Второй день отдыхаем (и решаем хозвопросы) в гостеприимном Петрозаводске.
Общий пост за прошедшие дни постараюсь выложить завтра:)
Общий пост за прошедшие дни постараюсь выложить завтра:)
🔥17👍3❤1
В гостях у наших петрозаводских друзей Александра и Николя на их крутом тримаранчике Via-Via (Corsair 24).
Эта птичка может развивать скорость до 20 узлов.
У ребят рекорд 17 узлов под спинакером во время прошлогоднего Кубка Кандалакшского Залива, на этапе Ковда - Кандалакша. Тогда они преодолели 50-мильную дистанцию меньше чем за 5 часов, опередив весь флот на часы.
Конкуренцию им могла составить лишь архангельско-северодвинская гоночная яхта Escapade.
Эта птичка может развивать скорость до 20 узлов.
У ребят рекорд 17 узлов под спинакером во время прошлогоднего Кубка Кандалакшского Залива, на этапе Ковда - Кандалакша. Тогда они преодолели 50-мильную дистанцию меньше чем за 5 часов, опередив весь флот на часы.
Конкуренцию им могла составить лишь архангельско-северодвинская гоночная яхта Escapade.
🔥17👍2
Сборная солянка за прошедшую неделю.
Telegraph
Кондор в пути... (2)
6 - 14 июня 2023 Вышли из Свирицы в 6 утра. На реке почти штиль. Яхта спокойно бежит вперед. Планируем идти до упора, чтобы вечером оказаться на якоре в Валдоме, так как причальную стенку в Лодейном поле (где мы всегда ночевали) разрушили. По словам директора…
👍17
Зависаем в Кижских шхерах. Наконец пришло лето.
Воздух прогрелся сегодня до 30 градусов, а вода до 23. Самое время устроить большую стирку и помывку))
А я тем временем напоминаю, что у нас ещё пока остаются свободные места на несколько этапов похода.
3 этап (2 недели)
15 июля - 29 июля
Белое море
Кемь-Чупа-Кандалакшский залив-Чупа
Есть 1 место.
Стоимость - 30 т.р. с человека в неделю.
4 этап (2 недели)
29 июля - 12 августа
Белое море
Чупа - Соловки - Беломорск
Есть 1 место.
Стоимость - 30 т.р. с человека в неделю.
5 этап (3 недели)
12 августа - 31 августа
Беломорск - ББК- Онега (1 неделя) - Свирь - Ладога - СПб
Есть 2 места.
Стоимость 20 т.р. с человека в неделю.
План маршрута корректируется исходя из погодных условий и обстановки. Указаны только опорные точки.
Несение вахт (в том числе якорных), готовка, работа с парусами, все наравне с экипажем (на лодке всего 4-5 человек на этапе).
Опыт желателен.
На Белое море берем только НЕ укачивающихся. Серьезно, ребята, вы там сдохнете:)
Для студентов - судовая роль с цензом будет.
В стоимость участия включены продукты, топливо и стоянки. Береговые активности - каждый за свой счет (например аренда велосипедов на Соловках, кафешки).
Живем и готовим на яхте, никаких палаток не нужно.
Условия среднеспартанские - на лодке тепло и сухо (на случай серьезных холодов есть маленький нагреватель), у каждого свое спальное место, но отдельных кают нет.
Камбуз с газовой плитой, гальюн типа "ведро".
Лодка оснащена всем необходимым навигационным и спасательным оборудованием, есть надувнушка с мотором для высадки на берег.
Если вы читаете это объявление по репосту, то на канале @undersail можно познакомится с яхтой и узнать про нее побольше.
Срок пребывания - ОТ 2 (двух) недель. Чаще пересадки делать нерационально. Срок и места пересадок будем уточнять уже по факту.
Все вопросы в ЛС @risgat
Отвечаю по наличию связи.
Со связью постепенно становится все хуже, поэтому ответ может запоздать на несколько дней.
Воздух прогрелся сегодня до 30 градусов, а вода до 23. Самое время устроить большую стирку и помывку))
А я тем временем напоминаю, что у нас ещё пока остаются свободные места на несколько этапов похода.
3 этап (2 недели)
15 июля - 29 июля
Белое море
Кемь-Чупа-Кандалакшский залив-Чупа
Есть 1 место.
Стоимость - 30 т.р. с человека в неделю.
4 этап (2 недели)
29 июля - 12 августа
Белое море
Чупа - Соловки - Беломорск
Есть 1 место.
Стоимость - 30 т.р. с человека в неделю.
5 этап (3 недели)
12 августа - 31 августа
Беломорск - ББК- Онега (1 неделя) - Свирь - Ладога - СПб
Есть 2 места.
Стоимость 20 т.р. с человека в неделю.
План маршрута корректируется исходя из погодных условий и обстановки. Указаны только опорные точки.
Несение вахт (в том числе якорных), готовка, работа с парусами, все наравне с экипажем (на лодке всего 4-5 человек на этапе).
Опыт желателен.
На Белое море берем только НЕ укачивающихся. Серьезно, ребята, вы там сдохнете:)
Для студентов - судовая роль с цензом будет.
В стоимость участия включены продукты, топливо и стоянки. Береговые активности - каждый за свой счет (например аренда велосипедов на Соловках, кафешки).
Живем и готовим на яхте, никаких палаток не нужно.
Условия среднеспартанские - на лодке тепло и сухо (на случай серьезных холодов есть маленький нагреватель), у каждого свое спальное место, но отдельных кают нет.
Камбуз с газовой плитой, гальюн типа "ведро".
Лодка оснащена всем необходимым навигационным и спасательным оборудованием, есть надувнушка с мотором для высадки на берег.
Если вы читаете это объявление по репосту, то на канале @undersail можно познакомится с яхтой и узнать про нее побольше.
Срок пребывания - ОТ 2 (двух) недель. Чаще пересадки делать нерационально. Срок и места пересадок будем уточнять уже по факту.
Все вопросы в ЛС @risgat
Отвечаю по наличию связи.
Со связью постепенно становится все хуже, поэтому ответ может запоздать на несколько дней.
👍5❤2
Тот самый причал в Кижах.
Плюсы:
- он есть
- он бесплатный
- рядом есть мусорные баки
- рядом есть туалеты
Минусы:
- швартоваться к калитке в загоне
- при прохождении метеора и катеров всю эту конструкцию болтает во все стороны, пришвартованные суда бросает на причал и подкидывает из воды, руками одержаться тяжело даже двоим-троим взрослым. Метеор проходит каждый час. Катера носятся постоянно.
Мы обычно подходим к торцу (иногда наблюдается свальное течение справа налево), без швартовки высаживаем людей и уходим спокойно стоять на якоре.
Ночью на этом причале стоять запрещено.
Плюсы:
- он есть
- он бесплатный
- рядом есть мусорные баки
- рядом есть туалеты
Минусы:
- швартоваться к калитке в загоне
- при прохождении метеора и катеров всю эту конструкцию болтает во все стороны, пришвартованные суда бросает на причал и подкидывает из воды, руками одержаться тяжело даже двоим-троим взрослым. Метеор проходит каждый час. Катера носятся постоянно.
Мы обычно подходим к торцу (иногда наблюдается свальное течение справа налево), без швартовки высаживаем людей и уходим спокойно стоять на якоре.
Ночью на этом причале стоять запрещено.
👍5😢2
Йухууу! Мы в Беломорске, у любимого причала. Настолько уставшего, что кроме нас тут никто стоять и не хочет. Так что почти всегда он свободен:))
Нас тут ждёт частичная смена экипажа, закупки-приготовления и немножко бюрократии (которая уже привычнее и проще, чем зубы почистить).
Ну а дальше - выход в Белое море.
Общий пост честно постараюсь написать, если смогу выкроить время между делами по подготовке лодки :(
Если не сегодня-завтра, то уже на Соловках.
Нас тут ждёт частичная смена экипажа, закупки-приготовления и немножко бюрократии (которая уже привычнее и проще, чем зубы почистить).
Ну а дальше - выход в Белое море.
Общий пост честно постараюсь написать, если смогу выкроить время между делами по подготовке лодки :(
Если не сегодня-завтра, то уже на Соловках.
👍18🔥3❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Выглядит конечно печально, но на самом деле место для стоянки вполне комфортное. Кто ходил, тот знает, что найти на ББК место у берега для лодки с осадкой вообще очень непросто. А тут мы и шторма пережидали с комфортом.
Главное, чтобы были покрышечки. Притопил - и борт защищён. Кранцы тут бесполезны.
Ну а бетонная стенка вдали, это ныне печально известный неадекватными ценами причал номер 3. На который ещё нужно иметь лестницу, чтобы с яхты выбраться.
Главное, чтобы были покрышечки. Притопил - и борт защищён. Кранцы тут бесполезны.
Ну а бетонная стенка вдали, это ныне печально известный неадекватными ценами причал номер 3. На который ещё нужно иметь лестницу, чтобы с яхты выбраться.
👍8
Новые вводные. Мне сейчас сообщил достоверный источник, что "это" тоже взяли в аренду и хотят за стоянку деньги. Деньгопросы пока что не приходили. Поживем - увидим. Но это уже даже не смешно:)
🤯9👍2
Сегодня пообщался с управляющим причалами в Беломорске (да, они оба действительно в субаренде).
Как это нередко бывает, все оказалось несколько иначе, чем представлялось.
Не буду вдаваться в излишние подробности, но сейчас у нас с вами есть возможность повлиять на облик многострадального причала номер 3.
Чтобы он стал удобен для маломерных судов.
На данный момент туда подводят электричество, сделана скважина и огранизуют воду.
Но пока еще каких-либо удобств на причале нет. И подходить туда все так же неудобно на маленьких лодках.
Управляющий обещает повесить кранцы (возможно покрышки) и сделать трап.
Он просит высказаться маломерщикам пожелания на тему того, что мы с вами хотим видеть на этом причале.
ВНИМАНИЕ! Можно предлагать адекватные варианты маленьких удобных боников, которые там возможно установят у стенок.
Пишите прямо в комментарии, он прочитает, или можете пообщаться с Романом напрямую (контакты будут ниже).
Со своей стороны отмечу следующие пожелания:
1. Кранцы (как вариант покрышки) для безопасной швартовки.
2. Швартовые рымы или иное устройство, позволяющее пришвартоваться не упражняясь в скалолазании. (Либо помощь в швартовке)
3. Удобный трап для выхода на причал.
4. Туалет
5. Мусорные баки
Что по стоянке на данный момент? Стоимость стоянки на причале №3 - 2000 рублей в сутки. Чтобы не было недопониманий и разборок с охраной лучше заранее напрямую договариваться с Романом. Нам удалось найти компромисс в сложившейся ситуации.
Контакты управляющего причалом:
Константинов Роман Александрович
+7 921 947-07-24
Директор ООО ЮМФ АГЕНТ
Оператор причала в Беломорске
Info@umf-agency.ru
Www.umf-agency.ru
Прошу отнестись к ситуации с пониманием. Прошлогодний негатив вокруг причала достался нынешней управляющей компании в наследство, но это не те же самые люди. Они готовы к диалогу.
Давайте прежде чем осуждать посмотрим, что из этого получится.
Возможно в Беломорске появится удобное и спокойное место для маломерок, идущих на север.
Как это нередко бывает, все оказалось несколько иначе, чем представлялось.
Не буду вдаваться в излишние подробности, но сейчас у нас с вами есть возможность повлиять на облик многострадального причала номер 3.
Чтобы он стал удобен для маломерных судов.
На данный момент туда подводят электричество, сделана скважина и огранизуют воду.
Но пока еще каких-либо удобств на причале нет. И подходить туда все так же неудобно на маленьких лодках.
Управляющий обещает повесить кранцы (возможно покрышки) и сделать трап.
Он просит высказаться маломерщикам пожелания на тему того, что мы с вами хотим видеть на этом причале.
ВНИМАНИЕ! Можно предлагать адекватные варианты маленьких удобных боников, которые там возможно установят у стенок.
Пишите прямо в комментарии, он прочитает, или можете пообщаться с Романом напрямую (контакты будут ниже).
Со своей стороны отмечу следующие пожелания:
1. Кранцы (как вариант покрышки) для безопасной швартовки.
2. Швартовые рымы или иное устройство, позволяющее пришвартоваться не упражняясь в скалолазании. (Либо помощь в швартовке)
3. Удобный трап для выхода на причал.
4. Туалет
5. Мусорные баки
Что по стоянке на данный момент? Стоимость стоянки на причале №3 - 2000 рублей в сутки. Чтобы не было недопониманий и разборок с охраной лучше заранее напрямую договариваться с Романом. Нам удалось найти компромисс в сложившейся ситуации.
Контакты управляющего причалом:
Константинов Роман Александрович
+7 921 947-07-24
Директор ООО ЮМФ АГЕНТ
Оператор причала в Беломорске
Info@umf-agency.ru
Www.umf-agency.ru
Прошу отнестись к ситуации с пониманием. Прошлогодний негатив вокруг причала достался нынешней управляющей компании в наследство, но это не те же самые люди. Они готовы к диалогу.
Давайте прежде чем осуждать посмотрим, что из этого получится.
Возможно в Беломорске появится удобное и спокойное место для маломерок, идущих на север.
👍8
Чтобы опубликовать очередную часть, пришлось вешать телефон на куст недалеко от яхты. Хороший куст, ловит сеть.
Сегодня выходим на Соловки. Если дальше все пойдет по плану, то связи не будет довольно долго. Буду вести заметки, а публиковать уж когда придется. За нами все так же можно будет следить по треку.
Сегодня выходим на Соловки. Если дальше все пойдет по плану, то связи не будет довольно долго. Буду вести заметки, а публиковать уж когда придется. За нами все так же можно будет следить по треку.
Telegraph
Кондор в пути... (3)
15 июня Вышли из Петрозаводска в начале седьмого утра. Штиль. Безнадежные упражнения с парусами, но ветра нет. Снова моторим. Дочитал Вилька, на очереди книга Павла Кренева о поморье. Увесистый томик на 600 страниц. Мы идем в Кижские шхеры. На сегодня по…
👍11
Теперь можно и раскрыть карты.
Планом Кондора на навигацию 2023 года было не Белое море.
Хотя и оно тоже не будет обделено вниманием, но главной целью, скрытым планом, который готовился и к которому готовились было море Баренцево.
Пройти Горло, Воронку и миновав Святоносский сулой выйти на окраину Северного Ледовитого океана и увидеть Арктику своими глазами.
Не только лишь цифры на картах, но суровую природу Мурмана и прозрачные воды Баренцева.
Закупались карты, доставались лоции, собиралась информация. Наконец оформлялись необходимые бумаги у пограничной службы.
До последнего момента не было уверенности, что получится.
Что пограничное управление не завернет, что погода даст окно, да мало ли что могло пойти не так.
Слишком много деталей головоломки, которые вертели и крутили чтобы собрать воедино.
И вот, все сложилось.
Стартовав с Соловков 25 июня, спустя пять суток, 29 июня, Кондор пришвартовался в Териберской бухте.
Планом Кондора на навигацию 2023 года было не Белое море.
Хотя и оно тоже не будет обделено вниманием, но главной целью, скрытым планом, который готовился и к которому готовились было море Баренцево.
Пройти Горло, Воронку и миновав Святоносский сулой выйти на окраину Северного Ледовитого океана и увидеть Арктику своими глазами.
Не только лишь цифры на картах, но суровую природу Мурмана и прозрачные воды Баренцева.
Закупались карты, доставались лоции, собиралась информация. Наконец оформлялись необходимые бумаги у пограничной службы.
До последнего момента не было уверенности, что получится.
Что пограничное управление не завернет, что погода даст окно, да мало ли что могло пойти не так.
Слишком много деталей головоломки, которые вертели и крутили чтобы собрать воедино.
И вот, все сложилось.
Стартовав с Соловков 25 июня, спустя пять суток, 29 июня, Кондор пришвартовался в Териберской бухте.
🔥52❤10👍2