Озоновый слой Земли восстановится в течение четырех десятилетий. К такому выводу пришла Группа экспертов, работу которой поддерживает ООН.

При сохранении нынешней политики ожидается, что озоновый слой восстановится до значений 1980 года (примерная дата появления озоновой дыры) примерно к 2066 году над Антарктикой, к 2045 году – над Арктикой и к 2040 году – над остальными регионами мира.

Нефтяные котировки начали восстановление после снижения в начале января — в ближайшую неделю возможен их рост к уровню $85 за баррель, сказал «Известиям» зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев.

Цена мартовских фьючерсов на нефть марки Brent на бирже ICE 9 января к 16:30 мск выросла на 3,2%, до уровня $81 за баррель. При этом с 3 по 6 января она дешевела с $86,5 до $78,2 за бочку, указывают данные торгов.

https://iz.ru/1452085/valerii-voronov/neft-voprosov-syre-mozhet-podorozhat-do-85-za-barrel

По данным Munich Re, в прошлом году наводнения, ураганы, лесные пожары и другие стихийные бедствия нанесли экономический ущерб во всем мире в размере $270 миллиардов. Это меньше, чем в 2021 году ($320 миллиардов), но является частью «убыточных» последних пяти лет. Самой дорогой катастрофой стал ураган «Иан», обрушившийся на восточное побережье США в конце сентября 2022 года. Ущерб составил более $100 млрд, из которых $60 млрд пришлось на застрахованные убытки.

Природные катастрофы также становятся все более дорогими для страховых компаний: около $120 миллиардов из $270 миллиардов общих убытков были застрахованы. «У нас есть что-то вроде новой нормальности с сотнями миллиардов ежегодных требований для страховой отрасли», — сказал Эрнст Раух, руководитель отдела географических исследований в Munich Re. »За последнее время мы превышали этот лимит пять раз. В будущем мы будем достигать или превышать сто миллиардов все чаще и чаще».

Китай может заменить российские поставки дизтоплива в ЕС

Китай может занять место России в экспортных поставках дизельного топлива в Европу. Такое мнение высказал директор отдела исследований консалтинговой компании Wood Mackenzie Марк Уильямс.

Европа критически зависит от импорта дизельного топлива, в декабре 2022 года этот показатель составлял порядка 1,8 млн б/с. При этом существенную долю в нем занимали российские поставки — порядка 0,8 млн б/с. По данным Vortexa, в целом в прошлом году ЕС импортировал из России около 220 млн баррелей дизельного топлива.

Однако с 5 февраля вступает в силу эмбарго Евросоюза на ввоз российских нефтепродуктов, что чревато дизельным кризисом в регионе.

"Китай — вот кто может изменить ситуацию", — считает Уильямс. По его мнению, Китай в первой половине года может поставить в Европу от 400 тыс. до 600 тыс. баррелей в сутки, что поможет компенсировать прекращение российских поставок.

"С начала февраля начнется полная перестройка торговых потоков в сфере дизельного топлива", — отметил он.

Эксперт аналитического центра ИнфоТЭК, заместитель председателя правления ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев @oilfly считает, что есть два пути, как Китай может начать поставки дизельного топлива в Европу в больших объемах.

Первый вариант заключается в том, что Китай, наращивая закупки российской нефти и увеличивая переработку, будет готов поставлять собственное дизельное топливо в Европу. Однако, по его мнению, не исключен и другой вариант, когда российское дизтопливо может сменить "прописку" и через порты Китая отгружаться в Европу.

"Оба варианты возможны в реальности, нельзя исключать ни того, ни другого. Будем смотреть, по статистике импорта Китая мы сможем четко увидеть, что и как происходит", — отметил Гусев.

https://itek.ru/news/kitaj-mozhet-zamenit-rossijskie-postavki-diztopliva-v-es/

Российские компании приблизились к границе рентабельности по добыче нефти, сказал «Известиям» зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев. Эксперт пояснил, что себестоимость добычи нефти в РФ может составлять $15–25 за баррель и выше в зависимости от сложности месторождений, при этом энергозатраты могут достигать 15% издержек. Сейчас из некоторых портов сырье отгружается по цене около $40–45 за баррель.

— Учитывая, что у российских компаний растут издержки на логистику, переориентировку экспорта, а также импортозамещение оборудования, дополнительные энергозатраты осложняют бизнесу получение прибыли, хоть и не выступают ключевым фактором. Запас прибыльности производства у российских добывающих компаний пока есть, но на государственном уровне необходимо проработать повышение энергоэффективности производства, а также снижение влияния на бюджет дисконта российской нефти, как недавно поручил президент, — отметил Дмитрий Гусев.

Первый заместитель главы Минэнерго Павел Сорокин уже заявлял, что себестоимость добычи нефти в России с учетом полного цикла затрат колеблется в диапазоне $15–45 за баррель.

https://iz.ru/1454245/valerii-voronov/dorogo-bogatym-v-rossii-vyrosli-raskhody-na-dobychu-syria-i-topliva

Динамика переориентировки российского нефтяного экспорта будет продолжаться в 2023 году, а прямые поставки в недружественные страны сойдут на нет, считает зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев. В первую очередь это связано с антироссийскими ограничениями со стороны ЕС, а также с выстраиванием Россией новых логистических цепочек, добавил эксперт.

https://iz.ru/1455406/valerii-voronov/portovyi-kren-rf-v-razy-sokratila-morskie-postavki-nefti-zapadu

Банк России предлагает унифицировать определение ESG-рейтинга, выделить минимальный набор факторов для его формирования, ввести единую рейтинговую шкалу. По мнению регулятора, ESG-рейтинги должны быть наглядны, прозрачны и сопоставимы между собой. Это будет способствовать повышению эффективности рынка финансирования устойчивого развития.

Банк России предлагает придерживаться двух вариантов рейтингов. Первый — текущий ESG-рейтинг. Он представляет собой профиль компании, мнение о количественных и качественных характеристиках ее деятельности в области устойчивого развития. Регулятор считает необходимым предусмотреть три отдельных рейтинговых продукта для каждой компоненты: E (окружающая среда), S (общество) и G (управление) — с минимальным базовым набором факторов для раскрытия в соответствии с ранее выпущенными рекомендациями по нефинансовой отчетности.

Второй отражает мнение об управлении и подверженности организации рискам устойчивого развития на горизонте одного года. Он будет касаться только компоненты Е.

Для применения единообразной шкалы предлагается адаптировать символику кредитных рейтингов. В частности, использовать популярные рейтинговые категории: от ESG-C (низкий уровень) до ESG-AAA (высокий уровень).

Пассажирское судно на водородном топливе многопрофильная российская ИТ-компания Sitronics Group планирует создать на базе речного электрокатамарана, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

На базе речного пассажирского электрокатамарана Sitronics Group создаст опытный образец судна с электрохимическим генератором, сообщили ТАСС в пресс-службе компании. Электрохимический генератор предназначен для выработки электроэнергии из водорода. Итогом реализации проекта станет появление в России судна, работающего на альтернативной энергии, — отметили в компании.

Оптовые цены на топливо в России снизились. Это следует из опубликованных данных на сайте биржи СПбМТСБ. Зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев рассказал «Известиям» 24 января, с чем это связано, а также выразил мнение, что ожидать глобальных и долгосрочных тенденций снижения на оптовом внутреннем рынке не стоит.

Карелия предложила разрешить бизнесу продавать древесину, которая остается после рубок леса при строительстве инфраструктуры, в том числе ЛЭП и газопроводов. Соответствующее обращение направлено вице-премьеру Виктории Абрамченко и представителям региона в Совфеде.

Рубки на землях лесного фонда приводят к тому, что качественная деловая древесина зачастую остается там же и лежит от трех до пяти и более лет. Те, кто занимается этими рубками, постоянно говорят, что этот лес складируется в согласованных местах, создавая экологическую проблему..., отметил руководитель местного Комитета по экономической и промышленной политике Леонид Лиминчук. В результате материалы приходят в негодность, либо попадают в незаконный оборот.

На сегодняшний день реализовывать через Росимущество оставшуюся от рубок под инфраструктуру древесину имеет право только государство. Для изменения ситуации необходимы поправки в Лесной кодекс.

Французский банк BNP Paribas взял на себя обязательство сократить кредитование нефтегазовой отрасли на 80 процентов к 2030 году. К этому периоду будет также завершено кредитование угольной отрасли. Хрень какая-то все эти обязательства. Зачем? Чтобы активисты не мучали? А там как получился. Если не очень, то всегда можно сослаться на кризис. Мировой, энергетический, эмоциональный, ошибки прошлого руководства в планировании или злых русских. Пока обязательства не юридически обязывающие всё это PR и любимый европейцами гринвошинг.

Нефтепродукты суетятся на бирже

Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) установила в среду новый рекорд по объемам продаж нефтепродуктов, который держался с марта 2011 года.

По данным СПбМТСБ, 25 января через торговую площадку удалось продать 167,732 тыс. тонн нефтепродуктов, что почти на 3 тысячи тонн больше предыдущего рекорда от 4 марта 2011 года (164,96 тыс. тонн).

Основной объем торгов пришелся на дизельное топливо, их доля зафиксирована на уровне 47% (79,034 тыс. тонн). Доля автомобильных бензинов составила 32% (52,94 тыс. тонн), авиационного керосина — 8% (13,265 тыс. тонн), сжиженных углеводородных газов — 6% (9,631 тыс. тонн), топочного мазута — 3% (5,655 тыс. тонн).

Заместитель председателя правления ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев @oilfly сообщил ИнфоТЭК, что рост продаж топлива на бирже связан по большей части с психологически факторами, так как роста спроса на внутреннем рынке не произошло.

"Суть рекорда не в показателях, а в обычной психологии. Дело в том, что все (потребители топлива) закупились перед Новым годом. С учетом отпусков обычно это делается за месяц-полтора вперед. Затем в декабре цена нефти шла вниз, и никто не хотел покупать на падающем рынке. Теперь же мы видим обратную ситуацию: нефть начала расти, и кто-то один в моменте купил объемы на бирже, поэтому остальные дружно побежали за ним", — отметил он.

Эксперт считает, что сейчас цены гарантируют неплохую рентабельность реализации в розницу, поэтому дальнейшего падения цены нефтепродуктов на бирже уже никто не ждет, так как продавцы работать в минус вряд ли захотят.

"Пока еще цены находятся внизу, поэтому сейчас хороший момент, чтобы начать покупать. Дешевле уже не будет, цена вероятно пойдет вверх. Никакой логики, внезапного роста потребления здесь нет. К тому же декабрьские запасы подходят к концу и надо закупаться", — заметил он.

Российский экологический оператор отменил комиссию в размере 0,5% за сделки для пользователей Биржи вторичных материальных ресурсов.

В РЭО отметили, что за все время работы Биржи вторичных материальных ресурсов с сентября прошлого года на ней зарегистрировалось более 640 компаний, они выставили лоты на сумму 674 млн рублей. Однако некоторые всё ещё совершают сделки по старинке - вне площадки. Чтобы всем было комфортно пользоваться биржей, РЭО обнулили процент по сделкам.

«Зеленые» оккупировали платформу Shell

Группа активистов Greenpeace атаковала плавучую установку для добычи и хранения нефти White Marlin FPSO компании в районе Канарских островов. Платформа направлялась на месторождение Penguins на шельфе Великобритании.

Главное требование активистов к Shell: «Прекратите бурение. Начните платить».

С помощью White Marlin компания собирается разрабатывать нефтяное месторождение в Северном море, подключив восемь скважин к новой FPSO. Ее производственные мощности оцениваются в 45 тыс. баррелей нефти в сутки на пике.

Shell планирует продолжить разведку на месторождении Penguins с целью подключить к платформе новые участки.

На Дагестан приходится 9,8 тыс. брошенных энергообъектов или более 40% от всего электросетевого бесхоза на территориях обслуживания распределительных компаний Группы «Россети». Такие сильные цифры приводит Российская газета.

Говорят, вопрос консолидации бесхозных электросетей скоро будет решен, но возникает другой, не менее важный, вопрос: что дальше? Всем известно, что брошенные сети фактически не обслуживаются. После постановки на баланс возникает ожидание, что сети будут приведены в нормативное состояние. Логично, но тут есть пока не решённая проблема.

«Ситуация серьезно различается по регионам, в отдельных случаях наблюдается высокая концентрация бесхозяйных сетей. Выполнить масштабную модернизацию только за счет тарифных источников сложно, а в некоторых субъектах, таких как Дагестан, просто невозможно. Значит возникает необходимость региональной или федеральной поддержки», – справедливо отмечает зампред Комитета по экономической политике СФ по Юрий Федоров.

Цифры в лиде говорят за нас: Дагестан – это именно тот субъект, где проблема приведения в нормативное состояние принятого на баланс бесхоза без поддержки не может быть решена по определению. Мы знаем, да все знают, что уже пару лет как обсуждаются программы повышения надежности, без которых ситуацию не переломить – не только в Дагестане – но денег до сих пор не выделено. Слова, обещания, заверения, но по факту ноль.

Нет, конечно, что-то можно сделать и так, без поддержки, после консолидации ситуация будет постепенно улучшаться, но окончательно решить проблему надежности энергоснабжения в Республике в приемлемые сроки не получится. Тут, конечно, стоит напомнить про наличие в Дагестане целого букета смежных проблем – неплатежи, банальное воровство электроэнергии, передовой майнинг и прочие местные приколы. Эти проблемы никуда не делись.

Дагестан - это вообще удивительный зоопарк с точки зрения энергетической инфраструктуры!

https://news.1rj.ru/str/topecopro/710

Вступающее в силу с 5 февраля эмбарго ЕС на российские нефтепродукты может привести к снижению оптовых цен на дизтопливо в России в феврале и марте, однако стоимость бензина на заправках вряд ли снизится, потому что она индексируется в зависимости от инфляции, считают опрошенные ТАСС эксперты.

На рынке РФ после ввода эмбарго может возникнуть профицит дизтоплива, являющегося одним из основных экспортных продуктов, не исключает зампред набсовета ассоциации "Надежный партнер" Дмитрий Гусев. "Профицит может быть по дизелю. Товарные бензины в Европу почти не экспортировались (только нафта), поэтому эмбарго на бензины и на их цену влиять не будет. Скорее, эмбарго плюс переход на летние сорта дизеля создадут на какое-то время избыточное предложение на оптовом рынке", - считает он.

https://tass.ru/ekonomika/16961549?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Теперь Европа не только будет вынуждена покупать нефтепродукты дороже у стран-перепродавцов, но может столкнуться и с риском дефицита дизеля как моторного топлива, а также нафты как сырья для нефтехимии и сжиженного углеводородного газа (СУГ), отметил зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев.

— С учетом того, что промышленность Европы на фоне энергокризиса сокращается и риск дефицита нефти относительно невелик, СУГ, скорее всего, поставят США. А вот доставка дизеля и нафты из Индии и Китая увеличит их стоимость и создаст риск дефицита из-за сложностей с логистикой, — отметил эксперт.

https://iz.ru/1465189/valerii-voronov/tcepochnaia-reaktciia-nefteprodukty-dlia-es-mogut-podorozhat-na-30

В "Газпроме" решили отказаться от использования одноразовой пластиковой продукции, в том числе посуды, в офисах как головной компании, так и дочерних обществ. План по отказу от пластика утвердил председатель правления "Газпрома" Алексей Миллер. До конца 2023 года каждое дочернее общество должно разработать и утвердить собственный план по отказу от одноразовой пластиковой продукции в офисной деятельности и впоследствии ежегодно отчитываться о его выполнении. ТАСС.

В России может появиться госпрограмма развития газового рынка на 2024–2030 годы. Такую меру председатель совета директоров «Газпрома» Виктор Зубков предложил в своем письме президенту РФ Владимиру Путину. Глава государства счел инициативу целесообразной и направил документ на проработку премьер-министру Михаилу Мишустину. В Минэнерго инициативу оценили положительно, отметив, что акцент стоит сделать на массовом производстве водного и железнодорожного транспорта. 

Предложение о создании госпрограммы для роста внутреннего потребления газа правильное в силу того, что сегодня около 100 млрд кубометров сырья, направляемых ранее на Запад для продажи на экспорт, не имеют долгосрочного покупателя, считает зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев. 

https://iz.ru/1467860/valerii-voronov/gaz-za-gazom-v-rossii-sozdadut-gosprogrammu-razvitiia-rynka-topliva

Играть на своем поле

Ответом на потолок цен должно стать формирование принципиально новой системы торговли российскими энергоресурсами

С 1 февраля вступили в силу ответные меры России на пресловутый потолок цен на нефть, разработанные на основе указа президента страны. Можно ли говорить о том, что на этом «обмен ударами» с Западом завершен и пора начинать приспосабливаться к новым условиям торговли нашей нефтью? Или же это только начало долгого пути, конечная цель которого – обретение Россией подлинной энергетической безопасности и независимости от правил торговли энергоресурсами, навязываемых западным миром?

Различные аспекты этой проблемы в своей авторской колонке рассматривает заместитель председателя правления ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев @oilfly.