Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На Deepal настроил функциональную кнопку. Интересная приблуда. Но на Xiaomi лучше реализовано — там в машине сразу есть куча скрытых мест для крепления и можно до 16 штук повесить. А тут вроде до 5.
❤2👍1
Свежачок прилетел. Надо ставить)
Первая в это году. Пока только на Model S и X прилетают.
Первая в это году. Пока только на Model S и X прилетают.
👍2🔥1
Timofeev EV Tales
LiXiang не умеет в «раскачку»? Одна из фишек электромобилей зарублена на корню. Лисян… Ну как так?! P.S. Это я пробовал в гибридном режиме.
Рубрика «Кто умеет в раскачку».
Tesla, LEAF естественно да,Voyah, LiXiang в пролете. На очереди Deepal (Changan EV). Вперёд может переключить без педали тормоза, назад нет, сбрасывает в нейтраль! Ну ок.
Tesla, LEAF естественно да,
👍2🔥1
Deepal S07, перевод китайцами с китайского. 🤣
Версия Deepal OS 3.1.0
Версия Deepal OS 3.1.0
😁8❤2👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Зачем нужна SIM-карта в машине? Часто слышу этот вопрос. Ответ прост — это доступ ко всем возможностям современного авто.
В целом, не обязательная, но крайне рекомендуемая процедура. Именно подключение к интернету открывает доступ к большинству «умных» функций автомобиля. Например, удалённое управление (приложение на телефоне, часах), голосовой помощник, стриминг музыки. С машины раздавать инет на устройства если нужно. Да оно просто удобно!
По всем вопросам обращайтесь @iprofi
В целом, не обязательная, но крайне рекомендуемая процедура. Именно подключение к интернету открывает доступ к большинству «умных» функций автомобиля. Например, удалённое управление (приложение на телефоне, часах), голосовой помощник, стриминг музыки. С машины раздавать инет на устройства если нужно. Да оно просто удобно!
Мы всё-таки покупаем электрокары не по принципу «доедет и ладно», а для использования их возможностей на максимум.
По всем вопросам обращайтесь @iprofi
🤝3👍1🔥1
Европейская версия Avatr. Быстра зарядка CCS 2 Combo и медленный Type 2 на 11 кВт это круто, но нет лидаров, прошивка стоит не HarmonyOS, как в нормальном Avatr, а что-то наколхоженное на Android.
Нет функции «Снег». Машину носит по дороге только так. И очень редко выходят прошивки (как у Андроида принято — практически никогда).
Нет функции «Снег». Машину носит по дороге только так. И очень редко выходят прошивки (как у Андроида принято — практически никогда).
Как и на LiXiang нашёл на Deepal аналог сценариев Команды на iOS, где можно задать выполнение многих функций после выполнения определенных действий.
В Лисяне пока не снимал как это сделано, сделаю позже. А тут пусть пока все на китайском, но вполне сносно. Но настроить при заднем ходе включение аварийки не смог.
В Лисяне пока не снимал как это сделано, сделаю позже. А тут пусть пока все на китайском, но вполне сносно. Но настроить при заднем ходе включение аварийки не смог.
👍1
Силиконовая долина практически. Странно действительно, что там презентовали.
Forwarded from Еду в Татарстан
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Согласно представленным данным, серийные поставки электромобиля начнутся в 2026 году. Машина будет иметь запас хода до 500 км, который при температуре -20°C сокращается до 350 км. Время полной зарядки составит около 30 минут. Ориентировочная стоимость «Атома» — 3,9 миллиона рублей, а его салон выполнен в минималистичном стиле.
Ранее, в декабре, для сотрудников КАМАЗа в Набережных Челнах были запущены предпродажи с фиксацией цены и дополнительными бонусами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ночной выезд. Очередной Porsche заблокированный. Надо помочь.
Ладно на улице не холодно, всего -6° С, ощущ. как -12° С и метель.
У Panamera блок VTS от версии к версии в разных местах спрятан, найти его в таких условиях то ещё удовольствие. Но он был найден, деактивирован и обесточен.
Машина завелась.
Ладно на улице не холодно, всего -6° С, ощущ. как -12° С и метель.
У Panamera блок VTS от версии к версии в разных местах спрятан, найти его в таких условиях то ещё удовольствие. Но он был найден, деактивирован и обесточен.
Машина завелась.
❤1👍1