Дорогие подписчики!
Канал не заброшен и я никуда не пропал.
Но, к сожалению, до конца декабря мой рабочий график 6/1 по 12 часов и времени на вдумчивую подготовку постов не остаётся.
Так что, как только, так сразу... 😊

Думаю, что эта статья прошла бы мимо большинства моих подписчиков, так как реальность в которой она существует живёт отдельно от нас с вами.

Неисповедимы пути, которыми меня туда занесло, но опыт был забавный. Спасибо РБК за приглашение в параллельную вселенную.

Мой личный вывод - нифига не будет происходить, пока не появится новый Петр. Человек, который будет заинтересован, а так же будет иметь реальное влияние и ресурс что-то действительно делать, а не трындеть, выдавая желаемое за действительное, и одно за другое.

Ну и да, люди сами много делали бы, если бы им не строили препон. И кое где делают, как раз там, где этих препон минимум в виду отсутствия толп чиновников и бюрократии.

P.S. Что характерно, из предоставленных мной фотографий стоянок для публикации была выбрана самая нейтральная, которую показать не страшно 😂

Всем привет.
Приятно видеть, что вы ещё ждёте постов (или просто забыли отписаться:)).
Все ещё работаю в авральном режиме. До Нового Года изменений не предвидится, так что извините, не до постов 😔

Но тут хорошие люди ищут волонтеров, и не мог не запостить их призыв.

Пиратскуб верфь и лично Андрея знаю несколько лет. Можно долго писать, какие они классные и как упорно идут к своей цели не смотря на препятствия, но вы можете и сами понаблюдать за ними в их сообществе в ВК.
Это именно те ребята, которые делали нашу новую мачту ☺️

В общем, их проект по постройке верфи деревянного судостроения и города мастеров на Ладоге, несмотря ни на что, движется. И они рады видеть в своих рядах людей заинтересованных и имеющих возможность принять участие в деле. По всем вопросам пишите ребятам в сообществе по ссылке.

Минутка дружественного пиара:)

У чупинской яхты Базилио есть свой канал. Ребята рассказывают интересные вещи про Белое море и местный яхтинг, а во время навигации предлагают выйти с ними.
Кому интересно про северный яхтинг - рекомендую.

Для меня вот было открытием, что пескожилы ориентируют свои логова относительно сторон света.
Надо будет это проверить🧐

Не знаете кто такие пескожилы? Вы знаете куда идти)

Всем привет и с наступившим Новым годом.
Будем надеятся, что он будет лучше прошлого...

Я пережил высокий сезон на работе и наконец начал ваять свои заметки. Скоро начну выкладывать посты про поход 2022-го года.

Прежде чем начать, хочу поблагодарить тех, без кого этот поход не состоялся бы или был бы не столь интересным. В первую очередь это конечно наш экипаж, который отдает время и силы на заботу о Кондоре. Без вас наша птица не могла бы так активно летать :)

Огромная благодарность так же Евгению и магазину Deel.ru (дельные вещи, такелаж, нержавейка и многое другое для яхтсменов). Благодаря ему у нас на протяжении всего похода был актуальный прогноз погоды.

Огромное спасибо Юрию Рыбакову и всем чупинским яхтсменам за приглашение на регату и гостеприимство. Чупа – вы лучшие!)
А так же всем участникам Кубка Кандалакшского залива и всем людям, встреченным по пути. Большинство из них никогда не увидят этих строк, но они оставили о себе добрую память и интересные истории.

Еще одно важное замечание перед началом.
Эти заметки - описание личного опыта. Места и стоянки мы посещали сами и описываем с точки зрения удобства для лодки нашего типа и размера. Не надо комментировать их с точки зрения надувного катамарана, катера или авианосца, тем более если сами вы там не были. Диванных экспертов и прочих любителей давать непрошенные советы попрошу проследовать к морским чертям.Читать эти заметки никто никого не принуждает.

Все размышления «за жизнь» в тексте - мои собственные. Они не являются официальной позицией Кондора, а только моими личными мыслями и впечатлениями. Если они не совпадают с вашими - замечательно, но не надо бросаться учить меня жить и думать «правильно». Будьте любезны отписаться и направить свое священное негодование на что-нибудь полезное.


Еще в прошлом году мы пришли к выводу, что два месяца для похода на Белое море – очень мало. По факту целый месяц уходит только на дорогу туда-обратно, а оставшегося времени катастрофически не хватает.
Впрочем, встреченный нами яхтсмен-помор сказал, что за и за 40 лет обошел еще не все закоулки Белого моря.
Итак, если снова идем на Белое море – то не меньше, чем на три месяца.
А тут еще подключился Юрий Рыбаков, активно зазывавший нас на Кандалакшскую регату с прошлого лета. Он ждал окончательного ответа, будем ли мы судейским судном.
В общем, покрутили так и эдак, все обдумали и приняли решение выходить в самом начале июня, а возвращаться домой к первому сентября.

План маршрута был следующий.
Выход 3-4 июня. Затем неспешно, но без промедлений идем по Неве и Ладоге до Свири. Там частичная смена экипажа. Потом по Свири и Онеге до Петрозаводска, где снова перетасовка экипажа. Оттуда через Кижские шхеры до Повенца, по Беломорско – Балтийскому каналу до Белого моря.

А там, наконец, простор! До регаты можно было сходить на Соловки или постоять в диких бухтах. Затем – почти две недели длится регата, во время которой мы побродим по Кандалакшскому заливу, вплоть до самой Кандалакши и Умбы. И, наконец, после регаты у нас будет еще целый месяц, чтобы вволю погулять по Белому морю. До тех пор, пока не придет время отправляться назад.

Почти все прошло по намеченному заранее плану маршрута, хотя были и изменения. Так, мы отказались от захода в Архангельск и, с гораздо большим сожалением, вынуждены были отказаться от посещения острова Жижгин. Но, обо всем по порядку...

Продолжение повествования. Петрозаводск - Беломорск одним махом.

От Невы до Нивы. Кондор на Белом море. Часть 3

20 июня завершаем все приготовления и оформляем выход в море. Дожидаемся вечера, когда противный ветер задержавший нас в Беломорске поутихнет и выходим из последнего шлюза в 23 часа.

Местные часто повторяют, что у Белого моря два состояния - либо штиль, либо шторм. Нам пока сложно судить о том, насколько справедливо это замечание, но в этот раз так и вышло. После того как закончился свист, закончился и ветер вообще. С севера еле-еле тянуло 1-2 м/с, поэтому оставалось надеяться только на мотор.

Переход до Никольской занял 27 часов. В губе покрутились и выбрали место для якоря ориентируясь на показания эхолота. Хоть мы и пришли сюда во втором часу ночи, солнце стоит над горизонтом.
Делим якорные вахты и отдыхаем до утра. К этому времени солнечная погода заканчивается и дальше пелена облаков то сбрасывает вниз потоки воды, то редеет на короткие промежутки времени.

Наутро, вооружившись запасом бутербродов, ручным глубиномером и блокнотом, отправляемся на тузике исследовать акваторию. Планомерно замеряем один заливчик за другим, приходя к выводу, что сведения добытые таким методом слишком поверхностные. Для того чтобы не боятся случайного камня торчащего на глубине прочесывать акваторию нужно полноценным сканирующим эхолотом с записью карты. А пока вся информация скорее для общего понимания рельефа, чем для прикладного использования.

Посещаем разбросанные по берегу рыбацкие избушки, поднимаемся на холм чтобы сделать пару кадров с Кондором. В целом же - просто наслаждаемся безмятежностью этой удалённой от населённых мест бухты. Ловим рыбу, читаем книги, гуляем по осушкам рассматривая ракушки. Кондор крутится на якоре, изучая берег вокруг себя.

Проводим здесь три дня, а накануне нашего отбытия в Чупу, в полночь, на берег выходит медведь. Хозяин леса вальяжно прогуливается по берегу объедая растущую у осушки траву. Дав на себя налюбоваться скрывается в лесу и больше мы его не встречаем.