Про расизм та кенофобію

🇺🇦Українська технократія - сучасне втілення українського націоналізму. Націоналізм обов'язково включає в себе базовий інстинкт самозбереження нації. Це означає здорові реакції на подразники з боку інших націй та рас, такі як ксенофобія та расизм.

🇷🇺Коли на Україну напала Російська Федерація - природною реакцією на це стала ксенофобія українців щодо москалів, кадирівців, бурятів та інших загарбників. Тривала війна разом з бомбардуваннями українських міст - тільки підживлює в українцях ненависть до загарбників.

🙉Коли українських біженців на заході вбивають кольорові чужинці - природною реакцією стає расизм. Так само коли вороги української нації намагаються завезти іншорасових мігрантів до України - расизм стає на захист українськості України.

✡️Коли Україну грабує єврейська мафія, коли в центрах українських міст ставлять ханукії, коли допомога США Україні стоїть на паузі в Конгресі, в той час як Ізраїлю допомогу дають в обхід Конгресу, коли іранські дрони та ракети які летять на Ізраїль збивають США та ще кілька країн, а українцям навіть не дають достатньо зенітних ракет - це провокує юдофобію, яку помилково називають "антисемітизмом".

🇦🇿Коли азербайджанська мафія вбиває в Києві полковника СБУ за домовленістю з російськими спецслужбами в обмін на закриття кримінальних справ в РФ - це теж не може не спровокувати ксенофобію.

💡Причини ксенофобії та расизму українців щодо чужинців слід шукати в самих чужинцях. Якщо ці причини існують з точки зору української нації - ми не повинні виправдовуватись за расизм та ксенофобію. Виправдовуватись повинні чужинці, що дали нам привид так до себе ставитись.

Національне питання

#база
@ukrtp

Трамп: ми владнали війну від Абер-байджаном та Албанією.

В такі моменти складається враження, що навіть клоун на голову вище західних еліт.
#сша #захід #гумор
@ukrtp

Концепт широкого тролейбуса. США, 1943.

В той час звичайні поїзди, трамваї, автобуси та тролейбуси вже досягли сучасних розмірів. Люди шукали і хотіли чогось більшого, чогось величнішого.

Гітлер хотів прокласти тисячі кілометрів ширококолійної залізниці по територіям, які хотів підкорити для Німеччини (в тому числі за рахунок України). На його вимогу проектували залізницю шириною три метри з поїздами 8-метрової ширини.

В той самий час, в США для широких доріг вигадали широкий тролейбус. Це, мабуть, єдиний такий прецедент до появи УТП. З появою широких доріг була б логічною і поява більшого транспорту.

Втім, після Другої Світової білі люди морально "подрібнішали" і поступово деградували. Так, ще спромоглися на стрибок в космос і розвиток електроніки, але в цілому почався технологічний застій. Тільки останніми роками США з Ілоном Маском почали виповзати з застою.

Україна може досягти і більшого. Достатньо лиш перестати боятись сміливих рішень - починаючи з елементарних широких тролейбусів.
#тр #база
@ukrtp

Кущ, пишучи про природне багатство України на зерно, зазначає наступне:

Можно обеспечить себя зерном, но если в мире наблюдается продовольственный дефицит, то в рамках глобальной открытой экономики, это рано или поздно приведет к росту цен на еду и на внутреннем рынке (полностью изолироваться нельзя).

Українська технократична влада мусить реагувати на глобальний ріст цін - відповідним ростом експортного мита на зерно. Експортне мито повинне бути таким, щоб дешево продавати в Україні зерно було вигідніше ніж вивозити його за кордон. І щоб ріст світових цін на зерно та їжу - ні в якому разі не призводив до росту цін на українську продукцію в Україні.

"Українська" влада, яка не провадить таку суто проукраїнську політику - антиукраїнська та антинаціональна. За відшкодування ПДВ експортерам, коли українців змушують платити 20% ПДВ в кожному чеку та кожній квитанції - годі й казати.

Фінансова політика: ПДВ як антиукраїнський податок
Експорт та зовнішня політика
Експортне мито замість ПДВ

#їжа #бабло
@ukrtp

НАСА оголосило про серйозні ознаки можливого життя на Марсі, знайдені марсоходом. Про це нам повідомив Іван Ончев з каналу Всесвіт UA.

Камінці на дні стародавнього марісанського озера, по яким мільярди років тому текла рідка вода, містять ознаки продуктів життєдіяльності мікробного життя. Ймовірність їхнього не-біологічного походження ще лишається, але вона досить мала.

В тому що життя на Марсі колись було і навіть якщо воно досі є у вигляді мікробів - нема нічого дивного. Зародженню свого життя на Марсі теоретично ніщо не заважає, якщо мільярди років тому там були сприятливі умови. Та й Венера, наразі пекельна планета, могла колись мати відповідні умови. Ба навіть бактерії з ранньої Землі потенційно могли потрапити на Марс через космос на астероїдах, вибитих з Землі - або навпаки. Світ повний різних можливостей, порою найнесподіваніших. Життя навряд чи є чимсь унікальним, притаманним виключно Землі та Сонячній системі.

Ключова властивість життя, особливо розумного - великий фактор випадковості та непередбачуваності, обумовлений волею, ірраціональним. Зірки, при всій їхній колосальній масі та розмірах - досить передбачувані, їхня еволюція - прогнозована на мільярди років вперед, адже в них нема власних мізків та власної волі. Їхню поведінку можуть пояснити відносно прості закони фізики.

А от за людство ми достеменно не знаємо навіть що буде через рік. Буде перемир'я чи продовження гарячої фази війни, чи полізе хуйло на НАТО, чи вступлять в війну Китай та США, які ще почнуться війни, скільки даватимуть нам зброї, якими будуть технологічні новинки на фронті - все це вкрай важко спрогнозувати. Ми не знаємо достеменно, з математичною точністю, чого чекати від інших націй та рас, і навіть від своєї, української, нації.

Навіть наша планета через століття може здатись нам чимсь "інопланетним". А від розумних інопланетян - так взагалі можна чекати чого завгодно. І дуже добре, що ми, судячи з усього - перше індустріально-космічне розумне життя в нашій галактиці, тому в нас ще є перевага та шанс взяти гору принаймні в нашому куточку Всесвіту.

В умовах, коли світ стає все менш визначеним і більш хаотичним, головне що треба мати - власну волю до влади над обставинами, як заповідав класик українського націоналізму Дмитро Донцов. Ми задаємо ідеологічний орієнтир у вигляді української технократії та поволі штовхаємо громадську думку в цьому напрямі. Власна воля слідувати Ідеї, ставати безсмертними підкорювачами космосу - робить нас вищими за мікробне життя та неживу природу.
#космос #база
@ukrtp

На шоу Соловйова відкрито визнають, що "асвабаждають" українську землю від українців щоб віддати її загарбникам, які воюють за путінський режим.

Водночас, в неокупованій частині України ведуться розмови то про завезення кольорових мігрантів, то про ринок землі. Те що російські загарбники роблять грубою силою - внутрішні вороги української нації роблять хитрощами, обманом та підступом.

Треба мати мужність визнати реальність: світ повний ворогів, і ворог не один. Не можна, дивлячись на російських загарбників, геть забувати про внутрнішніх ворогів, які знищують українську державу та націю зсередини. Так само, думати лише про внутрішніх ворогів, забуваючи про російську агресію - суїцидально.
#війна #мігранти
@ukrtp

20 років тому мало хто міг подумати, що буде війна такого масштабу. 50 років тому мало хто міг подумати, що СССР розпадеться. 100 років тому мало хто міг подумати що буде інтернет зі спілкуванням в реальному часі, в тому числі по відео. 200 років тому, коли в Англії запускали першу залізницю, мало хто міг подумати якими будуть поїзди сьогодні, не кажучи вже про авіацію та космонавтику.

Ми знаємо що буде з зірками за природної еволюції через мільярди років, але не знаємо що буде через рік з людством. Сила розумного життя порівняно з живою природою - у власній волі, в непередбачуваності, в ірраціональному. Розумність життя визначається здатністю продукувати ідеї та сенси, вкупі з наявністю волі їх втілювати, волею до влади над оточенням та обставинами.
#база
@ukrtp

Наші дрони літали над Москвою та областю. Кажуть, були збиті, але це неточно. В усякому разі, аеропорти Москви були закриті.

Водночас, пишуть про дрони над Норвегією та закриття аеропорту в Данії. Схоже, це все спрямоване на те щоб "західні партнери" стримували Україну та фактично злили нас кацапам. Як гадаєте, якою цього разу буде реакція НАТО?
#війна #захід
@ukrtp

Путінські провокації проти країн ЄС та НАТО співпали не лише з ударами України по Москві. По країнам заходу котиться хвиля визнання Палестини. В Італії - ще й масові про-палестинські демонстрації зі страйками.

На фото - Ізраїль вимагає від жителів міста Газа покинути місто перед штурмом. Водночас, деякі ізраїльські забудовники вже відкрито говорять про забудову на місці руїн Гази - так само РФ в новобудови на місці руїн Маріуполя заселяє мігрантів. Йдеться про геноцид, про етнічну чистку території. Нетаніягу - єврейський Путін, і він грає з хуйлом в одну гру, легітимізуючи загарбницькі війни та геноциди.

Це не означає, що ми в захваті від арабів та мусульман. Навряд чи нам варто ставати на чиюсь сторону в цій війні між семітами. І чого нам точно не треба - так це приймати в Україні біженців з Палестини. Але якщо ми не називаємо геноцид палестинських арабів геноцидом - не варто дивуватись, що не всі іноземці називають геноцид української нації путінським режимом - геноцидом.
#війна #єс #Ізраїль
@ukrtp

Космічні війська України зʼявляться до 31-го грудня цього року — план Кабміну.

Ця новина викликає в багатьох іронічну посмішку. Мовляв, де Україна а де космічні війська? Але такий підхід - ніщо інше як прояв меншовартості та знецінення потенціалу української нації.

Українець Сергій Корольов дав початок світовій космонавтиці. Зробив перші в світі космічні ракети, які вивели на орбіту супутник та людину. Але через відсутність української держави він був змушений працювати на радянську систему. Ту саму, яка ледь не згноїла його в концтаборах, і тільки необхідність повторити німецькі ракети Фау-2 змусила радянську владу звільнити Корольова та дати йому можливість працювати.

Українець Максим Поляков, будучи успішним бізнесменом, в 2017 врятував від банкрутства американську аерокосмічну компанію Firefly Aerospace. В березні 2025 вона стала першою в світі приватною компанією, яка повністю успішно висадила зонд на Місяці. Але до того, в грудні 2021, уряд США відібрав цю компанію в українця Полякова, мотивуючи тим, що його українське громадянство "загрожує національній безпеці США".

Попри значний внесок українців Корольова та Полякова в світову космонавтику, вигодонабувачами стали СССР та США, а українська нація від цього нічого не отримала. Українці - перша космічна нація світу. Потрібна лиш українська технократична наддержава, здатна надати українським технократам всі можливості реалізувати свій потенціал.
#база #космос
@ukrtp

Хіба космос на часі? Нам би перемогти в війні, а не робити дорогущі ракети як в Ілона Маска!

Авжеж. Дорогі ракети нам і не потрібні. Нам потрібні значно дешевші та простіші в експлуатації багаторазові екраноракетоплани водного старту. Невеличкий екраноракетоплан масою кілька тонн може стартувати з озера, вийти на суборбітальну траєкторію, кинути снаряд в десятки-сотні кг на територію РФ, вийти на орбіту з одним витком - і повернутись до України за півгодини, а за кілька годин - бути готовим до наступного залпу.

Перемога у війні настане тоді і тільки тоді коли Україна стане технократичною наддержавою. Маленьку без'ядерну та некосмічну Україну тупо з'їдять - не цього разу так наступного. Пан або пропав. Ядерний статус, космічна експансія, потужна промисловість, розвинена наука - без цього нам не вижити. І без бесмертя бодай у вигляді кріоніки ми теж не виживемо - буквально вимремо!
#війна #космос #авіа #база
@ukrtp

Широкий тролейбус порівняно зі звичайним тролейбусом з гармошкою.

Звичайний тролейбус з гармошкою має довжину 18 та ширину 2,5 метрів. Вивозить до 180 пасажирів.

Широкий тролейбус з двома гармошками, який пропонується в матеріалах УТП, має довжину 40 та ширину 6,25 м. Вивозить до 800 пасажирів. Таким чином, являє собою автотранспорт, співрозмірний за місткістю з поїздом метро та електричкою.

Тролейбуси на картинці замість традиційного струмоприймача-штанги (який водій ставить на дроти вручну) мають механізовані маніпулятори-дротошукачі. Широкий тролейбус має два таких маніпулятори, щоб мати доступ до дротів по обидва боки від себе.

Співвідношення розмірів широкого тролейбуса супроти звичайного тролейбуса-гармошки нагадує співвідношення розмірів мегаполіса та середнього міста. Відповідно, широкий тролейбус - транспорт в першу чергу для мегаполісів з достатньо широкими дорогами щоб його вмістити і достатнім пасажиропотоком щоб його заповнити, особливо коли проїзд буде безкоштовним.

Креслення

#тр
@ukrtp

Вересневий розкол

Через ідеологічні розбіжності в Українській технократичній партії стався розкол. Розкольники вимагали переписування ідеологічних засад української технократії, в чому їм було відмовлено. Розберемо їхні вимоги по суті.

1. Розкольники вимагали викреслити з ідеологічних засад посилання на інтегральний націоналізм та Дмитра Донцова (розділ 1.2) і замінити таким конструктом як "філософський матеріалізм". Стверджуючи про "первинність" матерії, заперечували важливість та роль Ідеї. Я (голова УТП Гліб Положій) з цим категорично не погодився, адже без Ідеї що націоналізм, що технократія - не мають сенс.

Так, втілення ідей відбувається в матеріальному світі, і саме тому в матеріалах УТП так багато говориться про ядерні реактори, дешеву енергію, екраноракетоплани, літаки, громадський транспорт включно з широкими тролейбусами та інші матеріальні речі. Але навіть суто технічні новинки рідко матеріалізуються без того щоб спочатку бути на рівні ідеї, в більшості випадків - на перший погляд "божевільної". В 1900 році треба було бути "відірваним від реальності ідеалістом" з точки зору широких мас, щоб повірити що літак важче повітря може літати, особливо якщо говорити про таку махіну як Ан-225 Мрія. Без Ідеї не буде орієнтиру, не буде сенсу рухатись. Якби я погодився з розкольниками, що Ідея вторинна, а первинна матерія - я б одразу кинув таку невдячну справу як політика та боротьба за ідеологію, яка з матеріальної точки зору нічого крім проблем мені не приносить.

Так, нація існує в межах матеріального фактору генетики. Але цього факту недостатньо для націоналізму, особливо в тих випадках коли еміграція за кордон або навіть пряма робота на ворога матеріально винагороджується більше ніж вірність українській нації. В вертикалі влади путінської РФ багато посадовців з українськими прізвищами, і масове виробництво шахедів, які російські загарбники пускають по Україні - ініціатива високопосадовця з українським прізвищем Криворучко. Генетично вони українці, але ідеологічно вони не належать до української нації, яка за Донцовим визначається як "воля спільне щось робити" в українському контексті. В таких умовах переконувати українців, що Ідея Нації вторинна і Донцов та інші класики українського націоналізму були не праві що формулювали та обстоювали цю ідею - суїцидально.

Для ідеології української технократії важлива і ідея, і матерія. Нема навіть практичного сенсу сперечатись що первинне.

П. С.: на момент січня 2026 розкольники напряму заперечують Ідею Нації як "буржуазну політологію"!

👇👇👇Продовження👇👇👇

#УТП #вата #база
@ukrtp

👆👆👆Початок👆👆👆

2. Розкольники вимагали викреслити з ідеологічних засад критику Гітлера (розділ 1.5). Критику за українофобію та недостатню технократичність.

Постановка питання була в тому що Гітлер, мовляв, вів похід білої раси проти світового єврейства і ті українці, які були проти нього - зрадники-піджидки. Але в конфлікті з єврейством та іншими народами Гітлер обстоював виключно верховенство своєї, німецької, нації. Німці прийшли в Україну не для того щоб звільнити українську націю від більшовицької окупації та дати Україні свободу, а для того щоб забрати собі ресурси нашої землі та саму землю як "життєвий простір" для себе. Гітлерівці не тільки зневажливо ставились до українців як до людей "другого сорту", а й знищували українську національну еліту. Гітлерівці вбивали українських націоналістів - навіть мельниківців, які не виступали проти Гітлера (зокрема, Олену Телігу та Олега Ольжича). За діячів українського націоналістичного підпілля, яким німецькі суди виносили смертні вироки за звинуваченням в прагненні незалежної від Берліну української держави - годі й казати. Про це, зокрема, є книга Степана Мудрика "Під трьома окупантами".

Розкольники, які відділились від УТП, казали, що в невдачах українських націоналістів тих часів винні "погані бандерівці", які збунтувались проти Андрія Мельника і тим самим розкололи ОУН. Але й самі розкольники мусять себе винити в тому самому. З тією лиш відмінністю, що при розколі ОУН замість Мельника був би живий Євген Коновалець.

Українска технократія являє собою сучасну версію ідеології українського націоналізму, і українську націю ставить понад усе. В тому числі понад німців та Гітлера. Лише ті українці, які впали в меншовартісну зневагу до власної нації, можуть казати щось на штиб "які погані хохли, що боролись проти німців замість підкоритись їм". Згадуємо приклад того самого Гітлера: він не плакався в дусі "які погані німці, що боролись проти Наполеона та французів замість підкоритись їм". Натомість він висував гасла зверхності власної нації "Німеччина понад усе" на противагу меншовартості своїх політичних опонентів - і це привело його до влади. І в Гітлера все виходило, доки його "Німеччина понад усе" не ввійшло в конфлікт з нашим "Україна понад усе".

Отрута меншовартості вбиває дух нації і робить нас слабкими. Подолання меншовартості разом з втіленям гасла "Україна понад усе" дасть нам силу зробити українську націю першою нацією безсмертних підкорювачів космосу!

👇👇👇Продовження👇👇👇

#УТП #вата #база #історія
@ukrtp

👆👆👆Початок👆👆👆

3. Розкольники вимагали викреслити з ідеологічних засад широкі тролейбуси (розділ 2.5). Казали, що це, мовляв, "не ідеологія". Але в ідеї широкого тролейбуса, крім суто раціоналістичних міркувань, ще є дуже важливий ідеологічний вміст.

Широких тролейбусів не існує ніде в світі, при тому що великі міста з достатньо широкими дорогами щоб їх вмістити та достатньо великими пасажиропотоками щоб їх заповнити - вже давно існують, і Київ - серед них. З одного боку, суто раціонально-матеріалістичні причини для появи цього транспорту вже є. Але ця ідея настільки суперечить шаблонам мислення широких мас, що треба бути у великій мірі ідеалістом щоб вигадати такий транспорт. Ідея широкого тролейбуса - яскравий приклад технократичного синтезу матеріалізму з ідеалізмом.

В 1900 майже ніхто не повірив би що літаки можуть літати. Скептики навели б безліч аргументів чому Ан-225 "Мрія" не зможе взлетіти і пролетіти тисячі кілометрів зі швидкістю 800 км/г, везучи сотні тонн вантажу. Після першого польоту братів Райт на дерев'яному літачку в 1903 ЗМІ відмовлялись публікувати новину про це, бо не вірили що таке можливо. А якби хтось в 1900 насмілився сказати на публіку про щось схоже на Ан-225 - його неодмінно нарекли б божевільним. Легко "заднім числом", коли цей літак вже фізично був втілений та реально літав, казати що він можливий. Але щоб стверджувати про можливість чогось подібного в 1900, коли навіть примітивні літаки ще не з'явились - треба було мати надлюдську сміливість, бути справжнім технократом.

Густав Лебон в "Психології народів та мас" (1895) писав про те наскільки демократія, як влада натовпу, являє собою гальмо для прогресу. На момент написання його книги промислова революція вже була фактом, втіленим в реальності. Але Лебон зазначає, що якби демократія стала достатньо могутньою ще в епоху до винаходу залізниць та масового машинного виробництва - втілення таких винаходів було б неможливим або потребувало б революцій з ріками крові.

З технічної точки зору, зробити тролейбус в два з половиною рази ширший за існуючі - не проблема. Це значно легше ніж зробити такий літак як Ан-225. З точки зору практичної користі, широкий тролейбус за місткістю співрозмірний з поїздом метро, але при цьому не потребує риття тунелів. З точки зору пасажира - в нього зручно заходити прямо з землі, не треба спускатись як в метро. В Києві можна запустити з десяток маршрутів широких тролейбусів по широким дорогам, не продубльованих наявними лініями метро. По суті, запустити нові "лінії метро", але не риючи тунелі.

В читачів може виникнути питання: а як бути з заторами? Відповідь на це шукаємо в тому самому розділі 2.5 ідеологічних засад української технократії: пріоритет громадського транспорту на дорогах. Перевага громадського транспорту, яка буде забезпечуватись світлофорним дозуванням притоку автотрафіку, передбачає, що на головних дорогах, де ходять тролейбуси (особливо широкі), заторів не повинно бути ніколи, ні в який час. Світлофори мають стримувати притік автотранспорту з інших доріг настільки, щоб затори утворитись на головній дорозі не могли. Затори можуть бути лиш на другорядних дорогах, по яким тролейбуси та державні автобуси не їздять.

Розкольники прямо казали, мов, гігантоманія - це погано. Але що поганого в тому, що такий великий транспорт має небачений досі простір всередині? Там можуть вміститись не лише сотні пасажирів, а й багато чого такого, чого не вміститься в звичайні тролейбуси та автобуси. Це буде одним з символів величі, могутності та технократичної винахідливості української нації - і ще й таким, яким користуватимуться мільйони щодня. Це стосується не лише широких тролейбусів, а й українського позашляховика ВЕПР, значно більшого за звичайні джипи. Це стосується і поїздів: максимальна ширина 3,75 м проти 3,1 м в нинішніх вагонів далекого сполучення. Прагнення збільшувати життєвий простір української нації, в тому числі через збільшення габариту транспортних засобів до максимально можливого, є невід'ємною частиною ідеології української технократії!

👇👇👇Продовження👇👇👇

#УТП #тр #база
@ukrtp

👆👆👆Початок👆👆👆

4. Дехто з розкольників прямо казав, що не хоче безсмертя. Вимог переписати ідеологічні засади під це не було, але сам факт небажання безсмертя робить з цього члена партії вже не таким завзятим та ідеологічно відданим технократом, як мав би бути.

Класик українського націоналізму Михайло Колодзінський свого часу критикував в українцях (особливо в галичанах, при тому що сам був з Галичини) страх перед простором, говорячи про перспективу засвоєння українцями великого степу далеко на схід від нинішніх кордонів України. Подібний страх перед простором властивий і тим кого лякає "гігантоманія" УТП, а особливо - тим хто боїться безсмертя.

Українська технократія - це не лише про подолання меншовартості перед чужинцями. Це і про подолання меншовартості перед простором і часом, меншовартості перед смертю!

👇👇👇Продовження👇👇👇

#УТП #база #кріо
@ukrtp

👆👆👆Початок👆👆👆

Підсумовуючи причини вересневого розколу, варто ще раз наголосити, що в своїй основі вони - ідеологічні. Розкольники, побачивши мою категоричну незгоду зі змінами до ідеології, які вони пропонували - вимагали створення в УТП колективного органу управління. Їм хотілось в обхід мене вирішувати якою повинна бути ідеологія української технократії. В цьому їм було відмовлено. Зміни, які вони вимагали прийняти (деякі з них описані вище) - абсолютно неприйнятні та суперечили як ідеології української технократії, так і українському націоналізму, який українська технократія наслідує та осучаснює. Я, як ідеолог української технократії, радше виключу весь склад партії, ніж прийму такі зміни. І тим паче я не дам згоду на "власть совєтов" у вигляді колективного управління партією. Не для того я створював ідеологію української технократії, щоб підпорядковуватись бздурам тих хто прямим текстом заперечує український націоналізм, відкрито проявляє меншовартість перед чужинцями та відверто зневажає технократичний спосіб мислення!

Розкольники утворили іншу організацію, яка претендує на "технократичність". Але це вже не та сама українська технократія як в УТП. Це звичайний лівий популізм, в якому ідеології української технократії - приблизно як ідеології українського націоналізму в звироднілому та здеідеологізованому "націоналістичному середовищі". Це не те до чого я хочу бути причетним. Навіть якщо розкольникам раптом вдасться ціною деідеологізації та компромісів з совістю пробитись до владних кабінетів - це навряд чи буде те чим я пишатимусь.

Як аналогію, варто згадати історію морального падіння ВО Свобода порівняно з початковою партією СНПУ. Вони ціною деідеологізації пройшли до Верховної Ради, але прийшовши туди - майже ніяким чином не займались реалізацією ідеології українського націоналізму. Натомість вони відмітились корупційними скандалами та голосуванням разом з прозахідно-олігархічними партіями за "євроінтеграційні" ініціативи, в тому числі відверто антиукраїнські (такі як підняття тарифів на комуналку), що визнає навіть колишній депутат Верховної Ради від ВО Свобода Павло Кириленко. В Свободи й досі лишаються мери великих міст - такі як Марцинків, який завзято підтримував ковідний тоталітаризм з примусом до вакцинації, влаштований прозахідною ватою у владних кабінетах. Це показовий приклад до чого доводить відмова від ідеології та угодництво з ідеологічними супротивниками. І біс його зна до чого дійдуть розкольники, відколовшись від УТП та відмовившись від ідеології української технократії в усій її повноті.

Українська технократична партія на чолі зі мною продовжує діяльність і лишається вірною ідеології української технократії. Всіх хто підтримує мою позицію - запрошую долучатись до партії. Слава Україні!

Гліб Положій, голова УТП.
#УТП #база
@ukrtp