Уважаемые подписчики и просто читатели, особенно живущие на Дальнем Востоке, Урале и в Сибири!
Хочу обратить Ваше внимание на следующий печальный факт.

Завтра, 9 декабря на площадке Евразийской экономической комиссии состоится заседание рабочей группы для рассмотрения отзывов и замечаний по планируемым изменениям №3 в технический Регламент Таможенного Союза «О безопасности транспортных средств (ТР ТС 018/2011) 
                              
Среди большого количества изменений, которые будут рассматриваться на заседании этой комиссии, как минимум, 2 предложения - катастрофически ухудшают качество жизни жителей Дальнего Востока и способно вызвать повышенную социальную напряженность:  

1) Косвенный запрет ввоза праворульных автомобилей
2) Запрет на использование некоторых типов запчастей, бывших в употреблении.

По п. 1 - В одной из формулировок предлагаемого пакета изменений появилась фраза, которая косвенно запрещает ввоз праворульных автомобилей!
Разработчиками случайно или специально введено новое требование, в котором для определения экологического класса требуется наличие 17 значного идентификационного номера, сокращенно VINа. В автомобилях внутреннего японского рынка этого номера нет.

В действующей редакции Техрегламента фраза по определению экологического класса не требует наличия VINа.

По  п 2. - Под видом ввода на территории РФ технических Правил ЕЭК ООН №133 разработчиками произведена подмена понятий.  133 правила - это  стандарт, запрещающий устанавливать определенные компоненты на НОВЫЕ автомобили, однако разработчики убрали слово «НОВЫЕ» и добавили в него элементы рулевого управления, тормозов и газового оборудования. После этого 133 правила превратились в документ, перераспределяющий рынок в сторону продавцов новых запчастей(не всегда качественных) и лишающий работы сотрудников предприятий, занимающихся разборкой, реализацией и установкой запчастей б/у. В выигрыше окажутся поставщики новых запчастей - в основном это европейские и китайские компании. А жители Дальнего Востока вынуждены будут покупать запчасти значительно (до 10 раз) дороже.

Подобный косвенный запрет на ввоз праворульных автомобилей и запрет на использование б/у запчастей - это удар по миллионам граждан России!
В стране разработано множество программ для поддержки дальневосточников, малых предприятий и развития предпринимательской активности, чтобы остановить отток населения с Дальнего  Востока. К сожалению разработчики Техрегламента, сидящие в удобных московских кабинетах, не понимают какое значение для экономики ДВ и качества жизни граждан занимают праворульные автомобили и недорогие запчасти к ним (рабочие места обеспечивающие ввоз, ремонт и обслуживание и т.д и т.п.). Что введение этих двух пунктов может привести к серьезному социальному взрыву, а в дальнейшем - способствовать отъезду в европейскую часть РФ определенной части населения ДВ.

Убедительно прошу журналистов, подписанных на мой канал, взять эту тему в работу.

Вице-премьер полпред Юрий Трутнев на совете Дальневосточного федерального округа. Цитаты (о ледяном дожде).

❗️«Устранение проблем растянулось в периоде на разных территориях от трех до четырех суток до двенадцати».

❗️«Правительство Российской Федерации, МЧС, руководство региона, Министерство по развитию Дальнего Востока проведет детальный анализ работ. Прежде всего с точки зрения того, что можно предусмотреть для того, чтобы люди как можно меньше сталкивались с проблемами».

❗️«Люди работали по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций самоотверженно... Считаю, что работа [альпинистов на мосту была] на грани героизма. Сегодня хочу выразить благодарность Сергею Иосифовичу Авакянцу. Он без каких-либо проволочек включился в работу с доставки людей с острова на материк и обратно, когда остров Русский был практически обрезан. И хочу поблагодарить [начальника МЧС по Приморскому краю] Романа Игнатьевича Чурсина».

История по приобретению концертного оборудования на 135,5 миллионов рублей, затеянная ещё весной Дирекцией общественных пространств Владивостока, должна была завершиться на этой неделе. Поставкой всего и подписанием актов об исполнении контракта.

Не завершилась! Но удивиться этому факту может только тот, кто не читал наши материалы. Например, про то, какая фирма была выбрана в качестве поставщика. Судя по всему, новосибирская компания «ИНТЕГРА» основным принципом своей недолгой деятельности выбрала стабильность — и поэтому, естественно, не стала делать исключение для Владивостока, сорвав сроки поставки (в бизнесе это называется «кинуть клиента»).

Итогом стало отсутствие на складе на ул. Давыдова 33 г всего этого огромного богатства (помните же: сценический конструктив, свет, звук, экраны?), призванного сделать жизнь владивостокцев ярче и веселее.

Нет, что-то, конечно, частично приехало и лежит, но в целом-то давайте отдавать себе отчёт, нас всех (помним же, деньги бюджетные, наши с вами – налогоплательщиков?) немного «кинули».

Своё очередное фиаско руководство нашей любимой Дирекции общественных пространств поспешило прикрыть путём заключения дополнительных соглашений к договору. Ну, то есть договорилось с поставщиком (а он и рад, естественно) о продлении сроков поставки. Причём, успело сделать это даже не единожды, радея за новосибирскую компанию, видимо, искренне и серьёзно. Если бы радело за бюджет и город (хотели мы написать «за родной город», но вспомнили, кто управляет у нас общественными пространствами и культурой), то, конечно бы, рвало жилы и билось за своевременность поставки, пыталось обеспечить привоз техники в такие сроки, чтобы на новогодние праздники эта техника уже могла работать. И тогда не пришлось бы тратить деньги на закупку услуг у сторонних организаций… Эх, размечтались мы…

Впрочем, уровень профессионализма у Дирекции общественных пространств таков, что даже со внесением изменений в условия договора они умудрились напортачить. В Единой информационной системе в сфере закупок информация об этих изменениях... не размещена. А это значит, что руководителю Дирекции опять и снова может прилететь административный штраф. Для Заказчиков, работающих по Закону №223-ФЗ, он составляет в данном случае от 30 000 руб. до 50 000 руб. на должностное лицо и от 100 000 руб. до 300 000 руб. на юридическое лицо (ч.5 ст.7.32.3 КоАП РФ).

Но, как понимаете, тут не размер штрафа имеет значение… Тут стабильность важна. И в этом смысле Дирекция общественных пространств Владивостока и ООО «ИНТЕГРА» из Новосибирска, похоже, очень счастливо встретились.

Правительство будет вкладываться в строительство железнодорожных мощностей для обеспечения инвестпроектов на Дальнем Востоке, сообщил Юрий Трутнев по итогам совета при полпреде.

«С одной стороны, на Дальнем Востоке реализуется более 2 600 новых инвестиционных проектов, в том числе в тех отраслях, которые требуют крупноформатной перевозки грузов. Чаще всего — в восточном направлении. Сегодня провозные мощности БАМа и Транссиба не обеспечивают вывоз, — сказал полпред. — Это приводит к тому, что простаивает построенный в Ванино порт, что «Колмар» в Якутии отгружает уголь в значительно меньших количествах, чем он мог бы это делать, обеспечивая нормальную рентабельность проекта... Мы с руководителем РЖД Олегом Валентиновичем Белозеровым, с Минэнерго, Минтрансом обсуждали, что надо сделать. И мне кажется, сформулировало неплохое предложение. Перевозка грузов на восточном направлении с Дальнего Востока рентабельна. Она приносит прибыль, генерируют финансовый поток. Их можно обсчитать как отдельное направление, рентабельность этой работы. Точно так же, как мы, привлекая инвестиции, помогаем инвесторам построить инфраструктуру, здесь у нас просто такая системная инфраструктура. И мы должны так же точно помогать ее строить. Если люди вносят деньги, если возникают новые объёмы перевозки, надо это обсчитать. И если эти деньги возвращаются, — а по словам руководителя РЖД, это рентабельное направление, — мы не можем не найти на это деньги. Проинвестировать туда, откуда деньги вернутся для страны (через тарифы на перевозку, налоговые поступления от проектов), — мне кажется, святое дело».

Единую Дальневосточную авиакомпанию создадут до конца 2020 года

Вице-премьер — полпред Юрий Трутнев по итогам заседания совета округа сообщил, что «в Наблюдательный совет Единой авиакомпании войдут главы всех регионов Дальневосточного федерального округа и представители правительства РФ. Как назвать новое авиапредприятие решат сами дальневосточники». Ранее, напомним, сообщалось, что работать перевозчик будет под брендом «Тайга».

В перечне удаленных и труднодоступных — 410 населённых пунктов их 410. На базе этого списка сформирована маршрутная сеть из 535 социально значимых маршрутов (435 местных и 100 региональных). Маршрутная сетка в отношении каждого субъекта утверждается главой региона.

«Ожидаемый пассажиропоток составит порядка 2 млн человек в год, при этом на местных маршрутах не менее 283 тыс. человек, на региональных и межрегиональных – не менее 1,7 млн человек, — говорится в сообщении полпредства. — Определена примерная потребность во флоте. Для местных перевозок планируется задействовать 186 воздушных судов, из которых 53 машины российского производства будут приобретены до 2025 года. Минпромторгом России представлены сроки начала серийных поставок соответствующих типов судов».

Авиакомпании объединяются на договорной основе. Ремонтная база, обеспечивающая и обслуживающая инфраструктура, центры подготовки летного состава, по словам министра по развитию Дальнего Востока Алексея Чекункова, будут едиными.

Кто хотел в Теризбирком? Взбодрить Советский ТИК, допустим.

Избирательная комиссия Приморского края сообщает о приеме предложений в составы территориальных избирательных комиссий Приморского края, формируемых согласно приложению № 1 к решению Избирательной комиссии Приморского края от 10 ноября 2020 года № 240/1628 «О начале процедуры формирования территориальных избирательных комиссий Приморского края».

Территориальные избирательные комиссии формируются Избирательной комиссией Приморского края на основе предложений

❗️политических партий, выдвинувших списки кандидатов, допущенные к распределению депутатских мандатов в Государственной Думе Федерального Собрания Российской Федерации, Законодательном Собрании Приморского края,

❗️предложений избирательных объединений, выдвинувших списки кандидатов, допущенные к распределению депутатских мандатов в представительном органе муниципального образования,

❗️на основе предложений других политических партий и иных общественных объединений,

❗️а также предложений представительных органов муниципальных образований,

❗️собраний избирателей по месту жительства, работы, службы, учебы, территориальных избирательных комиссий предыдущего состава.

Политическая партия, избирательное объединение, иное общественное объединение не вправе предлагать одновременно несколько кандидатур для назначения в состав одной комиссии.

Предложения по кандидатурам в составы территориальных избирательных комиссий Приморского края принимаются Избирательной комиссией Приморского края с 13 ноября 2020 года по 14 декабря 2020 года по адресу: 690110, г. Владивосток, ул. Светланская, 22, каб. 204, телефон приемной: 8 (423) 220-94-26.

Добавим, что даже в КИК действительно работали и работают люди, предложенные собранием избирателей по месту работы или общественными организациями. Из последних, например, Александр Плотников — от краевой организации инвалидов Внутренних войск МВД. Или юрист, бывший вице-мэр Алексей Литвинов, его (все уловят юмор?) выдвинула Федерация рыболовного спорта Приморского края.

На самом деле я очень люблю Ефима Самуиловича Звеняцкого. Правда. С ним всегда легко общаться и интересно слушать. А от его фразы "Дитя моё" или от приглашения на свидание я таю. Честно.

Но закупка, размещенная от театра им. М.Горького на сумму аж 6 180 500 рублей меня удивила.

В эту стоимость будет входить оказание услуг по новогоднему оформлению Театрального сквера и анонсированию уличного раус-спектакля.

В ТЗ закупки 19 пунктов, среди которых есть:

🔸Оформление козырька театра гирляндой из искусственной хвои за 383 тыс. руб.
🔸Оформление входной зоны в сквер около театра им. Горького за 800 тыс. руб.
🔸Оформление лестницы около театра им. Горького декоративными искусственными елями с использованием разноразмерных шаров и других елочных украшений (включая монтаж, демонтаж, работу декораторов) аж за 1,3 млн. руб.
🔸Концепция праздника и фирменный стиль оформления, дизайн носителей уличного раус-спектакля (интерактивное интро) "Хоровод Деда Мороза" (наружная реклама, фотозоны, оформление шатров) за 200 тысяч рублей, которая, кстати, должна быть разработана с момента заключения контракта по 14.12.2020

Учитывая то, что закупка была опубликована 9.12.20, сегодня пятница 11.12.20, а некоторые услуги должны быть оказаны до понедельника 14.12.20, то остаются вопросики....

Ну и еще интересно откуда у театра такие деньжища? (Ведь человек творчества должен быть голодным..) Ну и в пандемии не так много было спектаклей, а это, в свою очередь по-любому отразилось на финсостоянии горьковки....

Ефим Самуилович, ну как так, а? 😔

https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/lot-info.html?lotId=13375270&purchaseId=10078663&purchaseMethodType=EP

«За то, что флот и военные подключились к помощи гражданскому населению только на восьмые сутки после ледяного дождя, беру вину на себя, министра Чекункова, губернатора Кожемяко», - Юрий Трутнев (отвечая на вопрос журналиста Андрея Островского).

По словам полпреда, «ощущение необходимости подключить войсковые соединения появилось позже, чем надо; но ТОФ пришёл на помощь уже через день после нашей просьбы».

Полпредство переедет во Владивосток в январе 2021 года. «Всё готово. Может, не одномоментно, но переедем». (Трутнев)

Напомним, что указ о переезде полпредства во Владивосток президент Владимир Путин подписал ещё 13 декабря 2018 года, аккурат перед выборами Олега Кожемяко, под которые наш город сделали и столицей Дальнего Востока, отобрав этот статус у Хабаровска (за три месяца до этого, отметим, соседи избрали себе губернатора Фургала из ЛДПР).

Представительство должно было переселиться в корпус ДВФУ в течение года, то есть до конца 2019-го. При этом Трутнев заявлял, что из «старых» сотрудников во Владивостоке останется 25%, остальных уволят, а новых наберут на месте (это исключит коррупцию и аффилированность, а также позволит молодым сотрудникам «прокатиться на социальном лифте»). Опоздание в прошлом году объяснялось большим объемом работ по подготовке ВЭФ. В текущем году все опоздания объясняются понятно чем...

О да, они опять...

Оказывается, когда кому-то сильно надо, администрация города и подведы могут работать очень быстро. То есть не как во время ледяного дождя, а реально оперативно. Практически молниеносно.

Вот смотрите. Наша обожаемая Дирекция общественных пространств Владивостока (сердечки им, как говорится) в Единой информационной системе в сфере закупок разместила сегодня информацию о таком объекте закупки: «Выполнение работ по сборке, установке и оформлению торгово-ярморочных домиков в количестве 10 шт.» (орфография оригинала при размещении данного поста не пострадала). Окончанием срока подачи заявок Дирекция обозначила 10 декабря, то есть вчера (внезапно). Кто-то из предпринимателей, жаждущих получить хоть какой-то заказ в это сложное время, назовёт такой способ ведения закупочной деятельности одним из нецензурных слов и отправится писать жалобу в федеральную антимонопольную службу, мы же назовём это просто умением мыслить «наперёд».

За обладание столь уникальным для чиновников навыком можно даже простить ребятам незнание русского языка. Простить и предложить уважаемому Салавату Галиеву при приёме сотрудников на работу принимать у них словарный минимум. Хотя бы по разделу «общественные пространства». Например: ярмАрки (а не через «о»), скВеры (не через «ф»), ландшаФт (наоборот – не через «в»), фестиваль (а не «В_город»), УФАС (а не «Фас!»)…

Пруф. Размещено сегодня. Заявки надо подать ещё вчера. «Ярмарочные пространства» особенно позабавили.

Сегодня ночью в районе Тихой задержаны Юра и Настя. Их до сих пор держат в Первомайском отделе полиции #2 на Русском острове. По словам Насти с ней грубо обращались. Вменяют 20.2ч8. Ждём прибытия адвоката в отдел.

⚡️Насте Капитоновой присудили 3е суток ареста. Сейчас будет суд у Юры