آقای دکتر آهی مشاور رئیس جمهور در امور تشکل‌ها

@tticm

چکیده ۳ دقیقه‌ای مصاحبه اکوایران با #مرضیه_باریکانی

❌خروجی‌های کارگروه اضطرار راهکار کوتاه‌مدت هر ساله...

چکار باید می‌کردیم، و چکار کنیم؟؟
#آلودگی_هوا

@tticm

گفتگوی تخصصی و صریح و صمیمی مرضیه باریکانی با برنامه تقاطع پیج تهرانومدیا
برای قضاوت باید کل ویدئو رو ببینید...
اصل ویدئو در یوتیوپ درج خواهد شد‌..


در این ویدئو موارد زیر به چالش کشیده شد...
❌افزایش قیمت سوخت؟
❌موتورسیکلت سواری بانوان؟
❌عملکرد شهرداری‌ها؟
❌جایگاه شهروندان؟

#مرضیه_باریکانی
#انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار

@tticm


https://www.instagram.com/reel/DSxJYGZjGs9/?igsh=MTU3NzlhOWloenc4

تیزر دوم گفتگو با تهرانومدیا
#مرضیه_باریکانی
ویدئو کامل در این لینک👇
https://youtu.be/zWGAEAhDBdU?si=x6iRmAteSY0O7cSy

دیوئو گفتگوی صریح، صمیمی و تخصصی #مرضیه_باریکانی با تهرانومدیا

https://youtu.be/zWGAEAhDBdU?si=x6iRmAteSY0O7cSy

🔵هفته پایانی «شهرداد ۲» | ترافیک، قوانین و تجربه تاریخی مدیریت شهری

▫️در هفته ششم و پایانی شهرداد ۲(تکرار شهرداد یک ) تجربه‌های تاریخی و علمی مدیریت شهری ایران مرور شد.

▫️حسین ایمانی جاجرمی یادآور شد که نخستین توجه جدی به مشکلات شهری ایران در دانشگاه تهران و موسسه مطالعات اجتماعی شکل گرفت.
او تأکید کرد که تلاش‌ها برای مدیریت محله‌ای، با وجود پژوهش و طراحی، همواره با چالش‌های سیاسی و اجرایی مواجه بوده است.

▫️محسن پورسیدآقایی مبتنی بر مدل‌سازی سیستم‌داینامیک، تحلیلی از عوامل دخیل در شکل‌گیری ترافیک و میزان اثرگذاری هر یک ارائه داد. این مدل منشأ ترافیک را در چندین لوپ به هم پیوسته تشریح می‌کند که باید به صورت یکپارچه مورد تحلیل قرار گیرد: در اولین حلقه، استفاده از خودرو با ترافیک ارتباط دارد. هرچه استفاده از خودرو بیشتر باشد، ترافیک بیشتر می‌شود؛ اما در جهت مقابل، هر چه ترافیک بیشتر شود، میل به استفاده از خودرو کاهش پیدا می‌کند .

▫️سعید ایزدی هم نقش قوانین و ساختارهای حقوقی در ارتقای کیفیت زندگی شهری را تشریح کرد

@Shahrdadschool

با عشق به ایران می‌نگرم...
برای تک‌تکمان آرزوی صبر دارم؛ بابت تک‌تک گل‌های پرپر شده وطن...
حال فردی ما مستقل از حال جمعی ما نیست❤️🖤

#ایران_جان #وطن

@tticm

اگر این‌روزها در حوزه مالی، کاری و زندگی شخصی خود مضطرب، گیج و سردرگم هستید...
🔻فصل ۱۶ 🔻کتاب چهار اثر از فلورانس اسکاول شین را به شما پیشنهاد می‌نماییم...

@tticm

۲ نشست تخصصی #انجمن_حمل_و_نقل_پاک_و_پایدار
در بیستمین کنفرانس ترافیک

۲۵ بهمن روز اول
ساعت ۱۱ و ساعت ۱۶ در خدمت شما خواهیم بود.
Ictte.ir

🪧نشست تخصصی راهکارهای کم‌هزینه ارتقا ایمنی معابر
📅شنبه ۲۵ بهمن روز اول ساعت ۱۱
📍سالن ۱ ط B2
🎤ارائه‌کننده: جناب آقای مهرداد تقی‌زاده

🪧نشست تخصصی نگر‌ش‌های نو به ترافیک شهری و حومه
📅شنبه ۲۵ بهمن روز اول ساعت ۱۶
📍سالن ۱ ط B2
🎤ارائه‌کننده: جناب آقای مهرداد تقی‌زاده و خانم مرضیه باریکانی

پوستر مقاله فضای عمومی با کیفیت در شهر - مرضیه باریکانی- کنفرانس ترافیک سال ۱۴۰۴

پوستر مقاله فضای عمومی با کیفیت در شهر - مرضیه باریکانی- کنفرانس ترافیک سال ۱۴۰۴

⚠️راهنمای ملی توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی پس از ۶ سال تصویب، به همت معاونت حمل و نقل و مرکز تحقیقات راه و مسکن و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی بروزرسانی خواهد شد... (ناگفته نماند که فرآیند تصویب این راهنمای مهم ۲ سال بطول انجامید). در راهنمای آتی خط قرمزها بخوبی مشخص خواهد شد تا جلوی سوداگری‌ها و درک نادرست از این رویکرد مهم گرفته شود. #مرضیه-باریکانی / اسفند ۱۴۰۴

چطور میشه اینقدر سطحی نتیجه گیری کرد؟؟

۵۵ سال خیابان ساختیم؛ بزرگراه، زیرگذر، مترو…
اما ترافیک هنوز حل نشده است. چرا؟
چون افزایش ظرفیت معابر همیشه به کاهش ترافیک منجر نمی‌شود.
«تقاضای القایی» هر بار خودروهای بیشتری وارد شهر می‌کند و روانیِ موقت، خیلی زود به گره‌های تازه تبدیل می‌شود.
مسئله فقط پروژه نیست؛ مسئله نگرش است.
توسعه حمل‌ونقل عمومی بدون مدیریت خودرو‌محوری کافی نیست.
در شهرداد یاد می‌گیریم چگونه سیاست‌گذاری شهری را از «خودرو» به «انسان» تغییر دهیم؛
چطور شهری بسازیم که انسان جابه‌جا کند، نه ماشین.

📞 برای ثبت‌نام و اطلاع از دوره های #شهرداد با شماره ۰۹۹۳۰۹۹۹۳۴۵
درارتباط باشید. https://www.instagram.com/p/DVLFvgOjBjQ/?utm_source=ig_web_copy_link