این مدل رو میبینید؟ (پیچ گوشتی چهار سو رو میگم)
دوست دارید یاد بگیرید چطوری در سالیدورک طراحی میشه؟
کافیه که ویدیو آموزش مدل سازی این قطعه رو در کانال آپارات ببینید...
اینم لینکش:
https://www.aparat.com/v/vwmx9/
دوست دارید یاد بگیرید چطوری در سالیدورک طراحی میشه؟
کافیه که ویدیو آموزش مدل سازی این قطعه رو در کانال آپارات ببینید...
اینم لینکش:
https://www.aparat.com/v/vwmx9/
Jadavel.Standard.Valinezhan.PDF.pdf
56.6 MB
کتاب جداول و استاندارد های طراحی و ماشین سازی
نوشته اقای فیشر و ترجمه عبد الله ولی نژاد
زبان : فارسی / ویرایش 2008 چاپ 12 ام
از منابع معرفی شده برای درس طراحی اجزاء 1و 2
#کتاب
نوشته اقای فیشر و ترجمه عبد الله ولی نژاد
زبان : فارسی / ویرایش 2008 چاپ 12 ام
از منابع معرفی شده برای درس طراحی اجزاء 1و 2
#کتاب
نحوه محاسبه مقدار سوخت برای ترکیب با هوا در سیستم انژکتور
🔰 @ui_mech98
🔰 @ui_mech98
یکی از محاسبات مهم که توسط واحد کنترل موتور انجام میشه میزان سوختی هست که باید با هوا ترکیب بشه تا موتور در بهترین حالت کار کنه.
طبق موازنهی معادل سوختن بنزین مشخص میشه به ازای هر ۱۴.۷ واحد جرمی هوا یک واحد جرمی بنزین باید داشته باشیم. به این نسبت لامبدا = 1 میگیم.
واحد کنترل ابتدا باید جرم هوای وارد شده به سیلندر رو محاسبه کنه و بعد بنزین رو با همین نسبت لامبدا با هوا ترکیب کنه.
حالا چطور جرم هوا توسط واحد کنترل محاسبه میشه؟
این کار با استفاده از اطلاعات سنسور فشار هوای منیفولد، سنسور دمای هوای منیفولد، سنسور دریچهی گاز انجام میشه.
در ابتدا واحد کنترل با استفاده از اطلاعات سنسور دریچه گاز مساحت دریچه رو محاسبه میکنه.
بعد با فرض ثابت بودن فشار هوای محیط و داشتن فشار هوای منیفولد و مساحت باز دریچه گاز میتونید مشخص کنید چه حجمی از هوا وارد سیلندر میشه.
سپس با اطلاعات سنسور دمای هوای منیفولد و حجم هوای محاسبه شده جرم هوا بدست میاد.
میرسیم به نسیت ترکیب سوخت.
با استفاده از اطلاعات سنسور دور موتور و سنسور دریچه گاز وضعیت موتور مشخص میشه. (شتاب گیری مثبت، شتابگیری منفی و ...)
با توجه به وضعیت موتور لامبدا میتونه بین بازهی 0.9 تا 1.1 تغییر کنه.
در حالت شتابگیری مثبت (گاز دادن) برای اینکه موتور قدرت خوبی داشته باشه سوخت با لامبدا = 0.9 و در سرعت های ثابت برای کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندهها سوخت با لامبدا = 1.1 با هوا ترکیب میشه.
(در شتابگیری منفی (رها کردن پدال گاز) پاشش سوخت کلا متوقف میشه).
اما همهی این دادهها دارای خطا هستن و این باعث میشه محاسبات خیلی دقیق نباشند. برای اینکه دقت محاسباتمون رو بالا ببریم از میزان اکسیژن در منیفولد گرم استفاده میکنیم. اگر اکسیژن زیاد تر از حد مشخص شده برای ecu باشه مخلوط رقیق بوده و سوخت بیشتری تزریق میشه. اگر مقدار اکسیژن در منیفولد گرم کمتر از حد مشخص شده باشه مخلوط غلیظ بوده و سوخت کمتری تزریق میشه.
🔰 @ui_mech98
طبق موازنهی معادل سوختن بنزین مشخص میشه به ازای هر ۱۴.۷ واحد جرمی هوا یک واحد جرمی بنزین باید داشته باشیم. به این نسبت لامبدا = 1 میگیم.
واحد کنترل ابتدا باید جرم هوای وارد شده به سیلندر رو محاسبه کنه و بعد بنزین رو با همین نسبت لامبدا با هوا ترکیب کنه.
حالا چطور جرم هوا توسط واحد کنترل محاسبه میشه؟
این کار با استفاده از اطلاعات سنسور فشار هوای منیفولد، سنسور دمای هوای منیفولد، سنسور دریچهی گاز انجام میشه.
در ابتدا واحد کنترل با استفاده از اطلاعات سنسور دریچه گاز مساحت دریچه رو محاسبه میکنه.
بعد با فرض ثابت بودن فشار هوای محیط و داشتن فشار هوای منیفولد و مساحت باز دریچه گاز میتونید مشخص کنید چه حجمی از هوا وارد سیلندر میشه.
سپس با اطلاعات سنسور دمای هوای منیفولد و حجم هوای محاسبه شده جرم هوا بدست میاد.
میرسیم به نسیت ترکیب سوخت.
با استفاده از اطلاعات سنسور دور موتور و سنسور دریچه گاز وضعیت موتور مشخص میشه. (شتاب گیری مثبت، شتابگیری منفی و ...)
با توجه به وضعیت موتور لامبدا میتونه بین بازهی 0.9 تا 1.1 تغییر کنه.
در حالت شتابگیری مثبت (گاز دادن) برای اینکه موتور قدرت خوبی داشته باشه سوخت با لامبدا = 0.9 و در سرعت های ثابت برای کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندهها سوخت با لامبدا = 1.1 با هوا ترکیب میشه.
(در شتابگیری منفی (رها کردن پدال گاز) پاشش سوخت کلا متوقف میشه).
اما همهی این دادهها دارای خطا هستن و این باعث میشه محاسبات خیلی دقیق نباشند. برای اینکه دقت محاسباتمون رو بالا ببریم از میزان اکسیژن در منیفولد گرم استفاده میکنیم. اگر اکسیژن زیاد تر از حد مشخص شده برای ecu باشه مخلوط رقیق بوده و سوخت بیشتری تزریق میشه. اگر مقدار اکسیژن در منیفولد گرم کمتر از حد مشخص شده باشه مخلوط غلیظ بوده و سوخت کمتری تزریق میشه.
🔰 @ui_mech98
مکانیک اصفهان
یکی از محاسبات مهم که توسط واحد کنترل موتور انجام میشه میزان سوختی هست که باید با هوا ترکیب بشه تا موتور در بهترین حالت کار کنه. طبق موازنهی معادل سوختن بنزین مشخص میشه به ازای هر ۱۴.۷ واحد جرمی هوا یک واحد جرمی بنزین باید داشته باشیم. به این نسبت لامبدا…
یه مورد دیگه هم هست که خیلی مهمه و توی میزان سوختی که با هوا ترکیب میشه خیلی تاثیر داره
من یادم رفت بنویسمش
شما میدونید چیه؟
راهنمایی : به دما مربوط میشه
من یادم رفت بنویسمش
شما میدونید چیه؟
راهنمایی : به دما مربوط میشه
مکانیک اصفهان
یه مورد دیگه هم هست که خیلی مهمه و توی میزان سوختی که با هوا ترکیب میشه خیلی تاثیر داره من یادم رفت بنویسمش شما میدونید چیه؟ راهنمایی : به دما مربوط میشه
دمای مایع خنک کننده برای شناسایی وضعیت موتور از نظر سرد یا گرم بودن بررسی میشه
در صورتی که دما پایین باشه (استارت اول صبح) سوخت بیشتری با هوا ترکیب میشه و موتور میره تو فاز گرم کردن
وقتی دما به یه مقدار مشخص رسید پاشش سوخت کمتر میشه.
این کار تو سیستم های کاربراتوری بوسیلهی ساسات انجام میشده.
در صورتی که دما پایین باشه (استارت اول صبح) سوخت بیشتری با هوا ترکیب میشه و موتور میره تو فاز گرم کردن
وقتی دما به یه مقدار مشخص رسید پاشش سوخت کمتر میشه.
این کار تو سیستم های کاربراتوری بوسیلهی ساسات انجام میشده.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
جدا از بهونه ها و تعصب به رفتارایی که پیش گرفتیم، حق ترین حرف برای دانشجو همینه
English_for_Mechanical_Engineering_in_Higher_Education_Studies.pdf
42 MB
کتاب مرجع درس زبان تخصصی مهندسی مکانیک
دکتر دستان
توجه: این کتاب از فروم دکتر دستان دانلود شده و پیشنهاد به آدرس فروم سری بزنید:
https://ardastan.ir/forum/index.php
#کتاب
#زبان_تخصصی
https://news.1rj.ru/str/ui_mech98
دکتر دستان
توجه: این کتاب از فروم دکتر دستان دانلود شده و پیشنهاد به آدرس فروم سری بزنید:
https://ardastan.ir/forum/index.php
#کتاب
#زبان_تخصصی
https://news.1rj.ru/str/ui_mech98
Fluid Mechanics, 8 Ed by WHITE (z-lib.org).pdf
77.1 MB
مرجع درس مکانیک سیالات ۲
دکتر ضیایی راد
(مکانیک سیالات وایت، ویرایش ۸)
#کتاب
#مکانیک_سیالات
https://news.1rj.ru/str/ui_mech98
دکتر ضیایی راد
(مکانیک سیالات وایت، ویرایش ۸)
#کتاب
#مکانیک_سیالات
https://news.1rj.ru/str/ui_mech98
Forwarded from دکتر حامد شهبازی (H Shahbazi)
Evans.Noble.Hochenbaum.Arduino.in Action_p30download.com.pdf
10.9 MB
کتاب آموزش آردیونو در عمل
مرجع درس مبانی برق و مکاترونیک
مرجع درس مبانی برق و مکاترونیک
Forwarded from انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اصفهان (Ui mech eng)
#تکانه
📣انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اصفهان برگزار میکند:
امریه سربازی بنیاد نخبگان 🧑🎓
جلسه ای در راستای برنامهی پیشین تکانه 🥺👌
با حضور دکتر حامد شهبازی، عضو هیئت علمی دانشگاه اصفهان
📍امریه بنیاد نخبگان فرصتی عالی برای فارغ التحصیلان، تا خدمتشان را در راستای تخصصشان سپری کنند!!
📅 چهارشنبه 7 مهر 1400
⌚️ ساعت 20
❗️کاملا رایگان
در بستر اسکای روم منتظر حضور شما عزیزان هستیم🌹
⚠️ظرفیت محدود می باشد هر چه زودتر جهت ثبت نام به ایدی زیر پیام دهید:
@Ui_TAKANE
〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️
🔰کانال اطلاع رسانی انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اصفهان
@UI_MECH_ENG
📣انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اصفهان برگزار میکند:
امریه سربازی بنیاد نخبگان 🧑🎓
جلسه ای در راستای برنامهی پیشین تکانه 🥺👌
با حضور دکتر حامد شهبازی، عضو هیئت علمی دانشگاه اصفهان
📍امریه بنیاد نخبگان فرصتی عالی برای فارغ التحصیلان، تا خدمتشان را در راستای تخصصشان سپری کنند!!
📅 چهارشنبه 7 مهر 1400
⌚️ ساعت 20
❗️کاملا رایگان
در بستر اسکای روم منتظر حضور شما عزیزان هستیم🌹
⚠️ظرفیت محدود می باشد هر چه زودتر جهت ثبت نام به ایدی زیر پیام دهید:
@Ui_TAKANE
〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️
🔰کانال اطلاع رسانی انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اصفهان
@UI_MECH_ENG
Forwarded from انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اصفهان (Ui mech eng)
Fidar.2.pdf
23.6 MB
🔔🔔انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اصفهان با افتخار تقدیم می نماید🔔🔔
🎊🎉فیدار جذابیت نسل جدید نشر 🎊🎉
📍فیدار 2 منتشر شد
در این سری از فیدار؛
🟠 مصاحبه با خانم دکتر ملک زاده، هیئت علمی محترم گروه مهندسی مکانیک دانشگاه اصفهان
🔴 معرفی ربات های زیر سطحی
🔵 معرفی نیروگاه های آبی
🟢 معرفی گیربکس های دو کلاجه
🟣 معرفی نرم افزار انسیس
تهیه و منتشر شده است.
〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️
🔰کانال اطلاع رسانی انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اصفهان
@UI_MECH_ENG
🎊🎉فیدار جذابیت نسل جدید نشر 🎊🎉
📍فیدار 2 منتشر شد
در این سری از فیدار؛
🟠 مصاحبه با خانم دکتر ملک زاده، هیئت علمی محترم گروه مهندسی مکانیک دانشگاه اصفهان
🔴 معرفی ربات های زیر سطحی
🔵 معرفی نیروگاه های آبی
🟢 معرفی گیربکس های دو کلاجه
🟣 معرفی نرم افزار انسیس
تهیه و منتشر شده است.
〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️
🔰کانال اطلاع رسانی انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اصفهان
@UI_MECH_ENG
اربیعنی دیگر به پایان رسید
فصلی سرشار از عشق و معرفت
40 روزی که تک تک لحظات آن از جنون محبت به حسین پر شده است
اما بدون تعارف
یا لیاقت نداریم یا آنقدر کور شده ایم که جز چند قطره اشک، چیز دیگری را نمیبینیم، این چهل روز، فرصتیست تا خودمان را ارتقا بخشیم، زندگی را از ارزشهای انسانی بسازیم، فداکاری، صبر، از خود گذشتگی و...
اما هیچ!!!
همانیم که بودیم
فصلی سرشار از عشق و معرفت
40 روزی که تک تک لحظات آن از جنون محبت به حسین پر شده است
اما بدون تعارف
یا لیاقت نداریم یا آنقدر کور شده ایم که جز چند قطره اشک، چیز دیگری را نمیبینیم، این چهل روز، فرصتیست تا خودمان را ارتقا بخشیم، زندگی را از ارزشهای انسانی بسازیم، فداکاری، صبر، از خود گذشتگی و...
اما هیچ!!!
همانیم که بودیم
⚜️انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه فردوسی مشهد برگزار میکند:
❇️دوره آموزشی مقدماتی نرم افزار Adams
👨🏫 رزومه مدرس
🟣 ۱۷% تخفیف ویژهٔ دانشجویان دانشگاه فردوسی مشهد
🟣 ۱۷% تخفیف ویژهٔ ثبتنام گروهی سایر دانشجویان( گروه های ۳ نفره)
⚠️برای آگاهی از زمان برگزاری دوره لطفا پوستر را مطالعه بفرمایید
📆مهلت ثبتنام تا ۹ام مهرماه
🌐 جهت ثبتنام و کسب اطلاعات به ID تلگرامی زیر مراجعه کنید:
🆔 @anjmech_admin
⚠️برای دریافت اطلاعات بیشتر در مورد برنامهها، لطفا در کانال تلگرامی انجمن علمی مکانیک دانشگاه فردوسی مشهد عضو شوید.
💠 در کنار هم پیشرفت کنیم💠
#انجمن_علمی_مهندسی_مکانیک
@anjmech
@engfum
@ssafum
❇️دوره آموزشی مقدماتی نرم افزار Adams
👨🏫 رزومه مدرس
🟣 ۱۷% تخفیف ویژهٔ دانشجویان دانشگاه فردوسی مشهد
🟣 ۱۷% تخفیف ویژهٔ ثبتنام گروهی سایر دانشجویان( گروه های ۳ نفره)
⚠️برای آگاهی از زمان برگزاری دوره لطفا پوستر را مطالعه بفرمایید
📆مهلت ثبتنام تا ۹ام مهرماه
🌐 جهت ثبتنام و کسب اطلاعات به ID تلگرامی زیر مراجعه کنید:
🆔 @anjmech_admin
⚠️برای دریافت اطلاعات بیشتر در مورد برنامهها، لطفا در کانال تلگرامی انجمن علمی مکانیک دانشگاه فردوسی مشهد عضو شوید.
💠 در کنار هم پیشرفت کنیم💠
#انجمن_علمی_مهندسی_مکانیک
@anjmech
@engfum
@ssafum
⚜️انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه فردوسی مشهد برگزار میکند:
❇️دوره آموزشی نرم افزار Catia
👨🏫 رزومه مدرس
🕰 مدت دوره: ٢۵ ساعت
🔵 هزینه ثبتنام برای دانشجویان دانشگاه فردوسی: ١۵٠ هزار تومان
📆مهلت ثبتنام تا ١٠ام مهرماه
⚠️ برای آگاهی از زمان برگزاری دوره لطفا پوستر را مطالعه بفرمایید.
🌐جهت ثبتنام و کسب اطلاعات به ID تلگرامی زیر مراجعه کنید:
🆔 @anjmech_admin
⚠️برای دریافت اطلاعات بیشتر در مورد برنامهها، لطفا در کانال تلگرامی انجمن علمی مکانیک دانشگاه فردوسی مشهد عضو شوید.
💠 در کنار هم پیشرفت کنیم💠
#انجمن_علمی_مهندسی_مکانیک
@anjmech
@engfum
@ssafum
❇️دوره آموزشی نرم افزار Catia
👨🏫 رزومه مدرس
🕰 مدت دوره: ٢۵ ساعت
🔵 هزینه ثبتنام برای دانشجویان دانشگاه فردوسی: ١۵٠ هزار تومان
📆مهلت ثبتنام تا ١٠ام مهرماه
⚠️ برای آگاهی از زمان برگزاری دوره لطفا پوستر را مطالعه بفرمایید.
🌐جهت ثبتنام و کسب اطلاعات به ID تلگرامی زیر مراجعه کنید:
🆔 @anjmech_admin
⚠️برای دریافت اطلاعات بیشتر در مورد برنامهها، لطفا در کانال تلگرامی انجمن علمی مکانیک دانشگاه فردوسی مشهد عضو شوید.
💠 در کنار هم پیشرفت کنیم💠
#انجمن_علمی_مهندسی_مکانیک
@anjmech
@engfum
@ssafum
با سلام و عرض ادب و احترام خدمت شما بزرگواران
لازم بود تا از جانب انجمن و به خصوص خودم از کادری که داخل نشریه زحمت کشیدن قدردانی کنم
از بچه ها هوافضا که توی چاپ یکی از مقالات زحمت کشیدن و واقعا خیلیم جذاب بود و همچنین آقایون شیدا و یعقوبی که توی مباحث گرافیکی واقعا بسیار زمان زیادی گذاشتن و عملا کار بسیار تمیز و باحالیو در اوردن
از اقای زرنوشه و رستمی هم بابت اینکه توی بخش ویرایش که واقعا کار خیلی دشواریم بود باید تشکر کنیم، حقیقتا که کار هرکسی نیست
از خانم بوشهری و همچنین آقای رجیبیان بابت مطالب خیلی خوبشون تو زمینه ماشین بازم باید تشکر کرد، اطلاعات فوق العادشون تو زمینه ماشین خیلی میتونه به امید خدا در آینده بهشون کمک کنه
اقای خاشعی هم تو زمینه معرفی نرم افزار واقعا زحماتشون غیرقابل انکار بود و از ایشونم باید تشکر کرد
همچنین آقای بدیعی از دوستان عزیز که چندسالی از ما بزرگترن اما افتخار همکاری توی نوشتن مطالب رو باهامون داشتن
خانم خسروی هم از جمله دوستانی بودن که زحمت خیلی زیادی توی زمینه جمع اوری اطلاعات شامل نیروگاه های آبی کشیدن که از حق نگذریم خیلیم خوب از پس این کار براومدن
و اما در آخر خانم جمالی، شخصی که از ابتدا پای نشریه ایستاد و تا به انتها خیلی خوب و جدی نشریه رو رهبری کرد تا شاهد چنین مطالب جذابی باشیم
همه ی این دوستان علی رغم اینکه ن وظیفه ای به روی دوششون بود و نه هزینه ای در قبالش دریافت میکردن، اما باز برای شما دوستان زحمت کشیدن
امیدواریم همه ی این عزیزان در هرکجا که علاقه دارند موفق و سربلند باشن
با تشکر از همه ی دوستان...
لازم بود تا از جانب انجمن و به خصوص خودم از کادری که داخل نشریه زحمت کشیدن قدردانی کنم
از بچه ها هوافضا که توی چاپ یکی از مقالات زحمت کشیدن و واقعا خیلیم جذاب بود و همچنین آقایون شیدا و یعقوبی که توی مباحث گرافیکی واقعا بسیار زمان زیادی گذاشتن و عملا کار بسیار تمیز و باحالیو در اوردن
از اقای زرنوشه و رستمی هم بابت اینکه توی بخش ویرایش که واقعا کار خیلی دشواریم بود باید تشکر کنیم، حقیقتا که کار هرکسی نیست
از خانم بوشهری و همچنین آقای رجیبیان بابت مطالب خیلی خوبشون تو زمینه ماشین بازم باید تشکر کرد، اطلاعات فوق العادشون تو زمینه ماشین خیلی میتونه به امید خدا در آینده بهشون کمک کنه
اقای خاشعی هم تو زمینه معرفی نرم افزار واقعا زحماتشون غیرقابل انکار بود و از ایشونم باید تشکر کرد
همچنین آقای بدیعی از دوستان عزیز که چندسالی از ما بزرگترن اما افتخار همکاری توی نوشتن مطالب رو باهامون داشتن
خانم خسروی هم از جمله دوستانی بودن که زحمت خیلی زیادی توی زمینه جمع اوری اطلاعات شامل نیروگاه های آبی کشیدن که از حق نگذریم خیلیم خوب از پس این کار براومدن
و اما در آخر خانم جمالی، شخصی که از ابتدا پای نشریه ایستاد و تا به انتها خیلی خوب و جدی نشریه رو رهبری کرد تا شاهد چنین مطالب جذابی باشیم
همه ی این دوستان علی رغم اینکه ن وظیفه ای به روی دوششون بود و نه هزینه ای در قبالش دریافت میکردن، اما باز برای شما دوستان زحمت کشیدن
امیدواریم همه ی این عزیزان در هرکجا که علاقه دارند موفق و سربلند باشن
با تشکر از همه ی دوستان...
سلام خدمت شما عزیزان
بابت اعتماد به انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اصفهان برای وبینار آنلاین تکانه (امریه سربازی) تشکر می کنیم
امیدواریم یک وبینارعالی را در کنار شما تجربه کنیم و به تمام سوال های شما پیرامون امریه پاسخگو باشیم.
برگزاری دوره در بستر اسکای روم هست و لینک ورود :
https://meeting.ui.ac.ir/ch/mechanic
لطفا راس ساعت 20 به صورت مهمان وارد بشید و نام کامل خودتون را به صورت فارسی وارد کنید.
بابت اعتماد به انجمن علمی مهندسی مکانیک دانشگاه اصفهان برای وبینار آنلاین تکانه (امریه سربازی) تشکر می کنیم
امیدواریم یک وبینارعالی را در کنار شما تجربه کنیم و به تمام سوال های شما پیرامون امریه پاسخگو باشیم.
برگزاری دوره در بستر اسکای روم هست و لینک ورود :
https://meeting.ui.ac.ir/ch/mechanic
لطفا راس ساعت 20 به صورت مهمان وارد بشید و نام کامل خودتون را به صورت فارسی وارد کنید.