условная рассрочка. Главная особенность в том, что суммы покупок скромные и такой займ одобряют почти каждому.

Так вот. Если огромное число граждан, которым нужны наличные, а банк не одобряет кредит. Азиаты придумал, что делать.

Нуждающемуся в деньгах скидывают ссылку на оплату кроссовок/электричества/продуктов по схеме BNPL. Этих товаров фактически нет. Продавец создает их в системе специально под выкуп.

Например, человек оформляет покупку на $100 и сразу же получает наличные на руки. В ближайшие три месяца ему придется отдавать по $40, благодаря чему кредитор в итоге заработает $20. Такой микрозайм на минималках. А все риски по невозвратам и выбиванию долгов берет на себя оператор BNPL (чаще всего банк).

К счастью, в РФ правила сильно отличаются от Азии. Наши операторы BNPL удерживают комиссию (около 1,5-2% в мес) именно с продавцов. Покупатели этих переплат вообще не видят. Да и микрокредиты у нас отлично раздаются и без всяких обходных схем.

you wanna scandal now

Как выглядит новый пилот от Вкусвилл. Днем – обычная точка, а ночью – магазин без продавцов.

Итак. Кратко. Большая часть тезисов взято с Интервью с WallStreet. Оно есть в ютубе.
И часть с его предыдущих статей.
Проф. Фердинанд Дуденхёффер (Директор Центра автомобильных исследований при Университете Дуйсбург-Эссен) говорит:
- Китай главный рынок для немцев
- В Июле в Китае, впервые, 50% проданных авто составили заряжаемые гибриды и электрокары. А в неполном Августе уже 53%
- Немецкий автопром проиграл китайцам в элеткро и гибридах.
- Китай уже живет в будущем, а в будущем, людей покупающих авто, больше всего интересует:
1) Умная кабина (тут имеется ввиду, голосовой помощник, софт, насколько продвинутое оборудование внутри, управление со смартфона и как быстро без лагов все это работает)
2) Безопасность (краш тесты, жесткость кузова, умные ассистенты вождения)
3) Автономное вождение (уровень и качество, лидаров, сенсоров, всего софта, автопилота, автопарковки)
- Так как немецкие ДВС машины не имеют всего этого на конкурентном уровне, их продажи тоже начали падать.
- Китайские власти инвестировали большие деньги и будут инвестировать дальше в свой новый автопром, потому что Китай переходит на автомобильную промышленность.
- Германские автобренды тоже инвестировали большие деньги в свой новый электро автопром, но у них ничего не получилось. Не тот уровень.
- Китайцы и корейцы более продвинуты в этом вопросе. Их догнать не получится уже.
- Китайский рынок проигран, они заберут его.
- Без кит рынка, нас ждут проблемы на остальных рынках. Проблемы коснутся не только, автобрендов, но и поставщиков, таких как Bosh и тд. Аукнется по всем, кто завязан в авто бизнесе.
- Неправильное решение поднимать пошлины китайцам и злить их.
- С ними надо было договариваться. Например Фольксваген, который продает 40% на Кит рынке, должен был создать такие отношения, что бы китайцам было выгодно модернизировать Фольксваген.
- БМВ строит производство батарей, но это ничем им не поможет. Китайцы и корейцы будут на шаг впереди.
- Сейчас нужно договариваться с китайцами, просить их помочь.