Погода как обычно вносит свои коррективы и прошедшие дни были богаты на события.

Отойдя от пристани Чупинского яхт-клуба сразу поставили паруса и до самого выхода из губы шли то с попутным ветром, то в полветра.
Солнце заливало все кругом и грело экипаж и лодку.

В районе 18 часов добрели до острова Кишкин, который местные называют Калифорнией. Встали здесь на якорь, ожидая когда закончится действие ПРИПа на Кандалакшский залив.

Буквально через час пришел мощнейший шквал. За жаркую погоду всегда приходится расплачиваться) Порывы до 20 м/с, ливень стеной. На удивление якорь Брюса не пополз, хотя завелись и ждали, что придется переставлятся.

Загадка такого хорошего грунта разрешилась, как только стали выбирать якорь. Поднять его казалось невозможным. С трудом выбирая метр каната поддавливали двигателем, затем снова пыжились в три пары рук, чтобы выбрать ещё полметра. Шуток на тему того, что же мы извлечем на свет божий было много. Когда наконец якорь оказался в пределах видимости, обнаружилось что его лапа держится за огромный канат, диаметром сантиметра 4, спутанного с тросом поменьше. Чтобы там на дне не лежало, это останется загадкой. Сняв с лапы канат мы проводили взглядом его погружение на дно.

Вышли в море и несколько часов моторили, так как после обширной грозовой ячейки ветер стух.

Наконец к 4 утра подняли паруса и следующие 6 часов под рифленым гротом и стакселем летели под 6 узлов в полный бейдевинд.
Впереди вырисовывались сопки Кандалакшского залива под неугасающим солнцем полярного круга.

Встали на якорь в новом месте - губе Капшина. Виды сказочные, в вершину губы (кут по местному) впадает бурливая северная речка с живописными перекатами. Но к озеру не дошли, лес оказался не располагающим к прогулкам - стремится превратится в заросшее болото.

На следущий день под мотором (снова штиль) прошли маломоиспользуемым (но тем не менее обставленным) фарватером у южного берега Кандалакшского залива. Здесь множество островов и островков и неисчислимое количество птиц. Порой мимо плывет тюлень с любопытством глядя на лодку.

Поставили на рации 77-й канал, чтобы слышать переговоры регаты. Гадали успеем ли к старту, но для этого надо было раньше вставать)) Вскоре услышали голос главной судьи - Марины Турусиновой. Старт переносился дальше из-за штиля. Связались и передали им свежий прогноз на ближайшее время, пожелали всем удачи.

Посмотрев вслед регате, которую ждали очень непростые этапы (подходит циклон, который отбушевал в СПб) мы забежали в губу Питкуля и встали тут на адмиралтейский якорь, навесив на него 12 метров якорь-цепи для пущего спокойствия.

Убедившись, что все нормально и Кондор никуда не убежит, отправились на Волосяную сопку. Давно хотели до нее добраться, но не складывалось. Поднимались раньше только на Крестовую.

Что тут скажешь, вид сверху никакими словами и фотографиями не передать.

От края до края внизу раскинулось Белое море в обрамлении сопок.
Вдали, в глубине Кольского солнце высвечивает лежащий на склонах снег, который не тает там до конца похоже никогда.
На море ветер разводит рябь и морщинки, играет с лесом, шелестя листьями.
На Волосяную периодически натыкаются животами пролетающие тучки, погружая вершину во взвесь капель.

Далеко-далеко внизу стоит на якоре наша яхточка, прикрытая от непогоды перешейками между островов. Смотрю на нее в карманный бинокль и вдруг за островом мелькает спина белухи.

Уходить не хочется, но на лодке ждут, поэтому окинув напоследок взглядом горизонт отправляемся в обратный путь.

Сегодня на сопку пошла вторая часть экипажа, а мы отдыхаем и занимаемся хозяйственными делами.

А сейчас на полчаса заглянула яхточка Таис с экипажем из Кандалакши.

Сергей с товарищем и 9-ти летним внуком участвуют в регате. Но на этапе Кандалакша - Умба погодные условия для маленькой Таис оказались чрезмерными. Капитан принял решение сойти с этапа и укрыться от шторма.

Порывы ветра достигали 17 м/с, а волны до 3 метров шли "тройками" ( когда волны идут по несколько гребней вместе, а не с равным предсказуемым периодом).

Чупинская яхта Алиса сломала краспицу, но оперативно убрала паруса и спасла мачту. Под мотором они отправились дальше, но мотор встал из-за некачественного топлива. Другие яхты помогли им с буксировкой.

В итоге все успешно добрались до Умбы, где сегодня отдыхают перед следующим этапом гонки.

Нет вестей только от маленькой яхты Мюнхаузен (именно так, без Г). Но экипаж предупреждал о возможном сходе с дистанции, связи в этом районе нет и пока что все в штатном режиме, ожидают их к вечеру.