Биржевые цены на бензин с начала недели ежедневно бьют рекорды. Котировки марки АИ-95 достигли уровня 66 034 руб. за тонну - пика с сентября прошлого года, а АИ-92 - 63 199 руб. за тонну - максимума с начала топливного кризиса в августе 2023 года. На АЗС же пока все спокойно, цены хоть и умеренно растут, но сильно отстают от инфляции. По данным Росстата, к 9 июня бензин с начала года подорожал в среднем на 2,7%, а потребительские цены выросли на 3,6%.

По словам зампреда наблюдательного совета ассоциации "Надежный партнер", члена экспертного совета конкурса "АЗС России" Дмитрия Гусева, сейчас в России нет проблем с логистикой (доставкой топлива до регионов), нет проблем с повышенным спросом, нет проблем с запасами бензина и ДТ. Для лета ситуация с топливом очень хорошая. А все попытки объяснить, почему на бирже сейчас происходят те или иные движения, не более чем спекуляции. Можно, к примеру, сказать, что на Ближнем Востоке идет война и скоро нефть будет стоить 300 долларов за баррель, и рынок на это реагирует. Эксперт также напомнил, что розничные цены на бензин и ДТ у нас ограничиваются уровнем инфляции.

Коротко о содержании статьи))

Зампред наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев также считает, что рынку нужны системные меры, а не «ручное управление».

https://iz.ru/1918146/irina-kezik/obratnyj-schet-kabmin-dal-neftyanikam-nedelyu-na-snizhenie-birzhevyh-cen-na-benzin

Как в анекдоте: бензин есть, денег нет

Казалось бы, в нефти наша страна недостатка не испытывает, а топливо - все дорожает и дорожает. По доступности бензина на душу населения Россия оказалась... На 15 строчке. Ждать ли снижения цен? "И не надейтесь", - говорит Дмитрий Гусев, заместитель председателя наблюдательного совета Ассоциации "Надежный партнер".
Полный выпуск смотрите здесь.

Дмитрий Гусев, замглавы наблюдательного совета Ассоциации «Надёжный партнёр»

– Фактически при низких экспортных ценах на уголь российские компании, продолжая поставлять его за рубеж благодаря льготам, субсидируют иностранные экономики. И здесь мы возвращаемся к энергостратегии: как государство может прогнозировать рост объёмов добычи и особенно объёмов экспорта на столь долгие сроки, если экспортные цены – главное для отрасли – от нас не зависят? Смысла этим заниматься вообще нет. Но у нас все боятся признать, что «лошадь мертва».

Источник: https://versia.ru/pochemu-v-odnoj-iz-znachimyx-otraslej-nashej-yekonomiki-sluchilsya-kollaps

В Государственной думе рассматривается возможность законодательно ограничить бесконтрольное распространение передвижных и контейнерных (модульных) автозаправочных станций (ПКАЗС), установив для них разрешительный порядок размещения, как для стационарных АЗС. С такой инициативой выступил заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич, который во вторник в парламенте провел совещание с нефтяными компаниями, "Российским топливным союзом", участниками рынка нефтепродуктообеспечения.

азсроссии.рф

Отмена акциза на зимний дизель, произведенный путем смешения не на нефтеперерабатывающих заводах, позволит нарастить его производство и насытить рынок этим видом топлива в холодный период, заявил ТАСС заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации потребителей и поставщиков энергоресурсов "Надежный партнер" Дмитрий Гусев.

"РКС-энерго" наградили лучших потребителей

На мероприятии отметили, что в 23-м и 24-м году из-за погодных условий, а также большого потока отдыхающих в 47-м регионе неоднократно перегружалась электросеть. Михаил Коломыцев, председатель постоянной комиссии по ЖКХ и ТЭК Заксобрания Ленобласти отметил, что было выявлено порядка 170 мест, которые требуют модернизации в электроэнергетике, чтобы в будущем не допускать этой проблемы.

Пишут, что обсудили и программу «Чистые леса», старт которой запланирован на март 2026 года. В ее рамках проведут вырубку аварийных деревьев, чтобы предотвратить крупные аварии на линии электропередачи.

Коллеги, а не вернуть ли нам федеральное награждение и дискуссию в следующем году?