📌В «Лаборатории ИТС» в КубГТУ 13 марта вновь прошла открытая лекция от экспертов CDI.

Первым выступил Сергей Ушков, руководитель отдела разработки и транспортного планирования CDI. Он говорил о развитии новой специальности — транспортный инженер нового поколения.

Спикер подчеркнул, что с учетом стремительного развития транспортной отрасли, важна опережающая подготовка специалистов, в компетенции которых входит анализ данных различных транспортных подсистем, идентификация потенциальных проблем и подготовка их решений с помощью инновационных транспортных инструментов, например, имитационного и/или прогнозного транспортного моделирования.

После вступительной части, слово взял Денис Ерин, руководитель отдела интеграции ИТС. Он прочитал лекцию на тему: «Развитие ЦОДД в городах Российской Федерации как ключевого участника транспортной системы»

🗓

На лекции обсудили:

📖

из чего структурно состоит ЦОДД и какие функции он должен выполнять;

📖

какова роль ЦОДД в управления транспортными потоками УДС;

📖

как ЦОДД помогает повысить уровень безопасности дорожного движения и эффективнее эксплуатировать ИТС.

📖 Запись лекции доступна по ссылке.

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

ОДНО УТРО ИЗ ЖИЗНИ ВЕДУЩЕГО СПЕЦИАЛИСТА CDI

🔖 И вот он — долгожданный второй выпуск рубрики #за_кадром, в которой мы рассказываем о том, из чего еще состоит жизнь наших сотрудников помимо рабочих задач.

📙Сегодня своими утренними привычками и лайфхаками делится Андрей Вилков, начальник отдела транспортного моделирования и организации дорожного движения (ОТМ и ОДД)

У меня есть несколько ключевых ритуалов. Во-первых, ранний подъем. Во-вторых, чашка хорошего зеленого чая — помогает проснуться и сосредоточиться.

Самое важное — это работа с планом задач на день. Обычно составляю его еще с вечера, чтобы утром не тратить время на обдумывание, а сразу приступить к делу. Большие задачи всегда разбиваю на более мелкие и конкретные, чтобы легче было отслеживать прогресс.

Когда готовлю завтрак, часто включаю классическую музыку — она вдохновляет и создает хорошее настроение. Из блюд выбираю что-нибудь питательное и с витаминами — например, яичницу с беконом и овощи.

Больше всего утром на работе я люблю момент, когда удается решить сложную задачу, над которой долго бился. Это дает огромный заряд энергии и уверенности на весь день.

Стараюсь избегать стресса с самого утра. Но если что-то идет не так, просто делаю паузу, глубоко дышу и напоминаю себе, что все проблемы решаемы. Для меня важно сохранять спокойствие и не паниковать. Это помогает быстро вернуться в рабочее состояние.

Ну, а спортом занимаюсь по вечерам — чтобы снять остатки стресса после работы и улучшить сон.

✔️ Что берете на заметку?

Traffic — канал от экспертов области ИТС

📖Помните мы рассказывали про кейс по изменению организации схемы дорожного движения в Мацесте?

📖Если пропустили, обязательно почитайте по ссылке — мы подробно объяснили, как проходили этапы моделирования.

🎞 А теперь делимся видеосюжетом «Вести. Сочи», в котором наглядно видно, как наши расчеты и модели превращаются в реально работающие решения.

Гордимся всей командой и благодарим за доверие!

#кейс

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

КАК МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРИНЕСЕТ ГОРОДСКОМУ БЮДЖЕТУ МИЛЛИОНЫ

📖Сегодня хотим поговорить о том, какие экономические потери несут городские туристические агломерации из-за неэффективно организованного дорожного движения. Это значительный и важный, но зачастую недооцененный аспект управления городским пространством и экономикой. А ведь качество городской транспортной инфраструктуры напрямую влияет на туристическую привлекательность городских курортных агломераций.

Оценку экономической активности и развития городской экономики характеризует показатель внутригородского валового продукта (ВГВП), при этом в туристических агломерациях значительная часть доходов формируется именно за счет туристического потока.

❕Неэффективное управление дорожным движением и дискомфортный транспортный поток приводят к множеству прямых и косвенных последствий.

📖Задержки во времени для туристов и жителей. То есть турист, вынужденный терять время в пробках, не сможет выделить время для шопинга, посещения ресторанов или музеев.

📖Простой городских служб и бизнеса.

📖Снижение туристической привлекательности.

📖Повышенное потребление топлива. Заторы увеличивают расходы на топливо, а это дополнительное бремя для бизнеса и негативное влияние на экологию города.

📖Рост расходов на здоровье. Плохая транспортная организация нередко сопровождается шумом, загрязнением воздуха и стрессом, которые ухудшают качество жизни не только жителей, но и гостей города.

Рассмотрим показательный пример с однодневными туристами, которые составляют 40% от общего количества туристов в сезон.

Как размышляют и путешественники, и местное население, принимая решение о перемещении между локациями? А вот так: «Из Анапы я не поеду в Геленджик, так как полдня убью на дорожные заторы». Только самые смелые пускаются в подобную авантюру. И вот пока такой турист проводит свою аналитику, ВГВП соседнего курортного города теряет денежные средства.

📌Вопрос об измерении потерь для внутригородского валового продукта напрямую связан с анализом данных о времени, продуктивности и денежном обороте. Согласно международным исследованиям, в среднем до 2-4% городского ВВП теряется из-за проблем, связанных с дорожными заторами и неэффективной транспортной инфраструктуры. Если мы рассчитываем потери для туристической агломерации, то эти показатели еще выше — из-за высокой зависимости туристической экономики от времени и качества транспортных услуг.

В следующей части мы подключим детальные расчеты, чтобы понять, как можно исправить ситуацию и дополучить положенное.

#туризм

Traffic — канал от экспертов области ИТС

В США полицейский остановил такси за езду по встречке и обнаружил, что... никакого водителя внутри нет.

🤖 Встроенный ИИ ответственно опустил стекло и связал полицейского со службой поддержки.

#видео

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВАШЕ АВТО ЭВАКУИРУЮТ ПРЯМО НА ГЛАЗАХ

#на_заметку

Выходите из ресторана или офиса, а вашу машину уже грузят на эвакуатор? Ситуацию можно исправить (и не платить лишнего). Закон тут на вашей стороне.

1️⃣ Предъявите документы на автомобиль.

2️⃣ Остановите процесс погрузки. Можно сослаться на пункт 1.1 статьи 27.13 КоАП РФ, согласно которому, авто не должны эвакуировать, если водитель может устранить причину до начала движения эвакуатора. Поэтому сообщите, что готовы прямо сейчас перегнать авто.

❗️Даже если колеса уже в воздухе, но платформа не поднята, эвакуация не завершена. Вы имеете полное право требовать выдачи машины.

3️⃣ Садитесь за руль и перегоняйте машину.

Эвакуация автомобиля — дело не одной минуты. Инспектору нужно составить протоколы об административном нарушении и о задержании транспортного средства и акт под видеозапись, опечатать машину и составить опись имеющихся повреждений транспортного средства, чтобы водитель не мог выставить за них претензию работнику эвакуационной службы.

Поэтому есть все шансы вовремя спасти авто. Но, разумеется, лучше парковаться только в положенных местах.

Traffic — канал от экспертов области ИТС

🔖 Сегодня в Улан-Удэ начала работу конференция и выставка «ИТС регионам».

В рамках мероприятия коллеги будут решать важную отраслевую задачу — актуализировать ключевой для нашей сферы термин — ИТС. Уже сегодня состоится обсуждение предложенных экспертами замечаний и уточнений.

🤖 Также в рамках выставки можно будет познакомиться c уникальным продуктом XOLOGIE — цифровой платформой контроля данных ИТС, который выступает партнером ИТ-чемпионата среди студентов и школьников.

Подробнее о продукте мы рассказывали здесь. А дополнительные вопросы вы всегда можете задать Евгению Бурикову.

ТРАНСПОРТНЫЙ ИНЖЕНЕР НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ — КТО ОН?

Кстати, об определениях. Мы с вами тут регулярно говорим о том, как важно готовить в вузах транспортных инженеров нового поколения. Но какими навыками и компетенциями должен обладать выпускник этой специальности?

🗓Ниже — наше собственное видение.

Итак, профессия транспортного инженера нового поколения для интеллектуальных транспортных систем (ИТС) требует от специалистов не только глубоких знаний в области инженерии и транспортной логистики, но и умения эффективно работать с современными технологиями и данными.

Современный транспортный инженер должен:

1️⃣ обладать широким набором навыков, включая системное мышление и способности к управлению проектам;

2️⃣ понимать, как реализовывать, интегрировать и поддерживать интеллектуальные транспортные системы, которые включают в себя автоматизацию транспортного процесса, использование больших данных и алгоритмов для управления движением, а также развитие экологически чистых и устойчивых решений в транспортной инфраструктуре;

3️⃣ разрабатывать и совершенствовать транспортные системы для обеспечения безопасного и эффективного движения транспортных потоков по разработанным им же транспортным сетям;

4️⃣ анализировать данные различных транспортных подсистем, идентифицировать потенциальные проблем и готовить их решения с помощью инновационных транспортных инструментов, например, имитационного и/или прогнозного транспортного моделирования;

5️⃣ работать на стадиях мониторинга и научных исследований, а также разработки предпроектных и проектных градостроительных решений и инфраструктурных проектов городских агломераций.

Соответственно, транспортный инженер должен обладать следующими компетенциями:

🔴управление транспортными системами и их эксплуатация;
🔴транспортное планирование;
🔴транспортная экономика;
🔴проектирование транспортной инфраструктуры;
🔴транспортное моделирование;
🔴проектное управление;
🔴кросс-логистика.

Что забыли? Добавляйте в комментариях.

#ИТС

Traffic — канал от экспертов области ИТС

АЗБУКА СИГНАЛОВ АВАРИЙКОЙ

Уникальный феномен, который не закреплен ни в одних ПДД, иногда меняется, но неизменно распространяется методом сарафанного радио.

🔖 Как выглядят самые популярные «народные» сигналы?

🔸«Спасибо» и «Извините». Если вас пустили в поток или вы случайно подрезали другого водителя, можно отправить две-три вспышки «аварийки», чтобы сгладить впечатление.

Если некогда искать кнопку сигнализации, можно включить сначала левый, потом правый сигнал поворота — смысл тот же.

🔸«Выключи дальний свет». На загородном шоссе вас обогнала машина и тут же включила аварийные огни? Значит, вам сообщили, что ваш дальний свет ослепил ее водителя через зеркала.

🔸«Впереди препятствие». Если вы приближаетесь к дорожным работам, месту ДТП или пешеходному переходу, на котором есть люди, включите аварийку одновременно со стоп-сигналами, чтобы предупредить водителя позади о необходимости сбросить скорость.

🔸«Соблюдай дистанцию». Если вас беспокоит, что автомобиль сзади не держит безопасную дистанцию и при резком торможении может въехать в ваш багажник, мигните ему «аварийкой».

🔸«Сдаю задним ходом». На плотно уставленной машинами парковке, где видимость затруднена, водители включают сигнализацию, чтобы привлечь внимание к своему намерению выехать из ряда. Это также просьба уступить дорогу для безопасного завершения маневра.

Пользуйтесь этими или другими сигналами?

#на_заметку

Traffic — канал от экспертов области ИТС

Когда впечатления сбивают с ног (буквально!) 🌪

То что происходит на видео — результат так называемого эффекта Вентури. На скоростных трассах он играет ключевую роль в аэродинамике болидов. Когда поток воздуха проходит через узкое пространство — например, под днищем автомобиля, — его скорость возрастает, а давление падает. Это прижимает машину к дороге и улучшает сцепление с асфальтом.

⚡️ Однако эффект Вентури не только помогает гонщикам удерживать машину на дороге, но и создает мощные воздушные потоки, которые ощущают даже зрители — их так и тянет гоночную трассу.

#видео

Traffic — канал от экспертов области ИТС

💥💥💥💥

Подборка самых популярных материалов месяца от канала Traffic.

В марте мы:

1️⃣ рассказали, какие новые дорожные знаки утвердил Росстандарт;

2️⃣ объяснили, почему современный городской транспорт должен быть не только развитым и эффективным, но и мультимодальным;

3️⃣ напомнили, как подготовить авто к теплому сезону;

4️⃣ расспросили ведущего специалиста СDI о том, как он начинает свой день;

5️⃣ поделились видеозаписью новой открытой лекции наших экспертов;

6️⃣ начали разбираться в том, сколько денег недополучает городской бюджет из-за неэффективно организованного дорожного движения;

7️⃣ размышляли о том, какими компетенциями должен обладать выпускник специальности «транспортный инженер».

#дайджест

Traffic — канал от экспертов области ИТС

АВТОМОБИЛИ УМНЕЮТ НА ГЛАЗАХ

🔖 General Motors запатентовала систему интеллектуальных напоминаний для автомобилей. В отличие от обычных уведомлений, она анализирует не только состояние машины, но и поведение водителя.

Алгоритм учитывает:
🔸уровень топлива и заряд батареи;
🔸давление в шинах;
🔸маршрут и время суток;
🔸привычки водителя.

Если уведомление действительно важно — например, о заправке перед дальней дорогой или проверке заднего сиденья — система активирует напоминание.

🤖 Но самое главное, система адаптируется: если водитель игнорирует уведомления, она корректирует частоту напоминаний. При критической важности сигнал может дублироваться на дисплее или через аудиосистему.

#новости

Traffic — канал от экспертов области ИТС

⚡️В Китае официально разрешили беспилотные летающие такси.

🔴Первые в мире лицензии получили сразу 2 компании — теперь они могут официально использовать беспилотные летательные аппараты для перевозки пассажиров.

🗓Первый этап внедрения — туристические полеты, но в перспективе это может изменить всю транспортную систему мегаполисов.

Кстати, китайские власти рассматривают сектор низковысотных перевозок как один из потенциальных драйверов экономики.

🗣 Прокатились бы?

Traffic — канал от экспертов области ИТС

НА ПУТИ К ПАРКОВОЧНОЙ РЕФОРМЕ

⚡️Минтранс опубликовал проект рекомендаций по организации единого парковочного пространства в городах России. Цель документа — системный подход к парковкам: меньше хаоса, больше порядка и удобства.

Что предлагают сделать?

🔴Инвентаризация парковок.
🔴Освещение, дорожные знаки, зарядки для электромобилей.
🔴Датчики занятости и камеры.
🔴Оплата и бронирование через смартфон.
🔴Парковочные разрешения для льготников.
🔴Создание отдельных структур управления в крупных городах (более 500 000 жителей).

В более отдаленной перспективе специалисты ведомства рекомендуют создать единое парковочное пространство и интеллектуальную систему управления им.

Проект пока на стадии обсуждения и апробации. Он направлен в регионы с городами от 250 000 человек. После согласований документ утвердят.

🗣 А как у вас в городе с парковками? Удалось ли сегодня удачно припарковаться? Давайте устроим перекличку в комментариях.

Мы начнем. Краснодар — точно есть куда стремиться 🤦‍♂️

#новости

Traffic — канал от экспертов области ИТС