Друзья, спасибо всем кто пришел. Было много активности и классных вопросов. Надеюсь, вам тоже все понравилось и было полезно!

Прикрепляю видео со встречи

А в комментарии к посту напишите на какую тему хотели бы следующий вебинар. Где-нибудь через месяц организую снова

Уровень ставок и текущая ситуация по транспорту и срокам отгрузок на октябрь

Непривычно для нас, но вот уже близится Золотая неделя в Китае, а ставки, в общем и целом, держатся на прежнем уровне.

Все морские направления и прямое авто: пока что радуют стабильными ценами и сроками доставки.

Прямое ж/д:  ожидаем небольшое повышение цен в связи с растущим спросом на этот сервис, но сервис также достаточно стабилен и без критичных задержек для основного грузопотока.

Авиа: в связи с приближением Золотой недели только ставки на авиа потерпели значительное повышение, однако в октябре, мы надеемся, увидеть снижение до прежних уровней. 

► Доставка через порты Владивостока / Находки (море+жд):
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo – порт Владивосток / Находка - Москва: 3180$ за 20GP / 4160$ за 40HQ
FOB Nansha / Shenzhen – порт Владивосток / Находка - Москва: 3500$ за 20GP / 4260$ за 40HQ Задержек нет, сроки ожидания погрузки на поезд варьируются от 5-15 дней, что стало нормой для Дальнего Востока. На регионы отгрузка дольше, поскольку производится накопление контейнеров для отправки контейнерным поездом.
Транзитные сроки порт-порт-станция: 40-50 дней.

► Доставка через порт Санкт-Петербурга (море):             
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha - Санкт-Петербург: 3700$ за 20GP / 4700$ за 40HQ Загруженность порта в норме, задержек не наблюдается.
Транзитные сроки порт-порт: 50-60 дней.
             
► Доставка через порт Новороссийска (море):
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha – Новороссийск, прямое судно: 3200$ за 20GP / 4200$ за 40HQ
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha – Новороссийск, с трансшимпентом в Турции: 2800$ за 20GP / 3800$ за 40HQ Загруженность порта в норме, задержек пока не наблюдается, несмотря на приближение сезона.
Транзитные сроки порт-порт: 35-40 дней для прямого судна, 50-55 дней с перевалкой в третьих странах (в основном Турция).
                             
► Прямое ЖД до Москвы:                             
FOB Qingdao  – Москва 4650$ за 40HQ / Санкт-Петербург 5150$ за 40HQ 
FOB Shanghai / Ningbo  –  Москва 4750$ за 40HQ / Санкт-Петербург 5350$ за 40HQ 
FOB Guangzhou / Shenzhen – Москва 4900$ за 40HQ / Санкт-Петербург 5300$ за 40HQ  Сроки перегруза по всем погранпереходам в целом в норме, задержек нет. Небольшие задержки могут быть на погранпереходах Монголии из-за скопления контейнерных поездов на подъездных путях.
Транзитные сроки станция-станция: 17-25 дней.
     
► Прямое авто до Москвы:     
FOB Qingdao  – Москва 8900$ за еврофуру / Санкт-Петербург 9300$ за еврофуру 
FOB Shanghai / Ningbo  –  Москва 9150$ за еврофуру / Санкт-Петербург 9600$ за еврофуру 
FOB Guangzhou / Shenzhen – Москва 9350$ за еврофуру / Санкт-Петербург 9850$ за еврофуру  На всех погранпереходах отсутствуют большие очереди, машины проходят границу в течение приблизительно 3-5 дней.
Транзитные сроки: 15-23 дня.
                             
► Авиадоставка из Пекина / Шанхай / Гуанчжоу в Москву:                         
$5-6 за КГ (1 куб = 167 кг) - для грузов с объемным или фактическим весом более 45 кг 
$8-9 за КГ - для грузов с объемным или фактическим весом менее 45 кг  Сейчас места на вылет доступны через 4-8 дней после забора груза.          

Пока ожидаем такой уровень цен, однако после завершения праздников в Китае некоторые сервисы могут пересмотреть тарифы в сторону +.

Успевайте букироваться по оптимальным тарифам сейчас!

Несмотря на свадебное путешествие, мои статьи продолжают выходить :)

Новая статья для Forbes, во многом закрепляет те пункты о которых рассказывал на вебинаре в прошлый четверг

https://www.forbes.ru/mneniya/547068-konec-desevogo-kitaa-kak-vesti-biznes-v-usloviah-rastusih-izderzek

Друзья, а ещё напоминаю что у нас есть огромный чат для импортёров, где мы экологично и результативно обсуждаем все вопросы по импорту и Китаю

Вот и настало время, когда ставки начинают расти. В первую очередь это касается сервисов: прямое ж/д, море+жд через Владивосток, прямое авто, авиаперевозки. Причиной тому сразу несколько ключевых факторов:
❗️Задержки грузов и досмотры в Казахстане
❗️ Увеличение стоимости ж/д перевозок со стороны РЖД
❗️ Приближение зимнего сезона: изменение скоростных режимов дорог, подготовка к снегопадам
❗️ Остановка сервисов морских линейных перевозчиков CStar Line и STF Shipping

По сравнению с предыдущим месяцем, сейчас:
▪️Прямое жд: по целым контейнерам рост на 500-1000 USD, по сборкам на 5-10 USD/м3
▪️Море через Дальний Восток: по целым контейнерам рост на 300-600 USD
▪️Авиа: пока цены на уровне середины сентября, но по некоторым аэропортам уже пошло удорожание
▪️Авто: целая машина стала дороже на 600-1000 USD, сборки дороже соответственно на 5-10 USD/м3

Предполагаем, что рост с различными темпами продлится вплоть до Китайского Нового Года. Новую волну роста можно ожидать уже во второй половине ноября. А пока предлагаем вам ознакомиться с нашими прогнозами на ноябрь.

📍 Доставка через порты Владивостока / Находки (море+жд):

FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo – порт Владивосток / Находка - Москва: 3751$ за 20GP / 5297$ за 40HQ
FOB Nansha / Shenzhen – порт Владивосток / Находка - Москва: 3827$ за 20GP / 5612$ за 40HQ

Задержек нет, сроки ожидания погрузки на поезд варьируются от 7-15 дней.
Транзитные сроки порт-порт-станция: 35-50 дней.

📍 Доставка через порт Санкт-Петербурга (море):

FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha - Санкт-Петербург: 3650$ за 20GP / 4650$ за 40HQ
Загруженность порта в норме, задержек не наблюдается.
Транзитные сроки порт-порт: 50-60 дней.

📍 Доставка через порт Новороссийска (море):

FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha – Новороссийск, прямое судно: 2950$ за 20GP / 3960$ за 40HQ
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha – Новороссийск, с трансшимпентом в Турции: 3300$ за 20GP / 4400$ за 40HQ

Загруженность порта в норме, задержек не наблюдается.
Транзитные сроки порт-порт: 35-40 дней для прямого судна, 50-55 дней с перевалкой в третьих странах (в основном Турция).

📍 Прямое ЖД до Москвы:

FOB Qingdao – Москва 5100$ за 40HQ / Санкт-Петербург 5200$ за 40HQ
FOB Shanghai / Ningbo – Москва 5400$ за 40HQ / Санкт-Петербург 5650$ за 40HQ
FOB Guangzhou / Shenzhen – Москва 5900$ за 40HQ / Санкт-Петербург 5900$ за 40HQ

Задержки перегруза в Казахстане из-за очередей на границе на досмотр. Ожидаем возрастание загруженности на других погранпереходах: Забайкальск и Монголия. Пока поезда по этим переходам проходят без задержек, в нормальном режиме.

Транзитные сроки станция-станция: 18-25 дней (для всех п/п кроме Казахстана).

📍 Прямое авто до Москвы:

FOB Qingdao – Москва 10200$ за еврофуру / Санкт-Петербург 10550$ за еврофуру
FOB Shanghai / Ningbo – Москва 10500$ за еврофуру / Санкт-Петербург 10900$ за еврофуру
FOB Guangzhou / Shenzhen – Москва 10750$ за еврофуру / Санкт-Петербург 11200$ за еврофуру

Задержки перегруза в Казахстане из-за очередей на границе на досмотр. На других погранпереходах машины проходят границу в течение приблизительно 3-6 дней. В ближайшее время ожидаем возрастание загруженности переходов из-за ситуации в Казахстане и приближении зимнего сезона.

Транзитные сроки 15-23 дня (для всех п/п кроме Казахстана).

📍 Авиадоставка из Китая в Москву:

$4-6 за КГ (1 куб = 167 кг) - для грузов с объемным или фактическим весом более 45 кг
$8-9 за КГ - для грузов с объемным или фактическим весом менее 45 кг

Более ощутимое удорожание для вылетов из южных аэропортов.
Сейчас места на вылет доступны через 4-6 дней после забора груза.

РБК выпустил статью, где говорит про увеличение количества административных дел год к году на 3,6%. Это важно, конечно, но считаю, что фокус сейчас нужно держать на другом: на закрытии карго-канала через Казахстан и усложнении жизни тем, кто привык везти небольшие партии в серую

https://pro.rbc.ru/demo/690480399a79473b3edcfebc?from=from_main_2&utm_source=rbc.ru&utm_medium=inhouse_media&utm_campaign=lines_2&utm_content=690480399a79473b3edcfebc&utm_term=10.4Z_auth_base

Лучше поздно, чем никогда. Искал на РБК информацию для новой статьи, вышел на себя самого. Бывает же такое

В общем, 10 октября вышла статья с моими комментариями о ситуации в портах Дальнего Востока. И, в кои то веки, статья не для РБК Про, поэтому ее могут прочитать все заинтересованные https://www.rbc.ru/industries/news/68dce96e9a79470f702bc967

Уровень ставок и текущая ситуация по транспорту и срокам отгрузок на декабрь.

🚀Тарифы продолжают расти по всем направлениям, пока что кроме Новороссийска. Сильно растут тарифы на авиа, подъем цены происходит несколько раз в неделю. Мы также ожидаем еще как минимум одного подъема тарифов ближе ко второй половине декабря.
Также в связи с увеличившимся грузопотоком в преддверии Нового Года в России и в Китае места найти все сложнее, задержки на погранпереходах становятся все длиннее. Важно учитывать складывающуюся ситуацию на рынке и заблаговременно планировать отгрузки!

Более подробно по каждому сервису информация описана ниже.

📍Доставка через порты Владивостока / Находки (море+жд):

FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo – порт Владивосток / Находка - Москва: 4079$ за 20GP / 5790$ за 40HQ
FOB Nansha / Shenzhen – порт Владивосток / Находка - Москва: 4317$ за 20GP / 6048$ за 40HQ
Порты работают в штатном режиме, сроки ожидания погрузки на поезд варьируются от 7-15 дней.
Транзитные сроки порт-порт-станция: 40-50 дней.

📍Доставка через порт Санкт-Петербурга (море):

FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha - Санкт-Петербург: 3950$ за 20GP / 5250$ за 40HQ
Загруженность порта в норме, задержек не наблюдается. Порт работает по зимнему режиму.
Транзитные сроки порт-порт: 55-65 дней.

📍Доставка через порт Новороссийска (море):

FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha – Новороссийск, прямое судно: 2900$ за 20GP / 3900$ за 40HQ
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha – Новороссийск, с трансшимпентом в Турции: 3100$ за 20GP / 4300$ за 40HQ
Порт работает в штатном режиме, задержки минимальны.
Транзитные сроки порт-порт: 35-40 дней для прямого судна, 50-55 дней с перевалкой в третьих странах.

📍 Прямое ЖД до Москвы:

FOB Qingdao – Москва 5650$ за 40HQ / Санкт-Петербург 6100$ за 40HQ
FOB Shanghai / Ningbo – Москва 5800$ за 40HQ / Санкт-Петербург 6400$ за 40HQ
FOB Guangzhou / Shenzhen – Москва 5900$ за 40HQ / Санкт-Петербург 6050$ за 40HQ
Задержки перегруза есть на каждом погранпереходе около 10-14 дней. В Казахстане по-прежнему есть вероятность попасть на досмотр, хоть и в целом количество назначаемых досмотров уменьшилось. В связи с этим спрос на перевозки через Казахстан невысокий, и цены через данный погранпереход ниже на ~500 USD, чем через Забайкальск и Монголию.
Кроме того, по всем станциям отправления есть проблемы с доступностью мест: на готовый груз в основном можно найти места через 10-14 дней и более. По некоторым направлениям места есть только на конец декабря.
Транзитные сроки станция-станция: 22-32 дней

📍Прямое авто до Москвы:

FOB Qingdao – Москва 12700$ за еврофуру / Санкт-Петербург 13050$ за еврофуру
FOB Shanghai / Ningbo – Москва 13200$ за еврофуру / Санкт-Петербург 13550$ за еврофуру
FOB Guangzhou / Shenzhen – Москва 13450$ за еврофуру / Санкт-Петербург 13880$ за еврофуру
Задержки перегруза имеют место быть на каждом погранпереходе в связи с возросшим грузопотоком через Монголию и Забайкальск. В связи с тем, что все еще остается вероятность попадания на досмотр в Казахстане, многие экспедиторы опасаются этого погранперехода, соответственно, и тариф через него ниже примерно на 1000-1500 USD по сравнению с другими.
Транзитные сроки 18-25 дней

📍Авиадоставка из Китая в Москву:

$7-8 за КГ (1 куб = 167 кг) - для грузов с объемным или фактическим весом более 45 кг
$10 за КГ - для грузов с объемным или фактическим весом менее 45 кг
"Более ощутимое удорожание для вылетов из южных аэропортов.
Сейчас места на вылет доступны через 7-10 дней после забора груза. Некоторые авиалинии останавливают прием заявок из-за овербукинга.

С 1 октября 2025 года в Китае вступили в силу новые правила экспорта. Теперь государство требует, чтобы в экспортных документах были реальные данные производителя и корректные документы по товару, а не просто формальные схемы оформления. При нарушениях поставщик может получить отказ на экспорт, а контракт — зависнуть у таможни.

📌 Основные изменения:
• Китайский Минфин и таможня требуют реального экспортёра и честных данных о товаре в декларации.

• агентские схемы (когда кто-то оформляет экспорт «через посредников») стали дорого стоить и чаще блокируются в Китае.

• сложные категории товаров (особенно «чувствительные» , такие как предметы из стали и железа) теперь требуют специальных проверок/дополнительных лицензий на экспорт конкретного вида продукции/разрешений от Министерства коммерции КНР.

🔥 Мы разобрали ситуацию на практике и подготовили рабочие решения, которые реально помогают поставкам выходить из Китая без отказов и задержек:

✅ Проверяем экспортную документацию поставщика — чтобы таможня принимала без вопросов.
✅ Организуем экспорт с учётом новых правил реального налогового контроля.
✅ Предлагаем рабочие каналы для вывоза товаров, даже когда стандартные пути не проходят проверку.

Как с нами связаться:

1️⃣Можно заполнить заявку на сайте: https://tradest.ru/form/
2️⃣Или же просто написать в телеграм нашему руководителю отдела продаж: @tradest_sales

На последнем вебинаре меня спрашивали что думаю про проблемы с пробками в Казахстане, вызванными ужесточением контроля за карго. В ответ на этот вопрос написал целую статью для РБК. И заодно разобрал как бизнесу переходить на белые поставки в принципе:

https://pro.rbc.ru/demo/69422f2a9a7947c1cad46cb5

Для тех у кого нет подписки на РБК Про (я не амбассадор РБК, если что, но авторские тексты, которые проходят утверждение темы и редактуру они ставят только в платную версию). Так вот, выпустил новый ролик на тему того что думаю про ситуацию с карго. Получилось эмоционально, но, как говорится, наболело:
https://www.youtube.com/watch?v=HIcTD0eJAOI

📝Текущая ситуация по транспорту и прогнозы по тарифам и срокам отгрузок на январь.

В целом, тарифы по сервисам стабилизировались и стремительный рост прекратился, а по авиа даже произошло внушительное снижение. Сохраняются некоторые сложности с доступностью мест, на море+жд, прямом ж/д, прямом авто. После праздников ожидается, что во второй половине января ставки могут пойти вверх и с местами будут сложности, ведь совсем скоро Китайский Новый Год (с 15 февраля), многие фабрики будут уходить на праздники гораздо раньше, и наша цель - успеть все забрать!

Более подробно по каждому сервису информация описана ниже.

📍 Доставка через порты Владивостока / Находки (море+жд):
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo – порт Владивосток / Находка - Москва: 4074$ за 20GP / 6047$ за 40HQ
FOB Nansha / Shenzhen – порт Владивосток / Находка - Москва: 3824$ за 20GP / 5347$ за 40HQ

Порты работают в штатном режиме, сроки ожидания погрузки на поезд варьируются от 7-15 дней.
Транзитные сроки порт-порт-станция: 35-45 дней.

📍 Доставка через порт Санкт-Петербурга (море):
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha - Санкт-Петербург: 3950$ за 20GP / 5350$ за 40HQ

Загруженность порта в норме, критичных задержек не наблюдается. Порт работает по зимнему режиму.
Транзитные сроки порт-порт: 55-65 дней.

📍 Доставка через порт Новороссийска (море):
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha – Новороссийск, прямое судно: 3100$ за 20GP / 4600$ за 40HQ
FOB Qingdao / Shanghai / Ningbo / Nansha – Новороссийск, с трансшимпентом в Турции: 3550$ за 20GP / 5050$ за 40HQ

Спрос на отправки через Новороссийск растет, что приводит к повышению тарифов.
Порт работает в штатном режиме, задержки минимальны.
Транзитные сроки порт-порт: 35-40 дней для прямого судна, 50-55 дней с перевалкой в третьих странах.

📍 Прямое ЖД до Москвы:
FOB Qingdao – Москва 5650$ за 40HQ / Санкт-Петербург 5800$ за 40HQ
FOB Shanghai / Ningbo – Москва 5700$ за 40HQ / Санкт-Петербург 5850$ за 40HQ
FOB Guangzhou / Shenzhen – Москва 6000$ за 40HQ / Санкт-Петербург 6100$ за 40HQ

Пока тарифы зафиксировались, однако не исключен рост перед КНГ.
Задержки перегруза есть на каждом погранпереходе около 8-14 дней. В Забайкальске ситуация наиболее сложная.
Транзитные сроки станция-станция: 23-35 дней

📍 Прямое авто до Москвы:
FOB Qingdao – Москва 13050$ за еврофуру / Санкт-Петербург 13400$ за еврофуру
FOB Shanghai / Ningbo – Москва 13550$ за еврофуру / Санкт-Петербург 13950$ за еврофуру
FOB Guangzhou / Shenzhen – Москва 13890$ за еврофуру / Санкт-Петербург 14320$ за еврофуру

Спрос на прямое авто по-прежнему подталкивает ставки к росту, но не столь бурному.
Задержки по погранпереходам есть, но небольшие, не более 10 дней, крупных заторов нет.
Транзитные сроки 18-25 дней

📍 Авиадоставка из Китая в Москву:
$7-8 за КГ (1 куб = 167 кг) - для грузов с объемным или фактическим весом более 45 кг
$10 за КГ - для грузов с объемным или фактическим весом менее 45 кг

Ставки начали снижаться перед Новым годом, снижение в 2-3 раза от прежних уровней. Однако в январе ждем повышение в связи с постепенным приближением КНГ.
На первую половину января ожидаем, что места на вылет будут доступны через 3-6 дней после забора груза, проблем с местами нет.